Устав службы на судах обеспечения - гражданское законодательство и судебные прецеденты

м3: капитан │ │ │ │ │ │Морские суда: │ │ │- с ПИМГД свыше 11775 до 30000 кВт; КМ свыше │ │ │60000 до 90000 м3: капитан │ ├──────────────────────┼──────────────────────────────────────────────────┤ │8 квалификационный │Морские специализированные суда: │ │уровень │- с ПИМГД свыше 11775 до 30000 кВт; КМ свыше │ │ │60000 до 90000 м3: капитан │ └──────────────────────┴──────────────────────────────────────────────────┘ Примечания: 1. Обязанности и профессиональные требования по профессиям и должностям плавсостава судов обеспечения Военно-Морского Флота регламентируются Уставом службы на судах обеспечения Военно-Морского Флота. 2. Отнесение судов обеспечения к группам (по сводным классам и подклассам судов) и соответствующие показатели (тактико-технические данные) для этих групп устанавливаются Министерством обороны Российской Федерации. 3. К морским судам относятся: морские сухогрузные, водоналивные и рефрижераторные транспорты, транспорты вооружения, суда атомного технологического обслуживания (технические танкеры), морские баржи (самоходные) - артиллерийские, минно-торпедные, сухогрузные, рефрижераторные, водоналивные; учебные суда, морские плавучие заводы и мастерские. К морским специализированным судам относятся: морские пассажирские, морские госпитальные, океанографические

УБФ денежные средства по возмещению затрат за фактическое пользование в размерах, определенных в п.4.1с учетом дополнительного соглашения к договору №29/01 от 01.01.2007г. посуточно, исходя из фактической длительности каждого рейса. Указанная плата названа в договоре суточной фрахтовой ставкой судна. В п.6.1 договора №29/01 предусмотрено, что на период использования судна в интересах Заказчика судно остается в оперативном подчинении судовладельца, а согласно п.6.2 договора судовождение и внутренний распорядок на судне в период его эксплуатации регламентируется Уставом службы на судах обеспечения Военно-Морского флота и приказами капитана. Согласно п.4.4 договора №29/01 окончательный расчет производится на основании акта выполненных работ. Пунктом 9.1 договора №29/01 предусмотрено, что по согласованию с судовладельцем, для восстановления технической готовности, заказчик вправе оплачивать ремонтные работы, производимые ремонтным предприятием на судах судовладельца по его письменному уведомлению. Стоимость работ засчитывается при проведении расчетов по договору с подписание акта зачета взаимных требований по произведенным оплатам. Проанализировав условия договора №29/01, суд считает, что заключенный сторонами

ФЭС -УБФ денежные средства по возмещению затрат за фактическое пользование в размерах, определенных в п.4.1с учетом допсоглашения к договору №29/01 от 01.01.2007г. посуточно, исходя из фактической длительности каждого рейса. Указанное плата названа в договоре суточной фрахтовой ставкой судна. В п.6.1 договора №29/01 предусмотрено, что на период использования судна в интересах Заказчика судно остается в оперативном подчинении Судовладельца, а согласно п.6.2 договора судовождение и внутренний распорядок на судне в период его эксплуатации регламентируется Уставом службы на судах обеспечения Военно-Морского флота и приказами капитана. Согласно п.4.4 договора №29/01 окончательны расчет производится на основании акта выполненных работ Пунктом 9.1 договора №29/01 предусмотрено, что по согласованию с Судовладельцем, для восстановления технической готовности, Заказчик вправе оплачивать ремонтные работы, производимые ремонтным предприятием на судах Судовладельца по его письменному уведомлению. Стоимость работ засчитывается при проведении расчетов по договору с подписание акта зачета взаимных требований по произведенным оплатам. Проанализировав условия договора №29/01, суд считает, что заключенный сторонами

рейдовые специальные суда, относятся к судам портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, и не относятся к судам служебно-разъездным, пригородного и внутригородского сообщения. Машинная команда «<данные изъяты>» имеет право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст.27 п.1 пп.2 ФЗ от 17.12.2011 № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ», списка 2 раздела ХХVIII п.3 пп.1,утвержденного Постановлением кабинета Министров СССР от 26 января 1991 № 10. Основание: тактико-техническая документация судов, Устав службы на судах обеспечения ВМФ, приказ Главнокомандующего Военно-Морским Флотом 2003 года №039. Совокупность исследованных доказательств дает основание суду считать, что спорные периоды работы ФИО3, указанные выше, подлежат включению в льготный стаж, что составляет 07 лет 10 месяцев 17 дней за работу радиомонтажником и 11 лет 08 месяцев 06 дней за работу на <данные изъяты>, за исключением 27 дней отпуска без сохранения заработной платы, то есть более 12 лет 6 месяцев требуемых для назначения досрочной трудовой пенсии

Списка №1, утвержденного Постановлением Совмина СССР от 22.08.1956 г. №1173 (в ред. от 27.09.1990 г.). Из справки № от ДД.ММ.ГГГГ, представленной руководителем службы вспомогательного флота УТрО ТОФ, должность сменного механика на судах вспомогательного флота входит в состав не машинной команды, а в состав электромеханической службы в соответствии с приказом Министра обороны РФ от 22.07.2010 г. №999 «Об утверждении Устава службы на судах Военно-морского флота». Однако на период работы истца на № действовал Устав службы на судах обеспечения Военно-морского флота СССР, введенного в действие приказом главнокомандующего Военно-морским флотом от 31.07.1978 г. №202, при этом данный Устав не предусматривал наличия машинной команды в составе экипажа судна, а должность сменного механика была включена в состав электромеханической службы. Поэтому суд критически оценивает доводы представителя ответчика об отсутствии правовых оснований для назначения истцу досрочной пенсии по мотиву отсутствия в соответствующем Списке наименования должности «сменный механик». Что касается других доводов и возражений ответчика, касающихся формы

военнослужащих Вооруженных Сил и взаимоотношения между ними, обязанности основных должностных лиц полка и его подразделений, а также правила внутреннего порядка определяет Устав внутренней службы Вооруженных Сил Российской Федерации. Действие Устава распространяется на военнослужащих. На кораблях внутренняя служба и обязанности должностных лиц дополнительно определяются Корабельным уставом Военно-Морского Флота. Организацию службы (труда) рабочих к служащих на судах обеспечения Военно-Морского Флота, основные обязанности должностных лиц судового экипажа и правила несения вахтенной службы на судах регулирует Устав службы на судах обеспечения Военно-морского флота. Служба на судах, укомплектованных рабочими и служащими и имеющих в составе экипажей военнослужащих, организуется в соответствии с Уставом службы на судах обеспечения Военно-морского флота ФИО4, а основные обязанности и права военнослужащих и их взаимоотношения между собой определяются Корабельным уставом Военно-Морского Флота ФИО4 и Уставами Вооруженных Сил ФИО4. Согласно Уставу службы на судах обеспечения Военно-морского флота ФИО4 наименование должностей рабочих и служащих полностью соответствует их гражданскому наименованию (утвержденным Списках). Анализ и