перевозок, вместе с тем из оформленного впоследствии Протокола от 20 сентября 2017 № 17-29-57/7 не следует, что на заседании Межведомственного координационного совета необходимые обстоятельства устанавливались; обосновывающие материалы и информация по этим вопросам, органом, принявшим оспариваемый акт, в суд также не представлены, между тем обязанность доказывания законности нормативного акта в силу процессуального закона возлагается на этот орган. Открытие Министерством маршрута под номером 365 «ФИО4 - ФИО5 - Москва (м. Южная)» с параметрами 18 единиц автобусов большого класса отнюдь не свидетельствует об обоснованности отмены маршрута № 365к, на чем настаивает податель апелляционной жалобы. Напротив, как верно отмечается судом, данное обстоятельство является подтверждением того, что маршрут соответствует установленным правилам обеспечения безопасности перевозок пассажиров; допуск на схожий маршрут 18 единиц транспортных средств по сравнению с 5 единицами, эксплуатирующимися в настоящее время, указывает как на хорошее техническое состояние улиц, автомобильных дорог, по которым проходит маршрут, так и говорит об устойчивости пассажиропотока на маршруте. Очевидно,
1.13, 6.2.1, 6.2.2, 6.2.3, 6.2.4, 6.2.7, 6.2.8, 7.7 исключить из текста договора от 24.12.2020 № 10/24. Иные пункты договора принять в редакции договора от 24.12.2020 № 10/24, предложенной муниципальным унитарным предприятием «Пассажирское автотранспортное предприятие» Полевского городского округа. Приложение № 1 к договору, являющемуся неотъемлемой частью настоящего договора, изложить в следующей редакции. № п/п Платные услуги тарифы на услуги на Объекте: Автовокзал адрес: <...> тарифы на услуги на Объекте: Автостанция адрес: <...> Примечание Наименование Автобус большого класса /Межмуниципальные маршруты /руб./ рейс, с НДС 20%* Автобус большого класса /Межмуниципальные маршруты /руб./ рейс. с НДС 20% * 1. Услуги, связанные с обеспечением прибытия автобуса при осуществлении регулярных перевозок по маршруту на Автовокзал и обеспечением отправления автобуса при осуществлении регулярных перевозок по маршруту из остановочного пункта, расположенного на территории автовокзала. нормативное время нахождения на перроне для посадки/высадки 10 мин; для автобусов малого класса, 15 мин - большого класса 1.1 Предоставление перрона для посадки
перевозок, представляющий собой документ, включающий сведения о маршруте регулярных перевозок и сведения о перевозках по данному маршруту. В паспорт включаются сведения, характеризующие маршрут: наличие остановочных пунктов, расстояние между ними, стоимость проезда и т.д. Комитет, являясь организатором транспортного обслуживания населения автомобильным транспортом в межмуниципальном и пригородном сообщении, включил маршрут № 661 (ИП ФИО3, количество транспортных средств - 2 автобуса малого класса, перевозчик – ИП ФИО5, количество транспортных средств - 2 автобуса малого класса, 1 автобус большого класса , перевозчик - ИП ФИО4, количество транспортных средств - 1 автобуса малого класса, 2 автобуса среднего класса) в реестр межмуниципальных маршрутов Волгоградской области. В соответствии с требованиями Закона № 220-ФЗ, пункта 2.20 «Порядка установления, изменения и отмены межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок, а также утверждения и изменения расписаний движения транспортных средств по межмуниципальному маршруту регулярных перевозок в Волгоградской области», утвержденного приказом Комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области от 01.02.2016 N 14-п, в связи
1.8, 1.9, 1.10, 1.13, 6.2.1, 6.2.2, 6.2.3, 6.2.4, 6.2.7, 6.2.8, 7.7 исключить из текста договора №10/24 от 24.12.2020. Иные пункты договора принять в редакции договора №10/24 от 24.12.2020, предложенной муниципальным унитарным предприятием ПАССАЖИРСКОЕ АВТОТРАНСПОРТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ПОЛЕВСКОГО ГОРОДСКОГО ОКРУГА Приложение №1 к договору, являющемся неотъемлемой частью настоящего договора изложить в следующей редакции. № п/п Платные услуги тарифы на услуги на Объекте: Автовокзал адрес: <...> тарифы на услуги на Объекте: Автостанция адрес: <...> Примечание Наименование Автобус большого класса /Межмуниципальные маршруты /руб/ рейс,с НДС 20%* Автобус большого класса /Межмуниципальные маршруты /руб/ рейс.с НДС 20%* 1. Услуги, связанные с обеспечением прибытия автобуса при осуществлении регулярных перевозок по маршруту на Автовокзал и обеспечением отправления автобуса при осуществлении регулярных перевозок но маршруту из нормативное время нахождения на перроне для посадки/ высадки 10 мин для автобусом малого класса , 15 мин - большого класса остановочного пункта , расположенного на территории автовокзала. 1.1 Предоставление перрона для посадки
