ФГК при приемке также просматривают документы. На местах присутствуют региональные представители. В должной квалификации приемщиков никто не сомневается, но гарантия от последнего планового не соблюдена и поэтому ответчику как виновному лицу предъявлена претензия с начислением понесенных АО ФГК затрат. Аналогично по вагонам № 60536752, 64514870. Вагон 54053806 ( код 567 - обрыв подножки составителя) есть рекламация, фото, подписанный с особым мнением акт вашего представителя. Гарантия не соблюдена. Вагон 60308722 (код 441 обрыв воздухопровода или подводящей трубки). Рекламация, фото, РДВ с устранением дефекта подводит на то, что гарантия предприятием ВРК-3 не соблюдена. Вагон 64122971 (код 150 - нагрев буксового узла). Рекламационные документы выявляют ВЧД Болотная как виновное лицо, поскольку данное лицо последнее проводило средний ремонт колесной паре 29-31829-1983. В дальнейшем АО ФГК понесло убытки при замене колесной пары, забракованной по резьбе. Вагон 51971968 отцепка по коду 352 - зазор эластомерного поглощающего аппарата более 5 мм. Фактически выявлена течь эластомерной массы.
документами между банком России кредитными организациями (филиалами) и другими клиентами банка России при осуществлении расчетов через расчетную сеть банка России, утвержденного Центральным банком Российской Федерации от 12.03.1998 № 20-п, списание и зачисление средств по корреспондентским (банковским) счетам в банке России осуществляется исходя из значений цифровых реквизитов электронного платежного документа (банковские идентификационные коды и номера корреспондентских (банковских) счетов), независимо от содержания текстовых реквизитов электронного платежного документа (наименования владельцев счетов, назначение платежа), если иное не предусмотрено законодательством или договором обмена. Ответственность за неверное зачисление средств из-за несоответствия цифровых и текстовых реквизитов электронного платежного документа несет участник – составитель электронного платежного документа . Как установлено судом, банк при составлении электронных платежных документов неверно указал реквизиты платежного документа – ИНН плательщика и код бюджетной классификации, следовательно, в рассматриваемом случае банк нарушил названное выше ведомственное Положение. Согласно п. 1 ст. 133 Налогового кодекса РФ нарушение банком установленного Кодексом срока исполнения поручения налогоплательщика о перечислении налога
как имеет иное наименование, относится к другому коду по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Российской Федерации Как следует из материалов дела, согласно объяснениям законного представителя ООО «ФриЛэндЛогистикс» генерального директора ФИО5 (письмо от 27.01.2010г. №165/01-10), свою вину ООО «ФриЛэндЛогистикс» во вменяемом правонарушении не признал, пояснил, что в действиях ООО «ФриЛэндЛогистикс» по декларированию товара по ГТД №10607060/171209/0003723 отсутствует событие административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.16.2 КоАП РФ, так как весь товар является породой сосна. Данный факт подтверждается экспертным заключением ГОУ ВПО «БрГУ» от 25.01.2010г. Согласно материалам дела, таможенный орган, исследовав данное экспертное заключение от 5.01.2010г., пришел к выводу о том, что это не является доказательством по настоящему делу в связи со следующим. Сведения, изложенные в «Заключении эксперта №001»ООО «Межрегиональная компания «Союз» на 2 листах, не удостоверены подписями лиц, указанных в качестве его составителей (ФИО6, ФИО7), и печатью организации ООО «Межрегиональная компания «Союз». Сведения, изложенные в обоих документах об объектах исследования (пиломатериал), не относятся к
