по видам экономической деятельности ОК 034-2014 (КПЕС 2008). 65. Из строки 1801 по строке 1803 в графе 3 организации показывают затраты на "сквозные" цифровые технологии. "Сквозные" цифровые технологии - цифровые технологии, определенные "дорожными картами" по развитию сквозных цифровых технологий, утвержденные в рамках федерального проекта "Цифровые технологии" национальной программы "Цифровая экономика Российской Федерации" как "сквозные". Включают в себя: квантовые технологии, компоненты робототехники и сенсорика, нейротехнологии и искусственный интеллект, новые производственные технологии, системы распределенного реестра, технологии беспроводной связи , технологии виртуальной и дополненной реальности. Затраты на развитие "сквозных" цифровых технологий - совокупность расходов организации на внедрение "сквозных" цифровых технологий для производства товаров и услуг, включая затраты на исследования и разработки в соответствующих областях знаний, приобретение прав на результаты интеллектуальной деятельности, постановку на производство. 66. По строке 1804 в графе 3 организации показывают внутренние затраты на внедрение и использование цифровых технологий. Данные по строке 1804 должны быть равны сумме строк 1805, 1809,
и передача данных, например, но не ограничиваясь: - EGTS - протокол EGTS (Era Glonass Telematics Standard) - протокол обмена данными автомобильной системы/устройства вызова экстренных оперативных служб с инфраструктурой системы экстренного реагирования при авариях; - SNMP (Simple Network Management Protocol) - стандартный интернет-протокол для управления устройствами в IP-сетях на основе архитектур TCP/UDP; - NB-IoT (Narrow Band Internet of Things) - стандарт сотовой связи для устройств телеметрии с низкими объемами обмена данными; - LoRa/LoRaWAN - технологиябеспроводнойсвязи , предназначена для организации низкоскоростного обмена данными недорогих батарейных устройств на относительно большие расстояния; - OPC Unified Architecture (англ. Унифицированная архитектура OPC) - спецификация, определяющая передачу данных в промышленных сетях и взаимодействие устройств в них; - MQTT (англ. message queuing telemetry transport) - упрощенный сетевой протокол, работающий поверх TCP/IP, ориентированный для обмена сообщениями между устройствами по принципу издатель-подписчик. MQTT является также, как и HTTP, транспортным протоколом, что означает, что для настройки информационного обмена
транспорта Совершенствование Операционные системы (OS), используемые в автомобильных бортовых телематических устройствах, коммуникационных шлюзах, головных автомобильных устройствах, бортовых системах автономного управления движением "присоединенных", роботизированных и автономных транспортных средств Блокчейн-технологии Ажиотаж Технологии на основе выстроенной по определенным правилам непрерывная последовательной цепочки блоков (связный список), содержащих информацию, с использованием завершенных и достоверных транзакций. Чаще всего копии цепочек блоков хранятся и независимо друг от друга (чрезвычайно параллельно) обрабатываются на множестве разных компьютеров. Технологии связи Технологиибеспроводной передачи данных V2X Появление технологии Технологии связи , посредством которых автомобиль взаимодействует с окружающей средой и объектами через сеть или напрямую. Выделяют несколько систем: автомобиль - автомобиль (vehicle-to-vehicle, V2V), автомобиль - инфраструктура (vehicle-to-infrastructure, V2X) и автомобиль - пешеход (vehicle-to-pedestrian, V2P), а также автомобиль - электросеть (vehicle-to-grid, V2G) и автомобиль - устройство (vehicle-to-device, V2D). Используемые стандарты: C-V2X (Rel. 3GPP 14/15/16), DSRC (IEEE 802.11p) Технологии мобильной передачи данных Плато производительности Технологии передачи пакетных данных через сети связи 2.5G/3G/4G/5G Управление
Минобороны России, ФСБ России, ФСО России, ГКРЧ, заинтересованные операторы связи, вещатели 1.29. Разработан и утвержден план по высвобождению радиочастот в интересах внедрения технологии 5G/IMT-2020 в Российской Федерации (План мероприятий по конверсии радиочастотного спектра) 31 декабря 2020 г. О.А. Иванов, заместитель Министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации, Минпромторг России, Минобороны России, ФСБ России, ФСО России 1.30. Реализованы пилотные проекты по созданию сетей связи 5G в Российской Федерации в 5 отраслях экономики, в том числе на территории не менее 1 города с населением более 1 млн. человек 31 декабря 2020 г. О.А. Иванов, заместитель Министра цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации, Минэкономразвития России, ФСБ России, Правительство Москвы, заинтересованные субъекты Российской Федерации, заинтересованные органы исполнительной власти 1.31. Реализованы пилотные проекты по построению узкополосных беспроводных сетей связи "Интернета вещей" в 5 отраслях экономики на территории Российской Федерации в соответствии с утвержденной Концепцией построения и развития узкополосных беспроводных сетей связи
