Документы при перевозке товара - гражданское законодательство и судебные прецеденты

виде: с использованием электронной цифровой подписи (при наличии); в случае отсутствия электронной цифровой подписи - с использованием программного обеспечения, размещенного на официальном сайте Федеральной таможенной службы в сети Интернет (www.customs.ru) в разделе "Предоставление статистической формы", с обязательным представлением копии на бумажном носителе (лично или по почте заказным письмом), заверенной подписью и печатью заявителя (при наличии). Заполнение статистической формы до начала перевозки товаров по территории Российской Федерации отменяется. Заполненная статистическая форма не является сопроводительным документом при перевозке товаров на всем пути их следования по территории Российской Федерации. Передача заявителем заполненной статистической формы перевозчику не требуется. Организация сбора и обработки статистической формы учета перемещения товаров во взаимной торговле и порядок действий должностных лиц таможенных органов, осуществляющих прием статистических форм, будут доведены до таможенных органов приказом ФТС России. Таможенным органам в регионе своей деятельности необходимо информировать участников внешнеэкономической деятельности, региональные отделения общероссийских общественных объединений экспортеров и производителей об их обязанности представлять статистические формы

номер навигационной пломбы; информацию о национальном операторе, в информационной системе которого она зарегистрирована. 2. На период отслеживания конкретной перевозки навигационная пломба должна содержать: уникальный номер перевозки, сформированный в информационной системе национального оператора, который в соответствии со статьей 9 настоящего Соглашения осуществляет отслеживание перевозки; регистрационный номер транзитной декларации (в отношении товаров, помещенных под таможенную процедуру таможенного транзита), регистрационный номер декларации на товары (в отношении товаров, находящихся под таможенным контролем) или номер (номера) транспортных (перевозочных) документов (при перевозке товаров Союза в рамках взаимной торговли государств-членов); сведения из таможенной декларации (при ее наличии); информацию о проведении таможенного контроля в отношении товаров и транспортных средств международной перевозки при помещении товаров под таможенную процедуру таможенного транзита, а также электронные документы, оформленные по результатам его проведения, включая снимки, полученные при проведении таможенного контроля с использованием инспекционно-досмотрового комплекса (при наличии), и акты таможенного досмотра (при наличии); электронные документы (сведения), сопровождающие перевозку товаров (таможенную декларацию (при наличии), транспортные

при его перевозке через третьи страны до момента передачи товара согласно пункту А.4. А.7. Извещение покупателя Известить надлежащим образом покупателя о предполагаемой дате прибытия обозначенного судна, в соответствии с пунктом А.4., а также направить покупателю иные извещения, требующиеся ему для осуществления нормально необходимых мер для принятия товара. А.8. Доказательства поставки, транспортные документы и эквивалентные им документы, оформляемые с помощью средств компьютерной связи Представить покупателю за свой счет деливери-ордер и/или обычный транспортный документ (например, оборотный коносамент, необоротную морскую накладную, документ о перевозке во внутреннем водном сообщении или накладную смешанной перевозки), необходимые покупателю для принятия товара . Если продавец и покупатель договорились об использовании средств электронной связи, документы, упомянутые в предыдущем параграфе, могут быть заменены эквивалентными им документами, оформляемыми с помощью средств компьютерной связи (EDI). А.9. Проверка, упаковка, маркировка Оплатить расходы, вызываемые проверкой товара (проверка качества, измерение, взвешивание, подсчет), необходимый для передачи товара в соответствии с пунктом А. 4. Обеспечить за

вывозе товара и его транзитной перевозке через третьи страны до момента передачи товара согласно пункту А4. А7. Извещение покупателю Продавец обязан передать покупателю надлежащее извещение о предполагаемой дате прибытия номинированного судна в соответствии с пунктом А4, а также направить ему иную информацию, требующуюся покупателю для осуществления обычно необходимых мер для принятия товара. А8. Доказательства поставки, транспортные документы или эквивалентные электронные сообщения Продавец обязан предоставить покупателю за свой счет деливери-ордер и/или обычный транспортный документ (например, оборотный коносамент, необоротную морскую накладную, документ о перевозке внутренним водным транспортом или накладную смешанной перевозки), необходимые покупателю для принятия товара в порту назначения. При наличии договоренности между продавцом и покупателем об осуществлении электронной связи упомянутые документы могут быть заменены эквивалентными электронными сообщениями (EDI). А9. Проверка - упаковка - маркировка Продавец обязан нести все расходы, связанные с проверкой товара (проверка качества, измерение, взвешивание, подсчет), необходимой для передачи его в соответствии с пунктом А4. Продавец обязан обеспечить за

