машины или другого вида техники 10 масса транспортного средства (шасси транспортного средства) в снаряженном состоянии снаряженная масса транспортного средства определенная изготовителем масса комплектного транспортного средства с водителем без нагрузки. Масса включает не менее 90% топлива 1 2 12 технически допустимая максимальная масса транспортного средства (шасси транспортного средства) допустимая масса транспортного средства установленная изготовителем максимальная масса транспортного средства со снаряжением, пассажирами и грузом, обусловленная его конструкцией и заданными характеристиками 1 2 14 технически допустимая максимальная масса автопоезда допустимая масса автопоезда установленная изготовителем максимальная суммарная масса тягача и буксируемого им полуприцепа или прицепа (прицепов) со снаряжением, пассажирами и грузом 1 2 20 технически допустимая общая масса самоходной машины (другого вида техники) и прицепа допустимая масса самоходной машины технически допустимая общая масса самоходной машины (другого вида техники) и прицепа (кг) 3 22 полезная нагрузка самоходной машины (другого вида техники) полезная нагрузка самоходной машины (другого вида техники) полезная нагрузка самоходной машины (другого вида техники)
тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения. В случае наличия специального разрешения на перевозку тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов значения предельно допустимых масс транспортных средств, предельно допустимых осевых нагрузок транспортных средств и предельно допустимых габаритов транспортных средств для движения по автомобильным дорогам Российской Федерации не должны превышать величин, указанных в специальном разрешении. При этом в соответствии с пунктом 75 Правил перевозки грузов общая масса транспортного средства с делимым грузом не должна превышать 40 тонн. В случае размещения делимого груза на автопоездах в составе 3-осного тягача и 2- или 3-осного полуприцепа, перевозящего 40-футовый контейнер ISO, общая масса транспортного средства с таким грузом не должна превышать 44 тонн, а осевая нагрузка транспортного средства не должна превышать 11,5 тонны. При этом для осуществления такой перевозки требуется получение специального разрешения на перевозку тяжеловесных грузов. Дополнительно обращаем внимание, что в случае, если транспортное средство въехало на территорию Российской Федерации по разрешению на
документы на них для проведения таможенного контроля в зонах таможенного контроля, созданных вдоль государственной границы Российской Федерации, а в случае, если масса снаряженного указанного транспортного средства составляет 3,5 тонны и более, также на иных территориях Российской Федерации, определенных законодательством Российской Федерации о таможенном регулировании, в местах, специально обозначенных дорожным знаком 7.14.1, по требованию уполномоченного должностного лица таможенных органов. (п. 2.2.1 введен Постановлением Правительства РФ от 04.12.2018 N 1478) 2.3. Водитель транспортного средства обязан: 2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения <*>. -------------------------------- <*> В дальнейшем - Основные положения. Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда ), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя
устранения которых невозможны восстановление и защита нарушенных прав, свобод, законных интересов в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, а также защита охраняемых законом публичных интересов (часть 1 статьи 291.11 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации). Таких оснований для пересмотра обжалуемых судебных актов в кассационном порядке по доводам жалобы, изученным по материалам, приложенным к ней, не установлено. При рассмотрении дела судами установлено, что актом от 27.05.2014№ У-90 установлен факт перевозки тяжеловесных грузов с превышением допустимой полной массы автопоезда и допустимых осевых нагрузок транспортного средства, принадлежащего предпринимателю, на участке федеральной автомобильной дороги. Руководствуясь статьями 1064, 1079, 1082 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ«Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации», суды признали требование о
допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями указанной статьи. Положениями части 1 статьи 2.6.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлено, что к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств. Из материалов дела усматривается, что 26 ноября 2017 года в 13 часов 46 минут по адресу: Нижегородская область, Сергачский район, 93 км 124 м автодороги Р-162 «Работки-Порецкое» транспортное средство (в составе автопоезда )
допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями данной статьи. Частью 1 статьи 2.6.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлено, что к административной ответственности за административные правонарушения в области дорожного движения и административные правонарушения в области благоустройства территории, предусмотренные законами субъектов Российской Федерации, совершенные с использованием транспортных средств, в случае фиксации этих административных правонарушений работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи привлекаются собственники (владельцы) транспортных средств. Из материалов дела усматривается, что 25 ноября 2017 года в 09 часов 55 минут по адресу: Нижегородская область, Шатковский район, 143 км + 486 м автодороги Р-158 «Нижний Новгород-Саратов» транспортное средство (в составе автопоезда )
адрес истца так и не поступало. Как указал истец в исковом заявлении, согласно имеющейся заявке заказчика вес перевозимого ООО «Транком-Логистик» груза должен составлять 16 тонн, а фактически при прохождении весового контроля составил более 18 тонн. Так, масса тягача Мерседес К1097КТ96 без нагрузки составляет 9800 кг, что подтверждается СРО ТС №66 PH 819325 (приложение №8) + бензин в баках. Масса прицепа КРОНЕ АС105566 составляет 5070 кг., что подтверждается СРО ТС №66 PH 819322. Таким образом, масса автопоезда без нагрузки составляет примерно 16000 кг. При прохождении весового контроля вес груженого автопоезда составил 34,49 тонн (с учетом погрешности). По расчету истца, 34,49 тонн - 16,0 тонн = 18.49 тонн, что на 2,4 т. больше заявленного в заявке веса груза. Погрузка груза в автопоезд производилась силами грузоотправителя. Истец, полагая, что перегруз автопоезда в размере 2,390 тонн возник по вине грузоотправителя - ООО «ТК НовоТЭК», а также вследствие неправильного размещения груза по осям автомобиля силами
и результаты измерений. Кроме того, согласно методике измерений № 531/2301-(01.00250)-2014 от 25.06.2014 в отношении автомобильных весов «ВА-П», допустимость показаний весов в качестве доказательства возможна только при соблюдении требований ГОСТа МОЗМ, о которых заявлено производителем весов, в частности полного погружения транспортного средства на весы. Данное требование ГОСТА соблюдено не было. Весы ВА-20П применяемы при взвешивании для автомашин до 20 тн., соответственно весы не предназначены для автотранспортных средств массой более 20 тн в рассматриваемом случае нормативная масса автопоезда 40 тн, фактическая как указана в акте 34,8 тн. В п. 1.4.4 руководства по эксплуатации данных весов в указано, что для взвешивания АТС в целом количество грузоприемных платформ должно быть увеличено и равно удвоенному числу его осей. Все колеса АТС должны одновременно находиться на грузоприемных платформах, при этом количество грузовых платформ не может быть более восьми, что в данном случае при проведении взвешивания не соблюдалось. Указанное свидетельствует о значительной неточности произведенных измерений. В свидетельстве
причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, об изменении и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации», исходя из Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 12.12.2020 №2200, и на основании Приказа Министерства транспорта Красноярского края от 09.03.2021 №3/7-Н «Об установлении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального и (или) межмуниципального значения Красноярского края в весенний период 2021 года». Исходя из указанных Правил перевозок и Приказа Министерства транспорта полная масса автопоезда не должна превышать 44 тонны. Транспортное средство ответчика обладает 6 осями, его фактическая общая (полная) масса на момент измерения составляла 44,2 т. Нагрузки на оси согласно показателям весов по акту составили: ось №1 - 6,26 т., ось №2 - 7,31т., ось №3 - 7,16т., ось №4 - 6,79 т., ось №5 - 8,42 т., ось №6 - 8,26 т. Актом №1 от 28.04.2021 зафиксировано превышение предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства: ось №4 -
причиненного транспортным средством ответчика автомобильной дороге, произведен в соответствии с Правилами № 67, исходя из Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 12.12.2020 № 2200, и на основании Приказа Министерства транспорта Красноярского края от 02.04.2020 № 3/9-Н «Об установлении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Красноярского края в весенний период 2020 года». Исходя из указанных Правил перевозок и Приказа Министерства транспорта полная масса автопоезда не должна превышать 32 тонны. Транспортное средство ответчика обладает 4 осями, его фактическая общая (полная) масса на момент измерения составляла 41,2 т. Нагрузки на оси согласно показателям весов по акту составили: ось № 1 - 7,97 (предельно допустимая - 5), ось № 2 - 8,01 (предельно допустимая - 5), ось № 3 - 12,67 (предельно допустимая - 5), ось № 4 - 12,47 (предельно допустимая - 5). Указанный акт от 12.05.2020 № 39 оценен