транспорта Российской Федерации полномочием устанавливать перечень владельцев инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и представлять такой перечень в Федеральную службу по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций, Федеральную службу охраны Российской Федерации и войсковую часть, и тем самым конкретизировать круг лиц, которым выделена полоса радиочастот. Как указывают административные истцы, 23 октября 2006 г. решениями Государственной комиссии по радиочастотам №№ 06-17-05-255, 06-17-05-256, 06-17-05-257, 06-17-05-258 была выделена ООО «Юнисел», ООО «Белитон», ООО «КватроПлюс» и ООО «Лардекс» на срок до 1 октября 2016 г. полоса радиочастот в диапазоне 1797,5-1802,5 МГц для радиоэлектронных средств, предназначенных для создания сетей беспроводного доступа на территории конкретных городов Российской Федерации. Однако 1 июля 2016 г. состоялось заседание Комиссии, на котором на основании пункта 11 статьи 24 Федерального закона «О связи » и подпункта «п» пункта 5 Положения были приняты решения об отказе в продлении решений о выделении истцам полосы радиочастот и о досрочном прекращении решений
также -критерий № 3) исходя из наличия в каждом транспортном средстве следующих характеристик: 1) наличие электронного устройства для визуального отображения цифровой информации на экране согласно следующим вариантам: наличие монитора и телевизора; наличие монитора или телевизора; 2) наличие системы кондиционирования воздуха; 3) наличие низкого пола; 4) наличие оборудования для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями передвижения, пассажиров с детскими колясками; 5) наличие автоматизированных систем оплаты проезда; 6) наличие точки доступа к информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» посредством технологии беспроводной связи Wi-Fi. Наличие оборудования для использования природного газа (метан) в качестве моторного топлива для оценки не предусмотрено. В протоколе оценки, сопоставления заявок и подведения итогов конкурса на право осуществления перевозок по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам автомобильным транспортом на территории Омской области от 29.03.2019 № 12 отмечались только факты несоответствия представленных участником конкурса документов и заявленных участником конкурса характеристик транспортных средств. Заявки участников конкурса - ИП ФИО2 и ИП ФИО1 по предварительной
№ 3) исходя из наличия в каждом транспортном средстве следующих характеристик: 1) наличие электронного устройства для визуального отображения цифровой информации на экране согласно следующим вариантам: - наличие монитора и телевизора; - наличие монитора или телевизора; 2) наличие системы кондиционирования воздуха; 3) наличие низкого пола; 4) наличие оборудования для перевозки пассажиров с ограниченными возможностями передвижения, пассажиров с детскими колясками; 5) наличие автоматизированных систем оплаты проезда; 6) наличие точки доступа к информационно-телекоммуникационной сети «Интернет» посредством технологии беспроводной связи Wi-Fi. Наличие оборудования для использования природного газа (метан) в качестве моторного топлива для оценки не предусмотрено. В судебном заседании представитель Министерства пояснил, что в протоколе оценки, сопоставления заявок и подведения итогов конкурса на право осуществления перевозок по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам автомобильным транспортом на территории Омской области от 29.03.2019 № 12 отмечались только факты несоответствия представленных участником конкурса документов и заявленных участником конкурса характеристик транспортных средств. Заявки участников конкурса -
