ПТО «Берестовица» Гродненской региональной таможни по товаросопроводительным документам: книжке МДП № АХ72035589, CMR от 07.02.2013 № 0040939, инвойсу от 05.02.2013 № 24406603, перемещающее товар – шины пневматические, новые, резиновые, автомобильные (код ТН ВЭД ТС 40111000) в количестве 813 грузовых мест, общим весом брутто 9743,69 кг, общей стоимостью 74215,84 евро. Согласно графам №№ 20, 22 отрывного листа № 4 книжки МДП должностными лицами ПТО «Берестовица» Гродненской региональной таможни местом доставки товара установлен таможенный пост Егорьевский ЦАТ (код 10009220) со сроком доставки до 15.02.2013. Представитель общества гр. ФИО2 13.02.2013 обратился в МО МВД России «Смоленский» с сообщением о повреждении целостности грузового отсека транспортного средства на 397 километре автодороги М1 «Минск-Москва» на АЗС «Лукойл», указав при этом, что транспортное средство помещено на СВХ ООО «Транзит-С» (РФ, <...>) в регионе деятельности Заднепровского т/п Смоленской таможни, с целью проведения таможенного досмотра товара (акт въезда от 13.02.2013 № 2229). При проведении таможенного досмотра транспортного средства
на 2 грузовых местах, международная товарно-транспортная накладная CMR, согласно которой, перевозимый товар – «Traumpf Trumatic HSL 4002 C» на 10 грузовых мест. В накладных есть оговорки о том, что станок – бывший в употреблении, без упаковки, есть повреждения лакокрасочных покрытий. При этом товарная накладная на десять мест имеет отметку грузополучателя об отказе в ее подписании, так как по факту выгружено 9 грузовых мест, сделана отметка об отсутствие при выгрузке Workench+tools 200 kg (2 000х800х900). При таких обстоятельствах суд первой инстанции пришел к верному выводу, что перевозчик, принимая на себя обязательства по перевозке груза в отсутствие в накладной замечаний по количеству грузовых мест, принял на себя обязательства по осуществлению перевозки 12 грузовых мест получателю. Обосновывая свою позицию, ООО «Резонанс» (ответчик по встречному иску) ссылается на отсутствие Workbench+tools 200 kg (2000х800х900) при погрузке перевозчику, мотивируя свое мнение письменным ответом Erdmann Export-Import, осуществляющего погрузку товара для последующей транспортировки. Суд первой инстанции с
Спринт». В таможенный орган была представлена транзитная декларация № ********* ( CMR № б/н от **.**.2022, инвойс № ********* от **.**.2022). В ходе административного расследования декларантом (перевозчиком) не представлено доказательств принятия мер по проверке сведений о товарах до подачи транзитной декларации (помещения товаров под таможенную процедуру таможенного транзита). В результате 100 % таможенного досмотра (акт таможенного досмотра № *********) в соответствии со ст. 328 ТК ЕАЭС было фактически установлено, что в грузовом отделении состава транспортных средств, per. №№ *********, общее фактическое количество грузовых мест составило 1290, что больше заявленного в документах на 33 места; вес брутто - 16461 кг., что меньше заявленного в документах на 197 кг. Кроме того, перемещается товар, сведения о котором отсутствуют в товаросопроводительных документах, а именно: Рейлинги автомобильные. Изделия серого цвета, б/у, видны следы эксплуатации: нарушение лкп, механические повреждения. На изделиях маркировка (логотип): «AUDI». Товар без упаковки. Количество изделий - 2 шт. (комплект). Вес брутто товара
TARPININKAI” KAUNAS, LITHUANIA Получатель товара: MUKHTAR GULAMOV NARIMAN, OSH KYRGYZSTAN. При прибытии на Себежский таможенный пост водитель перевозчика ОсОО «Голд Тревел» ФИО1 Бахадир представил товаросопроводительные документы: CMR № от ДД.ММ.ГГГГ, Invoice Б/Н от ДД.ММ.ГГГГ. Согласно представленным ТСД, перемещается товар – «разные детали автомобилей б/у», в количестве 685 грузовых мест, общим весом брутто 20700 кг. В результате 100 % таможенного досмотра проводимого в присутствии водителя перевозчика ОсОО «Голд Тревел» ФИО1 было установлено, что в грузовом отделении состава транспортных средств рег. № общее фактическое количество грузовых мест составило – 697 (что на 12 мест больше, чем заявлено в ТСД), а также перемещается товар сведения о котором в ТСД – отсутствуют, а именно: - Домкрат автомобильный из металла черного цвета, бывший в эксплуатации (потертости, механические повреждения). Товар без упаковки. На изделии маркировка: «210 583 01 15». Общее количество изделий - 1 шт. Весом брутто 1,554 кг. - Аэрозольный баллончик с краской, из металла
