документам и лицам, а также степени проведения таможенного контроля. Оценив в соответствии с требованиями главы 7 Кодекса представленные сторонами доказательства, исходя из фактических обстоятельств дела, руководствуясь положениями Таможенного кодекса Таможенного союза, Федерального закона от 27.11.2010 № 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации", Инструкцией о действиях должностных лиц таможенных органов, совершающих таможенные операции и проводящих таможенный контроль при перевозке товаров автомобильным транспортом при их прибытии (убытии), помещении под таможенную процедуру таможенного транзита, а также временном хранении, утвержденной приказом Федеральной таможенной службы от 26.05.2011 № 1067, учитывая различие в визуальном представлении груза и груза, описанного в товаросопроводительных документах (выявление профиля риска), исходя из того, что стопроцентный таможенный досмотр с полной выгрузкой товара направлен на идентификацию товара в целях минимизации таможенного риска и принимая во внимание проведение таможенного досмотра в установленные сроки, суды пришли к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения требований общества. При таких обстоятельствах доводы заявителя не могут служить основанием
таким товарам, транспортным средствам международной перевозки, документам и лицам, а также степени проведения таможенного контроля. Оценив в соответствии с требованиями главы 7 Кодекса представленные сторонами доказательства, исходя из фактических обстоятельств дела, руководствуясь положениями Таможенного кодекса Таможенного союза, Федерального закона от 27.11.2010 № 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации", Инструкцией о действиях должностных лиц таможенных органов, совершающих таможенные операции и проводящих таможенный контроль при перевозке товаров автомобильным транспортом при их прибытии (убытии), помещении под таможенную процедуру таможенного транзита, а также временном хранении, утвержденной приказом Федеральной таможенной службы от 26.05.2011 № 1067 (в редакции от 06.03.2014), установив необходимость проведения стопроцентного таможенного досмотра транспортных средств с полным взвешиванием товара в связи с выявлением факта превышения веса транспортного средства с товаром на 7,2%, что явилось основанием для применения профиля риска ПР 13/...60444, который применяется в случае выявления несоответствия фактического веса документальным сведениям о весе автотранспортного средства с товаром более чем на 5%, учитывая
Федерации не установлено. Оценив в соответствии с требованиями главы 7 Кодекса представленные сторонами доказательства, в их совокупности и взаимосвязи, исходя из фактических обстоятельств дела, суды, руководствовуясь нормами Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, положениями Федерального закона от 03.08.2018 № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», Инструкцией о порядке заполнения декларации на товары, утвержденной Решением Комиссии Таможенного союза от 20.05.2010 № 257, пришли к выводу о том, что принятое таможней оспариваемое решение не соответствует требованиям законодательства. Изучив сведения об упаковке товаров, отраженные в актах таможенных досмотров , и проанализировав приведенные нормативные положения, суды заключили, что в рассматриваемом случае картонные короба и полиэтиленовые пакеты представляют собой транспортировочную упаковку. Такая упаковка может быть отделена от товара без нарушения его потребительских свойств, предназначена не для продажи и не реализуется первичному потребителю, а применяется для хранения и транспортирования продукции, а, следовательно, не отвечает признакам первичной
или грузового помещения транспортного средства либо емкостей, контейнеров и иных мест, где находятся или могут находиться товары, с нарушением наложенных на них таможенных пломб или иных средств идентификации, разборкой, демонтажем или нарушением целостности обследуемых объектов и их частей иными способами (пункт 1 статьи 116 ТК ТС). Согласно пункту 1.6 Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов при организации и проведении таможенного досмотра (осмотра), утвержденной Приказом ФТС России от 25.10.2011 N 2190 (далее - Инструкция), таможенный досмотр проводится в целях идентификации товаров для таможенных целей либо при наличии информации о нарушении таможенного законодательства Таможенного союза и законодательства РФ о таможенном деле в целях проверки такой информации, а также проведения таможенного контроля на основе выборочной проверки, а именно: - для идентификации товаров в случаях, когда выявляется риск, содержащийся в действующем профиле риска, предусматривающий уточнение физико-химических и технических характеристик товаров, определение количественных показателей в основных и дополнительных единицах измерения и, в необходимых
Балтийской таможни о продлении срока таможенного оформления товаров по ГТД № 10216100/040810/0087885, с резолюцией Вр.И.О. начальника поста – «разрешаю» и датой – 05.08.2010; - из служебной записки следует, что продление срока вызвано необходимостью проведения таможенного досмотра товаров по ГТД № 10216100/040810/0087885; - согласно п. 62 Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов, осуществляющих таможенное оформление и таможенный контроль при декларировании и выпуске товаров, утвержденной Приказом ГТК Российской Федерации от 28.11.2003 № 1356 (далее Инструкция), таможенный досмотр осуществляется не позднее окончания следующего рабочего дня с момента принятия решения о его проведении, которое должно быть принято не позднее 10 минут с момента выявления необходимости его проведения (п. 61 Инструкции); - Таможенным кодексом таможенного союза, введенным в действие с 01.07.2010, иных сроков проведения таможенного контроля, кроме указанного ч. 1 ст. 196 Таможенного кодекса таможенного союза, не установлено, в том числе, для проведения таможенного досмотра; - таким образом, даже в случае необходимости проведения
