Документы на перевозку железнодорожным транспортом - гражданское законодательство и судебные прецеденты

пути необщего пользования ОАО "РЖД" 26 Накопительная ведомость <38> ОАО "РЖД" Плательщик 27.2 Плательщик ОАО "РЖД" 27.2 Акт выполненных работ ОАО "РЖД" Заказчик работы 39 Заказчик работы ОАО "РЖД" 39 Прочие электронные документы Учетная карточка выполнения заявки на перевозку грузов (первая часть) ОАО "РЖД" Грузоотправитель 24 Грузоотправитель ОАО "РЖД" 24 Уведомление о прибытии груза, порожнего грузового вагона ОАО "РЖД" Получатель груза (порожнего грузового вагона) 28 Заявление на переадресовку груза, порожнего грузового вагона Заявитель переадресовки груза (порожнего грузового вагона) ОАО "РЖД" 33 Уведомление о завершении грузовой операции или передаче вагонов на выставочный путь Отправитель, получатель груза (порожнего грузового вагона), владелец, пользователь железнодорожного пути необщего пользования ОАО "РЖД" 41 -------------------------------- <33> Согласно Правилам приема заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом . <34> Согласно Правилам перевозок грузов отправительскими маршрутами на железнодорожном транспорте. <35> Согласно Правилам заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом. <36> Согласно Правилам приема грузов к перевозке железнодорожным транспортом. <37>

к стажу работы. ТЕХНИК ПО СОПРОВОЖДЕНИЮ СПЕЦГРУЗОВ Должностные обязанности. Выполняет работы по обеспечению режима секретности, безопасности, сохранности спецгрузов и сопроводительной документации при их транспортировании железнодорожным и автомобильным транспортом. Получает инструктаж и задания на отправку спецгрузов у вышестоящих должностных лиц, оформляет сопроводительную документацию. Проверяет состояние транспортных средств и оборудования, надежность крепления спецгрузов, в том числе в пути следования. Должен знать: законы и иные нормативные правовые акты Российской Федерации, методические и нормативные документы по вопросам перевозок спецгрузов железнодорожным и автомобильным транспортом ; положения об организации работ по ликвидации последствий аварий при перевозках спецгрузов железнодорожным транспортом; инструкции по обеспечению радиационной безопасности при транспортировании радиоактивных спецпродуктов; требования режима секретности, сохранности служебной, коммерческой и государственной тайны, неразглашения сведений конфиденциального характера; основы экономики и организации труда; основы трудового законодательства; правила по охране окружающей среды и специальной безопасности; правила по охране труда и пожарной безопасности; правила внутреннего трудового распорядка. Требования к квалификации. Техник по сопровождению спецгрузов

дней. 45. Органы регулирования субъектов Российской Федерации в недельный срок со дня принятия решения об установлении (изменении) цен (тарифов) для субъекта естественной монополии представляют заверенную копию этого решения в ФСТ России. Приложение N 2 к Приказу ФСТ России от 19 августа 2011 г. N 506-Т ПЕРЕЧЕНЬ ДОКУМЕНТОВ, ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫХ ДЛЯ РАССМОТРЕНИЯ ФСТ РОССИИ ВОПРОСОВ ПО УСТАНОВЛЕНИЮ (ИЗМЕНЕНИЮ) ТАРИФОВ, СБОРОВ И ПЛАТЫ В ОТНОШЕНИИ РАБОТ (УСЛУГ) СУБЪЕКТОВ ЕСТЕСТВЕННЫХ МОНОПОЛИЙ В СФЕРЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕВОЗОК (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ В ПРИГОРОДНОМ СООБЩЕНИИ) 1. Расчет предлагаемого уровня тарифов. 2. Технико-экономическое обоснование или описание методологии расчетов предлагаемого уровня тарифов. 3. Сводные бухгалтерские балансы субъектов естественной монополии на железнодорожном транспорте . <*> 4. Данные раздельного учета доходов, расходов, финансовых результатов деятельности субъекта естественной монополии по видам деятельности, тарифным составляющим, укрупненным видам работ, естественно-монопольным и конкурентным сегментам деятельности за отчетный период. <*> 5. Расчет изменения затрат по элементам расходов, включая их постатейное обоснование, исходя из следующих показателей:

приведены в правилах перевозок грузов на железнодорожном транспорте. Данные, характеризующие основные свойства такого груза, а также необходимые нормы прикрытия указываются также грузоотправителем в грузовых документах. 2. Одиночные вагоны с исправными ходовыми частями, непригодные для следования в составе поезда, должны пересылаться к пунктам ремонта только отдельными локомотивами после составления вагонными депо или промывочно-пропарочными станциями установленных пересылочных документов. 3. Вагоны с грузами боковой и нижней негабаритности 4-й, 5-й степеней, установленные Инструкцией по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества (протокол от 19 октября 2001 г. N 30), должны иметь прикрытие с головы и хвоста поезда не менее одного вагона с габаритным грузом или порожнего. Запрещается ставить вагоны с негабаритными грузами боковой и нижней негабаритности (кроме грузов негабаритности 1-й - 3-й степеней) в длинносоставные поезда. Вагон с контрольной рамой отделяется от

