подвижной состав, локомотивы без локомотивной бригады, вагоны локомотивной тяги, автоматизированные системы оплаты, контроля и учета проезда в электропоездах в пригородном сообщении) определяются с учетом ставок аренды в отчетном периоде, ожидаемых в текущем периоде объемов арендуемых основных средств (объемов работы) и ожидаемого на текущий период изменения арендных ставок, принятых регулирующим органом. В случае превышения темпов роста арендной ставки, учитываемой при планировании на текущий период (год) расходов на аренду, над темпами роста инфляции ( индексомценпроизводителейпромышленнойпродукции , без продукции топливно-энергетического комплекса) компанией пригородных пассажирских перевозок представляется экономическое обоснование изменения арендных ставок, в том числе калькуляция и обоснование изменения соответствующих расходов арендодателя и объемов основных средств, представляемых в аренду. Аналогичным образом определяются затраты на все виды ремонта, техническое обслуживание, управление и эксплуатацию железнодорожного состава (пункты 23.7.2.3, 23.7.2.4 Методики № 235-т/1) Согласно экспертному заключению расходы на оплату услуг, предоставляемых ОАО «РЖД» (аренда подвижного состава, управление и эксплуатация, ремонт подвижного состава)
подвижной состав, локомотивы без локомотивной бригады, вагоны локомотивной тяги, автоматизированные системы оплаты, контроля и учета проезда в электропоездах в пригородном сообщении) определяются с учетом ставок аренды в отчетном периоде, ожидаемых в текущем периоде объемов арендуемых основных средств (объемов работы) и ожидаемого на текущий период изменения арендных ставок, принятых регулирующим органом. В случае превышения темпов роста арендной ставки, учитываемой при планировании на текущий период (год) расходов на аренду, над темпами роста инфляции ( индексомценпроизводителейпромышленнойпродукции , без продукции топливно-энергетического комплекса) компанией пригородных пассажирских перевозок представляется экономическое обоснование изменения арендных ставок, в том числе калькуляция и обоснование изменения соответствующих расходов арендодателя и объемов основных средств, представляемых в аренду. Аналогичным образом определяются затраты на все виды ремонта, техническое обслуживание, управление и эксплуатацию железнодорожного состава (пункты 23.7.2.3, 23.7.2.4 Методики № 235-т/!) Согласно экспертному заключению расходы на оплату услуг, предоставляемых ОАО «РЖД» (аренда подвижного состава, управление и эксплуатация, ремонт подвижного состава),
подвижной состав, локомотивы без локомотивной бригады, вагоны локомотивной тяги, автоматизированные системы оплаты, контроля и учета проезда в электропоездах в пригородном сообщении) определяются с учетом ставок аренды в отчетном периоде, ожидаемых в текущем периоде объемов арендуемых основных средств (объемов работы) и ожидаемого на текущий период изменения арендных ставок, принятых регулирующим органом. В случае превышения темпов роста арендной ставки, учитываемой при планировании на текущий период (год) расходов на аренду, над темпами роста инфляции ( индексом цен производителей промышленной продукции , без продукции топливно-энергетического комплекса) компанией пригородных пассажирских перевозок представляется экономическое обоснование изменения арендных ставок, в том числе калькуляция и обоснование изменения соответствующих расходов арендодателя и объемов основных средств, представляемых в аренду. В соответствии с пунктом 23.7.2.3 Методики № 235-т/1 расходы, связанные с оплатой услуг по управлению и эксплуатации подвижного состава, определяются на текущий период с учетом планируемого в текущем периоде времени работы локомотивных бригад и ставок платы за единицу объемов работы,
перевозки пассажиров в пригородном сообщении, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области государственного регулирования тарифов руководствуются методикой, согласно пункту 9 которой основным методом для расчетов является метод экономически обоснованных затрат. При этом прогноз затрат субъекта регулирования на железнодорожные перевозки пассажиров в пригородном сообщении в текущем периоде и на период регулирования выполняется с применением: регулируемых государством цен (тарифов), включая цены (тарифы) на продукцию (услуги) естественных монополий и их прогнозных значений, индексов инфляции, индексов изменения ценпроизводителейпромышленнойпродукции , определяемых прогнозом социально- экономического развития Российской Федерации и соответствующего субъекта Российской Федерации, доведенных на текущий период и период регулирования; цен, установленных на основании договоров, заключенных по результатам проведения торгов или по иным основаниям, предусмотренным законодательством Российской Федерации о размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ и оказание услуг для государственных и муниципальных нужд; данных, полученных по результатам экспертиз, проводимых регулирующим органом. Не обладая собственным подвижным составом и локомотивными бригадами, общество ежегодно