№ KAMTR105 от 20.12.2010, заключенного с Компанией «XIAMENYIXINSHENG& EXPORTCO. LTD» (Китай), начальником Турухтанного таможенного поста ФИО2, 20.03.2011 была наложена резолюция на заявление – «разрешаю к наблюдению в соответствии со ст. 114 Таможенного кодекса таможенного союза» и датой – 20.03.2010 (л.д. 29); - согласно п. 62 Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов, осуществляющих таможенное оформление и таможенный контроль при декларировании и выпуске товаров, утвержденной Приказом ГТК Российской Федерации от 28.11.2003 № 1356 (далее Инструкция), таможенный досмотр осуществляется не позднее окончания следующего рабочего дня с момента принятия решения о его проведении, которое должно быть принято не позднее 10 минут с момента выявления необходимости его проведения (п. 61 Инструкции); - Таможенным кодексом таможенного союза, введенным в действие с 01.07.2010, иных сроков проведения таможенного контроля, кроме указанного ч. 1 ст. 196 Таможенного кодекса таможенного союза, не установлено, в том числе, для проведения таможенного досмотра; - таким образом, в случае необходимости проведения таможенного
их уплату в соответствии с ТК ТС; 5) соблюдать требования и условия использования товаров в соответствующей таможенной процедуре; 6) выполнять иные требования, предусмотренные ТК ТС. В силу ст. 190 ТК ТС с момента регистрации таможенная декларация становится документом, свидетельствующим о фактах, имеющих юридическое значение. На основании пунктов 3.2.1, 3.2.2 Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов при организации и проведении таможенного досмотра (осмотра), утвержденной приказом ФТС РФ от 25.10.11 № 2190 (далее - Инструкция) таможенный досмотр проводится в объеме и степени, установленных поручением. Изменение объема и степени таможенного досмотра допускается только по решению должностного лица, уполномоченного принимать решение о его проведении, в порядке, установленном Инструкцией. Таможенный досмотр может проводиться в объеме 10, 50 и 100% от общего количества товаров, составляющих товарную партию, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 3.2.3 Инструкции. Таможенный досмотр необходимо проводить (в указанных объеме и степени) только в отношении тех товаров (наименование товаров при их декларировании по
на таможенные органы (пункт 1 статьи 94 ТК ТС). Перечень форм таможенного контроля приведен в статье 110 ТК ТС, согласно пункту 6 которой одной из форм таможенного контроля является таможенный досмотр товаров и транспортных средств. Согласно пункту 1.4. Временной инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов при организации и проведении таможенного досмотра (осмотра) до выпуска товаров, утвержденной Приказом ФТС от 23.04.2014 г. № 767 (далее - Инструкция) при принятии решения о проведении таможенного досмотра используется система управления рисками. Согласно пункту 3.2.1. Инструкции таможенныйдосмотр проводится в объеме и степени таможенного досмотра, установленных поручением; изменение объема и степени таможенного досмотра допускается только по решению должностного лица, уполномоченного принимать решение о его проведении. В соответствии с пунктом 13 Приложения № 1 к Инструкции при заполнении поручения указывается информация о применении средств идентификации с отражением сведений о виде (пломба, печать, наклейка и т.д.), количестве средств идентификации, если их необходимо наложить после проведения таможенного
Инструкция). Действия должностных лиц таможенных органов, осуществляющих таможенное оформление и таможенный контроль товаров, перемещаемых по таможенной территории Российской Федерации автомобильным транспортом, при их прибытии (убытии), перевозке в соответствии с процедурой внутреннего и международного таможенного транзита, а также временном хранении, регламентированы Инструкцией, утв. приказом ГТК России от 18.12.2003 г. № 1467. Согласно статье 358 Таможенного кодекса Российской Федерации при проведении таможенного контроля таможенные органы исходят из принципа выборочности и, как правило, ограничиваются только теми формами таможенного контроля, которые достаточны для обеспечения соблюдения таможенного законодательства Российской Федерации. При выборе форм таможенного контроля используется система управления рисками. В соответствии с пунктом 34 Инструкции, при выявлении при таможенном оформлении рисков, содержащихся в профилях рисков, в том числе в срочных профилях рисков, должностные лица таможенных органов применяют меры по минимизации рисков. Классификатор мер по минимизации рисков содержится в Приложении №6 к Инструкции. Как следует из указанного классификатора, такая мера по минимизации рисков как таможенный досмотр
Ф.И.О. >79 по установленной форме товара, подлежащего декларированию, ответственность за которое предусмотрена ч. 1 ст. 16.2 КоАП РФ, однако по данному факту должностным лицом таможенного органа < Ф.И.О. >80 не было возбуждено дело об административном правонарушении, что является нарушением ст.ст. 28.1, 28.7, 28.3 КоАП РФ. Также в Акте таможенного досмотра № 10318020/100611/000289 отсутствуют сведения о выявленных признаках административного правонарушения, что является нарушением п. 36 Приложения 10 инструкции, утвержденной приказом ГТК России от 20 октября 2003 года № 1166 «О формах актов таможенногодосмотра (осмотра) товаров и транспортных средств». Согласно п.п. 19 п. 1 ст. 4. Таможенного кодекса таможенного союза незаконным перемещением товаров через таможенную границу является перемещение товаров через таможенную границу вне установленных мест или в неустановленное время работы таможенных органов в этих местах, либо с сокрытием от таможенного контроля, либо с недостоверным декларированием или недекларированием товаров, либо с использованием документов, содержащих недостоверные сведения о товарах, и (или) с
