инстанции только в обжалуемой части. При рассмотрении настоящего дела судом апелляционной инстанции установлены следующие обстоятельства. Открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице филиала Красноярская железная дорога (перевозчик) приняло от общества с ограниченной ответственностью «ЭКСУС» (грузоотправитель) к перевозке груз в вагоне № 65055717 (пиломатериал) по накладной № ЭУ024734 (л.д. 14), масса груза (нетто) в железнодорожной накладной определена грузоотправителем самостоятельно по обмеру – 60 000 т.. Согласно ж/д накладной в наименовании груза указано: пиломатериал обрезной, высота штабеля 2,5 м., высота планки – 0,6 м, общая длина – 12 м, навал. Груз размещен и закреплен согласно рис. 36-б главы 1 раздела 1, 3, 5 Технических условий. Согласно дорожной ведомости ЭУ024734 (л.д. 16) погрузка в вагон № 65055717 осуществлена средствами отправителя. В соответствии с актом общей формы от 16 февраля 2011 года № 3/8 (л.д. 19) при проведении контрольного замера габарита погрузки вагона № 65055717 на станции Белореченская Северо-Кавказской железной дороги 15 февраля
оспариваемого пункта предписания не произошло. Кроме того, Декларация промышленной безопасности постоянного поверхностного базисного склада взрывчатых материалов ЗАО «Бурпроммаш» с размещением на примыкающей к складу территории стационарного пункта производства взрывчатых веществ от 15.08.2015 содержит, в том числе следующее описание технологического процесса по составляющим декларируемого объекта: хранение взрывчатых веществ (аммиачно-селитренные ВВ, тротил, ДШ), осуществляется в хранилище № 2 ВВ. Взрывчатые вещества (ВВ) хранятся в заводской упаковке (в мешках или ящиках) и размещаются штабелями на специальных поддонах. Высота штабеля с ВМ не превышает 2,0 м, расстояние от стен хранилища до штабелей - 0,2 м. Расстояние от пола - не менее 0,1 м. По ширине штабеля размещается не более 2-х мешков (ящиков) с ВМ. Расстояние между штабелями с ВВ составляет не менее 1,3 м. Максимальное количество взрывчатых веществ в хранилище № 2 ВВ составляет 270 000 кг. Хранение средств инициирования (ЭД, КД, неэлектрические системы инициирования и т.п.) осуществляется в хранилище № 1 СИ. Ящики
единства измерений регистрационный код ФР.1.27.2011.10632 (далее – Методика). В соответствии с пунктом 6.1 Методики в ней реализован геометрический групповой штабельный метод измерения объемов партии бревен, состоящей из штабелей (штабеля) бревен, погруженных в вагоны и на автомобили, в котором в качестве математической модели штабеля принят прямоугольный параллелепипед. Метод предусматривает вычисление складочного фактического объема штабеля бревен (с корой и с пустотами между бревнами) по формуле прямоугольного параллелепипеда, в которой высотой, шириной и длиной параллелепипеда являются расчетная высота штабеля (без учета высоты подкладок и прокладок), ширина штабеля и фактическая длина штабеля, соответственно (пункт 6.3 Методики). Из приведенных положений следует, что Методика не предусматривает определение параметров каждого бревна в штабеле. В соответствии с пунктами 3.20, 3.21 Методики верхний диаметр – это диаметр бревна в меньшем его торце без коры или с корой, нижний диаметр – это диаметр бревна в большем его торце без коры или с корой. Как указано в пункте 3.22 Методики, толщина
сертификата. Как следует из материалов дела, в рассматриваемой ДТ обществом отражен вывозимый товар – пиломатериалы (доска), ель обыкновенная Picea Abies Karst, обрезные ГОСТ 8486-86, распиленные вдоль, нестроганные, нешлифованные, нелущенные, необтесанные, не имеющие соединения в шип и торцевых соединений. Влажность 60 %, плотность - 0,6 т/м3, толщина более 6 мм, отражен код товара 4407129100. В железнодорожной накладной от 11.10.2020 № 29780769 также указано, что обществом перевозились пиломатериалы пакетированные еловые 94,708 м3, общая длина 12 м, высота штабеля 254 см. В счете-фактуре от 15.10.2020 № 239, отгрузочной спецификации также указано, что перевозимый товар – пиломатериалы. В данном случае материалами дела подтверждается, что при убытии за пределы таможенной территории ЕАЭС в отношении задекларированного по ДТ № 10228010/261020/0038211 товара «пиломатериалы (доска) ель обыкновенная», общим объемом 94,71 м3, код 4407 12 910 0 ТН ВЭД, общество представило фитосанитарный сертификат от 15.10.2020 № 031290117151020002 на товар «Sawn timber (spruce) 92 m3; Spruce supporting pole 1 m3