в случае реализации сельскохозяйственной техники сельскохозяйственным товаропроизводителям, зарегистрированным на территории Сибирского и Дальневосточного федеральных округов, а также Республики Крым, г. Севастополя и Калининградской области. На основании подпункта «б» пункта 17 Правил № 1432 субсидии предоставляются производителю при соблюдении следующих условий: цена сельскохозяйственной техники на календарный год установлена на условии франко-завод и не превышает цену, представленную производителем в Министерство сельского хозяйства Российской Федерации в предыдущем году в соответствии с настоящими Правилами, увеличенную на индекс цен производителей промышленной продукции , подтвержденный Министерством экономического развития Российской Федерации на текущий финансовый год в составе прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на очередной год и на плановый период и (или) сценарных условий, основных параметров прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на очередной год и на плановый период. Для модификаций сельскохозяйственной техники, полная спецификация и цена на которые не были представлены производителем в Министерство сельского хозяйства Российской Федерации в предыдущем году или в первом полугодии текущего года,
доведенных в установленном порядке до Министерства сельского хозяйства Российской Федерации как получателя средств федерального бюджета на цели, указанные в пункте 1 настоящих Правил. В соответствии с подпунктом «б» пункта 17 Правил № 1432 субсидии предоставляются производителю при соблюдении следующих условий: цена сельскохозяйственной техники на календарный год установлена на условии франко-завод и не превышает цену, представленную производителем в Министерство сельского хозяйства Российской Федерации в предыдущем году в соответствии с настоящими Правилами, увеличенную на индекс цен производителей промышленной продукции , подтвержденный Министерством экономического развития Российской Федерации на текущий финансовый год в составе прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на очередной год и на плановый период и (или) сценарных условий, основных параметров прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на очередной год и на плановый период. Для модификаций сельскохозяйственной техники, полная спецификация и цена на которые не были представлены производителем в Министерство сельского хозяйства Российской Федерации в предыдущем году или в первом полугодии текущего года,
статьям «Расходы на использование арендуемых основных средств», «Расходы, связанные с управлением и эксплуатацией железнодорожного подвижного состава», «Расходы на ремонт железнодорожного подвижного состава». При этом, было установлено, что Обществом было допущено нарушение положений пунктов 23.7.2.2 - 23.7.2.4 Методики, а УРТ было лишено возможности произвести анализ изменения соответствующих расходов. В целях исполнения указанного решения ФАС России УРТ были внесены изменения в произведенные ранее расчеты и применены индексы Прогноза СЭР, утвержденные Минэкономразвития России (4,9 % индекс цен производителей промышленной продукции , 10,2% (без продукции ТЭКа). В результате УРТ, руководствуясь пунктом 18 Методики, которым предусмотрено распределение общепроизводственных и общехозяйственных расходов на деятельность в сфере железнодорожных перевозок пассажиров в пригородном сообщении (по субъектам Российской Федерации) в соответствующей доле пропорционально прямым затратам, скорректировало затраты Общества, относимые на Воронежскую область, в сторону уменьшения на 32 322 тыс. руб. В связи с этим, в 2016 году сумма субсидий за государственное регулирование тарифов, выплаченная Воронежской областью Компании за
суда первой инстанции указанный пункт принят в редакции покупателя. «Цена Концентрата на период с 01.01.2013 г. по 31.12.2013 г. установлена в размере 3 865,00 руб. Для расчета цены Концентрата на период с 01.01.2014 г. по 31.12.2014 г. используется следующая формула: Ц = 3865,00 x И / 100%, где: Ц - цена Концентрата с 01.01.2014 г.; 3865,00 - цена, взимаемая в 2013 году за Концентрат при его отгрузке в адрес Покупателя; И - Индекс цен производителей промышленной продукции РФ декабря 2013 года к декабрю 2012 года («Индекс цен 2013 года»), определенный и опубликованный уполномоченным государственным органом, осуществляющим функции по формированию официальной статистической информации о социальном, экономическом, демографическом и экологическом положении Российской Федерации (в настоящее время - Федеральная служба государственной статистики) (в процентах). Цена Концентрата, поставляемого в третий, четвертый и пятый годы поставки, рассчитываются по следующей формуле: Ц = Цп x И / 100%, где: Ц - цена Концентрата, поставляемого в
