F3 не более 800 от -52 до -69 от -1,5 до -2,0 F3 свыше 800 от -69 до -87 от -2,0 до -2,5 Примечание. Знак "-" указывает на наклон вниз."; ж) абзац первый пункта 4.3 дополнить предложением следующего содержания: "Для транспортных средств, оснащенных броневой защитой, этот показатель должен составлять не менее 60%."; з) абзацы второй и третий пункта 5.5 изложить в следующей редакции: "В зимний период (декабрь, январь, февраль) запрещаетсяэксплуатациятранспортныхсредств категорий M1 и N1, не укомплектованных зимними шинами , удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения. Зимние шины устанавливаются на всех колесах указанных транспортных средств. Отличный от указанного в абзаце первом настоящего пункта период может быть установлен законодательством государства - члена Евразийского экономического союза в связи с характерными для государств - членов Евразийского экономического союза климатическими и географическими факторами."; и) пункт 5.7.4 после слова "бескамерной)," дополнить словами "разных моделей,"; к) в пункте 9.1.1: после слов "углерода (CO)" дополнить
назначения и не предназначены для эксплуатации с шипами противоскольжения. По заключению эксперта от 28.01.2020 № 071/5-1/0005, шины КАМА -221 235/70R16 в количестве 124 единицы, предназначены для эксплуатации в летний период и реализуются изготовителем без шипов. Предъявленные на экспертизу шины КАМА -221 235/70R16 не могут использоваться по прямому назначению, так как не соответствуют обязательным требованиям пункта 5.5 приложения 8 Технического регламента Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», а именно - запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период, в связи с наличием на шинах шипов противоскольжения, не предусмотренных изготовителем. Оценив представленные доказательства, суд приходит к выводу о том, что ответчиком допущено нарушение условий договора поставки в части соответствия поставляемого товара действующим стандартам и необходимости подтверждения российским сертификатом качества. Представленный ответчиком сертификат качества не относится к товару, поставленному истцу, следовательно, ответчиком не соблюдены обязательные условия для подтверждения надлежащего качества товара по договору поставки. Кроме того, судом
в действие Приказом Росстандарта от 18.07.2017 № 708-ст) шина считается непригодной к эксплуатации при: а) появлении одного индикатора износа (выступа по дну канавки беговой дорожки, предназначенного для визуального определения степени износа, который соответствует минимально допустимой глубине рисунка протектора шин). В Приложении 8 «ТРЕБОВАНИЯ К ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ, НАХОДЯЩИМСЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ» к «ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств» от 09.12.2011 (в ред. от 21.06.2019) указано следующее: 5.5. Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август). В зимний период (декабрь, январь, февраль) запрещается эксплуатация транспортных средств категорий M1 и N1, не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения. Зимние шины устанавливаются на всех колесах указанных транспортных средств. (в ред. решения Совета Евразийской экономической комиссии от 16.02.2018 N 29) 5.6. Шина считается непригодной к эксплуатации при: 5.6.1. Появлении одного индикатора износа (выступа по дну канавки беговой дорожки, предназначенного для
назначения и не предназначены для эксплуатации с шипами противоскольжения. В соответствии с заключением эксперта от 28.01.2020 № 071/5-1/0005, шины КАМА-221 235/70R16 в количестве 124 единицы, предназначены для эксплуатации в летний период и реализуются изготовителем без шипов. Предъявленные на экспертизу шины КАМА-221 235/70R16 не могут использоваться по прямому назначению, так как не соответствуют обязательным требованиям пункта 5.5 приложения 8 Технического регламента Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», а именно - запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период, в связи с наличием на шинах шипов противоскольжения, не предусмотренных изготовителем. Также данные летние шины не могут использоваться в зимний период (декабрь, январь, февраль). Учитывая изложенное, ответчиком допущено существенное нарушение требований к качеству товара, а именно: поставлены автошины, предназначенные для эксплуатации в летний период, что не соответствует условиям договора о товаре, который должен был быть поставлен с шипами, то есть для зимнего сезона, а в связи с
«Волтэйр-Пром» указало, что производимые АО «Волтайр-пром» легкогрузовые легковые шины в камерном и бескамерном исполнении соответствуют виду климатического исполнения У1 по ГОСТу 15150-69. Эксплуатация шины должна соответствовать требованиям, изложенным в технических условиях ТУ 38.304-04-54-98 и информации о товаре (л.д. 136). Между тем, согласно представленной справке ОГИБДД О МВД России по Закаменскому району от 14.06.2017, согласно пункту 5.5 Приложения 8 к техническому регламенту таможенного союза TP ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованными шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август), не укомплектованными зимними шинами, удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.3 настоящего приложения в зимний период (декабрь, январь, февраль). В пункте 5.6.3 указано, что шина является непригодной при остаточной высоте рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри, а также маркированными знаками «M+S», «M&S», «М S» (при отсутствии индикаторов износа)