N 137, от 07.07.2014 N 105, от 27.04.2015 N 38) (см. текст в предыдущей редакции) 13) графа 15. "Страна отправления" ┌──────────────────────────┐ │15 Страна отправления │ │ │ └──────────────────────────┘ В графе указывается краткое название страны отправления товаров в соответствии с классификатором стран мира. (в ред. решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 01.10.2013 N 212) (см. текст в предыдущей редакции) Сведения о стране отправления товаров определяются на основании сведений, приведенных в транспортных (перевозочных) документах, по которым начата международная перевозка товаров . Если международная перевозка осуществлялась по нескольким транспортным (перевозочным) документам, в графе указывается краткое название первой страны, в которой заявленные в ДТ товары были приняты к перевозке для доставки в адрес получателя, указанного в графе 8 ДТ. Графа не заполняется, если при изменении или завершении действия ранее заявленной таможенной процедуры в отношении декларируемых товаров не осуществлялась международная перевозка, а также при декларировании наличной валюты, перемещаемой в связи с реализацией товаров на

грузовых операций с товарами, перевозимыми в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита, а также замены транспортных средств международной перевозки, перевозящих такие товары, без разрешения таможенных органов, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 1 статьи 222 настоящего Кодекса. В соответствии с положениями пункта 1 статьи 224 Таможенного кодекса Таможенного союза при недоставке товаров и документов на них в таможенный орган назначения перевозчик несет ответственность в соответствии с законодательством государства - члена таможенного союза, таможенным органом которого товары помещены под таможенную процедуру таможенного транзита. Пунктом 2 статьи 224 Таможенного кодекса Таможенного союза предусмотрено, что за неисполнение своих обязанностей при перевозке товаров в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита, за исключением случая, указанного в пункте 1 настоящей статьи, перевозчик несет ответственность в соответствии с законодательством государства - члена таможенного союза, на территории которого выявлено нарушение. Из материалов дела следует, что таможенным органом отправления, выпустившим товар в соответствии с таможенной процедурой таможенного транзита по транзитной

перевозке (договор транспортной экспедиции, если такой договор заключался), погрузке, разгрузке или перегрузке товаров, счет-фактура (инвойс) за перевозку (транспортировку), погрузку, разгрузку или перегрузку товаров, банковские документы (если счет-фактура оплачен) или документы (информация) о транспортных тарифах или бухгалтерские документы, отражающие стоимость перевозки (если перевозка товара осуществлялась собственным транспортом декларанта), - в случаях, когда транспортные расходы до аэропорта, порта или иного места прибытия товаров на таможенную территорию Евразийского экономического союза не были включены в цену, фактически уплаченную или подлежащую уплате, или из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате, заявлены вычеты расходов по перевозке (транспортировке) товаров после их прибытия на таможенную территорию Евразийского экономического союза. В связи с непредставлением договора перевозки (договора транспортной экспедиции) в отношении спорного товара , либо иного документа, подтверждающего соответствие указанной стоимости перевозки действительным транспортным расходам продавца, суды согласились с выводом таможенного органа о документальной неподтвержденности заявленных вычетов. Вместе с тем, Судебная коллегия по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации

заявлены декларантом (таможенным представителем) и подтверждены им документально. Пунктом 1 Приложения № 1 к Порядку декларирования таможенной стоимости товаров, утвержденному Решением Комиссии Таможенного союза от 20.09.2010 № 376, установлено, что при определении таможенной стоимости по методу по стоимости сделки с ввозимыми товарами, лицом, заполнившим декларацию таможенной стоимости, должны быть представлены документы, в том числе, договор по перевозке (договор транспортной экспедиции, если такой договор заключался), погрузке, разгрузке или перегрузке товаров, счет-фактура (инвойс) за перевозку (транспортировку), погрузку, разгрузку или перегрузку товаров, банковские документы (если счет-фактура оплачен) или документы (информация) о транспортных тарифах или бухгалтерские документы, отражающие стоимость перевозки (если перевозка товара осуществлялась собственным транспортом декларанта), - в случаях, когда транспортные расходы до аэропорта, порта или иного места прибытия товаров на таможенную территорию Евразийского экономического союза не были включены в цену, фактически уплаченную или подлежащую уплате, или из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате, заявлены вычеты расходов по перевозке (транспортировке) товаров после

