в течение 3 - 4 месяцев, а акватория достаточно защищена от воздействия экстремальных погодных условий. Строительство многофункционального порта-хаба в Индиге позволит создать благоприятные условия для обустройства трубопроводного транспорта по схеме Харьяга-Индига с организацией терминала отгрузки в районе мыса Большой Румяничный. В настоящее время прорабатывается вопрос прокладки к порту в перспективе до 2030 года железной дороги Сосногорск - Индига. Арктические районы Республики Саха (Якутия). Планируется модернизация флота Ленского, Янского и Колымского пароходств, морского порта Тикси и восстановлена береговая сервисная инфраструктура . В пределах Чукотского автономного округа и шельфов омывающих его морей выявлено шесть перспективных нефтегазоносных бассейнов со значительными запасами углеводородного сырья. Нефтегазоносные структуры этой зоны мало изучены и требуют значительных инвестиций в геолого-разведочные работы. Предварительно оцененные запасы позволяют прогнозировать к 2020 году добычу около 500 тыс. тонн нефти и 70 млн. куб. м газа, что позволит обеспечить потребности округа в нефтепродуктах и энергоресурсах, сократить бюджетные расходы на северный завоз нефтепродуктов и
внутренним водным транспортом продолжение выполнения мероприятий, реализация которых осуществлялась в период до 2020 года Автомобильный транспорт разработка, утверждение и введение в действие новых правил перевозок контейнерных, тяжеловесных и иных особых видов грузов автомобильным транспортом III. Цель "Обеспечение доступности и качества транспортных услуг для населения в соответствии с социальными стандартами" 1. Планирование развития пассажирских транспортных систем и подвижного состава на основе прогноза социально-экономического развития и транспортно-экономического баланса Морской и внутренний водный транспорт строительство морского порта Сочи с береговойинфраструктурой с целью создания международного центра морских круизных и пассажирских перевозок разработка и реализация программы развития морского и речного пассажирского и круизного флота и береговой инфраструктуры для обслуживания пассажиров в Российской Федерации на долгосрочный период; строительство 70 пассажирских морских судов (включая грузопассажирские паромные) на класс Российского морского регистра судоходства; строительство речных пассажирских судов - 683 единицы; разработка и реализация региональных и муниципальных целевых программ развития речных пассажирских перевозок Воздушный транспорт реализация мер государственной
МИНИСТЕРСТВО СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРИКАЗ от 20 апреля 2017 г. N 189 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ МОРСКИХ ТЕРМИНАЛОВ ДЛЯ КОМПЛЕКСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ СУДОВ РЫБОПРОМЫСЛОВОГО ФЛОТА С УЧЕТОМ БЕРЕГОВОЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ , ПРЕДНАЗНАЧЕННОЙ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ, ХРАНЕНИЯ И ДИСТРИБУЦИИ РЫБНОЙ ПРОДУКЦИИ В соответствии с пунктом 1 раздела I плана мероприятий по модернизации и развитию портовой и рыбохозяйственной инфраструктуры, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 27 декабря 2016 г. N 2851-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2017, N 2, ст. 416), приказываю: Утвердить Стратегию развития морских терминалов для комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота с учетом береговой логистической инфраструктуры, предназначенной для транспортировки, хранения
стратегической стабильности в регионе; б) развитие сил (войск) и системы базирования Тихоокеанского флота, а также сил и средств органов федеральной службы безопасности, наращивание их количественно-качественных параметров; в) преодоление экономической и инфраструктурной изоляции приморских регионов от остальной части Российской Федерации и наиболее развитых российских рынков путем активизации морской деятельности и развития морской инфраструктуры; г) строительство конкурентоспособного пассажирского флота и паромов, современных морских судов для обеспечения перевозок, в первую очередь на Сахалине и Курильских островах; д) активизация разработки природных ресурсов континентального шельфа, включая повышение геологической изученности дальневосточных морей, создание соответствующей береговойинфраструктуры , в том числе подводной трубопроводной системы транспортировки добываемых на шельфе углеводородов и мощностей по производству сжиженного и отгрузке сжатого газа с созданием специализированных терминалов; е) формирование надежной ресурсной базы для долгосрочного газоснабжения российских потребителей и организации перспективных экспортных поставок; ж) обеспечение согласованного развития основных морских транспортных и логистических узлов, включая морские порты национального, регионального и местного значения, интеграция региона