Федерации» движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения. Согласно пункту 5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортном, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 года №272, под «тяжеловесным грузом» понимается груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно приложению №1 или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению №2. Согласно Приложению №1 предельно допустимая масса автопоезда с пятью и более осями составляет 40 тонн. Из материалов дела усматривается, что **** года в **** часов **** минут на **** км + **** м автодороги М8 «Холмогоры» Сергиево-Посадского района Московской области водитель ФИО1 управляя автомобилем **** государственный регистрационный знак **** с полуприцепом государственный регистрационный знак ****, осуществлял перевозку тяжеловесного груза массой 26525 кг. Указанное автотранспортное средство является пятиосным, для которого предельно допустимая масса транспортного средства составляет 40 тонн. При этом масса автопоезда
– Ханты-Мансийск ООО СФФ «Глостер» на транспортном средстве «МАН ТGА 33.430», государственный регистрационный знак (номер) с полуприцепом «ТСП-9418-0000020», государственный регистрационный знак (номер) осуществляло перевозку тяжеловесного груза – бульдозера «КОМАТSU Д-275А», государственный регистрационный знак (номер), эксплуатационная масса которого по технической документации составляет 50,85 тонн. Согласно имеющемуся специальному разрешению на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов № (номер), масса перевозимого груза на вышеуказанном автопоезде должна составлять не более 13,985 тонн, масса автопоезда с грузом должна составлять не более 40,000 тонн. Фактическая масса автопоезда с грузом, определенная согласно технической документации в соответствии с пп. «б» п. 54 Постановления Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 № 272 «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом», составила 76,865 тонн. Решением судьи Нефтеюганского районного суда Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 09 июня 2015 года указанное постановление должностного лица изменено, исключено указание на повторное совершение однородного административного правонарушения, назначенное наказание снижено до
превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось или группу осей, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации (ст.1). Согласно п.5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 №272, тяжеловесный груз - груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает допустимые массы транспортных средств согласно приложению №1 или допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению №2. Приложением 1 (в редакции на момент выявления правонарушения) была установлена предельно допустимая масса автопоезда (пятиосного и более) в размере 40 т, приложением 2 (в редакции на момент выявления правонарушения) было установлено значение предельно допустимых осевых нагрузок транспортных средств при расстоянии между сближенными осями свыше 1 до 1,3 м (включительно) в размере 70 кН/7 тс (для автомобильных дорог, проектирование, строительство и реконструкция которых осуществлялись под нормативную осевую нагрузку транспортного средства до 100 кН/10 тс). В настоящее время приложением 1 (в редакции постановления Правительства РФ от 09.01.2014 №12) установлена допустимая
отменить, производство по делу об административном правонарушении прекратить. Защитник указывает, что п. 54 Постановления Правительства РФ от 15.04.2011 года № 272 «Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом» масса груза может определяться взвешиванием, расчетом на основании данных геометрического обмера согласно объему загружаемого груза и (или) технической документации на него. Согласно паспорту и свидетельствам о регистрации вес <данные изъяты> составляет 23,2 т, «тягача седельного» - 9 675 кг, полуприцепа - 11 140 кг. Таким образом, масса автопоезда с грузом составила 44,08 т, а разрешенная масса к перевозке, указанная в специальном разрешении, – 46,11 т; масса автопоезда с грузом согласно документам не превышает массу, указанную в разрешении на перевозку. В акте взвешивания указано, что автопоезд содержит только один груз – <данные изъяты>, «масса автопоезда якобы превышает фактическую массу почти на 3,5 тонны; это противоречит элементарным законам математики». Защитник полагает, что при измерении массы автопоезда сотрудниками автодорожного надзора была допущена ошибка. При этом
