перчатки утепленные по поясам Сапоги юфтевые утепленные на нефтеморозостойкой подошве или валенки (сапоги валяные) с резиновым низом по поясам При выполнении работ по обслуживанию и ремонту воздушно-кабельных, кабельных и волоконно-оптических линий связи и устройств связи, расположенных на открытом воздухе на станциях, перегонах и подвижном составе, а также по восстановлению и строительству воздушных и кабельных линий связи зимой во II, III, IV и особом поясах дополнительно: Полушубок, или полупальто на меховой подкладке по поясам Перчатки с защитным покрытием, нефтеморозостойкие по поясам Сапоги кожаные утепленные "СЕВЕР ЖД" по поясам N п/п Наименование теплозащитной специальной одежды, утепленной специальной обуви и других средств индивидуальной защиты Нормы носки в годах Климатические пояса I II III IV Особый 1 Костюм для защиты от пониженных температур "Механик" 4,0 3,5 3,0 2,5 2,5 2 Костюм для защиты от пониженных температур "Приемосдатчик" 4,0 3,5 3,0 2,5 2,5 3 Комплект для защиты от пониженных температур "Электрик" 4,0 3,5 3,0 2,5
том числе воздушных судов, морских судов и судов внутреннего речного и смешанного (река - море) плавания, автотранспортных средств, подвижного состава железнодорожного транспорта Железнодорожный транспорт внедрение управления движением на основе спутниковых технологий и автоматической идентификации подвижного состава; создание автоматизированных центров управления и расширение функций диспетчерской централизации (линии скоростного и высокоскоростного движения); внедрение компьютерных систем управления на станциях с использованием цифрового радиоканала; внедрение систем интервального регулирования движения поездов без светофоров с применением спутниковой навигации и цифрового радиоканала; внедрение комплексных компьютерных систем на сортировочных станциях, включая автоматическое управление локомотивами; внедрение комплексных устройств диагностики на границах маршрутов; создание специальных центров приема и обработки информации со спутников о состоянии инфраструктуры для основных направлений (контроль основных направлений на участках с пассажирским движением); обеспечение соответствия систем управления и систем обеспечения безопасности международным стандартам; использование системы мониторинга и телеуправления напольными устройствами железнодорожной автоматики; внедрение рельсовых цепей тональной частоты с цифровой обработкой информации; внедрение специальных подвижных средств для автоматизации
в с. Долгий Мост"; заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 30 апреля 2010 г. N 143-10/КРЭ-1031/04 по проектной документации "Проектирование и строительство 2 воздушных линий электропередачи (500 кВ) от строящейся Богучанской ГЭС до подстанции "Ангара", 2-я воздушная линия; заключение Красноярского филиала федерального государственного учреждения "Главное управление государственной экспертизы" от 10 июня 2010 г. N 176-10/КРЭ-1071/04 по проектной документации "Проектирование и строительство воздушнойлинии электропередачи (500 кВ) от подстанции "Ангара" до подстанции "Тайшет-2 (Озерная)". 6. Источниками финансирования являются средства Инвестиционного фонда Российской Федерации. Объем финансирования проекта - 26376,03 млн. рублей (в ценах соответствующих лет с НДС), в том числе: в 2008 году - 10190 млн. рублей; в 2009 году - 7835 млн. рублей; в 2010 году - 1884,33 млн. рублей; в 2011 году - 4330,02 млн. рублей; в 2012 году - 2136,68 млн. рублей. 7. Ожидаемыми результатами реализации проекта являются: в 2008 году: корректировка проектно-сметной
вид наблюдения, при котором воздушные суда, аэродромные транспортные средства и другие объекты могут автоматически передавать и/или принимать такую информацию, как опознавательный индекс, данные о местоположении и, при необходимости, дополнительные данные, используя радиовещательный режим линии передачи данных. Раздельные параллельные операции - одновременное использование параллельных или почти параллельных оборудованных ВПП, при котором одна ВПП используется исключительно для заходов на посадку, а другая ВПП используется исключительно для вылетов. Рабочая площадь аэродрома - часть аэродрома, состоящая из площади маневрирования и перрона (стоянки). Районное диспетчерское обслуживание - диспетчерское обслуживание контролируемых полетов в диспетчерских районах. Районный диспетчерский центр - орган, предназначенный для обеспечения диспетчерского обслуживания контролируемых полетов в диспетчерских районах, находящихся под его юрисдикцией. Расчетное время прилета (прибытия) - при полетах по приборам - это расчетное время прибытия воздушного судна в намеченную точку, обозначенную навигационными средствами, с которой предполагается выполнение маневра захода на посадку по приборам, или, при отсутствии навигационного средства , связанного с этим