подтвердило строительство холодильника, что опровергает выводы суда округа о несогласовании сторонами условий о строительстве холодильника. Кроме того, Фонд развития Дальнего Востока, входящий в структуру ВЭБ в 2015 году поддержал проект строительства, в связи с чем был заключен договор целевого займа на 1,2 млрд рублей, однако деньги ответчиком получены не были. Заявитель кассационной жалобы указывает, что судом кассационной инстанции не учтены обстоятельства заключения спорного договора во исполнение Стратегии развития морских терминалов для комплексного обслуживания судов рыбопромыслового флота с учетом береговой логистической инфраструктуры , предназначенной для транспортировки, хранения и дистрибуции рыбной продукции, утвержденной Приказом Минсельхоза России от 20.04.2017 № 189, через которую истцом реализуется государственный интерес по развитию рыболовной отрасли как стратегическим предприятием, в том числе путем включения в условия договора строительства холодильников арендатором соответствующего рыбного порта с учетом аренды причалов на 49 лет. Истец полагает, что ссылка суда округа на заключение договора не в конкурентных процедурах не препятствует расторжению договора
Российской Федерации, привлечение инвестиций, развитие портовой и транспортной инфраструктуры и др. Суд апелляционной инстанции указал на то, что терминал по приему, хранению и регазификации сжиженного природного газа, при строительстве которого использован ввезенный обществом товар (щебень), включает в себя морскую и сухопутную части. В состав морских объектов терминала входят морской причал, плавучая регазификационная установка, подводный газопровод от регазификационного судна к берегу (5 км), морской кабель ВОЛС (5 км), береговой участок газопровода протяженностью 110 м. К сооружениям сухопутного участка относятся линейная часть газопровода протяженностью 8 148 км с объектами инфраструктуры (крановые узлы, узлы приема ВТУ, узел редуцирования, ГИС, пункты телемеханики, трансформаторные подстанции и т.п.). При этом в разрешительной и технической документации местоположение объекта определено как Калининградская область. Кроме того, суды апелляционной и кассационной инстанции указали на то, что Федеральным законом от 05.12.2017 № 393-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросам социально-экономического развития Калининградской области», вступившим в силу
секретарем судебного заседания Е.Д. Витютневой, рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу индивидуального предпринимателя ФИО1, апелляционное производство № 05АП-2245/2018 на решение от 22.02.2018 судьи Фокиной А.А. по делу № А51-26736/2017 Арбитражного суда Приморского края по заявлению индивидуального предпринимателя ФИО1 (ИНН <***>, ОГРН <***>) к Управлению Федеральной антимонопольной службы по Приморскому краю (ИНН <***>, ОГРН <***>) третьи лица, не заявляющие самостоятельных требований относительно предмета спора, на стороне ответчика - Муниципальное унитарное предприятие города Владивостока « Морская береговая инфраструктура », индивидуальный предприниматель Осколков Сергей Владимирович о признании незаконным решения от 11.10.2017 по делу № 179Т/04-2017 (исх. № 8973/042) о признании необоснованной жалобы на действия организатора торгов Муниципального унитарного предприятия города, при участии: от ИП ФИО1 – ФИО3, доверенность от 22.05.2018 сроком до 22.05.2020, паспорт; от УФАС по Приморскому краю, МУП города Владивостока «Морская береговая инфраструктура» и ИП ФИО2 – не явились, УСТАНОВИЛ: Индивидуальный предприниматель ФИО1 (далее – заявитель, ИП ФИО1, предприниматель,) обратился