N 127. (см. текст в предыдущей редакции) Если перемещение товаров осуществляется с использованием нескольких видов транспорта или транспортных средств (с перегрузкой (перевалкой) товаров с одного транспортного средства на другое) и на момент подачи ДТ декларант не может представить последний транспортный (перевозочный) документ, составляемый в целях подтверждения факта заключения договора международной перевозки товаров, указываются сведения об иностранном лице, участвующем во внешнеэкономической сделке: наименование (фамилия, имя, отчество физического лица) и его местонахождение (адрес), с указанием: "Контрагент". Графа не заполняется при декларировании наличной валюты (выручки и разменной валюты в виде банкнот и монет), перемещаемой в связи с реализацией товаров на бортах воздушных судов, а также на железнодорожном и иных видах транспорта ; 4) графа 9. "Лицо, ответственное за финансовое урегулирование" ┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │9 Лицо, ответственное за финансовое урегулирование N │ │B │ │ │ └─────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ В графе указываются сведения об одном из следующих лиц: лице государства - члена Союза, заключившем (или от имени

усматривается из судебных актов, по результатам рассмотрения обращения ФИО1 на действия общества при осуществлении процедур по переоформлению проездного документа (билета) на поезд дальнего следования в билетных кассах через оформление нового проездного документа (билета) и полный возврат старого, управлением принято оспариваемое решение о признании АО «ФПК» нарушившим пункт 3 части 1 статьи 10 Федерального закона от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите конкуренции» (далее – Закон о защите конкуренции). Для устранения нарушения антимонопольного законодательства выдано предписание. Отказывая в удовлетворении заявленных требований, суд первой инстанции, исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства в соответствии со статьей 71 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации, руководствуясь положениями пункта 3 части 1 статьи 10 Закона о защите конкуренции, Правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом , утвержденных приказом Минтранса России от 19.12.2013 № 473 (далее – Правила № 473), Правилами оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных,

статьями 2, 15 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – УЖТ), положениями Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утвержденного постановлением ФЭК России от 17.06.2003 № 47-т/5 (далее –Прейскурант № 10-01), пунктами 34.1, 39.4 Правил выдачи грузов на железнодорожном транспорте, утвержденных приказом МПС Россииот 18.06.2003 № 29 (далее – Правила выдачи грузов № 29), пунктом 10.5 Правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом , утвержденных приказом МПС Россииот 18.06.2003 № 39 (далее – Правила заполнения перевозочных документов№ 39), Правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов, порожних грузовых вагонов группами вагонов по одной накладной, утвержденными приказом Минтранса России от 26.02.2015 № 32 (далее – Правила перевозок группами вагонов по одной накладной № 32), и исходил из того, что расчет платы должен производиться за общее тарифное расстояние. При этом судом установлено, что по части спорных отправок тарифное расстояние не

назначения расположен за пределами территории Российской Федерации; экспортируемых грузов при условии, что станция отправления и станция назначения находятся на территории Российской Федерации; от места прибытия грузов на территорию Российской Федерации(от портов или пограничных станций, расположенных на территории Российской Федерации) до станции назначения, расположенной на территории Российской Федерации. В соответствии с пунктом 2.1.9 договора агент обязан осуществлять подбор и предоставление принципалу комплекта документов, установленных статьей 165 Налогового кодекса Российской Федерации (далее – Налоговый кодекс) в отношении услуг, связанных с предоставлением вагонов принципала клиентам для осуществления перевозок грузов железнодорожным транспортом , к которым в соответствии со статьей 164 Налогового кодекса возможно применение ставки налога на добавленную стоимость (далее – НДС)ноль процентов, в срок не позднее 135 календарных дней с даты выпуска товаров таможенными органами в таможенных процедурах. Пунктом 4.3 договора предусмотрено, что в случае нарушения агентом установленного пунктом 2.1.9 договора срока предоставления принципалу документов, предусмотренных статьей 165 Налогового кодекса, либо непредставления

