по технике Судья на дистанции/дорожке Судья на поворотах/отрезках Судья-счетчик кругов Судья-хронометрист Судья по техническому контролю Судья-контролер Секторный судья линии огня/мишеней Судья комиссии определения результатов (КОР) Рефери/арбитр Судья на вышке/в поле Помощник рефери/арбитра 1 Боковой судья Судья на линии Судья-ассистент Судья при участниках Заместитель коменданта Судья бригады секретариата Судья - технический секретарь Судья-информатор Судья-диспетчер Судья-комментатор Дополнительные условия 1. Срок выполнения условий для присвоения третьей категории - в течение последнего года. 2. Судейство соревнований более высокого статуса засчитывается за судейство любого из соревнований более низкого статуса в той же судейской должности. 3. В практику судейства засчитываются только официальные соревнования с оценкой качества судейства на "хорошо" и "отлично". 4. Участвовать в семинарах по подготовке судей. Юный судья Судья на дистанции /дорожке 1 1 + Не моложе 14 Судья на поворотах/отрезках Судья-контролер Рефери/арбитр Судья на вышке/в поле Судья - технический секретарь Судья-информатор Дополнительные условия 1. Срок выполнения условий для присвоения категории "юный судья" -
рапирах, шпагах, саблях 16.1 Для того чтобы установить дистанцию, фехтовальщики должны сидеть вертикально в центре своей спортивной коляски. Один из фехтовальщиков должен согнуть руку с оружием в локте так, чтобы кисть и предплечье были расположены перпендикулярно полу, а плечо - параллельно. Локоть должен быть направлен в сторону соперника. Другой фехтовальщик, держа оружие в вытянутой руке, должен коснуться острием внутренней стороны предплечья соперника. Судья может попросить помощи боковых судей для фиксации спин спортсменов в ровном положении и по центру колясок во время измерения дистанции . 16.2 На рапирах острие оружия фехтовальщика должно доходить до внутренней поверхности локтевого сгиба соперника (категория "C" - 10 см от внутренней поверхности локтевого сгиба соперника). 16.3 На шпагах определение дистанции измеряется точно до локтя (категория "C" - 10 см от внешнего края локтя) (рисунок N 7). 16.4 На саблях дистанция определяется точно до локтя (рисунок N 7). 16.5 В случае если у фехтовальщиков руки разной
Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами. Пунктом 9.10 Правил дорожного движения определено, что водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. Как следует из материалов дела об административном правонарушении, 02 марта 2019 года в 23 часа 20 минут на ул. Дружинная, д. 8 в г. Казань Республики Татарстан, водитель ФИО1, управляя транспортным средством «ВАЗ - 21140», государственный регистрационный знак <...>, в нарушение пункта 9.10 Правил, не выбрал необходимую дистанцию , что привело к столкновению с автомобилем «К1а - СегаЮ», государственный регистрационный знак <...>, принадлежащем Сафиной АС, после чего автомобиль «К1а - Сега1о» совершил столкновение с транспортным средством «Спеуго1е1 - Ауео», государственный регистрационный знак <...>, принадлежащий Нурмухаметовой Г.А. Фактические обстоятельства дела подтверждаются собранными по делу об административном правонарушении
таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. Пунктом 9.10 Правил дорожного движения определено, что водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. Как следует из материалов дела об административном правонарушении, постановлением судьи Центрального районного суда г. Тольятти Самарской области от 09 сентября 2019 года ФИО2 признана виновной в том, что 10 сентября 2019 года в 09 часов 30 минут в районе дома 7А по Автозаводскому шоссе г. Тольятти управляя транспортным средством транспортным средством марки «Рено - Колеос», государственный регистрационный знак <...>, допустила нарушение пункта 9.10 Правил дорожного движения, не выбрала безопасную дистанцию до впереди двигающегося транспортного средства марки «Киа», государственный регистрационный знак <...>, под управлением водителя Сотникова А.Г. В результате столкновения указанных транспортных средств пассажиру автомашины «Киа» ФИО1 был причинен вред здоровью средней тяжести. Между тем, указав в решении
ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами. В силу пункта 9.10 Правил дорожного движения водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения. Как следует из материалов дела, 6 марта 2019 г. в 09 часов 35 минут ФИО1, управляя транспортным средством марки № 17363-0000010-21, государственный регистрационный знак <...>, на 128 км + 600 м автодороги Колокша-Кольчугино-Александров-В. Дворики в нарушение требований пункта 9.10 Правил дорожного движения неправильно выбрал дистанцию до движущегося впереди в попутном направлении транспортного средства марки «Мегсееез-Вепг Ахог 1836», государственный регистрационный знак <...>, с прицепом «КаззЬопгег Кизкп 8Р-Я1», государственный регистрационный знак <...>, под управлением ФИО2, после чего произошло столкновение указанных транспортных средств. Фактические обстоятельства дела подтверждены собранными доказательствами: письменными объяснениями ФИО1, Кочелягина А.А. (л.д. 12, 13), схемой
разрешении взлета. В 14.52 UTC врио начальника службы движения ФИО5 сообщил диспетчеру ЦП ИВП, что в городе наблюдаются сполохи фейерверка, и дал указание срочно связаться с устроителями салюта для уточнения ситуации. Однако телефоны организаторов фейерверка были отключены. Только в 14.59.33 UTC диспетчеру удалось дозвониться до представителя общества, и они подтвердили, что приступили к производству запуска салюта. Литерный рейс произвел взлет в 14.53 UTC, воздушное судно прошло траверзом на высоте более 600 метров, при этом боковая дистанция составляла 1800 метров до внешней границы зоны запуска, расстояние по вертикали ориентировочно 320 метров от максимально заявленной высоты запуска салюта. Согласно Отчету по результатам расследования нарушения порядка использования воздушного пространства при обслуживании воздушного движения литерного рейса RSD-410 (литер «А»), следовавшего по маршруту Якутск - Москва (Внуково) 06.07.2016, утвержденного Руководителем Саха (Якутского) МТУ Росавиации ФИО6 от 14.07.2016, установлено, что нарушение порядка использования воздушного пространства пользователем воздушного пространства – обществом произошло по причине несоблюдения требований Федеральных
2006 года выпуска, регистрационный знак <***>. 14 мая 2008 года в 12 часов 00 минут в <...> у дома №20А произошло столкновение автомашиныHondaPrelude, государственный регистрационный знак <***>/25RUS под управлением ФИО2 и автомашины Ford Fusion, регистрационный знак У459ОВ/25RUS под управлением ФИО1. В результате дорожно-транспортного происшествия застрахованный автомобиль получил повреждения. Согласно протоколу 005 ПК №0020317, постановлению 005 ППк №00623375 об административном правонарушении (л.д. 20, 21), водитель автомобиля HondaPrelude, государственный регистрационный знак <***>/25RUS, ФИО2, не выдержал безопасную боковую дистанцию , чем нарушил п. 9.10 Правил дорожного движения РФ, ему назначено наказание в виде штрафа в размере 500 рублей. Автогражданская ответственность автомашины HondaPrelude, государственный регистрационный знак <***>/25RUS, застрахована в ОАСО «Защита-Находка», полис серии ААА №0414796421, что не оспорено ответчиком. 15 мая 2008 года страхователь обратился к истцу с заявлением о выплате страхового возмещения (л.д. 15). На основании договора №10768/50-831969 от 30.08.2007, заявления об убытках от 15.05.2008, акта осмотра транспортного средства от 15.05.2008, составленного ЗАО
оценщика в размере ... рублей. В судебном заседании представители истца ФИО1 ... адвокат Пугачева ... поддержали иск по изложенным в заявлении обстоятельствам. ФИО1 ... пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ на автодороге произошло ДТП с участием автомобиля ..., принадлежащим ФИО2 ... и под его же управлении и автомобилем ..., принадлежащим Ореховой ... под его управлением. Автомобили двигались в одном направлении и когда он стал совершать маневр обгона автомобиля ... выехал на встречную полосу, поравнялся с автомобилем ..., боковая дистанция была не менее 60 см., автомобиль ... вильнул в левую сторону и произошло боковое столкновение. В результате ДТП автомобилю ... причинены механические повреждения, а именно поврежден передний бампер с правой стороны, переднее правое крыло, передняя правая дверь, заднее правое крыло. Ответчик ФИО2 ... иск не признал и пояснил, что он считает, что иск предъявлен к нему не обосновано, поскольку причиной ДТП послужили действия водителя ФИО1 ... управлявшего автомобилем ..., регистрационный номер №, который нарушил