«Дальневосточное территориальное управление имущественных отношений» Министерства обороны Российской Федерации (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 680011, <...>) к обществу с ограниченной ответственностью «Дизель - Плант» (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 690048, <...>) третьи лица: управление муниципальной собственности города Владивостока (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: <...>), Министерство обороны Российской Федерации (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 119019, <...>), управление градостроительства администрации города Владивостока (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 690091, <...>), муниципальное унитарное предприятие г. Владивостока « Морская береговая инфраструктура » (ОГРН <***>, ИНН <***>, адрес: 690090, <...>) о запрете осуществлять хозяйственную и иную деятельность на земельном участке, обязании освободить земельный участок УСТАНОВИЛ: Федеральное государственное казенное учреждение «Дальневосточное территориальное управление имущественных отношений» Министерства обороны Российской Федерации (далее – ФГКУ «ДВТУИО» Минобороны России, учреждение, истец) обратилось в Арбитражный суд Приморского края с исковым заявлением к обществу с ограниченной ответственностью «Дизель-Плант» (далее – ООО «Дизель-Плант», общество, ответчик) о запрете осуществлять хозяйственную и иную деятельность на
судей Д.А. Глебова, С.Б. Култышева, при ведении протокола секретарем судебного заседания А.Д. Беспаловой, рассмотрев в судебном заседании апелляционные жалобы Федерального государственного унитарного предприятия «Нацрыбресурс», Администрации г.Владивостока, Апелляционные производства №№05АП-8436/2014, 05АП-8439/2014 на решение от 29.04.2014 судьи Е.В. Кобко по делу № А51-28378/2013 Арбитражного суда Приморского края по иску (заявлению) Федерального государственного унитарного предприятия «Нацрыбресурс», Территориального управления Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Приморском крае к Администрации г. Владивостока, муниципальному унитарному предприятию г.Владивостока « Морская береговая инфраструктура » третьи лица: Управление Федеральной службы государственной регистрации кадастра и картографии по Приморскому краю, Управление муниципальной собственности г.Владивостока о признании права отсутствующим, встречному иску Администрации г.Владивостока к Территориальному управлению Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Приморском крае, Федеральному государственному унитарному предприятию «Нацрыбресурс» о признании права отсутствующим, при участии в заседании: от Федерального государственного унитарного предприятия «Нацрыбресурс»: ФИО1- паспорт, доверенность от 25.03.2014 сроком действия до 31.12.2014 со специальными полномочиями; ФИО2 - паспорт, доверенность
221-09-01, факс (423) 221-09-98 http://5aas.arbitr.ru/ Именем Российской Федерации ПОСТАНОВЛЕНИЕ арбитражного суда апелляционной инстанции г. Владивосток Дело № А51-25289/2016 16 марта 2017 года Резолютивная часть постановления оглашена 13 марта 2017 года. Постановление в полном объеме изготовлено 16 марта 2017 года. Пятый арбитражный апелляционный суд в составе: председательствующего Е.Н. Номоконовой, судей С.Н. Горбачевой, Л.Ю. Ротко, при ведении протокола секретарем судебного заседания С.Г. Расторгуевым, рассмотрев в судебном заседании апелляционную жалобу муниципального унитарного предприятия города Владивостока « Морская береговая инфраструктура », апелляционное производство № 05АП-333/2017 на решение от 08.12.2016 судьи В.В. Овчинникова по делу № А51-25289/2016 Арбитражного суда Приморского края по иску общества с ограниченной ответственностью «Судоремонтная компания «Первомайское» (ОГРН <***>, ИНН <***>, дата регистрации 26.10.2006) к муниципальному унитарному предприятию города Владивостока «Морская береговая инфраструктура» (ОГРН <***>, ИНН <***>, дата регистрации 12.08.2010) о взыскании 1 828 368 рублей 92 копеек, при участии: от истца – представитель ФИО1 по доверенности от 01.02.2016 сроком действия
учреждения «Дальневосточное территориальное управление имущественных отношений» Министерства обороны Российской Федерации, апелляционное производство № 05АП-2010/2022, на решение от 25.02.2022 судьи Р.С. Скрягина по делу № А51-2578/2019 Арбитражного суда Приморского края по иску федерального государственного казенного учреждения «Дальневосточное территориальное управление имущественных отношений» Министерства обороны Российской Федерации к обществу с ограниченной ответственностью «Дизель - Плант», третьи лица: Управление муниципальной собственности города Владивостока, Министерство обороны Российской Федерации, Управление градостроительства администрации города Владивостока, муниципальное унитарное предприятие г.Владивостока « Морская береговая инфраструктура », о запрете осуществлять хозяйственную и иную деятельность на земельном участке, обязании освободить земельный участок, при участии: от истца: представитель ФИО1, по доверенности от 04.06.2021; от ответчика: не явились, от Минобороны России: представитель ФИО1, по доверенности от 13.11.2020; от УМС г.Владивостока: представитель ФИО2, по доверенности от 17.12.2021; от УГА г.Владивостока: представитель ФИО2, по доверенности от 27.12.2021; от МУПВ «Морская береговая инфраструктура»: представитель ФИО3, по доверенности от 10.01.2022; УСТАНОВИЛ: Федеральное государственное казенное учреждение «Дальневосточное