с учетом сценарных условий функционирования экономики российской Федерации и основных параметров прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на 2012 год и плановый период 2013 и 2014 годов, разработанного Минэкономразвития России и одобренного на заседании Правительства Российской Федерации 21 сентября 2011 года (т. 3 л.д. 10), в том числе по статьям затрат: уголь – 105,1 %, индекс потребительских цен – 105,1 %, электроэнергия по нерегулируемому тарифу (с особенностями тарифообразования в РХ) – 107-108 %, индекс цен производителей промышленной продукции – 104, 6 %. В расчет тарифа на 2012 год принят объем полезного отпуска тепловой энергии в количестве 452 952,1 Гкал, размер потерь – 77 205,7 Гкал. Как установлено судом и не оспаривается сторонами, на момент формирования тарифов на 2012 год приборы учета тепловой энергии были установлены только у части потребителей, исключительно по фактическому потреблению отпуск теплоносителя в течение необходимого периода не учитывался, поэтому полезный отпуск тепловой энергии (реализация) на 2012 год
индекса цен производителей промышленной продукции без продукции топливно-энергетического комплекса, установленного в процентах, на текущий период и доли расходов на материалы, зависящих от объемов работ субъекта регулирования в части железнодорожных перевозок пассажиров в пригородном сообщении. Позиция административного ответчика в части непринятия затрат по статье «Материалы» обоснована тем, что в рамках анализа материалов, представленных на тарифное регулирование, а именно в пояснительной записке на 2016 г. по расчету экономически обоснованных затрат, ОАО «ЦППК» некорректно учтен индекс цен производителей промышленной продукции и включены в затраты договоры, заключенные после установления экономически обоснованного тарифа на 2016 г. Также ОАО «ЦППК» включены в затраты будущие планируемые расходы компании, которые не подтверждены надлежащими документами, что является прямым нарушением положений Методики №235-т/1. Судом установлено, что УГРТ Брянской области при расчете затрат по статье «Материалы» были проанализированы документы, подтверждающие расходы на материалы в отчетном периоде, предшествующем текущему, представленные ОАО «ЦППК» в рамках тарифного регулирования, а также учтены прогнозные значения
России заявки на получение субсидии по форме и в сроки, установленные Минсельхозом России, с приложением документов, указанных в п. 9 и 11 Правил. В соответствии с п. 17 Правил субсидии предоставляются производителю при соблюдении ряда условий, в том числе если цена сельскохозяйственной техники на календарный год установлена на условии франко-завод и не превышает цену, представленную производителем в Министерство сельского хозяйства Российской Федерации в предыдущем году в соответствии с настоящими Правилами, увеличенную на индекс цен производителей промышленной продукции , подтвержденный Министерством экономического развития Российской Федерации на текущий финансовый год в составе прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на очередной год и на плановый период и (или) сценарных условий, основных параметров прогноза социально-экономического развития Российской Федерации на очередной год и на плановый период. Для модификаций сельскохозяйственной техники, полная спецификация и цена на которые не были представлены производителем в Министерство сельского хозяйства Российской Федерации в предыдущем году, цена установлена на условии франко-завод и
и применяться индекс удорожания колец. В судебном заседании допрошенная в качестве свидетеля начальник <данные изъяты> ФИО9 пояснила, что при производстве расчетов авторского вознаграждения стороной ответчика в расчете брался коэффициент роста, исходя из данных о фактической закупке, когда вводились новые кольца, то бралось удорожание по «новым» кольцам и применялось к «старым», но поскольку фактической закупки после 2007г. не было, то рассчитать коэффициент роста нельзя, но удорожание происходит, в связи с чем возможно применить индекс цен производителей промышленной продукции после 2007г., значения индекса по фактическим ценам и статистического индекса практически совпадают. С учетом того, что применение коэффициента удорожания по кольцам «старой конструкции» изначально заложено в методике расчета самим ответчиком, отсутствие индекса, рассчитываемого исходя из фактической закупки, вызвано лишь тем, что кольца новой конструкции комбинатом не закупались в связи с тем, что первоначально внедренные кольца новой конструкции до настоящее времени находятся в эксплуатации, принимая во внимание показания начальника <данные изъяты> <данные изъяты>»
