и строение топливных резервуаров, – обязать общество в течение месяца с момента вступления решения суда в законную силу освободить своими силами от ограждения пожарный выезд с земельного участка с кадастровым номером 61:48:0040222:15, расположенного в городе Волгодонске Ростовской области, по шоссе Октябрьскому, 7, – обязать общество в течение месяца с момента вступления решения суда в законную силу восстановить за свой счет разрушенное мощение площадью 487 кв. м, а именно, выполнить: уплотнение грунта на площади 487 кв. м, устройство оснований из песка и щебня – 35 см на площади 487 кв. м, устройство оснований из щебня фр. 40-80 – 25 см на площади 487 кв. м, устройство оснований из щебня фр. 20-40 – 6 см на площади 487 кв. м, устройство монолитного бетона 13 см – на площади 487 кв. м, укрепление краев мощения по всему периметру площади мощения (дело № А53-36409/2016). Общество обратилось в Арбитражный суд Ростовской области к ФИО1
стороны стены; выполнить узлы крепления наружных воздуховодов к стенам в осях А-И/1, А/1- 7, И 1-6 по проекту; выполнить герметизацию крепления наружных воздуховодов к стенам в осях А-И/1, а/1-7, и 1-6 по проекту; выполнить обмазочную гидроизоляцию вертикальных стен в осях А-И/1, А/1-7, И 1-6; выполнить обратную засыпку пазух непросадочным глинистым грунтом (коэффициент фильтрации не более 0,3 м/сут.) до отм. 0,000 с прослойным уплотнением (Ку=0,95); обратную засыпку узких пазух при невозможности уплотнения грунта имеющимися средствами следует выполнить малосжимаемыми грунтами (песок , песчано-гравийный грунт) с проливкой водой. Постановлением Седьмого арбитражного апелляционного суда от 12.08.2015 и постановлением Арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 17.12.2015 решение оставлено без изменения. Предприятие обратилось в Судебную коллегию по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации с кассационной жалобой, в которой просило указанные судебные акты отменить, ссылаясь на нарушение и неправильное применение норм права. По смыслу части 1 статьи 291.1, части 7 статьи 291.6, статьи 291.11 Арбитражного процессуального кодекса
в эксплуатацию, за исключением случаев преднамеренного повреждения его со стороны третьих лиц. Работы по договору выполнены в полном объеме, приняты и оплачены заказчиком. Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию выдано 29.08.2008. Заказчик выявил недостатки в здании автокомплекса в виде просадки полов помещений, особенно в ремонтной зоне. Данный факт отражен в акте комиссионного заключения от 29.10.2009, составленного с участием ЗАО «СМУ-7» и третьих лиц. Со стороны ЗАО «СМУ-7» акт подписан с замечаниями относительно того, что уплотнение песка под полами произведено в соответствии с проектом и СНиП. Причиной просадки полов, по мнению генподрядчика, явилось уплотнение грунтов, возможно, торфяного слоя, под зданием. ЗАО «СМУ-7» отказалось за свой счет устранить выявленные недостатки, что послужило основанием для предъявления ООО «Авто-сказка» иска по настоящему делу. Недостатки (дефекты) строительных работ выявлены в пределах гарантийного срока. В соответствии со статьей 755 Гражданского кодекса Российской Федерации подрядчик, если иное не предусмотрено договором строительного подряда, гарантирует достижение объектом строительства указанных
именно, исключение металла, гибких упоров и метизов (подпункт 2.2 Ведомости); – исключены работы по асфальтированию дорожного покрытия, дорожек, тротуаров эстакады № 1 (пункт 2.3 Ведомости); – изменен состав основных работ по сооружению сталежелезобетонного пролетного строения и проезжей части эстакады № 2: исключен металл, гибкие упоры и метизы (пункт 2.4 Ведомости); – исключены работы по асфальтированию проезжей части пролетного строения, тротуаров, дорожек эстакады № 2 (пункт 2.5 Ведомости); – исключены работы по отсыпке конусов (песок, уплотнение песка и полив) эстакад № 1 и 2 (пункт 2.7 Ведомости); – исключены работы по асфальтированию сопряжения, проезжей части и тротуаров эстакады С-4 (подпункты 3.1 и 3.2 Ведомости); – исключены работы по отсыпке конусов (песок, уплотнение песка и полив) эстакады С-4 (пункт 3.3 Ведомости); – исключены работы по асфальтированию сопряжения эстакады С-15 (подпункт 4.1 Ведомости). Исключение металлоконструкций произошло по требованию генподрядчика и обусловлено тем, что ООО «РостовАвтоДорСтрой» отвечает перед муниципальным заказчиком за качество предоставляемых материалов.