- время отправления из начального/конечного пункта: 09.10(09:57)/14:35; на лот №3, наименование маршрута регулярных перевозок - «Севастополь-аэропорт Симферополь», маршрутное задание по лоту: автобус большой класс, общее количество не более 4, ежедневное количество рейсов 8, расписание - время отправления из начального/конечного пункта: 07:35, 08:20, 13:50, 15:05/09:40, 11:25, 16:45, 17:45 (т. 1 л.д. 91-92). Судом также установлено, что маршрутным заданием по лотам №2 и №3 определены требования, в том числе, предъявляемые к классу транспортных средств — автобус большого класса (т. 1 л.д. 91-92). Материалами дела подтверждается, что в составе заявок истца на участие в конкурсе прилагался Договор №19 от 17.05.2018 на поставку пяти автобусов марки КАВЗ 4238-61 и одобрение типа транспортного средства ТС RU Е-RU.МТ02.00051.П1Р3 (т. 2 л.д. 180). В одобрении типа транспортного средства КАВЗ модификация КАВ34238-0000-10-61 указаны характеристики д/в/ш— 10000/3110/2500 мм. В раздел №2 заявки, согласно требованиям подпункта 8 пункта 2.3 конкурсной документации, истцом включен расчет среднего количества ТС, имевшихся в
право осуществления перевозок по муниципальным маршруту N 19 стало ООО "ДВТК "ХабАвто" (всего 8 участников). Общество начало осуществлять перевозки пассажиров по маршруту N 19 с 29.08.2016. Для целей перевозки пассажиров по маршруту N 19 ООО ДВТК "ХабАвто" использует транспортные средства, имеющие иные характеристики, чем те, которые указаны в заявке и предусмотрены картой маршрута регулярных перевозок. В заявке на участие в конкурсе по маршруту N 55-1 ООО "ДВТК "ХабАвто" предложило для осуществления перевозок 1 автобус большого класса , максимальным сроком эксплуатации 7 лет, имеющий наличие низкого пола, информационное электрическое табло в качестве указателя маршрута, устройство автоматического информирования пассажиров, наличие громкой связи для оповещения пассажиров, наличие видеонаблюдения в салоне транспортного средства, кондиционер. При этом ООО "ДВТК "ХабАвто" дало обязательство по приобретению 1 транспортного средства в установленные конкурсной документацией сроки -до 29.08.2016 г. Согласно протоколу заседания конкурсной комиссии N 8 от 07.07.2016 года победителем открытого конкурса на право осуществления перевозок по муниципальным
на официальном сайте опубликовано извещение о проведении открытого аукциона на оказание услуг финансовой аренды (лизинга) автобусов для муниципальных нужд МУП «ВПАТП № 7» на 2011-2010 г.г. с переходом права собственности к муниципальному образованию и документация по данному открытому аукциону. 22 января 2011 года уполномоченным органом на основании заявки заказчика в документацию об аукционе внесены изменения. В приложении № 1 «Технические требования к предмету лизинга» аукционной документации приведены технические характеристики разных типов автобусов: городской автобус большого класса – 55 шт.; автобус большого класса для экспрессных маршрутов – 10 шт.; автобус малого класса для экспрессных маршрутов – 35 шт. Исходя из требований технического задания аукционной документации к городским автобусам большого класса, установлена формула дверей «2-2-2». Кроме того, заказчиком установлено требование о наличии спутниковой системы навигации ГЛОНАСС/GPS и дополнительного оборудования – обогрев наружных зеркал, а также срок гарантии не менее 18 месяцев. Относительно характеристик по городским автобусам большого класса для экспрессных маршрутов
Кораблестроителей, Улица Стрелковая, Улица Гаугеля, 7 микрорайон Сормова, Улица Коновалова, АО «Лазурь», Военный городок, Поселок Новый, Завод «Электромаш», Автохозяйство, Улица Федосеенко, Улица Асфальтная, По требованию; - установление протяженности маршрута: в прямом направлении: 23,8 км; в обратном направлении: 24,1 км; - установление вида регулярных перевозок: по регулируемым тарифам; - установление классов транспортных средств и категорий транспортных средств (М2, М3), максимального количества транспортных средств каждого из таких классов и категорий, которые планируется использовать на маршруте: автобус большого класса категории М3-34 единицы. Дата внесения изменений в реестр муниципальных маршрутов городского округа город Нижний Новгород - 22 сентября 2020 г. В силу ч.4 ст. 2. Федерального закона №220-ФЗ, подготовка документов планирования регулярных перевозок осуществляется с учетом положений настоящего Федерального закона в порядке, установленном законами или иными нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными нормативными правовыми актами, а в случае, если соответствующим актом предусмотрены мероприятия по организации регулярных перевозок по смежным межрегиональным маршрутам регулярных
с характеристиками, не предусмотренными картой маршрута, а именно: использовался автобус класса «малой вместимости», в то время как в карте маршрута регулярных перевозок серии № указан класс транспортного средства «большой вместимости». Согласно свидетельству о регистрации ТС автобус <данные изъяты>, г.р.з. № относится к автобусам длиной от 5 до 8 метров, и, согласно указанному выше Закону не относится к большому классу транспортных средств. Из карты маршрута регулярных перевозок следует, что по маршруту <данные изъяты> предусмотрен автобус большого класса . Факт совершения указанного административного правонарушения подтвержден собранными по делу доказательствами, а именно: протоколом об административном правонарушении от 09 июля 2020 года, актом результата осмотра (обследовании) транспортного средства от 01 июня 2020 года и иными письменными материалами дела, получившими оценку в соответствии с требованиями ст. 26.11 КоАП РФ. Каких-либо противоречий в материалах дела, которые могли бы повлиять на правильность установления обстоятельств правонарушения и доказанность вины ФИО1 не имеется. Обстоятельств, исключающих производство по делу
