Федеральное отраслевое соглашение по автомобильному транспорту - гражданское законодательство и судебные прецеденты

3 Порядка опубликования заключенных на Федеральном уровне отраслевых соглашений и предложений о присоединении к соглашению, утвержденного Приказом Минздравсоцразвития России от 12 апреля 2007 г. № 260 -предложение работодателям о присоединении к соглашению составляется согласно приложению к настоящему Порядку и направляется Министерством здравоохранения и социального развития Российской Федерации для официального опубликования в «Российскую газету». Муниципальное унитарное предприятие «Губахинское автотранспортное предприятие» в соответствии с уставом является организацией автомобильного транспорта. 24.10.2013 было заключено Федеральное отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2014-2016 годы, подписанное председателем Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства и Президентом Некоммерческой организации Российский автотранспортный союз (л.д.99-106 т.1). Указанное соглашение вступило в силу с 01.01.2014 и действует по 31.12.2016. Пунктом 3.1 Федерального отраслевого соглашения (далее - Соглашение) базовая (минимальная) тарифная ставка рабочего первого разряда в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта установлена с 01.01.2014 в размере 5 554 руб. в месяц. В региональных отраслевых соглашениях

от сферы регулируемых социально-трудовых отношений могут заключаться соглашения: генеральное, межрегиональное, региональное, отраслевое (межотраслевое), территориальное и иные соглашения. Отраслевое (межотраслевое) соглашение устанавливает общие условия оплаты труда, гарантии, компенсации и льготы работникам отрасли (отраслей). Отраслевое (межотраслевое) соглашение может заключаться на федеральном, межрегиональном, региональном, территориальном уровнях социального партнерства. В соответствии со статьей 46 Трудового кодекса Российской Федерации содержание и структура соглашения определяются по договоренности между представителями сторон, которые свободны в выборе круга вопросов для обсуждения и включения в соглашение. В соглашение могут включаться взаимные обязательства сторон по следующим вопросам: оплата труда; условия и охрана труда; режимы труда и отдыха; развитие социального партнерства; иные вопросы, определенные сторонами. Согласно пункту 1.1 краевого отраслевого соглашения по автомобильному транспорту и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2008-2010 годы настоящее соглашение заключено на основании Трудового кодекса Российской Федерации; устанавливает общие принципы регулирования социально-трудовых отношений, определяет условия оплаты, охраны труда и отдыха, другие условия, а также трудовые гарантии и льготы

дов. № РАС-1/174-ис от 17.08.2011г.; «Общероссийский профсоюз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства»: ФИО2 дов. № 1 от 17.08.2011г.; ФИО3 дов. № 2 от 17.08.2011г. от 3-го лица Федеральной службы по труду и занятости – не явился, извещен УСТАНОВИЛ: Государственное предприятие Красноярского края «Ачинское пассажирское автотранспортное предприятие» обратилось в Арбитражный суд г. Москвы с заявлением о признании недействительным Соглашения от 10.11.2010 г. № 1 «О продлении на 2011-2013 годы действия Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2008-2010 годы и внесении в него изменений и дополнений». По почте заявителем 19.09.2011 г. было подано уточнение к заявлению, согласно которому предприятие просило суд признать недействующим оспариваемый нормативный правовой акт, указанное выше соглашение. Судом в порядке ст. 49 отклонено уточнение заявленного требования, поскольку в данном случае отсутствует изменение оснований, то есть тех фактических обстоятельств, на которых заявитель основывает свое требование и отсутствует изменение предмета требований, ввиду того, что оспаривается

№ от 18.10.2007 года. Таким образом, работник, принимаемый на должность водителя в УФПС г. Москвы-филиала ФГУП «Почта России» принимается на работу без присвоения классности, а классность может быть присвоена в дальнейшем в соответствии с указанным Положением. Квалификационный справочник профессий рабочих, утвержденный Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и ВЦСПС от 20.02.1984 года №, на который ссылается истец, не является нормативно-правовым актом и не содержит обязывающих положений, носит справочный характер. Федеральное отраслевое соглашение по автомобильному транспорту и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2008 - 2010 г.г., утвержденное Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, некоммерческой организацией Российским автотранспортным союзом 15.02.2008 года, на которое ссылается истец, также не содержит норм, обязывающих работодателя присваивать и сохранять водителям классность, установленную предыдущим работодателем, а содержит диспозитивную норму о присвоении классности. В связи с тем, что ответчик действует в соответствии с действующим Законодательством, то вина ответчика в причинении морального вреда отсутствует. Кроме

смерти работника, его близких родственников, а также пенсионера, ушедшего на пенсию из организации, предприятие оплачивает расходы на ритуальные услуги. Положением о единовременных выплатах ООО материальная помощь предусмотрена в результате краж, аварий, стихийных бедствий, а также на погребение умершего работника предприятия или близких родственников – родителей, супругов, детей в размере 1000 руб. То есть положением о единовременных поощрительных выплатах определила круг людей, имеющих право получить такую компенсацию, ограничив ее суммой 1000 рублей. Однако, Федеральное отраслевое соглашение по автомобильному транспорту определило лучшие условия для получения таких выплат. В соответствии с законодательством, если имеется возможность применить лучшие условия, то применяются лучшие условия. В круг близких родственников входит: супруг супруга, родители, дети, родные братья, сестры, усыновители, усыновленные, дедушка, бабушка. Так как круг близких родственников, отраженный в локальном нормативном документе ООО ухудшает положение работников и противоречит действующему законодательству, он посчитал, что может получить материальную помощь на погребение брата П. Данную материальную помощь получила его мать

поступивших возражениях Администрация Смоленской области указала на то, что не является учредителем МУП «Автоколонна-1308». Общероссийский профессиональный союз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства в письменном сообщении иск поддержал. Решением Промышленного районного суда г. Смоленска от 10 декабря 2012г. в удовлетворении заявленных требований ФИО1 отказано. В апелляционной жалобе Общероссийский профессиональный союз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства просит решение отменить, ссылаясь на то, что поскольку МУП «Автоколонна № 1308» отказ от присоединения к Федеральному отраслевому соглашению по автомобильному транспорту не подавало, то действие Соглашения распространяется на предприятие. Указывает, что Соглашение является нормативным актом, регулирующим трудовые отношения, и является источником трудового права. Считает ссылку на Коллективный договор предприятия, без учета положений Соглашения, неправомерной. Коллективный договор МУП «Автоколонна № 1308» в части оплаты труда противоречит Соглашению; фонд оплаты труда и установление заработной платы работникам в пределах фонда оплаты труда - разные категории, регулируемые различными институтами права, что не было учтено судом при вынесении

производственных условиях, в связи, с чем подлежат обязательному соблюдению. Как установлено судом и не оспаривалось в судебном заседании, ГУП ВО АТП «Котовское» не направляло письменный отказ присоединиться к Федеральному отраслевому соглашению по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на ....... и к Региональному Соглашению от ....... ...... «О минимальной заработной плате в Волгоградской области». Таким образом, действие Соглашения от ....... ...... «О минимальной заработной плате в Волгоградской области» и " Федеральное отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на ......." (утв. Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Некоммерческой организацией Российским автотранспортным союзом .......) распространяют свое действие при установлении оплаты и условий труда работникам ГУП ВО АТП «Котовское». В соответствии с п. 1.1 Федерального отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту на 2008-2010 года, соглашение заключено на основании ТК РФ, других федеральных законов и нормативных правовых актов. Соглашение регулирует социально-трудовые отношения и устанавливает общие принципы