знать" - словами "Методы автоматизированной обработки информации."; б) дополнить профессию тарифно-квалификационными характеристиками 6 и 7 разрядов (§ 158а, 158б), изложив их в следующей редакции: "§ 158а. ЛАБОРАНТ ХИМИЧЕСКОГО АНАЛИЗА 6-й разряд Характеристика работ. Проведение текущих анализов по аналитическому контролю технологического процесса переработки отработанного ядерного топлива в вытяжных шкафах с использованием специализированного приборного оборудования. Работа с дистанционными манипуляторами в вытяжных шкафах. Взвешивание на специализированных электронных весах 1 класса точности. Проведение титриметрического анализа на автоматических титраторах. Диагностиканеисправностей хроматографов, титраторов, спектрофотометров и других приборов. Проведение лазерно-люминесцентного анализа урана. Приготовление аттестованных смесей. Освоение и внедрение новых приборов и методов проведения анализов. Должен знать: основы радиохимии и физики; принцип действия применяемых приборов и аппаратов, правила пользования ими; свойства ионизирующих излучений; правила математической обработки результатов проведенных анализов. Требуется среднее профессиональное образование. § 158б. ЛАБОРАНТ ХИМИЧЕСКОГО АНАЛИЗА 7-й разряд Характеристика работ. Проведение анализов товарной продукции согласно нормативной документации. Проведение анализов высокоактивных продуктов, подлежащих остекловыванию. Очистка урана
двух лет в области холодильной и вентиляционной техники 3 года Слесарь по ремонту и обслуживанию систем вентиляции и кондиционирования 3-го разряда. ЕТКС, выпуск 2, часть 2, раздел "Слесарные и слесарно-сборочные работы", § 117. Машинист вентиляционной и аспирационной установок 3-го разряда. ЕТКС, выпуск 1, раздел "Профессии рабочих, общие для всех отраслей народного хозяйства", § 175. Машинист холодильных установок (3-й разряд). ЕТКС, выпуск 1, раздел "Профессии рабочих, общие для всех отраслей народного хозяйства", § 223 B/02.3 Диагностика неисправностей и устранение внезапных отказов систем кондиционирования воздуха, вентиляционных, теплонасосных и холодильных установок среднего уровня сложности B/03.3 Эксплуатация и регулирование систем кондиционирования воздуха, вентиляционных, теплонасосных и холодильных установок повышенного уровня сложности B/04.3 Техническое обслуживание и контроль состояния систем кондиционирования воздуха, вентиляционных, теплонасосных и холодильных установок повышенного уровня сложности Механик по холодильной и вентиляционной технике (4-й уровень квалификации) Механик по холодильной и вентиляционной технике. Приказ Минтруда России от 10.01.2017 N 13н 4 C/01.4 Планово-предупредительный ремонт систем
использования ресурсов оборудования Регистрация в сети новых сетевых элементов и кодов Внесение изменений в маршрутизацию сигнального и голосового трафика на оборудовании коммутационных подсистем и сетевых платформ Актуализация схем организации связи Обнаружение, анализ и диагностика неисправностей Сбор и анализ статистики аварийных сообщений от всех сетевых элементов, выяснение причин их возникновения, ведение отчетности по аварийным ситуациям Контроль баз данных и администрирование оборудования коммутационной подсистемы Необходимые умения Эксплуатировать оборудование коммутационной подсистемы, сопутствующего оборудования и сетевых платформ Выполнять профилактические и регламентные работы, техническое обслуживание оборудования коммутационной подсистемы, другого сопутствующего сетевого и серверного оборудования, сетевых платформ Собирать и анализировать данные о работе сети Выполнять работы на коммутационном оборудовании по замене программного обеспечения, по реализации новых услуг и сервисов Выявлять и регистрировать неисправности на оборудовании коммутационной подсистемы Устранять неисправности оборудования коммутационной подсистемы Проверять функционирование оборудования после восстановления и ввод в эксплуатацию Необходимые знания Основы технической эксплуатации коммутационного оборудования коммутационных подсистем и сетевых платформ Принципы построения и
области от 19.05.2021, постановление Седьмого арбитражного апелляционного суда от 15.07.2021 и постановление Арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 14.09.2021 по делу № А27-23079/2020 по иску общества с ограниченной ответственностью «Кузбассэнергоресурс» к обществу с ограниченной ответственностью «Нафтаком групп» (далее – общество «Нафтаком групп») о взыскании 9 713 956, 16 руб. расходов на уплату лизинговых платежей; 185 375, 19 руб. затрат на техническое обслуживание и ремонт бульдозера за период постоя; 883 319, 31 руб. неустойки за просрочку диагностикинеисправности и гарантийного ремонта/замены неисправного двигателя; 19 325 966, 11 руб. недополученных доходов, связанных с эксплуатацией бульдозера по назначению (упущенная выгода); к обществу «Нафтаком групп», обществу с ограниченной ответственностью «Кузбассфинанслизинг» о взыскании 320 000 руб. расходов, связанных с проведением автотехнической экспертизы неисправного двигателя; 616 499, 77 руб. расходов, связанных с вынужденной оплатой времени простоя работников, непосредственно связанных с эксплуатацией бульдозера за время простоя, с участием третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, -
