пересмотра не установлено. Как следует из судебных актов, УФК по Ульяновской области провело плановую выездную проверку законности использования ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» средств федерального бюджета, выделенных Ульяновской области в рамках программы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)», подпрограммы «Дорожное хозяйство» государственнойпрограммы Российской Федерации «Развитие транспортной системы». По итогам проверки казначейство пришло к выводу о нецелевом использовании средств федерального бюджета, выразившемся в их расходовании на цели, не предусмотренные соглашением от 23.05.2016 № ФДА 48/56-с о предоставлении межбюджетных трансфертов, заключенным между Федеральным дорожным агентством и Правительством Ульяновской области: ОГКУ «Департамент автомобильных дорог Ульяновской области» произведена оплата работ по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, в то время как цели выделения межбюджетных трансфертов предусматривали их расходование на приведение дорог в нормативное состояние, строительство дорог. Нарушение в денежном выражении определено в размере 75 873 461 рублей 70 копеек. Выявленное
не находят подтверждения в материалах дела. Оснований для пересмотра обжалуемых судебных актов в кассационном порядке при изучении доводов кассационной жалобы не установлено. Как следует из судебных актов, управление провело плановую выездную проверку в отношении заявителя по вопросу соблюдения условий предоставления и использования средств из федерального бюджета на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог в рамках подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 - 2021 годы)» государственнойпрограммы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог , а также на обеспечение дорожной деятельности в рамках подпрограммы «Дорожное хозяйство» государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» за 2016 - 2017 годы. По результатам проверки вынесено предписание от 27.09.2018 № 41-12-46/42-5007, содержащее требование в срок до 31.01.2019 произвести возврат в доход федерального бюджета неправомерно использованные бюджетные средства по муниципальному контракту от 09.07.2017 № 25-кр. Основанием для вынесения предписания явились выявленные в ходе проверки нарушения, выразившиеся
Эл Дорстрой» и ГКУ «Марийскавтодор» могут быть переданы для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации. Как следует из судебных актов, УФК по Республике Марий Эл провело в отношении ГКУ «Марийскавтодор» проверку соблюдения условий предоставления и использования средств из федерального бюджета на строительство (реконструкцию) автомобильных дорог в рамках подпрограммы «Автомобильные дороги» федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 – 2021 годы)» государственнойпрограммы «Развитие транспортной системы», на капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог , а также на обеспечение дорожной деятельности в рамках подпрограммы «Дорожное хозяйство» государственной программы «Развитие транспортной системы» за 2016, 2017 гг., в ходе которой выявлены нарушения бюджетного законодательства и иных правовых актов, регулирующих бюджетные правоотношения. В ходе проверки выявлены нарушения при исполнении и оплате выполненных работ по государственным контрактам, заключенным в 2016, 2017 гг. с ОАО «Медведевоагродорстрой», АО «Марий Эл Дорстрой», ООО «Строй-Инжиниринг», выразившиеся, в частности в следующем:
Федерации в области автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности. Постановлением Правительства от 27.11.2013 № 677 утверждена Государственная программа Самарской области «Развитие транспортной системы Самарской области (2014-2025 годы)» (далее – Государственнаяпрограмма), которой предусмотрена реализация Подпрограммы «Модернизация и развитие автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области» (приложение № 1 к Государственной программе). В рамках мероприятий «Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в Самарской области, сооружений и элементов обустройства на них» указанной Подпрограммы предусмотрено строительство спорного объекта (приложение № 2 к Подпрограмме). В целях реализации Подпрограммы Министерством транспорта и автомобильных дорог Самарской области (далее – Министерство) издан приказ от 21.03.2016 № 80 «О подготовке документации по планировке территории в целях строительства автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области, Северное шоссе, расположенной в городском округе Самара и муниципальном районе Волжский Самарской области». На основании плана проектных работ на 2016 год, в
Администрация Новоангарского сельсовета заявила, что является ненадлежащим ответчиком по делу, поскольку контрактом предусмотрено, что источником финансирования являются: внебюджетные средства 50 % от цены контракта, средства бюджета Мотыгинского района 50 % от цены контракта. Ответчик также указал, что денежные средства в размере 50% от суммы контракта из бюджета Мотыгинского района, которые должны были поступить в бюджет Новоангарского сельсовета на оплату контракта от 18.09.2017 № 0819300041617000117, являлись целевой краевой субсидией бюджета Красноярского края в рамках государственнойпрограммы «Дороги Красноярья». Сумма краевой субсидии, предназначавшаяся на оплату вышеуказанного муниципального контракта, составляла 4 092 800 рублей. В связи с тем, что сумма краевой субсидии до Новоангарского сельсовета не доведена, сумма задолженности по оплате муниципального контракта за счет бюджетных средств составляет 4 092 800 рублей. При этом денежные лимиты в сумме 4 092 800 рублей предоставлены Мотыгинскому району на основании соглашения № 196/С «О предоставлении в 2017 году субсидии из краевого бюджета бюджету Мотыгинского района
