вагона дизель-поезда на поворотном круге не разрешается сходить с него на поворотный круг, подниматься на крышу электровоза, тепловоза, вагона дизель-поезда и тендер паровоза, а также заходить на поворотный круг. 2.1.3. Ввод локомотива, МВПС в цех (стойло) депо, ПТОЛ и их вывод должны производиться по установленному огню сигнализации железнодорожного пути стойла и по команде дежурного по депо (его помощника) или старшего мастера (мастера) ПТОЛ после получения им заявки от старшего мастера депо, мастера депо, ПТОЛ или лиц, их замещающих. Ввод локомотива, МВПС в депо, ПТОЛ и их вывод должны производиться под наблюдением сменного мастера (бригадира). Перед приведением локомотива, МВПС в движение должен быть подан оповестительный звуковой сигнал свистком локомотива, МВПС. В соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации скорость передвижения локомотива, МВПС при вводе (выводе) в стойло или на открытую позицию не должна превышать 3 км/ч. Запрещается передвижение локомотива, МВПС толчками. 2.1.4. Локомотивы и МВПС должны вводиться (выводиться)
в срочном порядке. 13.10. Текущий ремонт планируется в денежных и натуральных показателях за счет эксплуатационных расходов. 13.11. План ремонта составляется на основании описей необходимых работ, составленных при осмотрах. 13.12. В отличие от профилактического ремонта, проводимого в плановом порядке, непредвиденный ремонт заключается в исправлении повреждений, которые не могли быть заранее обнаружены и устранены при профилактическом ремонте или возникли после его выполнения, и были выявлены по итогам проведенного освидетельствования. 13.13. Текущий ремонт технического оборудования осуществляется бригадами цеховэксплуатации и (или) штатным персоналом станций и (или) котельных. 13.14. При приемке работ проверяется устранение всех дефектов, ранее отмеченных при освидетельствовании и зарегистрированных в дефектной ведомости (Приложение N 13 к настоящим Рекомендациям), а также делается запись в журнале ремонта оборудования (Приложение N 11 к настоящим Рекомендациям). Также проверке подлежит пополняемый перечень работ, относящихся к текущему ремонту (Приложение N 14 к настоящим Рекомендациям). 13.15. Периодичность проведения работ по текущему ремонту оформляется в соответствии с Приложением N
по содержанию и эксплуатации оборудования к основной заработной плате производственных рабочих, определенный в расчетах сметных нормативных ставок), нормативная величина расходов по содержанию и эксплуатации оборудования в товарной продукции отчетного месяца и в остатке незавершенного производства может быть определена путем умножения основной заработной платы производственных рабочих в себестоимости товарной продукции и незавершенного производства на установленный по этой продукции нормативный процент этих расходов к основной заработной плате производственных рабочих. Завод _________ ВЕДОМОСТЬ Цех ___________ распределения фактических расходов по содержанию и эксплуатации оборудования за _______________ месяц 1972 г. I. Фактические расходы II. Расходы по содержанию и по содержанию и эксплуатации эксплуатации оборудования оборудования 1. В остатках незавершенного 4. В остатках незавершенного производства на начало производства на конец отчетного отчетного месяца месяца (итог графы 5) - 4200 т.р. по нормам - 3800 т.р. 5. В себестоимости товарной продукции отчетного месяца (итог графы 4) - 27000 т.р. 6. Итого нормативная величина расходов - 31200
высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы на должностях специалистов и руководителей в организациях электроэнергетики или в других отраслях по профилю деятельности службы не менее 5 лет. Начальник сектора охраны окружающей среды организации электроэнергетики: высшее профессиональное (техническое) образование и стаж работы на должностях специалистов в организациях электроэнергетики или в других отраслях по профилю деятельности сектора не менее 3 лет. Начальник службы, цеха организации электроэнергетики Должностные обязанности. Осуществляет организационное и техническое руководство службой, цехом организации электроэнергетики по эксплуатации или обеспечению условий для нормальной эксплуатации энергетического оборудования, зданий и сооружений. Организует оперативное обслуживание, обеспечивает выполнение ремонта, технического обслуживания, наладки, испытаний и других работ по поддержанию в эксплуатационной готовности и диагностике состояния закрепленного за службой (цехом) оборудования. Обеспечивает выполнение заявок на ремонтное и транспортно-механизированное обслуживание, выполнение анализов, наладки и испытаний, установки и настройки приборов, оптимизацию режимов эксплуатации и другие виды сервисного обслуживания энергетического производства. Подготавливает проекты текущих и перспективных планов работы службы
коп. Решением от 29.10.2012 в иске отказано. Решение мотивировано тем, что в рамках договора аренды от 25.10.2010 за период с 01.11.2011 по 30.11.2011 после прохождения технического обслуживания арендованные ответчиком локомотивы ЧМЭ-3 проследовали из локомотивного депо Новороссийска на пути необщего пользования ответчика. Из условий договора аренды локомотивов обязанность арендатора производить оплату за пользование инфраструктурой ОАО «РЖД» за прохождение локомотивами по железнодорожным путям необщего пользования для проведения технического обслуживания и планового ремонта с территории порта в цех эксплуатации Новороссийск и обратно не следует. Условие об оплате арендатором тарифа за пробег локомотивов в (из) ремонта не согласовано сторонами, в связи с чем требования истца удовлетворению не подлежат. Не согласившись с указанным судебным актом, истец обжаловал его в порядке главы 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. В апелляционной жалобе заявитель указал на незаконность и необоснованность решения, просил его отменить и принять по делу новый судебный акт. В обоснование жалобы заявитель сослался на то, что