с. Аян, в связи со спадом нагрузки менее 400 кВт, введен в эксплуатацию ДГУ DE715ЕО. Как следует из служебной записки от 02.07.2021 нач. ДЭС ФИО2, 01.07.2021 произошло отключение электроэнергии с Аян. Причиной отключения стало превышение напряжения генератора до 264 V. Дизель-генераторная установка находилась на гарантийном обслуживании у поставщика, выведена из эксплуатации. ООО «Рус Дизель» направлена претензия от 07.07.2021 № 628 об устранении недостатков товара. Согласно акта выполненных работ по коммерческому ремонту от 06.08.2021, выполнена диагностика неисправности напряжения под нагрузкой, дополнительная регулировка регулятора напряжения силового генератора, проведено ТО 500 моточасов: замена масла, замена фильтров, начальная регулировка тепловых зазоров клапанов механизма газораспределения двигателя, произведена русификация панели управления ЕМСР4.2. 12.08.2020 составлен акт выполненных работ по коммерческому ремонту. Зафиксированы при диагностике неисправности напряжения под нагрузкой – нестабильная работа регулятора напряжения (остановка по ошибке, завышенное напряжение генератора (более 110% от номинала)); неверное измерение значений напряжений панели управления ЕМСР4.2 (панель показывает значение напряжения 236 и 408
с пунктом 1.1. которого ответчик принял на себя обязательство по оказанию услуг по техническому обслуживанию и ремонту спецтехники, в соответствии с условиями Договора и Техническим заданием (Приложение № 1 к Договору). 21.11.2018 ответчиком по заданию истца был осуществлен ремонт экскаватора-погрузчика марки JCB ЗСХ, г.р.н. 0580 ХЕ 47 (далее также - экскаватор-погрузчик), что подтверждается актом приемки выполненных работ № 44736 от 21.11.2018. В рамках выполнения работ, ответчиком был оказан, в том числе ремонт АКПП ( диагностика неисправности , ремонт г/трансформатора, карданный вал, снятие, установка, слитие масла из АКПП, снятие АКПП, разборка и дефектация, очистка узлов деталей, переработка с заменой уплотнений, сборка, установка, залитие масла, калибровка, замер давления, расходные материалы, выезд специалиста). Стоимость оказанных услуг по ремонту экскаватора-погрузчика в соответствии с актом приемки выполненных работ от 21.11.2018 № 44736 составила 374 689 руб. 02 копе. Указанные денежные средства были оплачены ответчику в полном объеме. 28.06.2019 между истцом и ООО «АК «СОКОЛ» был
расходами истца по оплате следующих ремонтных работ: проведение технического освидетельствования и электрических испытаний лифтов на основании договора № 238 от 09.01.2013; монтаж пожарной сигнализации на цокольном этаже и в фойе первого этажа на основании договора № 22 от 07.02.2013; проектные работы по автоматике дымоудаления на основании договора № 15 от 11.02.2013; работы по перекладке трубопровода на основании договора от 15.07.2013; приобретение и установка комплекта оборудования для видеонаблюдения на основании договора № 130709/1554 от 09.07.2013; диагностика неисправности и мелкий ремонт приборов узла коммерческого учета тепловой энергии на основании договора № 2835/С от 07.10.2013; ремонтные работы системы отопления на основании договора от 10.09.2013. Истец, ссылаясь на неисполнение ответчиком Отделением Пенсионного фонда обязанности по оплате фактически понесенных расходов истца, обратился в арбитражный суд с настоящим иском. Удовлетворяя требования истца к Отделению Пенсионного фонда, суд первой инстанции исходил из наличия у ответчика предусмотренной законом обязанности по несению расходов, связанных с содержанием имущества, обоснованности заявленных
механиком ФИО3 07.08.2021 составлен акт о выходе из строя (неисправности) оборудования, согласно которому 07.08.2021 в период с 12 час. до 15 час. на АЗС «Застава» <...> км. Автодороги «Байкал» произошли скачки напряжения, после чего вышли из строя топливные колонки: ТРК «Ливенка» - 1 шт., ТРК «Dresser», не включаются блоки питания, не работает пульт управления; предположительная причина неисправностей: скачки напряжения в электросети. Согласно акту сдачи-приемки работ от 13.08.2021 на АЗС «Застава» выполнены ремонтно-наладочные работы ( диагностика неисправности ТРК – 3 шт; замена блоков питания (на ТРК «Dresser») 2 шт; восстановление связи с ТРК – 3 шт; замена пульта управления КУП-КН-1 – 1 шт) и замена запасных частей, технических устройств (блок питания WM027313-0001 – 2 шт; КУП КН-1 – 1 шт), причиной поломки явился резкий скачек напряжения вследствии которого перегорели блоки питания и другое электротехническое оборудование, обеспечивающее работу ТРК. Предпринимателю выставлены счета-фактуры от 18.08.2021 № 777, от 12.10.2021 № 966 на оплату