Дело № 2а-5029/2019 25RS0001-01-2019-005459-67 Р Е Ш Е Н И Е Именем Российской Федерации 14 ноября 2019 года <адрес> Ленинский районный суд <адрес> в составе: председательствующего судьи Новожиловой И.Н., при секретаре Кешишян А,В., рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному исковому заявлению МУП « Морская береговая инфраструктура » к ОСП по ИДЮЛ по ВГО УФССП России по <адрес>, УФССП России по ПК о признании незаконным постановлений судебного пристава-исполнителя, уменьшении размера исполнительского сбора, у с т а н о в и л: административный истец обратился в суд с вышеназванным административным исковым заявлением, указав, что ДД.ММ.ГГГГ судебным приставом-исполнителем ОСП по ИДЮЛ по ВГО УФССП по <адрес> ФИО2 вынесено постановление № о взыскании исполнительского сбора с должника МУП <адрес> «Морская береговая инфраструктура в
Дело № 2-3364/13 РЕШЕНИЕ Именем Российской Федерации 30 июля 2013 года Фрунзенский районный суд г.Владивостока в составе председательствующего судьи Елагиной Н.И., с участием помощника прокурора Бородкина Д.А., при секретаре Пирожковой Л.В., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Приморского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к Муниципальному унитарному предприятию города Владивостока « Морская береговая инфраструктура » о признании действий незаконными и возложении обязанности, Установил: Приморский транспортный прокурор обратился в суд с исковым заявлением в интересах неопределенного круга лиц к МУП г.Владивостока «Морская береговая инфраструктура» о признании действий незаконными и возложении обязанности, указав, что Приморской транспортной прокуратурой проведена проверка исполнения требований законодательства Российской Федерации при эксплуатации портового гидротехнического сооружения – пирса, протяженностью 39,0 м., условный номер №, лит. П, расположенного по адресу: в районе <адрес>, <адрес>, <адрес>, Приморский край.
Дело № 2-3367/13 РЕШЕНИЕ Именем Российской Федерации 30 июля 2013 года Фрунзенский районный суд г.Владивостока в составе председательствующего судьи Елагиной Н.И., с участием помощника прокурора Бородкина Д.А., при секретаре Пирожковой Л.В., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Приморского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к Муниципальному унитарному предприятию города. Владивостока « Морская береговая инфраструктура » о признании действий незаконными и возложении обязанности, Установил: Приморский транспортный прокурор обратился в суд с исковым заявлением в интересах неопределенного круга лиц к МУПВ «Морская береговая инфраструктура» о признании действий незаконными и возложении обязанности, указав, что Приморской транспортной прокуратурой проведена проверка исполнения требований законодательства Российской Федерации при эксплуатации портового гидротехнического сооружения - причала морских пассажирских перевозок, протяженностью 64 м., расположенного по адресу: в районе мыс <адрес> <адрес>, <адрес> Проверкой установлено, что согласно
Дело № 2-3368/13 РЕШЕНИЕ Именем Российской Федерации 30 июля 2013 года Фрунзенский районный суд г.Владивостока в составе председательствующего судьи Елагиной Н.И., с участием помощника прокурора Бородкина Д.А., при секретаре Пирожковой Л.В., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Приморского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к Муниципальному унитарному предприятию города Владивостока « Морская береговая инфраструктура » о признании действий незаконными и возложении обязанности, Установил: Приморский транспортный прокурор обратился в суд с исковым заявлением в интересах неопределенного круга лиц к МУПВ «Морская береговая инфраструктура» о признании действий незаконными и возложении обязанности, указав, что Приморской транспортной прокуратурой проведена проверка исполнения требований законодательства Российской Федерации при эксплуатации портового гидротехнического сооружения - причал морских пассажирских перевозок в проливе Старка, протяженностью 39,3 м., условный номер <...>, лит. П, расположенного по адресу: в районе