дополнительной экспертизы по делу не заявлено. По ходатайству ответчика в судебном заседании 01.10.2014 допрошены эксперты ФИО2 и ФИО3, которые дали пояснения на вопросы сторон и суда. На основании полученных пояснений, ответчик уменьшил размер встречных исковых требований, исключив из актов некачественно выполненные работы, представив суду новые акты. Из материалов дела следует, что работы выполнены подрядчиком некачественно, за пределами срока, установленного контрактом. В период до 9.11.2013 согласно журналу выполненных работ выполнены демонтажные работы и завоз, укладка, уплотнение песка . Выполненные работы заказчику в пределах срока выполнения работ не предъявлялись, впервые акт и справка КС-2, КС-3 направлены с письмом от 14.11.2013. На освидетельствование скрытых работ заказчик не приглашался, акт скрытых работ от 02.11.2013 и 05.11.2013 подписан подрядчиком и представителем ОГКУ «Ульяновскоблстройзаказчик». ОГКУ «Ульяновскоблстройзаказчик», привлеченный судом первой инстанции к участию в деле в качестве третьего лица, представил письменные пояснения, которые приобщены к материалам дела, из которых следует, что данная организация осуществляла строительный контроль по
должен превышать 0,015 м. Из п. 34 главы 24 раздела 7 Правил следует, что траншеи и котлованы на проезжих частях и тротуарах, имеющих усовершенствованное дорожное покрытие, засыпаются песком слоями толщиной не более 0,2 метра с послойным уплотнением. Не допускается засыпка траншей и котлованов на проезжих частях и тротуарах грунтом, строительным мусором, сколом асфальта. Восстановление асфальтового покрытия проезжих частей дорог производится на полную ширину независимо от ширины траншеи. При этом должны быть выполнены следующие условия: уплотнение песка в траншее до коэффициента фильтрации 0,98; снятие верхнего слоя асфальтобетонного покрытия в границах восстановления; восстановление существующей конструкции дорожной одежды в границах траншеи; промежуточная приемка скрытых работ в соответствии с ВСН-19-89. Восстановление покрытия тротуаров и дорожек производится в соответствии с действующими нормативными правовыми актами. В случае прохождения траншеи вдоль тротуара покрытие восстанавливается на всю ширину тротуара. Дорожный и тротуарный бортовой камень восстанавливается в тех случаях, когда он попадает в зону производства работ. При пересечении дорог
грунтов 1. Подвал: 40) устройство стяжек цементных толщиной 20 мм; 41) устройство стяжек на каждые 5 мм изменения толщины стяжки; 42) ремонт штукатурки потолков по камню и бетону цементно-известковым раствором, площадью отдельных мест до 1 кв.м., толщиной слоя до 20 мм; 43) ремонт штукатурки внутренних стен по камню и бетону цементно-известковым раствором, площадью отдельных мест до 1 кв.м. толщиной слоя до 20 мм; 44) армирование стяжки. Первый этаж: 45) устройство подстилающих слоев песчаных; 46) уплотнение песка вручную без пневмотрамбовки; 47) изоляция изделиями из пенопласта насухо перекрытий; 48) устройство поясов без опалубки; 49) установка каркасов и сеток в перекрытиях массой одного элемента до 20 кг; 50) покрытие поверхности изоляции трубопроводов фольгой алюминиевой дублированной; 51) устройство стяжек цементных толщиной 20 мм; 52) устройство стяжек на каждые 5 мм изменения толщины стяжки; 53) армирование стяжки. Второй этаж: 54) устройство подстилающих слоев песчаных; 55) уплотнение песка вручную без пневмотрамбовки; 56) изоляция изделиями из пенопласта
