подчиненных таможенных органов и заинтересованных лиц. Начальник Управления торговых ограничений, валютного и экспортного контроля генерал-майор таможенной службы П.А.БАКЛАКОВ Приложение к письму ФТС России от 2 сентября 2014 г. N 14-40/41762 ПУНКТ 6.2 ПРИЛОЖЕНИЯ К ПИСЬМУ ФТС РОССИИ ОТ 11.04.2013 N 14-42/15441 6.2. Товары, в отношении которых меры, связанные с приостановлением, не применяются. Меры, связанные с приостановлением выпуска товаров не применяются в отношении следующих товаров: 6.2.1.: - автомобили легковые; - автомобили грузовые; - запасные части, бывшие в употреблении , при условии, что стоимость товарной партии составляет менее 2500 USD; - водно-морская техника; - кабины грузовых автомобилей, бывшие в употреблении; - подъемно-транспортное и складское оборудование, а также запасные части, комплектующие к ним; - швейные машины; 6.2.2. Аксессуаров (коврики, брызговики, элементы внешнего или внутреннего тюнинга, колеса, багажники, эмблемы и прочее) в случае, если их количество не превышает 10 единиц; 6.2.3. Рекламной продукции (брелоки, ручки, сувениры) в случае, если их количество не превышает
двигатели (за исключением двигателей для наземных средств передвижения); соединения и приводные ремни (за исключением для наземных средств передвижения), сельскохозяйственные орудия, инкубаторы; средства передвижения, средства передвижения по воде, земле и воздуху, а также все другие товары данных классов N 41702 от 23.04.1971 6.2. Товары, в отношении которых меры, связанные с приостановлением, не применяются. Меры, связанные с приостановлением выпуска товаров, не применяются в отношении следующих товаров: 6.2.1.: 1. автомобили легковые; 2. автомобили грузовые; 3. запасные части, бывшие в употреблении ; 4. водно-морская техника (лодки, катера, яхты, подвесные лодочные моторы); 5. кабины грузовых автомобилей, бывшие в употреблении; 6. подъемно-транспортное и складское оборудование, а также запасные части, комплектующие к ним; 7. швейные машины. ------------------------------------------------------------------
02673/02398-010/ТЗ-100413, 02674/02398-011/ТЗ-100413). В этой связи пункт 6.2.1 указанного приложения изложен в редакции согласно Приложению к настоящему письму. Прошу довести данную информацию до сведения подчиненных таможенных органов и заинтересованных лиц. Начальник Управления торговых ограничений, валютного и экспортного контроля полковник таможенной службы С.В.ШКЛЯЕВ Приложение к письму ФТС России от 14 октября 2014 г. N 14-40/48928 ПУНКТ 6.2.1 ПРИЛОЖЕНИЯ К ПИСЬМУ ФТС РОССИИ ОТ 11.04.2013 N 14-42/15441 "6.2.1.: 1) автомобили легковые; 2) автомобили грузовые; 3) запасные части, бывшие в употреблении ; 4) водно-морская техника (лодки, катера, яхты, подвесные лодочные моторы); 5) кабины грузовых автомобилей, бывшие в употреблении; 6) подъемно-транспортное и складское оборудование, а также запасные части, комплектующие к ним; 7) швейные машины;". ------------------------------------------------------------------
(Инкотермс-2000) ( пункты 1.3.; 2.2. контракта). В соответствии с правилами Инкотермс-2000 подразумевается включение в цену товара всех расходов по экспортной упаковке и маркировке, погрузке товара, налоги,сборы, а также фрахт (стоимость доставки) до порта ФИО3 в стране продавца. В период с 20.02.07 по 09.06.07 обществом на таможенную территорию Российской Федерации из Японии на теплоходе «Искатель-4» ( судовладелец ООО «Корунд» ) по коносаментам б/д №№ 44, 23 и 18 был ввезен товар – автомобильные запасные части бывшие в употреблении , классифицируемые по группам ТН ВЭД России 70, 73, 84, 85, 87. В таможенном отношении ввезенный товар был оформлен по грузовым таможенным декларациям (далее – ГТД) №№ 10707030/220207/0000549; 10707030/030507/0001546; 10707030/090607/0002208 общей таможенной стоимостью 446 616,95 руб. После выпуска товара Сахалинской таможней проведена таможенная ревизия, в ходе которой установлен факт невключения обществом понесенных им транспортных расходов в таможенную стоимость товара,оформленных в соответствии с заявленными в ГТД условиями поставки, что повлияло на размер причитающихся
