приварить ее к этой балке (см. технологическую карту №48). Таким образом, от правильности сверления отверстия на шинах тормозных под болты крепления зависят дальнейшие этапы проверки и регулировки вагонного замедлителя, которые проводятся в соответствии с технологической картой №48 «проверка и регулировка вагонного замедлителя», а также возможность эксплуатации вагонного замедлителя и безопасность эксплуатации. В соответствии с технолого-нормировочной картой № 11.14 (стр. 137) для выполнения работы по сверлению отверстий в шинах тормозных требуются: электромонтер по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки 8 разряда и слесарь механосборочных работ 5 разряда. Время выполнения данной операции в шинах тормозных составляет 19,0 чел.-мин. В соответствии с технолого-нормировочной картой № 11.15 (стр. 138) для выполнения работы по сверлению отверстий в шинах подпорной балки замедлителя КВ требуются: электромонтер по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки 8 разряда и слесарь механосборочных работ 5 разряда. Время выполнения данной операции для шины подпорной балки составляет 14,0 чел.-мин. Кроме
работниках квалифицированного труда с начальным профессиональным образованием; в) формирование у обучающихся гражданской позиции и трудолюбия, развитие ответственности, самостоятельности и творческой активности; г) сохранение и приумножения нравственных и культурных ценностей общества. В период с августа 2011 года по ДД.ММ.ГГГГ ФИО2, незаконно из корыстных побуждений, предложила обратившемуся к ней неустановленному лицу, действовавшему в интересах ФИО5 с вопросом об обучении в ГБОУ НПО Профессиональное училище № г. Карталы Челябинской области по профессии « Электромонтер по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки », получить документ об образовании - свидетельство об обучении в ГБОУ НПО Профессиональное училище № г. Карталы Челябинской области по профессии «Электромонтер по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ)» 4 разряда, без фактического обучения ФИО5 С этой целью неустановленное лицо, действовавшее в интересах ФИО5 должен был передать ФИО2 лично в руки помимо кассы образовательного учреждения, денежные средства, которые ФИО2 впоследствии потратила на личные нужды. Неустановленное лицо сообщило
работодателя, работник обязан возместить затраты, понесенные работодателем, исчисленные пропорционально фактически не отработанному после окончания обучения времени, если иное не предусмотрен трудовым договором или соглашением об обучении. Приказом начальника станции Ишим № *** года ФИО1 принят на работу электромонтером по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки 4-го разряда на основное место работы, постоянно (л.д. 5). С ответчиком заключен трудовой договор № ***(л.д.6-9). В целях подготовки работника по профессии « электромонтер по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки » между ОАО «РЖД» и ответчиком заключен ученический договор № *** г. ( л.д.11-13). Согласно ученическому договору № *** г. ответчик направлен в *** пассажирское подразделение *** учебного центра профессиональных квалификаций для подготовки по профессии «электромонтер по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки» с присвоением квалификации «электромонтер по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки» по результатам квалификационных экзаменов (л.д. 11-13,14,). В соответствии с п. 3.1.7 договора
46000 рублей 00 коп., штраф в размере 92 000 рублей 00 коп., расходы по оплате гос. пошлины в размере 3960 рублей 00 коп. Требования обоснованы следующим. Между ОАО «Российские железные дороги» (далее - Организация) и ФИО1 <данные изъяты> (далее - Гражданин) был заключен договор о целевом обучении №ДИК-2/260 от 22.07,2014 года, в соответствии с которым Гражданин обязуется освоить образовательную программу: ДД.ММ.ГГГГ. Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожный транспорт) по специальности электромонтер по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки среднего профессионального образования по очной форме обучения в филиале федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Сибирский государственный университет путей сообщения» - Томском техникуме железнодорожного транспорта (далее - Образовательная организация), освоить дополнительные образовательные услуги, сверх требований, установленных федеральными государственными образовательными стандартами высшего профессионального образования. По условиям пп. а), в) п. 3 Договора Организация обязана предоставить Гражданину в период его обучения следующие меры социальной поддержки: оплатить Образовательной организации расходы, связанные
СЦБ на базе Пензенского подразделения КУЦПК - Куйбышевской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» УЦПК в период с 23.10.2017 года по 25.04.2018 года /л.д.10-11/. Приказом № от 17.10.2017 года о направлении на профессиональную подготовку (переподготовку), ФИО1 был направлен на обучение с 20.10.2017 года по 29.01.2018 года с целью профессиональной подготовки электромонтером по обслуживанию и ремонту /л.д.39/. Приказом от 23.10.2017 года, ФИО1 был зачислен на курсы профессиональной подготовки по профессии « Электромонтер по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки /л.д.50/. Приказом № от 13.03.2018 года о направлении на профессиональную подготовку (переподготовку), ФИО1 был направлен на обучение с 17.04.2018 года по 29.04.2018 года с целью профессиональной подготовки электромонтером по обслуживанию и ремонту устройств сигнализации, централизации и блокировки /л.д.29/. 29.01.2018 года, ФИО1 был направлен на производственное обучение с 30.01.2018 года по 19.04.2018 года на постоянное место работы /л.д.14/. Приказом от 05.02.2018 года № ШЧК-45-57, ФИО1 был зачислен на производственное обучение /л.д.15/.