в открытое акционерное общество «Мордовагровод» на основании решения участников от 28.07.1995г. (протокол конференции учредителей № 1 от 28.07.1995г.) и является его правопреемником. Учредителями общества являются граждане. Общество является коммерческой организацией. Свидетельство о государственной регистрации предприятия в Едином государственном реестре юридических лиц серия 13 № 000729519 от 22 июля 2002 года выдано Инспекцией МНС России по Ленинскому району г.Саранска РМ. Основными видами деятельности является: строительство мелиоративных и водохозяйственных систем, природоохранных и противоэрозийных сооружений, выполнение государственной программы «дороги Мордовии» по строительству и реконструкции федеральных, территориальных и сельских автомобильных дорог, а также по их ремонту и содержанию, организация различных грузов и эксплуатации железнодорожных тупиков, выполнение транспортных услуг и работ по перевозке различных грузов, строительство жилья и иные виды деятельности. Из отчета по процедуре наблюдения и анализа финансового состояния должника, составленного временным управляющим, следует, что в течение всего исследуемого периода финансовое положение было крайне не устойчиво, о чем свидетельствует анализ показателей платежеспособности. Возникновение
площадь 2484,6 квадратного метра». Судом также установлено, что данный участок не является автомобильной дорогой общего пользования местного значения, не входит в перечень мероприятий муниципальной программы «Развитие транспортной инфраструктуры в муниципальном образовании «Город Киров» № 224-п и не влияет на достижение показателей Соглашения № 047. Так, согласно пункту 3.1.448 Перечня автомобильных дорог Кировской городской агломерации и планируемые мероприятия на них для достижения целевых показателей, являющегося приложением к Государственнойпрограмме Кировской области «Развитие транспортной системы» на 2013 – 2021 годы» № 189/833, к автомобильным дорогам местного значения (улицы) относится улица Тренера ФИО2 протяженностью 0,49 километра. В рамках программы ремонту подлежит проезжая часть от дома № 6 по улице Тренера ФИО2 до дома № 76 по улице Советская и от площади по улице Советская, дом № 76, до дома № 26 по улице Тренера ФИО2 Нововятского района города Кирова, протяженностью 0,474 километра. Следовательно, дорога у дома № 4 по улице Тренера ФИО2
в свою очередь Правительство Республики Хакасия обращалось в Правительство Российской Федерации, в Министерство транспорта Российской Федерации в Государственную Думу с просьбами о выделении и направлении финансирования для исполнения Государственного заказа, выразившегося в заключении Государственного контракта на выполнение работ по реконструкции участков автомобильной дороги Абакан-Саяногорск. Как следует из письменных сведений Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Хакасия, Министерства Финансов Республики Хакасия в соответствии с государственнойпрограммой Республики Хакасия «Развитие транспортной системы Республике Хакасия (2014-2016 годы) средства в республиканском бюджете на проведение работ по реконструкции участков автомобильной дороги Абакан-Саяногорск не предусмотрены. Постановление правительства Республики Хакасия от 04.03.2015 № 69 «О внесении изменений в государственную программу Республики Хакасия «Развитие транспортной системы Республики Хакасия (2014 - 2016 годы)», утвержденную постановлением Правительства Республики Хакасия от 13.11.2013 № 613», не предусматривает финансирование строительства объекта из федерального и республиканского бюджетов в связи с не включением объекта в федеральную целевую программу «Развитие транспортной системы России (2014-2016)». Таким
года, с 20.07.1995 года по 09.06.1996 года в АО «---» --- района; в должности мастера стройцеха с 10.06.1996 года по 14.11.1999 года в АО «---» --- района (всего 7 лет 4 месяца 6 дней), а также засчитать в строительный стаж для назначения досрочной пенсии время службы и работы офицером Советской Армии с 01.06.1988 года по 21.05.1992 года в Отдельной дорожно-строительной бригаде ---- -го дорожно-строительного корпуса ЦДСУ ВС СССР на строительстве автомобильных по выполнению государственной программы «Дороги Нечерноземья» (всего 4 года 2 месяца 6 дней); обязании ответчика назначить досрочную страховую пенсию по старости на работе на производстве с тяжелыми условиями труда по Списку №2 в соответствии с требованиями законодательства по повышению возраста выхода на пенсию в 2019 году; взыскании судебных расходов по предъявленным квитанциям. При этом истец указал на следующие обстоятельства: 05.07.2019 года он обратился к ответчику с заявлением, о назначении досрочной страховой пенсии по старости на работах с тяжелыми
работы ФИО3 в качестве прораба в Зубово - Полянской ПМК подтверждают архивные справки по начислению заработной платы за период с 1995 - 2010 гг. от 4 августа 2021 года №641, №640, №639, выданные Отделом муниципального архива Администрации Зубово-Полянского муниципального района Республики Мордовия (т.1, л.д.50-52). Из устава ОАО «Мордовагровод» 1997 года следует, что общество имеет филиалы, в том числе Зубово-Полянское МПРЭО (431300, Зубово-Полянский район, р. З.Поляна, ул. Н.Прибоя. Одним из видов деятельности являлось выполнение государственной программы «Дороги Мордовии» по строительству и реконструкции федеральных, территориальных и сельских автомобильных дорог, а также по ремонту и содержанию (т.1, л.д.180-185). Устав ОАО «Мордовагровод» от 2004 года определял также вид деятельности как выполнение государственной программы «Дороги Мордовии» по строительству и реконструкции федеральных, территориальных и сельских автомобильных дорог, а также по ремонту и содержанию (т.1, л.д.178-179). Согласно лицензиям серии РТИ 13 № 012062 от 19 июня 1995 года, лицензия серии Г 742310 от 28 декабря 2000
