19 в середине переводной кривой и крестовине кусты из 6 и более негодных брусьев подряд. Тем самым, административный орган пришел к выводу, что обществом нарушены требования статьи 9 Закона № 116 ФЗ; п. 6.8 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом; п. 3.2.12 примечание 3, 2, таблица 3.10 Технических требований и норм содержания железнодорожных путей промышленного транспорта, утвержденных Первым заместителем Министра транспорта Российской Федерации 31.03.2003 № АН-132-Р (далее - Технические требования и нормы содержания железнодорожных путей промышленного транспорта ). Статьей 9 Закона № 116-ФЗ установлены требования промышленной безопасности к эксплуатации опасного производственного объекта, в том числе обязанность организации, эксплуатирующей опасный производственный объект, соблюдать положения данного Закона, других федеральных законов, принимаемых в соответствии с ними нормативных правовых актов Президента Российской Федерации, нормативных правовых актов Правительства Российской Федерации, а также федеральных норм и правил в области промышленной безопасности. Согласно пункту 6.8 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом нормы
28-08/09П-15 от 02.06.2015: на стрелочном переводе № 19 в середине переводной кривой и крестовине кусты из 6 и более негодных брусьев подряд. Тем самым нарушены требования ст. 9 Закона № 116 ФЗ; п. 6.8 Правил безопасности при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом; п. 3.2.12 примечание 3, 2, таблица 3.10 Технических требований и норм содержания железнодорожных путей промышленного транспорта, утвержденных Первым заместителем Министра транспорта Российской Федерации 31.03.2003 № АН-132-Р (далее - Технические требования и нормы содержания железнодорожных путей промышленного транспорта ). В отношении позиции Управления о невыполнении Обществом пункта 16 предписания № 28-08/09П-15 суд отмечает следующее. Согласно п. 24 Приложения № 5 к Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской федерации не допускается выпускать локомотивы, моторвагонный железнодорожный подвижной состав и специальный самоходный подвижной состав, в частности, при наличии неисправности скоростемера и регистрирующего устройства. Из материалов дела и пояснений представителей сторон следует, что, действительно, в период проведения проверки Управлением в период с
Ответчик не явился, отзыв в порядке ст. 131 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не представил. Дело рассмотрено в отсутствие истца и ответчика, надлежащим образом извещенных о месте и времени рассмотрения дела (уведомление № 406864 и № 406888, № 406895) в порядке ст. 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. Рассмотрев материалы дела, суд УСТАНОВИЛ: 24.05.2005г. истец (покупатель) направил в адрес ответчика (продавца) предложение № ЗФ-25/1451 о намерении приобрести научно-техническую документацию « Технические требования и нормы содержания железнодорожных путей промышленного транспорта » № АН-132-Р в количестве 62 экземпляров с просьбой выставить счет на предварительную оплату. Направленное ответчику предложение № ЗФ-25/1451 по своей сути является офертой, то есть предложением заключить договор купли-продажи товара (ст. 435 Гражданского кодекса Российской Федерации). Ответчик на основании направленной оферты выставил в адрес истца счет № 112 от 24.05.2005г. на сумму 40138 руб. 80 коп. (в том числе 2938 руб. 80 коп. - транспортные услуги), то есть по
и исправности тормозных башмаков и соответствия их инвентарным описям; в нарушение п.2 ст. 9 Федерального закона от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», пункта 4.2.8 АН-132Р от 31.03.2003 Технические требования и кормы содержания железнодорожных путей промышленного транспорта не актуализирован график осмотра железнодорожных путей необщего пользования; в нарушение п.2 ст.9 Федерального закона от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», пункта 4.2.6 АН 132Р от 31.03.2003 Технических требований и норм содержания железнодорожных путей промышленного транспорта осмотр путей осуществляется с нарушением графика осмотра, в книге учета осмотра ж/д путей ПУ-28 последняя запись от 19.07.2018.; в нарушение п.2 ст.9 Федерального закона от 21.07.1997 № 116-ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов», пункта 4.2.6 АН 132Р от 31.03.2003 Технических требований и норм содержания железнодорожных путей промышленного транспорта допущено захламление (мусор, щепа, бревна) железнодорожного пути в районе эстакады слива серной кислоты (тупик № 34). Под требованиями промышленной безопасности понимаются