в течение 20 рабочих дней с момента получения обоснованной письменной претензии. В силу пункта 4.4 договора претензии по скрытым недостаткам товара могут быть заявлены покупателем в течение гарантийного срока согласно приложению № 1 договору. Согласно пункту 2 приложения № 1 (гарантия производителя) гарантийный срок на товар б/у составляет 1 месяц, с момента продажи товара, если иной срок не указан в спецификации. При этом в спецификации стороны предусмотрели, что гарантия не распространяется на запасные части, бывшие в употреблении . Ссылаясь на то, что поставленный ответчиком коленвал Liebherr D906T/D916TI не подходит к двигателю Liebher D916TI, истец направил в адрес ответчика претензию от 29.04.2021 с требованием об осуществлении обмена поставленного коленвала на другой коленчатый вал или о возвращении денежных средств за указанный товар в сумме 342 900 руб. Оставление указанной претензии без удовлетворения послужило основанием для обращения истца в арбитражный суд с настоящим иском. Суд первой инстанции, отказывая в удовлетворении исковых требований,
текущем техническом состоянии насосный агрегат Т-100/32 неработоспособен; для приведения насосного агрегата в работоспособное состояние необходимо проводить повторный капитальный ремонт с заменой основных узлов кривошипно-шатунного механизма; в соответствии с копией «Калькуляции себестоимости. Ремонт насосного агрегата AZE 2SM. Заявка от ООО «УМД и РГШО» на насосном агрегате при проведении капитального ремонта были установлены новые запасные части. При проведении осмотра, разборки, промера геометрических параметров установлено, что при проведении ремонта на ЗАО «ФПФ Панда» были установлены запасные части, бывшие в употреблении . Истцом в адрес ответчика 05.03.2014 направлена претензия № 47, в которой предложено оплатить стоимость некачественного ремонта, а также возместить убытки, причиненные некачественным ремонтом оборудования. В ответе от 18.03.2014 на претензию ответчик отказался удовлетворить требования. Изложенные обстоятельства послужили истцу основанием для обращения в арбитражный суд с настоящим иском. Согласно пунктам 1, 3 статьи 723 ГК РФ в случаях, когда работа выполнена подрядчиком с отступлениями от договора подряда, ухудшившими результат работы, или с
ЛСЭ Минюста России, которое получено 03.03.2008. Согласно экспертному заключению от 17.03.2008 № 551/8-5-13.4 эксперта ГУ «Забайкальская Лаборатория Судебной Экспертизы» ФИО8 о стоимости затрат на восстановление ТС в связи с повреждением в результате ДТП: автомобиль - тягач седельный марки Freightliner Century государственный регистрационный знак <***>, 1998 года выпуска, свидетельство от регистрации 03 РК 060258, имеет повреждения в передней части, материальный ущерб составляет в сумме 1 121 150 руб., при расчете использовались цены на запасные части, бывшие в употреблении , следовательно, эксплуатационный износ не учитывался. Общая сумма ущерба, причиненного в результате возгорания ТС, составила в сумме 121 150 руб., а согласно договору страхования автотранспортных средств № 100-07-4007 от 06.02.2007, предельный размер страховой выплаты установлен: для тягача седельного марки Freightliner Century государственный регистрационный знак <***> - 1 023 304 руб. 26 марта 2008 года общество с ограниченной ответственностью «Транском» обратилось с заявлением № 99 к открытому акционерному обществу «САК «ЭНЕРГОГАРАНТ» (вх. №
Брянская таможня направилав Банк ВТБ 24 (ПАО) требование об осуществлении уплаты денежной суммы побанковской гарантии №1 от 09.02.2016, которым известило о ненадлежащем исполненииИП ФИО3 своих обязательств перед Брянской таможней по контракту №79-юрот 14.05.2015, выразившемся в ненадлежащем исполнении обязательств по исполнениюгосударственного контракта №79-юр на предмет оказания услуг по текущему ремонту итехническому обслуживанию, восстановительному ремонту после ДТП автомобилейБрянской таможни, а именно замена запасных частей, указанных в документах на оплату,не производилась, либо производилась замена на запасные части, бывшие в употреблении ,осуществление ремонта с превышением норм времени в соответствии с рекомендациямизавода-изготовителя, в счетах на оплату неоднократно указаны одни и те же виды работ дважды, завышенный расход материалов. В соответствии с условиями банковской гарантии от 05.05.2015 №721/4966-Г085 Банку надлежит не позднее 5 рабочих дней со дня получения настоящего требования перечислить сумму в размере 792 984 руб. 00 коп. (т.1, л.д.20). Платежным поручением №502028 от 25.02.2016 Банк ВТБ 24 (ПАО) перечилил Брянской таможне 792 984
