Автомобильная дорога iii технической категории - гражданское законодательство и судебные прецеденты

на типы - в зависимости от функционального назначения и на категории - в зависимости от мощности или производительности объекта. 3.3. Подразделение МФЗ на типы и категории произведено на основании таблицы 9 пункта 7 "Методики определения мощности объектов дорожного сервиса и расстояния между ними в зависимости от интенсивности транспортного потока на участке автомобильной дороги. Объединение объектов дорожного сервиса в многофункциональные зоны.". 3.4. Схема классификации многофункциональных зон дорожного сервиса. Многофункциональные зоны дорожного сервиса (МФЗ) Типы многофункциональных зон Категория МФЗ ТИП А (автозаправочная станция, площадка отдыха) Категория МФЗ ТИП Б (автозаправочная станция, площадка отдыха, пункт общественного питания, станция технического обслуживания) Категория МФЗ ТИП В (автозаправочная станция, площадка отдыха, пункт общественного питания, станция технического обслуживания, мотель) - А - 1 - Б - 1 - В - 1 - А - 2 - Б - 2 - В - 2 - А - 3 - Б - 3 - В - 3 -

обоснованности заявленных предпринимателем требований. Суды исходили из следующего: принадлежащий предпринимателю спорный земельный участок с видом разрешенного использования «магазины, общественное питание» расположен в границах населенного пункта; предприниматель согласовал на этом участке строительство магазина и кафе, однако не может приступить к строительству в отсутствие технических условий на присоединение (примыкание) к автомобильной дороге общего пользования - «Можайское шоссе (Одинцовский район)»; иного доступа на земельный участок, кроме как заезда и выезда с Можайского шоссе, не имеется; Мосавтодор, сославшись нормативные акты, которые регулируют требования к размещению примыканий к дорогам, проходящим вне населенных пунктов, на несоответствие минимального расстояния до следующего примыкания требованиям, установленным для дороги II технической категории , неправомерно отказал предпринимателю в выдаче технических требований и условий на присоединение к автомобильной дороге, поскольку не учел, что данная дорога является существующей, а не проектируемой, проходит через населенный пункт, относится к улицам общегородского значения, следовательно, в данном случае необходимо применять положения ГОСТ Р 52766-2007 и пункта 11.18

их отнесения к категориям автомобильных дорог») (письмо ГКУ Нижегородской области «Главное управление автомобильных дорог» от 06 апреля 2021 года с приложенным техническим паспортом участка дороги от 55 км + 321 м до 117 км + 338 м, составленным по состоянию на 01 ноября 2003 года). В соответствии с письмом Федерального дорожного агентства Министерства транспорта Российской Федерации (Росавтодор) от 25 августа 2020 года по сведениям содержащимся в Едином государственном реестре автомобильных дорог автомобильная дорога 22 ОП РЗ 22 Р-0159 «Н. Новгород-Шахунья-Киров» является дорогой регионального значения и на праве оперативного управления закреплена за ГКУ Нижегородской области «Главное управление автомобильных дорог». По состоянию на 25 августа 2020 года в Едином государственном реестре автомобильных дорог содержалась информация, в числе прочего, о том, что участок названной автодороги с 44 км + 628 м по 90 км + 035 м относится ко второй категории автомобильных дорог. В соответствии с пунктом 4.4 «ГОСТ Р 52748-2007. Национальный стандарт

указало на то, что реконструкция автомобильной дороги «Москва – Киев» – ЕЛИП в Боровском районе на участке с км 8+790 по км 10+390 (строительство путепровода через железную дорогу) проводится в соответствии с проектной документацией прошедшей государственную экспертизу; существующие съезды с автодороги были сохранены. Считает требование ИП ФИО1 об организации дополнительного съезда к его земельному участку не основанными на законе, поскольку пунктом 5.4 СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги» предусмотрено устройство пересечений и примыканий к автомобильным дорогам III технической категории не чаще чем через 2 км; на км 8+950 проектом реконструкции предусмотрен съезд, находящийся на расстоянии не более 120 м от земельного участка истца, с которого ИП ФИО1 не лишен возможности устроить подъезд. В отзыве на апелляционную жалобу ГКУ «Калугадорзаказчик» просит решение суда оставить без изменения, а жалобу – без удовлетворения (т. 3, л. д. 147 – 153). Ответчик указал на то, что проектная документация разработана в соответствии с действующими нормативными документами

на участке км 1753+800 справа комиссия ФКУ Упрдор «Прибайкалье» выявила нарушения действующих норм и правил в отношении примыкания принадлежащей ответчику автозаправочной станции к этой дороге (акт о выявленных нарушениях от 12.10.2021). В частности, комиссия выявила нарушения следующих требований: пункта 5.1.11 ГОСТа 33062-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к размещению объектов дорожного и придорожного сервиса» (отсутствуют переходно-скоростные полосы); пункта 3.1.3 ГОСТа Р 52398-2005 «Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования» (доступ на участок автомобильной дороги III технической категории составляет менее 109 метров, тогда как должен быть в одном уровне не чаще, чем через 600 метров); пунктов 6.80 и 6.86 СП 34.13330.2021 Свод правил. Автомобильные дороги. СНиП 2.05.02-85* (не соответствует длина участков отгона полосы торможения, а именно – расстояние от въезда на АЗС до существующего путепровода транспортной развязки составляет 35 м); пункта 4.4 ГОСТа 33062-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Требования к размещению объектов дорожного и придорожного сервиса» (фактическая видимость автомобиля на

от ДД.ММ.ГГГГ сроком до ДД.ММ.ГГГГ, рассмотрев в открытом судебном заседании в городе Томске административное дело по административному исковому заявлению ФИО1 к ОГКУ «Управление автомобильных дорог Томской области» о признании незаконными технических условий от ДД.ММ.ГГГГ, УСТАНОВИЛ: ФИО1 (с учетом заявления в порядке ст.46 КАС РФ) обратился в суд административным исковым заявлением к ОГКУ «Управление автомобильных дорог Томской области» о признании незаконными технических условий от ДД.ММ.ГГГГ № на строительство примыкания на км 0+260 (слева) автомобильной дороги (III технической категории ) <адрес> с земельного участка, расположенного по адресу: <адрес> (кадастровый №) в части пп. 1-16, 18. В обоснование заявленных требований указал, что является собственником земельного участка, расположенного по адресу: <адрес> (кадастровый №). ДД.ММ.ГГГГ ОГКУ «Томскавтодор» выдало ФИО1 технические условия, при выполнении которых будет согласовано размещение примыкания на км 0+260 (слева) автомобильной дороги (III технической категории) Подъезд к <адрес> с принадлежащего истцу земельного участка с кадастровым номером №. Данные технические условия административный истец