Инструкция крупногабарит - гражданское законодательство и судебные прецеденты

жения ст. 1064 ГК РФ, п. 8 ст. 31 Федерального закона № 257-ФЗ «Об автомобиль- ных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении из- менений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 08.11.2007г., Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществ- ляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденные постановлением Прави- тельства РФ «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осу- ществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» от 16.11.2009г., № 934, Инструкция по перевозке крупногабарит - ных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации (утв. Минтрансом России 27.05.1996г.). Решением арбитражного суда от 17.06.2014г. требования истца были удовле- творены в полном объеме. Не согласившись с решением суда первой инстанции, ООО «СтарТрек» подало апелляционную жалобу, в которой просит решение отменить и принять по делу но- вый судебный акт об отказе в удовлетворении иска. В обоснование своей апелляционной жалобы ответчик указал, что суд не дал правовой оценке тому обстоятельству,

жения ст. 1064 ГК РФ, п. 8 ст. 31 Федерального закона № 257-ФЗ «Об автомобиль- ных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении из- менений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от 08.11.2007г., Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществ- ляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденные постановлением Прави- тельства РФ «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осу- ществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» от 16.11.2009г., № 934, Инструкцию по перевозке крупногабарит - ных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации (утв. Минтрансом России 27.05.1996г.). Решением арбитражного суда от 17.06.2014г. требования истца были удовле- творены в полном объеме. Не согласившись с решением суда первой инстанции, ООО «СтарТрек» подало апелляционную жалобу, в которой просит решение отменить и принять по делу но- вый судебный акт об отказе в удовлетворении иска. В обоснование своей апелляционной жалобы ответчик указал, что суд не дал правовой оценке тому обстоятельству,

выявлен факт несанкционированного (без специального разрешения) провоза водителем ФИО2 тяжеловесного груза автотранспортным средством - тягачом марки Скания модель R420LA4X государственный регистрационный номер <***> и прицеп Шмитц SK024 №АН2235/78, принадлежащим на праве собственности ООО «Меркурий», которое осуще­ствляло перевозку тяжеловесных грузов по федеральной автомобильной дороге общего пользования А-114 Вологда-Новая Ладога от СПБ до Вологды, по маршруту движения СПБ - Вологда (автодорога А-1 14 уча­сток км. 331 - км. 04) (всего 327 км.) с нарушением требований Инструкции по перевозке крупногабарит ­ных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам РФ, Постановления Правительства РФ от 15.04.2011 № 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» и превышением предельно допустимых нагрузок на оси транспортных средств, установленных приказом Федерального дорожного агентства № 3 от 24.01.12 г. «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения в 2012 году». В соответствии со статьей 29 Федерального закона от 08.1 1.2007г. № 257-ФЗ «Об автомобильных

средства, в связи с чем вывод мирового судьи о наличии в дей­ствиях Г.С.А. состава административного правонарушения, предусмот­ренного ч. 1 ст. 12.21.1 КоАП РФ(является правильным. Согласно п. 23.1 Правил дорожного движения РФ масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, уста­новленных предприятием - изготовителем для данного транспортного средст­ва. 2 В соответствии с п. 23.5 Правил дорожного движения РФ перевозка тя­желовесных грузов осуществляется в соответствии со специальными правила­ми. Такие правила установлены Инструкцией по перевозке крупногабарит ­ных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам РФ (в ре­дакции Приказа Минтранса РФ от 22 января 2004 г. № 8). Пунктом 1.4 названной Инструкции установлено, что перевозка по доро­гам крупногабаритных и тяжеловесных грузов может осуществляться только на основании специальных разрешений. В соответствии с п. 1.2 Инструкции под тяжеловесным грузом подразумевается транспортное средство, масса ко­торого с грузом или без груза и (или) осевая масса превышают хотя бы один из параметров, приведенных в разделе

ст. 47, 57 Устава автомобильного транспорта РСФСР (утв. Постановлением Совмина РСФСР от 08.01.1969 № 12) несостоя­тельны, поскольку данный Устав утратил силу 18 марта 2009 года. Согласно п. 23.1 Правил дорожного движения РФ масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, уста­новленных предприятием - изготовителем для данного транспортного средст­ва. В соответствии с п. 23.5 Правил дорожного движения РФ перевозка тя­желовесных грузов осуществляется в соответствии со специальными правила­ми. Такие правила установлены Инструкцией по перевозке крупногабарит ­ных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам РФ (утв. Минтрансом РФ 27.05.1996 г.). Пунктом 1.4 названной Инструкции установле­но, что перевозка по дорогам крупногабаритных и тяжеловесных грузов может осуществляться только на основании специальных разрешений. В соответствии с п. 1.2 Инструкции под тяжеловесным грузом подразу­мевается транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) осевая масса превышают хотя бы один из параметров, приведенных в разделе I Приложения 1. Доводы жалобы о том,

ст. 47, 57 Устава автомобильного транспорта РСФСР (утв. Постановлением Совмина РСФСР от 08.01.1969 № 12) несостоя­тельны, поскольку данный Устав утратил силу 18 марта 2009 года. Согласно п. 23.1 Правил дорожного движения РФ масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, уста­новленных предприятием - изготовителем для данного транспортного средст­ва. В соответствии с п. 23.5 Правил дорожного движения РФ перевозка тя­желовесных грузов осуществляется в соответствии со специальными правила­ми. Такие правила установлены Инструкцией по перевозке крупногабарит ­ных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам РФ (утв. Минтрансом РФ 27.05.1996 г.). Пунктом 1.4 названной Инструкции установле­но, что перевозка по дорогам крупногабаритных и тяжеловесных грузов может осуществляться только на основании специальных разрешений. В соответствии с п. 1.2 Инструкции под тяжеловесным грузом подразу­мевается транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) осевая масса превышают хотя бы один из параметров, приведенных в разделе I Приложения 1. Протокол об административном правонарушении