судебных актов, оспариваемым решением инспекции, принятым по результатам выездной налоговой проверки налогоплательщика за период 2014-2016 гг., обществу доначислены вышеуказанные суммы налогов и штрафных санкций. Основанием доначисления послужил вывод инспекции о необоснованном включении обществом в расходы, уменьшающие налогооблагаемую прибыль, затрат, связанных с реконструкцией объектов основных средств ( воздушныхлиний электропередачи), и неправомерном занижении налоговой базы по налогу на прибыль. Не согласившись с выводами налогового органа, предприятие обратилось в суд с заявленным требованием. Руководствуясь положениями действующего законодательства, регулирующего спорные взаимоотношения, исследовав и оценив обстоятельства дела и представленные доказательства, суды, отказывая в удовлетворении требований, исходили из доказанности налоговым органом факта технического перевооружения предприятием объектов основных средств , что повлекло увеличение их стоимости в целом, и наличия у предприятия обязанности по списанию соответствующих расходов посредством амортизации. Обстоятельства данного спора и представленные доказательства были предметом рассмотрения и оценки судов. Приведенные в жалобе доводы сводятся к изложению обстоятельств дела, которые получили надлежащую правовую оценку судов
дорожного агентства 3-е лицо: ГУ ГИБДД УВД об обязании установил: Открытое акционерное общество энергетики и электрификации «Янтарьэнерго» (далее – Общество, истец) обратилось в Арбитражный суд Калининградской области с исковым заявлением об обязании федерального казенного учреждения «Федеральное управление автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н. В. Смирнова Федерального дорожного агентства» (далее – Учреждение, ответчик) обеспечить установку дорожных знаков на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения Калининград-Черняховск-Нестеров и Гвардейск-Советск в местах пересечения с воздушнымилиниями электропередачи 110 кВ и 330 кВ, запрещающих проезд транспортных средств высотой с грузом или без груза более 4,5 метра, и дорожных знаков, запрещающих остановку транспортных средств в охранных зонах воздушных линий электропередачи. Из уточненного искового заявления следует, что на автомобильной дороге Калининград-Черняховск-Нестеров 14 пересечений, из них 12 пересечений ВЛ 110 кВ и 2 пересечения ВЛ 330 кВ, в связи с чем истец требует установки 28 дорожных знаков. запрещающих проезд транспортных средств высотой с грузом или без груза более 4,5
инв. № СФ-1002800; компл. трансф. подстанции 100/10 АЗС416, инв. № СФ-1003150; подстанция трансформаторная A3C432, инв. № СФ-1005717; подстанция трансформаторная КТП Т8-630-10/0.4-71-У 1 IP23 ЮОКВА 10/0.4 Кв 504, инв. № СФ-2184; подстанция трансформаторная АЗС-КТП НТ 63/06/04 АЗС451, инв. № СФ-7791; кабельная электрическая сеть до здания трансформаторной подстанции воздушная, АЗС №451, инв. № СФ-7836; трансформатор ТМ-25/10 в КТП 1-84, инв. № СФ-8345; ООО «Энергосетевая Компания «Парма» является энергосбытовой организацией, которая, исходя из позиции налогового органа и суда первой инстанции, имеет право на применение пониженной ставки налога на имущество в отношении линий энергопередачи и сооружений, являющихся их неотъемлемой частью. Таким образом, перечисленные выше объекты основных средств использовались не самим обществом, а иным лицом (ООО «Энергосетевая Компания «Парма») для передачи электроэнергии третьим лица, которому указанные основные средства были переданы по договору аренды, что прямо опровергает выводы суда первой инстанции об использовании данных объектов обществом для собственных нужд. Кроме того, общество фактически само передает