случаях продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг. Между тем, действия заявителя по принятию от населения платежей за оказываемые гражданам услуги сотовой связи с использованием автомата ОСМП-2 нельзя квалифицировать как оказание услуг, влекущее обязанность Общества по применению контрольно-кассовой техники. Из представленных в деле документов (договора от 12 ноября 2007 года № 1001684/2241, технического паспорта на ОСМП-2), следует, что предназначение данной автоматизированной системы состоит в организации обмена информацией между автоматом и удаленным компьютером по технологии беспроводной связи , на основании которой поступившие от абонентов в оплату оказываемых услуг денежные средства распределяются объединенной системой моментальных платежей между поставщиками услуг и агентами системы. Фактически и потребитель услуги (абонент) и агент системы (заявитель), действующий от ее имени, взаимодействуют не между собой, а только с системой, предоставляя необходимую информацию для распределения поступающих денежных средств, связи с чем между ними отсутствует наличный денежный расчет. При вышеизложенных обстоятельствах состав административного правонарушения, предусмотренного статьей 14.5. КоАП РФ,
РФ предусмотрена ответственность за осуществление организациями и индивидуальными предпринимателями денежных расчетов в случаях продажи товаров, выполнения работ или оказания услуг. Между тем, действия заявителя по принятию от населения платежей за оказываемые гражданам услуги сотовой связи с использованием автомата ОСМП-1 нельзя квалифицировать как оказание услуг, влекущее обязанность Общества по применению контрольно-кассовой техники. Из представленных в деле документов следует, что предназначение данной автоматизированной системы состоит в организации обмена информацией между автоматом и удаленным компьютером по технологии беспроводной связи , на основании которой поступившие от абонентов в оплату оказываемых услуг денежные средства распределяются объединенной системой моментальных платежей между поставщиками услуг и агентами системы. Фактически и потребитель услуги (абонент) и агент системы (заявитель), действующий от ее имени, взаимодействуют не между собой, а только с системой, предоставляя необходимую информацию для распределения поступающих денежных средств, в связи с чем между ними отсутствует наличный денежный расчет. При вышеизложенных обстоятельствах состав административного правонарушения, предусмотренного статьей 14.5. КоАП
хозяйства Администрации города Вологды в пределах компетенции каждого Департамента в установленном порядке. Проект благоустройства имущества должен содержать выполнение следующих видов работ: создание зон отдыха для посетителей; восстановление асфальтового покрытия существующих и закладка новых парковых дорожек; реконструкция инженерных сетей на территории арендуемого имущества; устройство сетей наружного освещения с декоративными парковыми светильниками; создание цветочного оформления; реконструкция ограждения имущества; установка системы озвучивания парка; замена и дополнение парка аттракционов; установка оборудования для доступа к сети Интернет посредством технологии беспроводной связи ; организация общественного питания на территории парка; развитие спортивной составляющей имущества (п.9.2 договора аренды). 17.06.2019 Департамент городского хозяйства и Департамент градостроительства Администрации города Вологды, рассмотрев подготовленную Обществом проектную документацию «Благоустройство общественных пространств территории парка «Ветеранов Труда», согласовали указанную документацию, указав, что не возражают против принятых проектных решений по благоустройству и озеленению территории парка. П.9.3 договора аренды установлено, что в 30-дневный срок с даты согласования проекта благоустройства имущества арендатор обязан получить разрешение на выполнение
оказания услуг связи по вышеуказанному адресу. В соответствии Правилами оказания услуг телефонной связи оператор связи по своей инициативе имеет право заменить выделенный абоненту абонентский номер в случае, если продолжение оказания услуг телефонной связи с использованием указанного номера невозможно. Ограничений при выборе технологии, по которой в дальнейшем будет предоставляться услуга связи, законодательством не установлено. Ввиду невозможности дальнейшего предоставления услуг связи с использованием номера <***>) №, истцу неоднократно направлялись извещения о замене номера с использованием технологии беспроводной связи с географическим кодом 496, от чего он отказался. В настоящее время истцу выделен номер телефона в коде <***>, а также стационарный беспроводной терминал, о чем абонент был проинформирован путем направления телеграммы от 16.03.2016, по телефону, а также посредством электронной почты, однако он от этого отказывается. Начиная с августа 2016г счета в адрес абонента не направляются, за весь период отсутствия связи абоненту произведен перерасчет на сумму 1084,33 руб., о чем ответчику было сообщено в