источником достоверной, количественно определяемой и документально подтвержденной информации, позволяя таможенному органу убеждаться в ее соответствии действительности. В частности, в тех случаях, когда для организации перевозки иностранным поставщиком привлекался экспедитор, необходимо учитывать, что в зависимости от условий договора содержание обязательства экспедитора может значительно отличаться: заключение договоров перевозки от имени клиента, оформление провозных документов, обеспечение отправки или получения груза и т.п. Поэтому в таких случаях представляемые декларантом документы должны позволять установить состав и размер затрат на оплату соответствующих услуг экспедитора, относимость этих затрат к перевозке задекларированного товара (например, если характер конкретных услуг и их стоимость отдельно указаны в счете экспедитора). Однако цена оказываемых экспедитором услуг может быть выражена в твердой сумме без выделения расходов на перевозку грузов, если обязательство экспедитора состоит в обеспечении сохранной доставки груза. Изложенное согласуется с разъяснениями, данными в пунктах 25 - 26 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.06.2018 № 26 «О некоторых вопросах применения законодательства о

подлежащей уплате за ввозимые товары, производятся на основании достоверной, количественно определяемой и документально подтвержденной информации. Таможенный орган указывает на то, что общество имело возможность в силу закона и обычаев делового оборот запросить и получить документы, подтверждающие величину расходов по перевозке (транспортировке) товаров и содержащие их разделение на расходы до места прибытия на таможенную территорию ЕАЭС и по таможенной территории ЕАЭС. К таким документам, по мнению заявителя, относятся договор перевозки (договор транспортной экспедиции), договоры и инвойсы, подтверждающие погрузку, разгрузку, перегрузку товаров, инвойс за транспортировку товаров, банковские документы. В кассационной жалобе заявитель ссылается на то, что неоднократно указывал при рассмотрении дела в судах на отсутствие документов, подтверждающих, что компания «SHELL LUBRICANTS SUPPLY COMPANY B.V.» являлась перевозчиком поставляемого товара , а фрахтовые ставки компаний-экспедиторов, указанные в письмах компании, рассчитаны самим продавцом. Таким образом, таможня считает верным вывод суда апелляционной инстанции, в соответствии с которым компания-продавец самостоятельно распределила расходы по перевозке при отсутствии документального

отсутствие у указанных лиц необходимых условий для достижения результатов соответствующей экономической деятельности в силу отсутствия необходимого штата работников, основных средств, производственных активов, складских помещений, транспортных средств; представление налоговой отчетности одним лицом; взаимозависимость участников сделок; обналичивание денежных средств. ООО ТК «Техно-С» документы, подтверждающие транспортировку товара от ООО «Деловая компания», не представлены. Согласно показаний руководителя ООО ТК «Техно-С» Ермолаевой В.В. (протокол допроса от 06.02.2017 № 34), транспортировку товара осуществляла организация ООО «Деловая компания», при этом документы при перевозке товара не оформлялись. Таким образом, налогоплательщиком не представлены доказательства наличия реальных взаимоотношений с ООО «Деловая компания». Налогоплательщиком в ходе проверки представлены счета-фактуры от 27.11.2015 №123, от 09.12.2015 №142 и товарные накладные от 27.11.2015 № ТН123, от 09.12.2015 № ТН142 которые, по его мнению, подтверждают, что ООО «Трейдпром» поставило налогоплательщику строительные материалы на сумму 1 014 102 руб. Установлено, что ООО «Трейдпром» зарегистрировано в качестве юридического лица 13.08.2015. При регистрации в качестве места нахождения организации