предприятие. Из акта-рекламации по форме ВУ-41М № 8058 от 25.12.2016 следует, что вагон №74903584 отцеплен в ремонт по коду неисправности 547 (ослабление хомута крепления котла на ремне цистерны), 567 (трещина/излом лестниц/поручней п/подножек). При комиссионном осмотре выявлено, что причиной неисправности вагона послужил излом поручня подножки составителя, в месте приварки по некачественному сварочному шву (непровар), трещина пояса крепления котла цистерны в месте соединения хвостовика стяжного хомута в месте приварки по некачественному сварочному шва (непровар) результате несоблюдения при проведении деповского ремонта Руководства по деповскому ремонту Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм п.12.1.4.,п 12.1.5, п.18.1 и Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов 2008 п.3.6.2., п3.6.3,п.3.7.3. Из акта-рекламации № 7345 от 22.11.2016 следует, что вагон № 73030819 отцеплен в текущий отцепочный ремонт по неисправности 352 (суммарный зазор эластомерного поглощающего аппарата) нарушение Руководящего документа "Грузовые вагоны железных дорог колеи 1520 мм "Руководство по деповскому ремонту п.18.1. Из акта-рекламации № 221/11 от 29.11.2016
адрес организации (перевозчика), выдающей грузовую авианакладную. Форма авианакладной предусматривает графы для указания наименования первого и последующих перевозчиков, в частности графы - 13, 15 и 17. Следовательно, указание в графе 1С авианакладной компании CARGOLUX AIRLINES INTERNATIONAL S.A. не исключает возможности осуществления перевозок грузов по указанной накладной иными лицами. Графа 17 «наименование третьего перевозчика или его двухзначный код» авианакладной №172-3097 6116 не содержит указание на перевозчика груза до г. Москвы, что свидетельствует о том, что при составлении накладной конечный перевозчик составителю накладной был неизвестен. При этом отсутствие в авианакладной указания на конкретного перевозчика, при наличии документов подтверждающих факт оказания услуги по перевозке именно ЗАО «Авиакомпания Волга-Днепр» не может свидетельствовать о том, что услуга оказана иным лицом. Фактическое оказание услуги по перевозке по указанным авианакладным ЗАО «Авиакомпания Волга-Днепр» подтверждено материалами дела, в частности, ежемесячно составляемым отчетом агента, дополнительным соглашением агента - компанией Air Cargo Trader LTD в которых, оговариваются цены на перевозку
в соответствии с нормами Федеральных законов. Отсутствие льготных кодов – это одно из оснований отсутствия права на назначение досрочной страховой пенсии по старости, что подтверждается судебной практикой Верховного Суда РФ. Судом первой инстанции не учтено, что в отношении < Ф.И.О. >10, работодателем в соответствующий орган Пенсионного фонда Российской Федерации предоставлялись сведения о включаемых в стаж периодах деятельности на соответствующих видах работ, однако, в материалах дела отсутствуют какие-либо данные о том, что эти сведения относительно спорных периодов работы < Ф.И.О. >10 являются недостоверными. При этом в материалах дела отсутствуют какие-либо документы, подтверждающие выполнение им работы постоянно в течение полного рабочего дня в качестве составителя поездов в ООО «Владимирский карьер» в спорные периоды, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости попункту 5 части 1 статьи 30Федерального закона от <Дата> N 400-ФЗ. Как суду первой, так и суду апелляционной инстанции, истцом такие документы не представлены. Поскольку в силу статьи 11 Федерального
стаже застрахованных лиц (СЗВ-СТАЖ), Утвержденным Постановлением Правления ПФ РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 3п "Об утверждении формы "Сведения о страховом стаже застрахованных лиц (СЗВ-СТАЖ)" Код ЗП12Д применялся с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год, а код условий труда 27-5 применяется с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время. По всем трем организациям проводились акты проверок №,№,№ от ДД.ММ.ГГГГ. Поднимались наблюдательные дела организаций. В документах имеются Уставы обществ, перечни рабочих мест наименования профессий и должностей работникам которых установлена пенсия в связи с особыми условиями труда- перечислены составители поездов и машинисты тепловоза, представлены карты аттестации рабочих мест по этим должностям с указанием класса условий труда-3.2, а так же с указанием кода льгот в персонифицированном учете в индивидуальном лицевом счете застрахованного лица. Исходя из изложенного, основным документом , на основании которого должна быть начислена пенсия, в т.ч. в соответствии с п. 5 ч.1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях" являются сведения индивидуального (персонифицированного) учета.