56 коп. Решением от 08.11.2012 в иске отказано. Решение мотивировано тем, что в рамках договора аренды от 25.10.2010 в мае 2011 года после прохождения технического обслуживания арендованные ответчиком локомотивы ЧМЭ-3 проследовали из локомотивного депо Новороссийска на пути необщего пользования ответчика. По условиям договора аренды локомотивов на арендатора обязанность производить оплату за пользование инфраструктурой ОАО «РЖД» при прохождении локомотивами по железнодорожным путям необщего пользования для проведения технического обслуживания и планового ремонта с территории порта в цех эксплуатации в Новороссийск и обратно не возложена. Не согласившись с указанным судебным актом, истец обжаловал его в порядке главы 34 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации. В апелляционной жалобе заявитель указал на незаконность и необоснованность решения, просил его отменить и принять по делу новый судебный акт. В обоснование жалобы заявитель сослался на то, что в соответствии с пунктом 3.3 договора аренды на истца как арендодателя возложена обязанность по проведению технического обслуживания переданных в аренду локомотивов. Доставка
ответчиком исполнялись ненадлежащим образом, что подтверждается замечаниями, содержащимися в актах осмотра от 19.04.2016 г., 25.06.2016 г., 07.07.2016 г., 14.07.2016 г., 04.09.2017 г., 04.09.2018 г., 04.04.2018 г., 16.04.2019 г., 07.10.2019 г., составленными во исполнение п.7.4.6. регламента. Планы текущего ремонта объекта, в нарушение п.7.1.12. регламента, ответчиком не формировались, на согласование в региональную дирекцию не представлялись, текущий ремонт не осуществлялся. В титул текущего ремонта зданий и сооружений по управлению Юго-Восточной ж.д. полигона «Центральный» ООО «ЛокоТехСервис» 2017-2019 гг. цех эксплуатации № 47 не включался. Так, в 2019 г. истцом был произведен капитальный ремонт цеха профилактики № 47, стоимость которого, согласно локальной смете № 00-02-00-01 и составила 2.679.315 руб. Таким образом, истцу были причинены убытки ненадлежащим исполнением обязательств со стороны ответчика. Указанные обстоятельства и послужили основанием для обращения истца с настоящим иском, который был удовлетворен в полном объеме, что подтверждается решением и постановлением по делу. При этом суд в обжалуемых актах, удовлетворяя исковые требования, руководствуясь
присвоена квалификация помощник машиниста тепловоза – электровоза, копия диплома А .............. прилагается. Согласно архивной справки исх. ............../скндарх от 02.02.2017 г., выданной объединенным архивом (г. Минеральные Воды) отдела архивов службы управления делами СКЖД филиала ОАО «РЖД», за время учебы в Минераловодском ТУ № 4 проходил оплачиваемую производственную практику с 12.11.1980 г. по июль 1981 г. в локомотивном депо ст. Минеральные Воды Северо-Кавказской железной дороги. 17 августа 1981 года ФИО1 был принят помощником машиниста электровоза в цех эксплуатации локомотивного депо станции Минеральные Воды СКЖД (запись в трудовой книжке ..............). 29 марта 1982 года ФИО1 был уволен согласно п. 3 ст. 29 КЗоТ РФСФР в связи с призывом в Советскую Армию (запись в трудовой книжке ..............). Поскольку период обучения в техническом училище имел место до установления нового правового регулирования назначения досрочных страховых пенсий, то он подлежит включению в стаж работы по специальности при досрочном назначении страховой пенсии по старости независимо от времени обращения
пенсии; засчитать в специальный стаж, дающий прав на досрочное назначение пенсии по старости периоды работы: С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в отделе главного прибориста в качестве ученика слесаря КИПиА по обслуживанию аммиачно-холодильно-компрессорного цеха в Барнаульском производственном объединении «Химволокно» им. Ленинского комсомола. С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве слесаря 3 разряда КИПиА в том же цехе по обслуживанию цеха ВУС в Барнаульском производственном объединении «Химволокно» им. Ленинского комсомола. С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в отделе главного прибориста, цех эксплуатации КИПиА в качестве слесаря КИПиА по обслуживанию приборов участка вспомогательных служб в Барнаульском производственном объединении «Химволокно» им. Ленинского комсомола. С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве слесаря 5 разряда КИПиА в том же цехе по обслуживанию приборов КИПиА участка вспомогательной службы в Барнаульском производственном объединении «Химволокно» им. Ленинского комсомола. С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в цехе эксплуатации отдела главного прибориста в качестве слесаря КИПиА 6 разряда участка вспомогательных служб в Барнаульском производственном объединении «Химволокно» им. Ленинского
объекту негативного воздействия на окружающую среду за ** год. Вместе с тем, МУП АГО «Ангарский Водоканал», руководствуясь статьей 1 и статьей 69.2 Федерального закона от 10.01.2002 № 7-ФЗ "Об охране окружающей среды", ** подало заявки на исключение объектов: код № (Площадка №. «Канализационная насосная станция КНС-2») и код № (Площадка №. «Канализационная насосная станция. КНС радиостанции») из реестра объектов НВОС и актуализации их в рамках действующего объекта НВОС: код № (Площадка №, 4-12. « Цех эксплуатации поселковых систем с канализационными насосными станциями»), в связи с тем, что данные объекты объединены единым назначением и неразрывно связаны технологически. Сведения о включенных объектах НВОС были также внесены в откорректированную программу ПЭК по актуализируемому объекту НВОС: код № Площадка №, 4-14. «Цех эксплуатации поселковых систем с канализационными насосными станциями». Согласно п.1 Требований к содержанию программы производственного экологического контроля (далее - Требования), утвержденных Приказом Минприроды России от 28.02.2018 № 74, хозяйствующий субъект, эксплуатирующий актуализированный объект