расположен за пределами территории Российской Федерации; экспортируемых грузов при условии, что станция отправления и станция назначения находятся на территории Российской Федерации; от места прибытия грузов на территорию Российской Федерации (от портов или пограничных станций, расположенных на территории Российской Федерации) до станции назначения, расположенной на территории Российской Федерации. В соответствии с пунктом 2.1.9 договора агент обязан осуществлять подбор и предоставление принципалу комплекта документов, установленных статьей 165 Налогового кодекса Российской Федерации (далее – Налоговый кодекс) в отношении услуг, связанных с предоставлением вагонов принципала клиентам для осуществления перевозок грузов железнодорожным транспортом , к которым в соответствии со статьей 164 Налогового кодекса возможно применение ставки налога на добавленную стоимость (далее – НДС)0 процентов, в срок не позднее 135 календарных дней с даты выпуска товаров таможенными органами в таможенных процедурах. Пунктом 4.3 договора предусмотрено, что в случае нарушения агентом срока предоставления принципалу документов, предусмотренных статьей 165 Налогового кодекса, установленного пунктом 2.1.9 договора, либо непредставления

под наливом. В соответствии с пунктом 1 статьи 431 Гражданского кодекса РФ при толковании условий договора судом принимается во внимание буквальное значение содержащихся в нем слов и выражений. Буквальное значение условия договора в случае его неясности устанавливается путем сопоставления с другими условиями и смыслом договора в целом. Согласно Правилам заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Постановлением МПС РФ от 18.06.2003 №39 (далее - Правила), грузоотправитель оформляет и заполняет перевозочные документы на перевозку железнодорожным транспортом грузов. Следовательно, в соответствии с условиями пунктов 5.1.-5.1.7. договора № 01/025/11 от 26.11.2010 истец принял на себя обязательства грузоотправителя товара и обязательства по оформлению документов на перевозку товара. Сроки отправки груженых цистерн со станции отправления, и сроки их нахождения в ожидании отправления были изменены истцом по заявкам ответчика, что подтверждается письмами от 22.04.2013, 23.04.2013, 24.04.2013, 29.04.2013, 30.04.2013, квитанциями о приемке груза (том 2, л.д.23-40). Между тем, истец просит применить ответственность в виде

26.11.2010 в качестве средств доказывания факта просрочки указаны журнал и акты приема-передачи. Последние представлены ООО «Ставролен» и подтверждают своевременность налива, производство его в течение 24 часов. Пунктом 5.1.1 договора предусмотрено, что исполнитель обязуется выполнять функции грузоотправителя товара и грузополучателя порожних цистерн, производить оформление документов на перевозку товара. Согласно Правилам заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденных Постановлением МПС РФ от 18.06.2003г. №39 (далее - Правила), грузоотправитель оформляет и заполняет перевозочные документы на перевозку железнодорожным транспортом грузов. Следовательно, истец принял на себя обязательства грузоотправителя товара и обязательства по оформлению документов на перевозку товара. Сроки отправки груженых цистерн со станции отправления, и сроки их нахождения в ожидании отправления были изменены истцом по заявкам ответчика, что подтверждается письмами от 22.04.2013, 23.04.2013, 24.04.2013, 29.04.2013, 30.04.2013, квитанциями о приемке груза (Т.2, л.д.23-40). Однако, истец заявил исковые требования о взыскании с ответчика штрафа в размере 336 300 рублей за нарушение сроков нахождения цистерн

приговор суда не вынесен. В имеющейся в деле копии квитанции о приемке груза от 08.08.2012 ЭН 715529 отметки о получении груза обществом «СтройТехСнаб-Агро» либо его представителем отсутствуют (т. 1 л.д. 28). Из письма филиала ОАО «РЖД» Центральная дирекция по управлению терминально-складским комплексом Южно-Уральской дирекции по управлению терминально-складским комплексом от 06.09.2016 № 745, полученного по запросу суда о предоставлении транспортной накладной со сведениями о выдаче груза грузополучателю, следует, что согласно Правилам заполнения перевозочных документов на перевозку железнодорожным транспортом , утвержденным приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 № 39, при получении груза грузополучателем предоставляется транспортная накладная, в которой производятся соответствующие записи представителем перевозчика, после чего транспортная накладная возвращается грузополучателю (т. 1 л.д. 102). В соответствии со статьей 75 частью 1, 8 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации письменными доказательствами являются содержащие сведения об обстоятельствах, имеющих значение для дела, договоры, акты, справки, деловая корреспонденция, иные документы, выполненные в форме цифровой, графической записи

на правах аренды, вправе обратиться с требованием о взыскании штрафных санкций вследствие несанкционированного использования принадлежащих им вагонов только к перевозчику, поэтому вывод Первого арбитражного апелляционного суда об обратном со ссылкой на пункты 30, 32 постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 06.10.2005 № 30 «О некоторых вопросах практики применения Федерального закона «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» как на основание, исключающее избранный ОАО «ПГК» способ судебной защиты, является неверным. Порядок заполнения перевозочных документов на перевозку железнодорожным транспортом грузов регламентирован правилами, утвержденными приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 18.06.2003 № 39. В пункте 1.1 данных правил предусмотрено, что их действие распространяется также на перевозку порожних вагонов, принадлежащих и не принадлежащих перевозчику. В материалы дела представлена транспортная железнодорожная накладная № ЭГ 135340 (т. 1, л.д. 54), в которой в качестве грузоотправителя и грузополучателя поименованы истец и ответчик соответственно, при этом грузополучатель (общество с ограниченной ответственностью «Северсталь-Втормет») заменен на ОАО «Павловский