инстанции и правомерно отклонен судом, поскольку опровергается содержанием ведомостей перечета с указанием параметров штабелей по породам, подписанных, в том числе, представителем ПАО "ЛХК "Кареллеспром" ФИО2 без каких-либо замечаний и возражений (акты осмотра лесосеки № 27/Рим, 33/Рим, 41/Рим. 42/Рим). Как указано истцом, длина штабелей была измерена вдоль обеих (передней и задней) торцевых сторон штабеля с вычислением среднего значения I.' и L" . Бревен различной длины в штабелях не было. Измерение высоты штабеля проводилось по секциям. Высота штабеля определена как среднеарифметическое значение высоты всех секций штабеля. Результаты замеров древесины в штабелях отражены в прилагаемых к актам осмотра лесосек документах, а именно в ведомостях перечета, являющихся первичными документами, которые заполняются непосредственно при осмотре лесосек. Ссылка подателя жалобы на нарушение статьи 5 Федерального закона от 26.06.2008 № 102-ФЗ «Об обеспечении единства измерений», опровергается представленными в материалы дела сертификатами о калибровке примененных измерительных инструментов. Судом первой инстанции также правомерно отклонен довод подателя жалобы о том,
На причале проводился сбор глиноземной пыли автомобильной техникой (погрузчик «Ураган» и вакуумный подметатель «Джонсон»), которая образовалась в результате оседания глинозема в момент перевалки на причал и таяния снега. Вся кромка причала сильного загрязнена сухой смесью глинозема, которая при небольших порывах ветра разлетается в сторону бухты Ванино. Серверная сторона берега (камни, трава, грунт) имеет следы загрязнения глиноземной пылью, которая является отходом производства и потребления. - причал №17: хранится уголь фракции от 0,01 до 150 миллиметров; высота штабеля угля 10,0 метров; закрытость источника с 4-х сторон, ограждение выполнено из железобетонных конструкций высотой до 2 метров. Размер площади занимаемой источником 25х100м. В момент осмотра велись работы по перевалке угля, передвижная снегогенераторная установка не использовалась. По периметру источника имеются пересыпания угля через ограждения объемами от 1,0 тонны до 2 тонн. - причал №16: хранится уголь фракции от 0,01 до 200 миллиметров; высота штабеля угля 9,0 м.; открыт с 4-х сторон. Размер площади занимаемой источником
грунт) имеет следы загрязнения глиноземной пылью, которая является отходом производства и потребления; - причал № 17: храниться уголь фракции; закрытость источника с 4-х сторон, ограждение выполнено из железобетонных конструкций высотой до 2 м. Размер площади, занимаемой источником: 25x100 м. В момент осмотра велись работы по перевалке угля передвижная снегогенераторная установка не использовалась. По периметру источника имеются пересыпания углей через ограждения объемами от 1.0 тонны до 2-х тонн; - причал № 16 храниться уголь фракции; высота штабеля угля 9.0 метров; открыт с 4-х сторон. Размер площади, занимаемой источником: 15x60 м. На момент осмотра велись работы по погрузке судна, без использования снегогенератора-рассеивателя искусственного снега для пылеподавления. По периметру источника имеются пересыпания углей через ограждения объемами от 300-400 кг; - причал № 15 : храниться уголь фракции от 0.01 до 100 миллиметров; высота штабеля угля 8 метров; закрытость источника с 4-х сторон, ограждение выполнено из железобетонных конструкций высотой до 3 метров. Размер площади,