признании имущества бесхозяйным, УСТАНОВИЛ: Территориальное управление Федерального агентства по управлению Государственным имуществом в Ростовской области обратилось в суд с заявлением о признании имущества бесхозяйным. Указало, что согласно акту приема-передачи задержанных товаров и документов на них от 20.12.2017 г. Ростовской таможней, на основании ст. 190 ФЗ от 27.11.2010г. № 311 «О таможенном регулировании в Российской Федерации», протоколов задержания товаров и документов на них, а также по истечении сроков хранения задержанных товаров, транспортная лента, запасные части бывшие в употреблении (болты, кольца, подшипники и прочие приспособления), переданы, а Территориальным управлением приняты (в лице представителя ООО «Русский Проект», действующего на основании доверенности № Д-13-332/04 от 09.08.2017 выданной Территориальным управлением Росимущества в Ростовской области) на основании уведомления о предстоящей передачи задержанных товаров организации, уполномоченной правительством Российской Федерации от 05.12.2017 № 26-21/27753. Указанное имущество имеет режим бесхозяйной вещи и находится на ответственном хранении в организации ООО «Русский проект», действующей на основании государственного контракта и доверенности
комплектующих изделий равный 68,0%. Стоимость восстановительного ремонта данного автомобиля, как в досудебной, так и судебной экспертизе превышает рыночную стоимость автомобиля. Так максимальная рыночная стоимость аналогичного автомобиля составляет 800000 рублей, а стоимость восстановительного ремонта с применением оригинальных запасных частей без учета износа 1005874 рублей, с учетом износа на запасные части 387500 рублей. Автомобиль истца ранее неоднократно подвергался ремонту, восстановить данный автомобиль бывшими в употреблении запасными частями возможно, данный автомобиль является распространенным в эксплуатации, запасные части бывшие в употреблении для данной машины имеются в свободном доступе на автомобильных рынках и интернет ресурсах. Чтобы восстановить до аварийное состояние автомобиля BMW Х5, государственный регистрационный знак ..., 2006 года выпуска необходимо использовать для ремонта запасные части бывшие в употреблении, то есть сумма для восстановления автомобиля в котором он находился до аварии соответствует сумме определенной с учетом износа. Если поставить на данный автомобиль новые оригинальные запасные части, то это приведет к увеличению стоимости автомобиля. Выслушав
от цессионария услугу по проведению восстановительного ремонта поврежденного в результате данного страхового события транспортного средства в рамках средств страхового возмещения. В качестве оплаты за уступаемое право требования цедента к должнику, цессионарий обязуется произвести ремонт автомобиля цедента в объеме, утвержденном должником 1 (пункт 2.2 договора). В соответствии с пунктом 3.5 договора, в случае отказа оплаты износа на заменяемые детали со стороны Цедента, Цессионарий оставляет за собой право при проведении восстановительного ремонта автомобиля использовать запасные части, бывшие в употреблении , новые не оригинальные детали, либо производить ремонт деталей, подлежащих замене. При этом сохраняются гарантийные сроки на проведение восстановительного ремонта, в соответствии с правилами предоставления услуг, в размере шести месяцев. В силу пункта 3.6 договора, в случае несоответствия стоимости заменяемых деталей (для полисов ОСАГО, выписанных после 28 апреля 2017 года), рассчитанных независимой экспертизой по Единой методике расчета ущерба по ОСАГО, рыночным ценам деталей в Санкт-Петербурге, Цессионарий оставляет за собой право при проведении