в результате иных действий, связанных с исполнением Дистрибьютором настоящего Соглашения. Также судом установлено, что из представленного ответчиком договора поставки № заключенного 26.05.2008 года между ООО «Х», как поставщиком и ООО «А» как покупателем согласно п. 4.3. следует что риск случайной гибели и/или случайного повреждения Товара переходит от Поставщика к Покупателю при подписании Покупателем товарной накладной или международной товарно-транспортной накладной ( CMR). Согласно п. 4.7. договора поставки № от 26.05.2008г. заключенного между ответчиком и третьим лицом следует, что если в момент приемки Товара в месте доставки Покупатель обнаружит поврежденияТовара и/или нарушения комплектности Товара, возникшие при транспортировке и/или хранении Товара, покупатель, представитель поставщика или представитель перевозчика, осуществлявший доставку Товара составляют акт о характере и возможных причинах повреждений и/или нарушения комплектности. Покупатель также обязан сделать соответствующую отметку об обнаруженных недостатках и зафиксировать факт составления акта в международной товарно-транспортной накладной (CMR). Соответствующие подписи Покупателя в международной товарно-транспортной накладной (CMR) и акте должны
Перевозчик обязан доставить вверенный заказчиком груз в указанный пункт назначения и сдать его уполномоченному лицу согласно CMR (ТТН) и документам, полученным на месте погрузки и таможенного оформления (пункт №). Перевозчик обязан незамедлительно сообщать заказчику о вынужденных задержках транспортного средства в пути следования, авариях и других происшествиях, препятствующих своевременной доставке груза либо угрожающих его сохранности (пункт №). Перевозчик несет материальную ответственность за повреждение или утрату груза пропорционально степени утраты или повреждения, если таковые наступили вследствие ненадлежащего исполнения перевозчиком своих обязанностей (пункт №). Ущерб, причиненный при перевозке груза, возмещается в следующих размерах: в случае утраты или недостачи груза – в размере стоимости недостающего груза, в случае повреждения – в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза – в размере стоимости груза. Стоимость груза определяется исходя из цены за единицу товара , указанного в товарно-транспортной накладной и других товаросопровождающих документах (пункт 5.2). Из материалов дела следует, что
основании договора на транспортно-экспедиционное обслуживание от ДД.ММ.ГГГГ № КС09012018, заявки-поручения от ДД.ММ.ГГГГ №d и заявки-поручения от ДД.ММ.ГГГГ №. Представитель АО «КРОКУС» - SIA «HD TRANS», присутствовал при погрузке товара на складе отправления и при открытии таможенной процедуры. Доставка товара, перевозимого компанией SIA «HD TRANS» по товаросопроводительным документам: ТД № (CMR № LV-265 от 24.03.2021г., инвойс № от ДД.ММ.ГГГГ); ТД № ( CMR № LV-109 от 24.03.2021г., инвойс № FE/09 109 от ДД.ММ.ГГГГ) была произведена не в полном количестве в связи с повреждением груза в результате ДТП. Количество утраченного товара , его стоимость, а также количество целого товара указано в акте осмотра. Фактутраты части груза был выявлен при участии представителя АО «КРОКУС» ФИО7, ФИО3 SIA «1-ГО TRANS» ФИО11 и сюрвейера ООО «МЭБ» в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. путем составления акта осмотра груза. Претензия в адрес экспедитора SIA «HD TRANS» направлена ДД.ММ.ГГГГ. Груз, перевозимый по ТД №№, 10209150/250321/0025223 был застрахован АО
