изымаемого имущества существенно отличается друг от друга, эксперты с достоверностью не смогли разъяснить, в связи с чем оцениваемое имущество имеет такую высокую стоимость с учетом имеющихся в деле доказательств их износа и фактического уничтожения. Суды учли, что представленными в дело доказательствами подтвержден факт нахождения спорных земельных участков и объектов на дату принятия решения об их изъятии в зоне застройки, предназначенной для размещения объектов инженерной и транспортной структур, и отклонили в связи с этим довод истца о необходимости корректировки стоимости объектов оценки по объектам – аналогам только по виду разрешенного использования земельного участка. Вместе с тем суды первой и апелляционной инстанций пришли к выводу о соответствии отчетов ООО «ОКМ» от 31.03.2014 № О-05-14/1-1 и О-05-14/2-1 требованиям законодательства об оценочнойдеятельности , в том числе федеральным стандартам оценки, признали разумной и обоснованной определенную в них выкупную стоимость объектов, а также указали, что истец, требование которого по настоящему делу направлено на оспаривание
определенную дату , а не год выпуска. При определении стоимости АМТС затратным подходом с учетом износа под износом следует понимать количественную меру физического старения АМТС и его элементов, достигнутого в результате эксплуатации, т.е. эксплуатационный износ. П - общий пробег (фактический или расчетный) с даты выпуска (после капитального ремонта) до момента, на который определяется износ, тыс. км. Д - период времени с даты выпуска (после капитального ремонта) до момента, на который определяется износ, лет. Износ в оценочной деятельности - это экономическая категория, характеризующая относительную потерю стоимости ТС в процессе эксплуатации. В случаях, когда с даты определения стоимости до момента проведения экспертизы прошло длительное время и АМТС эксплуатировалось после даты определения стоимости, когда экспертиза проводится по документам, необходимо принимать во внимание данные из документов, представленных для исследования. Условные выводы даются в тех случаях, когда эксперт, ввиду недостаточности исходных данных, принимает те или иные допущения для проведения исследования. Например, когда эксперту не предоставлены
коп. (2 300 000 руб. 00 коп. – 161 460 руб. 00 коп.). При этом годные остатки остаются у страхователя. Довод ответчика о том, что сумму страхового возмещения должна быть определена с учетом процента износа транспортного средства и годных остатков в соответствии с пунктом 9.1.9 Правил добровольного страхования средств наземного транспорта, гражданской ответственности владельцев транспортных средств, водителя и пассажиров от несчастного случая САО «ВСК» № 125.3 от 13.09.2013 судом апелляционной инстанции отклоняется. Под износом в оценочной деятельности понимается относительная потеря стоимости транспортного средства в процессе эксплуатации из-за физического и морального износа («Р-03112194-0376-98. Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния», утверждена Минтрансом России 10.12.1998). Действительно, пунктом 8.1.9 Правил добровольного страхования средств наземного транспорта, гражданской ответственности владельцев транспортных средств, водителя и пассажиров от несчастного случая САО «ВСК» № 125.3 от 13.09.2013 (пункт 9.1.9 указан подателем жалобы ошибочно и в Правилах страхования не содержится) предусмотрено, что в целях определения действительной
договора, однако в части порядка определения размера страхового возмещения таким правом не воспользовался. Довод заявителя о том, что передача амортизационного износа при отказе от своих прав не оформляется, следовательно, уменьшение страхового возмещения путем вычитания амортизационного износа застрахованного транспортного средства, т.е. передача данной суммы страховщику, а оставление страхователю только годных остатков в случае гибели застрахованного имущества, нарушает баланс прав и интересов сторон и закрепляет злоупотребление правом со стороны страховщика, отклоняется судом апелляционной инстанции. Под износом в оценочной деятельности понимается относительная потеря стоимости транспортного средства в процессе эксплуатации из-за физического и морального износа («Р-03112194-0376-98. Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния», утверждена Минтрансом России 10.12.1998). Под физическим износом понимается относительная потеря стоимости транспортного средства из-за изменения его технического состояния в процессе эксплуатации, приводящего к ухудшению функциональных и эксплуатационных характеристик транспортного средства. Основными причинами физического износа транспортных средств являются изнашивание, пластические деформации, усталостные разрушения, коррозия, изменение физико-химических свойств конструктивных материалов.
доказательства по делу. При таких обстоятельствах суд приходит к выводу о том, что с учетом частичной оплаты (217 024,38 руб.) задолженность страховщика по выплате страхового возмещения, за вычетом стоимости годных остатков транспортного средства, составляет 238 024,78 руб. (865 285 руб. – 217 024,38 руб. – 410 235,84 руб.). При этом довод ответчика о том, что сумма страхового возмещения должна быть определена с учетом процента износа транспортного средства судом отклоняется в силу следующего. Под износом в оценочнойдеятельности понимается относительная потеря стоимости транспортного средства в процессе эксплуатации из-за физического и морального износа («Р-03112194-0376-98. Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния», утверждена Минтрансом России 10.12.1998). Пунктом 8.1.9 Правил добровольного страхования средств наземного транспорта, гражданской ответственности владельцев транспортных средств, водителя и пассажиров от несчастного случая САО «ВСК» № 125.3 от 13.09.2013 предусмотрено, что в целях определения действительной стоимости застрахованного имущества на момент наступления страхового случая износ застрахованного имущества в течение
законом, с наступлением которого возникает обязанность страховщика произвести страховую выплату страхователю, застрахованному лицу, выгодоприобретателю или иным третьим лицам. Факт наступления страхового случая подтверждается материалами дела. Довод ответчика о том, что сумму страхового возмещения должна быть определена с учетом процента износа транспортного средства в соответствии с пунктом 9.1.9 Правил добровольного страхования средств наземного транспорта, гражданской ответственности владельцев транспортных средств, водителя и пассажиров от несчастного случая САО «ВСК» № 125.3 от 13.09.2013 судом отклоняется. Под износом в оценочнойдеятельности понимается относительная потеря стоимости транспортного средства в процессе эксплуатации из-за физического и морального износа («Р-03112194-0376-98. Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния», утверждена Минтрансом России 10.12.1998). Действительно, пунктом 8.1.9 Правил добровольного страхования средств наземного транспорта, гражданской ответственности владельцев транспортных средств, водителя и пассажиров от несчастного случая САО «ВСК» № 125.3 от 13.09.2013 предусмотрено, что в целях определения действительной стоимости застрахованного имущества на момент наступления страхового случая износ застрахованного имущества в
за исключением случаев, установленных законом или договором, расходы на такое устранение включаются в состав реального ущерба истца полностью, несмотря на то, что стоимость имущества увеличилась или может увеличиться по сравнению с его стоимостью до повреждения. Размер подлежащего выплате возмещения может быть уменьшен, если ответчиком будет доказано или из обстоятельств дела следует с очевидностью, что существует иной более разумный и распространенный в обороте способ исправления таких повреждений подобного имущества. Как указанно в заключении эксперта износ (в оценочной деятельности ) – относительная потеря стоимости в процессе его эксплуатации из-за фактического и функционального (морального) и внешнего (экономического) износа. Физический износ – потеря стоимости, связанная с ухудшением первоначальных технико-экономических свойств, обусловленная естественным изнашиванием конкретного объекта в процессе эксплуатации и под воздействием различных физических факторов. При оценке ущерба после залива квартиры и определении стоимости расходных материалов и самих ремонтно-строительных работ необходимых при восстановлении квартиры, применение износа или амортизации к их стоимости недопустимо, износ применяется только