ТУ и др.), установленных для данного типа (вида) Товара, подтверждаться сертификатом и иными документами на русском языке. Согласно техническому заданию поставленный товар не отвечает требованиям Технического Регламента Таможенного Союза (TP ТС 018/2011) «О безопасности колесных транспортных средств», поскольку: пунктом 5.5. Приложения № 8 к TP ТС 018/2011 установлен запрет эксплуатации транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август). В зимний период (декабрь, январь, февраль) запрещаетсяэксплуатациятранспортныхсредств категорий Ml и N1, не укомплектованных зимними шинами , удовлетворяющими требованиям пункта 5.6.3 настоящего о приложения, а именно при остаточной глубине рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем и заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри нее (рис. 5.1), а также маркированных знаками «M+S, M&S, MS» (при отсутствии индикаторов износа) во время эксплуатации на указанном покрытии - не более 4,0 мм. Арбитражный суд установил, что на поставленных
является, нанесенные покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, укомплектованность шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август). В соответствии с подпунктом 7.3. пункта 7. Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, если на транспортном средстве установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. В соответствии с пунктом 5.5. раздела 5 приложения 8 Технического регламента таможенного союза (ТР №) «О безопасности колесных транспортных средств», запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август). В пути следования, водитель Ягодка М.В. действуя с преступной небрежностью, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, нарушая требования пунктов 1.3.,1.5., подпункта 2.3.1. пункта 2.3., 10.1. и 14.1. Правил дорожного движения РФ, требования дорожных знаков особых предписаний 5.19.1., 5.19.2.«Пешеходный переход», пункта 11 Основных положений по допуску к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения Правил дорожного движения РФ запрещающего
техническому состоянию транспортного средства содержатся в решении Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 «О принятии технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». В силу Требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации (Приложение №8 к Техническому регламенту Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств», утвержденный Решением Комиссии Таможенного от 09 декабря 2011 года № 877, действующий на территории Российской Федерации с 01 января 2015 года), запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август) (п.5.5 Требований). Как следует из материалов дела, <Дата обезличена> в ... час... мин. на ...-км автодороги «...» Попов М.В. управлял автомобилем ... государственный регистрационный знак ..., на котором установлены зимние шипованные шины. Указанные обстоятельства подтверждаются протоколом об административном правонарушении, которому дана оценка в соответствии со статьей 26.11 КоАП РФ, являются достаточными для установления вины Попова М.В. о совершении указанного административного правонарушения. Довод жалобы о
техническому состоянию транспортного средства содержатся в решении Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877 "О принятии технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств". В силу Требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации (Приложение №8 к Техническому регламенту Таможенного союза 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств", утвержденный Решением Комиссии Таможенного от 09 декабря 2011 года № 877, действующий на территории Российской Федерации с 01 января 2015 года), запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август) (п.5.5 Требований). Как следует из материалов дела, .... возле дома <Адрес обезличен>, водитель Орловская Ю.А. управляла автомобилем ..., г.р.з. <Номер обезличен>, на котором установлены шины с шипами противоскольжения в летний период, чем нарушила п. 5.5. приложения № 8 ТРТС "О безопасности колесных транспортных средств". Поскольку непосредственно при вынесении постановления привлекаемым лицом не оспаривались наличие события вменяемого административного правонарушения и назначенное наказание, протокол об административном
принадлежащего ей автомобиля № управлением ФИО1 и автомобиля № гос.№ под управлением ответчика. Указанное ДТП произошло вследствие несоблюдения ПДД со стороны ответчика, не оборудовавшего свой автомобиль зимними шинами, не соблюдавшего скоростного режима, установленного правилами п.10.1 ПДД, вследствие чего принадлежащему ей автомобилю были причинены механические повреждения. ДТП исключалось при условии соблюдения ответчиком правил 10.1 ПДД и Технического регламента таможенного союза ТР № «О безопасности колесных транспортных средств ( Приложении № п.5.5). « Запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период (июнь, июль, август). Запрещается эксплуатация транспортных средств, не укомплектованных зимними шинами, удовлетворяющими требованиями пункта 5.6.3 настоящего приложения в зимний период (декабрь, январь, февраль). Зимние шины устанавливаются на всех колесах транспортного средства». Автотранспортная ответственность ответчика застрахована не была, за что ответчик был привлечен к установленной законом ответственности. При таких обстоятельствах какого-либо возмещения ущерба от страховой компании она получать не вправе, а ответчик является надлежащим. Просит взыскать с Ответчика