обратилась в ООО «УК «Сервис Тон-Авто» для прохождения ТО 10 тыс. км., а также за устранением дефекта: шумно работает вентилятор охлаждения ДВС (заказ-наряд №). ДД.ММ.ГГГГ истец ФИО1 обратилась в ООО «УК «Сервис Тон-Авто» за устранением неисправности: автомобиль «глохнет» в движении, горит «неисправность системы зарядки». По заказ-наряду № были проведены работы по устранению неисправностей. ДД.ММ.ГГГГ истец ФИО1 обратилась в АО «Тон-Авто» для устранения неисправности: не закрывается багажник в автоматическом режиме. По заказ-наряду № была проведена диагностика неисправности и заменен блок управления. ДД.ММ.ГГГГ истец снова обратилась в АО «Тон-Авто» для устранения неисправности: не закрывается багажник в автоматическом режиме. По заказ-наряду № была проведена диагностика неисправности и заменен блок управления и амортизатор багажной двери. ДД.ММ.ГГГГ истец ФИО1 обратилась в АО «Тон-Авто» для устранения неисправности: не работает камера заднего вида. По заказ-наряду № была проведена диагностика неисправности. ДД.ММ.ГГГГ была заменена камера заднего вида. ДД.ММ.ГГГГ в АО «Тон-Авто» была снова проведена диагностика неисправности: не работает
работ не отрицает. Принадлежность ему данного участка электрической сети не оспаривает. Для восстановления и ремонта вышедшей из строя техники произведены следующие расходы: 1. Ремонт блока питания DVD кинотеатра SONY на сумму 1790 рублей; 2. Ремонт блока питания музыкального центра PANASONIC модель SA-PM21 на сумму 1675 рублей.; 3. Неисправность первичной обмотки трансформатора адаптера модель АС ADAPTOR. Акт диагностики от ДД.ММ.ГГГГ к наряду № на сумму 300 рублей; 4. Неисправность блока питания роутера Zexel зав.№; 5. Диагностика неисправности адаптера блока питания музыкального центра YAMAHA на сумму 2070 рублей. 6. Блок питания для Yamaha РА 150 А на сумму 1200 рублей; 7. Диагностика неисправности и ремонт приточно-вытяжной установки Ostberg HERU 180 по Договору на техническое обслуживание №К 583А от ДД.ММ.ГГГГ на сумму 25500 рублей. 8. Замена платы для HERU (4020452) на сумму 24304, 67 рублей. 9. Диагностика оборудования HERU (4020452) на сумму 2 451,00 рублей. Общая стоимость восстановительных и ремонтных работ составила 59390
использованию товаров. Недостатки производственного характера, которые могут быть устранены путем замены комплектующих деталей отдельных узлов и агрегатов не являются существенными недостатками и устраняются в соответствии с нормативно-технической документации. С момента приобретения автомобиля истица неоднократно обращалась для получения гарантийного ремонта, при выявлении следующих недостатков: ДД.ММ.ГГГГ истица предоставила спорный автомобиль в сервисный центр <данные изъяты>» для проведения диагностических работ (Заказ-наряд № № от ДД.ММ.ГГГГ), причина обращения: «непонятный гул при движении задним ходом». Сервисным центром выполнены работы: диагностика неисправности . Вид ремонта - внутренний. По результату проведенных работ сервисный центр <данные изъяты>» указал рекомендации: «Плановое прохождение ТО» (л. д. №). ДД.ММ.ГГГГ истица предоставила спорный автомобиль в сервисный центр <данные изъяты> для проведения диагностических работ (Заказ-наряд № № от ДД.ММ.ГГГГ), причина обращения: «Дребезг под рулем». Сервисным центром выполнены работы: диагностика неисправности. Вид ремонта - внутренний. По результату проведенных работ сервисный центр <данные изъяты> указал рекомендации: «Плановое прохождение ТО» (л. д. №, № ДД.ММ.ГГГГ истица
он основывает свои требования (часть 1 статьи 39 ГПК РФ и часть 1 статьи 49 АПК РФ). Из решения Саратовского районного суда следует, что в автомобиле, приобретенном истцом, неоднократно проявлялись недостатки, а именно: - течение первого гарантийного года в спорном автомобиле по гарантии были произведены работы по замене АКПП, период проведения работ составил с 01.08.2015 года по ДД.ММ.ГГГГ; - на основании заказ-наряда № от 09.10.2015 года в спорном автомобиле были произведены визуальная диагностическая проверка, диагностика неисправности . Автомобиль был принят у истца 09.10.2015 года, передан истцу после диагностики 13.10.2015 года; - в период времени с 19.02.2016 года по 20.02.2016 года в автомобиле истца проведены работы по замене пыльника-шарнира равных угловых скоростей (ШРУС) и внешнего корпуса; - на основании заказ-наряда № от 15.10.2016 года в спорном автомобиле были произведены визуальная диагностическая проверка, диагностика неисправности, работы по замене левой передней противотуманной фары, задних тормозных колодок, обслуживанию тормозных механизмов. Автомобиль был принят у