проект договора о предоставлении мест на опорах ПАО «Россети Волга» для размещения светильников уличного освещения, который был получен Администрацией 30.09.2020, но не был ей подписан. Судами установлено, что иным образом фактическое размещение на указанных опорах воздушныхлиний электропередачи 99 светильников уличного освещения между сторонами урегулировано не было. При таких обстоятельствах вывод судов о том, что факт пользования Администрацией чужим имуществом без надлежаще оформленного договора свидетельствует об отсутствии правового основания (неосновательности) такого пользования, является обоснованным. При таких обстоятельствах, суды правомерно квалифицировали действия ответчика по использованию мест под размещение светильников уличного освещения на опорах линий электропередач без внесения соответствующей оплаты, как неосновательное обогащение, поскольку подобное использование мест на опорах ЛЭП позволило ответчику произвести сбережение денежных средств путем невнесения соответствующей платы. На основании пунктов 2, 3, 4 статьи 1 Гражданского кодекса Российской Федерации граждане (физические лица) и юридические лица приобретают и осуществляют свои гражданские права своей волей и в своем интересе. Они
факта использования ООО «Каскад-Энерго» и ОАО «Центргаз» на объекте «ЭХЗ и электроснабжение (1-106, 936 км) в составе стройки «Реконструкция КГМО на участке Ногинск-КС Воскресенск» каждого признака, приведенного в независимом пункте формулы изобретения «Стойка опоры воздушнойлинии электропередач», защищенного патентом Российской Федерации № 2386766. Суд кассационной инстанции пришел к выводу о том, что вышеуказанные выводы суда первой инстанции и суда апелляционной инстанции основаны на правильном применении норм материального права и норм процессуального права с установлением всех обстоятельств, имеющих существенное значение для правильного разрешения спора по существу в силу нижеследующего. В соответствии со статьей 1229 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ) гражданин или юридическое лицо, обладающие исключительным правом на результат интеллектуальной деятельности или на средство индивидуализации (правообладатель), вправе использовать такой результат или такое средство по своему усмотрению любым не противоречащим закону способом. Правообладатель может распоряжаться исключительным правом на результат интеллектуальной деятельности или на средство индивидуализации (статья 1233), если настоящим
инстанции правомерной и обоснованной по следующим основаниям. По результатам проверки налоговым органом исключена из расходов, уменьшающих налоговую базу по налогу на прибыль, сумма единовременной амортизационной премии в размере 10% от стоимости основных средств, по которым производилась реконструкция в период с 1 января по 31 января 2005 года, в размере 3425570 рублей. Как установлено судом первой инстанции в декабре 2005 года заявитель ввел в эксплуатацию после реконструкции воздушныелинии электропередач стоимостью 34255705 рублей и включил в 2006 году в расходы 10% стоимости основных средств - 3425570 рублей. По мнению налогового органа, что заявителем нарушены требования пункта 1.1 статьи 259 Налогового кодекса Российской Федерации, что повлекло преждевременное включение в состав расходов по амортизации 10% первоначальной стоимости основных средств, введенных в эксплуатацию в декабре 2005 года, и, учитывая, что указанная норма вступила в силу с 1 января 2006 года, то она не распространяется на правоотношения по начислению в январе 2006 года амортизации
по статье: «Аренда объектов ЯГРЭС-2» эксперт указал, что ПАО «Якутскэнерго» арендованное имущество (ВЛ 110кВ) относит к 6 группе основных средств Классификации, утвержденной Постановлением Правительства РФ № 1 от 01.01.2002 «Линии электропередачи местные воздушные» со сроком полезного использования от 10 до 15 лет. С таким подходом эксперт не согласился с указанием, что под понятием «Линии электропередачи местные воздушные» принимаются в основном линии электропередач низкого напряжения находящиеся в границах населенных пунктов (0,4-10кВ), таким образом можно сделать вывод, что арендованное имущество (ВЛ 110кВ) относится к высоковольтным линям электропередач и не подпадают под 6 группу основных средств . Экспертом предложено и Правлением ГКЦ РС(Я) принято, что срок полезного использования арендуемого имущества составляет 30 лет, поскольку ВЛ 110кВ относятся к 10 амортизационной группе «Сооружения и передаточные устройства, кроме включенных в другие группы». Отнесение к 10 амортизационной группе находящегося в собственности ПАО «Якутскэнерго» и арендуемого имущества (ВЛ 110кВ) суд находит обоснованным по следующим основаниям. На