отсутствие у указанных лиц необходимых условий для достижения результатов соответствующей экономической деятельности в силу отсутствия необходимого штата работников, основных средств, производственных активов, складских помещений, транспортных средств; представление налоговой отчетности одним лицом; взаимозависимость участников сделок; обналичивание денежных средств. ООО ТК «Техно-С» документы, подтверждающие транспортировку товара от ООО «Деловая компания», не представлены. Согласно показаний руководителя ООО ТК «Техно-С» Ермолаевой В.В. (протокол допроса от 06.02.2017 № 34), транспортировку товара осуществляла организация ООО «Деловая компания», при этом документы при перевозке товара не оформлялись. Таким образом, налогоплательщиком не представлены доказательства наличия реальных взаимоотношений с ООО «Деловая компания». Налогоплательщиком в ходе проверки представлены счета-фактуры от 27.11.2015 № 123, от 09.12.2015 № 142 и товарные накладные от 27.11.2015 № ТН123, от 09.12.2015 № ТН142 которые, по его мнению, подтверждают, что ООО «Трейдпром» поставило налогоплательщику строительные материалы на сумму 1 014 102 руб. Установлено, что ООО «Трейдпром» зарегистрировано в качестве юридического лица 13.08.2015. При регистрации в качестве места

и на маркировке грузовых мест; расхождение веса брутто на 122,4 кг между заявленным и фактическим установлено таможенным органом в ходе таможенного досмотра только после выгрузки и взвешивания товара. При рассмотрении настоящего спора суды первой и апелляционной инстанций приняли во внимание величину разницы между фактической и указанной в товаросопроводительных документах массой перевозимого товара, и установили отсутствие у общества возможности произвести взвешивание товара, а также установить недостоверность данных, полученных от отправителя и содержащихся в товаросопроводительных документах, при перевозке товара . При таких обстоятельствах, суды пришли к выводу, что представленные в материалы дела доказательства не свидетельствуют о наличии в действиях общества вины во вмененном правонарушении. Таможней не указано какие меры общество в рассматриваемом случае имело возможность принять по соблюдению правил и норм, за нарушение которых предусмотрена административная ответственность. С учетом изложенного, суды пришли к обоснованному выводу о том, что административным органом не доказано наличие в действиях заявителя состава административного правонарушения, ответственность за которое

при этом ветеринарных сопроводительных документов на груз не имелось. Указанные обстоятельства послужили основанием для привлечения ответственного должностного лица - председателя СПК РК «Прилив» Конькова С.Н. к административной ответственности по части 2 статьи 10.8 КоАП РФ за перевозку продуктов животноводства без ветеринарных сопроводительных документов. Пересматривая постановление по делу об административном правонарушении, судья районного суда пришел к правильному выводу о несоблюдении руководителем СПК РК «Прилив» Коньковым С.Н. ветеринарных правил организации работы по оформлению ветеринарных сопроводительных документов при перевозке товаров . В ходе рассмотрения дела должностными лицами и судьей районного суда правильно определены юридически значимые обстоятельства, имеющие значение для дела, исследованы все представленные по делу доказательства: протокол об административном правонарушении, акт об остановке и осмотре не военного судна от 7 июля 2019 года № и видеозапись оперативно-розыскного мероприятия «Наблюдение», письменные объяснения директора ООО «Норд Вэй» ФИО12 (владельца судна «Вайново»), информация о заходе судна т/х «Вайново» в порт города Архангельска 7 июля 2019 года,

органа о прибытии товаров на таможенную территорию Союза, установлен ст.89 ТК ЕАЭС, частью 1 которой определено, что лицом, представляющим такие документы и сведения, является перевозчик. При этом, ОАО «РЖД», осуществляя профессиональную деятельность по международной перевозке грузов, должно было таким образом планировать проведение предварительных операций, предшествующих международной перевозке, к которым относится и приемка товаров к перевозке, до представления таможенному органу товаросопроводительных документов, чтобы избежать нарушения требований таможенного законодательства, а также организовать свои гражданско-правовые отношения с контрагентам, чтобы иметь достоверные сведения о перемещаемом товаре, с целью их последующего представления в таможенный орган. Однако Общество, являясь перевозчиком, не воспользовалось своим правом проверить правильность сведений и заявлений, указанных отправителем в товаросопроводительных документах, приняло товар к перевозке без проверки сведений о нем. Вместе с тем, анализ товаросопроводительных документов, содержащих противоречивые сведения о коде ГНГ товара и коде ЕТСНГ, а также их количестве, свидетельствовал о наличии у ОАО «РЖД» оснований для проверки соответствия товара товаросопроводительным документам.