осуществлена по оформленным ответчиком накладным, которые в силу пункта 2 статьи 785 ГК РФ подтверждает факт заключения договора перевозки, вытекающие правоотношения из которого регулируются нормами главы 40 ГК РФ, УЖТ РФ. В соответствии со статьи 25 УЖТ РФ при предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен предоставить перевозчику на каждую отправку груза составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортную железнодорожную накладную и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы. Порядок заполнения перевозочных документов на перевозку железнодорожным транспортом грузов установлен Правилами заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МПС России от 18.06.2003 № 39, зарегистрировано в Минюсте России 18.06.2003 № 4819. Оформление накладной осуществляется грузоотправителем (раздел 2 Правил), который в силу пункта 2.25 несет ответственность за правильность заполнения накладной. По просьбе грузоотправителя накладная может составляться перевозчиком; в этом случае правильность внесенных в накладную сведений удостоверяется подписью грузоотправителя (пункт 1.18). Исследовав и оценив в отдельности и

перевозку грузов (л.д.207, 225), копией оригинала транспортной железнодорожной накладной (л.д.251), копией оригинала транспортной железнодорожной накладной (л.д.252), в которых указано наименование груза – Соки в ТБА. В судебном заседании сторона ответчика не оспаривала, что в перевозочных документах, а именно в железнодорожной транспортной накладной и в дорожной ведомости указана продукция «соки в ТБА». Согласно Приказу министерства путей сообщения РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении правил заполнения перевозочных документов на перевозку грузов железнодорожным транспортом», перевозочным документом на перевозку железнодорожным транспортом грузов является перевозочный документ - транспортная железнодорожная накладная. (п. 1.3). В силу статьи 25 ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта РФ», при предъявлении груза для перевозки грузоотправитель должен предоставить перевозчику на каждую отправку груза составленную в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортную железнодорожную накладную и другие предусмотренные соответствующими нормативными правовыми актами документы. Указанная транспортная железнодорожная накладная и выданная на ее основании перевозчиком грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают

территории Курской области в 2015 году, по которому Администрация Курской области обязалась возместить ОАО «ППК «Черноземье» в полном объеме недополученные доходы от государственного регулирования тарифов. 25 февраля 2015 года ОАО «ППК «Черноземье» в адрес Комитета в дополнение к представленным 05.06.2014г. документам направлены расчетные документы, материалы статистической и бухгалтерской отчетности, по собственным затратам и расходам с ОАО «РЖД» всего на 1521 листе и заявлена просьба вернуться к вопросам об установлении на 2015 год тарифа на перевозку пассажиров и экономически обоснованных уровней затрат и тарифа на данную услугу. Данные материалы поступили в Комитет 03.03.2015г. 11 марта 2015 года Комитетом открыто дело по установлению тарифов на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом ОАО «ППК «Черноземье» в пригородном сообщении на территории Курской области. Оспариваемым пунктом 2 постановления Комитета от 19.05.2015г. № 19 определен экономически обоснованный уровень тарифа на 2015 год на услугу по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении, оказываемую ОАО «Пригородная пассажирская компания «Черноземье»

239-246, 247, 248-249). Письмами от 20 и 30 июня 2017 г., 4, 16 и 25 августа 2017 г., 27 и 29 сентября 2017 г., 3 октября 2017 г., 2, 8, 20, 21, 22 ноября 2017 г. регулируемой организацией предоставлены во исполнение запроса запрашиваемые документы (т. 2 л.д. 122, 213-217, 253, 254, 255-258, 259, 264-265, 266, 268- 269, 270-271, 272-274, 275-279, 280, 281-282, 283-284,285-288, 292, 293-294). По результатам рассмотрения представленных документов и исходя из имеющихся данных за предшествующие периоды регулирования, в том числе использованных для установления действующих тарифов, Комитетом 27 июня 2017 года вынесено Решение № 56 «Об открытии дела об установлении тарифов на перевозку пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении на территории Республики Крым, осуществляемую ФГУП «КЖД» на 2018 год. Извещение об открытии дела было направлено в регулируемую организацию 27 июня 2017 г. (т. 2 л.д.318-319). 25 августа 2017 г. Комитетом в связи необходимостью получения уточняющей и подтверждающей