Группа разбора гибдд - гражданское законодательство и судебные прецеденты

по связи; группа анализа и разбора; исследовательская группа. Войсковых посредников определить решением руководителя учений. 5. В период подготовки к учению руководству учения обеспечить проведение всего комплекса мероприятий, направленных на повышение готовности привлекаемых сил и средств к действиям по предназначению. Организовать изучение руководящих документов, проведение тренировок с проверкой средств связи и управления, подготовку рабочих мест и необходимой экипировки. Доработать оперативные и формализованные документы. 6. Указания участникам учения В ходе проведения учения: обеспечить поддержание боевой готовности, высокую организованность и воинский порядок; размещение и работу органов управления, привлекаемых на учение, предусмотреть на стационарных и полевых подвижных пунктах управления, передачу информации между пунктами управления осуществлять в соответствии с действующей системой связи; обеспечить выполнение установленного порядка хранения, разработки и обращения с секретными документами, на учение вывезти минимально необходимое количество секретных документов; организовать комендантскую службу и обеспечить организованный проезд колонн и отдельных машин через железнодорожные переезды, перекрестки дорог и населенные пункты, согласовать с ГИБДД вопросы сопровождения

E 220, г/н <***>. В результате дорожно-транспортного происшествия а/м Mersedes Benz E 220, г/н <***> получил механические повреждения. В соответствии с пунктами 2.12.5, 2.12.6 договора аренды, в случае повреждения ТС или возникновения ДТП арендатор обязуется в течение 10 дней после даты разбора ДТП предоставить арендодателю копию Справки ГИБДД, копию протокола по ДТП, копию постановления по ДТП, справку формы №748, копию извещения ДТП с указанием всех транспортных средств, участвовавших в ДТП, координаты водителей, документы группы разбора ГИБДД и оплачивать устранение повреждений, полученных ТС при ДТП, ремонт и т.п. в размере 100% от стоимости восстановительных ремонтных работ, определенных независимой экспертизой. Согласно пункта 3.2 договора аренды, арендатор несет ответственность за сохранность арендуемого ТС в течение всего срока аренды до момента полного выкупа или возврата арендодателю. В случае если при отказе от выкупа и возврате ТС имеет неисправности или комплектацию, отличную от указанной в акте приема-передачи, арендатор уплачивает арендодателю штраф в размере 100%

и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость и направление движения. Доводы истца о том, что должностные и иные лица, ответственные за производство работ на дорогах, не обеспечили безопасность движения в местах проведения работ, а также не обозначили соответствующими дорожными знаками, направляющими и ограждающими устройствами, судом апелляционной инстанции признается несостоятельными. Причиной дорожно-транспортного происшествия явилось превышение скорости водителем автомобиля «SUBARU LEGASY Outback». Должностные лица ответчика к административной ответственности не привлечены, в группу разбора ГИБДД и на место происшествия не вызывались. Таким образом, решение суда является законным и обоснованным, соответствует материалам дела и действующему законодательству, в связи с чем отмене не подлежит. Расходы по оплате госпошлины по апелляционной жалобе распределяются в соответствии со ст. 110 АПК РФ и относятся на истца. На основании изложенного и руководствуясь статьями 266, 268, 269, 271 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации Девятый арбитражный апелляционный суд П О С Т А Н О В

деловых просчетов. Кроме того, из декларации следует, что деятельность предпринимателя является прибыльной, исчисляется НДФЛ к уплате в бюджет. Представить предприниматель пояснила, что автомобиль используется только в служебных целях, что подтверждается путевыми листами, автомобиль был необходим для закупки и доставки запчастей, поскольку предприниматель занимался доставкой и реализацией топлива, доставлять запчасти, колеса, контролировать деятельность АЗС и работу водителей по доставке топлива от нефтебазы до АЗС, незамедлительно прибывать к местам ДТП в случаях аварий, и в группу разбора в ГИБДД при рассмотрении административных материалов и других управленческих функций. Данные доводы налоговым органом не опровергнуты. В связи с изложенным решение инспекции в оспариваемой части является незаконным, как противоречащее выше названным положениям Налогового кодекса РФ. В части требований о признании решения № 4917/1830 не подлежащим применению ипризнании правомерным включение в состав расходов, учитываемых при определении налоговой базы, затрат на приобретение автомобиля, производство по делу подлежит прекращению, поскольку АПК РФ не предусмотрено право на обращение с

на 30.01.2018г. и сотрудник полиции сообщил ему о необходимости его явки 30.01.2018г. для составления протокола об административном правонарушении. 30.01.2018г. он явился в ГИБДД к должностному лицу в назначенное время, однако отказался от подписания протокола и постановления об административном правонарушении, поскольку, по его мнению, разбора ДТП фактически не проводилось, но копии протокола и постановления он получил. Потерпевший ФИО1, его защитник Иванов А.Б., в суде второй инстанции показали, что Г. А.Т. 30.01.2018г. явился в кабинет группы разбора ГИБДД , где также находились: инспектор ФИО3; потерпевшая ФИО4; ФИО1 и его защитник Иванов А.Б. После оформления процессуальных документов Г. А.Т. отказался подписывать протокол об административном правонарушении и постановление. Допрошенный в качестве свидетеля старший инспектор по ИАЗ 11 Батальона 1 полка ДПС «Северный» ФИО3 в суде второй инстанции показал, что Г. было подано ходатайство о переносе разбора ДТП на 30.01.2018г. Поскольку 26.12.2017г. в группу разбора явились ФИО4 и ФИО1, то с них им были