(л.д. 205-210). На основании справки от 4.12.2006 г. ООО «Вера-Моторс Сильвер» от 4.12.2006 г. указанный автомобиль марки Hyundai Sonata с бензиновым двигателем 2.0 и механической коробкой передач имеет базовый расход топлива, установленный заводом - изготовителем в количестве 10,4 л./100 км. В соответствии с распоряжением Минтранса РФ от 14.03.2008 № АМ-23-р «О введении в действие методических рекомендаций «Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте» при расчете расхода бензина подлежат учету зимние надбавки к нормам расхода топлива в размере 10 % для Пермской области , при использовании кондиционера или установки климат – контроля при движении автомобиля – 7 % , при движении по городам с населением от 250 тыс. до 1 млн. человек - 15 % от базовой нормы. Исходя из указанных сведений налоговым органом сделан расчет стоимости бензина, необходимого для осуществления вышеназванной поездки , из которого следует, что его стоимость составит 1097,20 руб. (л.д. 178-179), представлены платежное поручение
г. Нефтекамска до г. Екатеринбурга через г. Уфу – 852 км. Стороны по обоюдному согласию определили километраж по г. Уфе – 30 км., по г. Челябинску – 50 км.. по г. Екатеринбургу – 61 км. Расход бензина на 100 км. пути автомобиля Шевроле-Нива согласно руководства по эксплуатации следует 10,8 литров на 100 км. Из «Норм расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте» (Р3112194-03660), утвержденных Минтрансом РФ 29.04.2003г., следует что размер зимней надбавки к нормам расхода топлива составляет - 12%. Кроме того, п. 5 Методических рекомендаций нормы расхода топливно-смазочных к распоряжению Минтранса России 14.03.2008г. № ФМ-23-Р установлены повышенные нормы расходования топлива при работе автотранспорта в населенных пунктах с населением от 250000 до 1000000 человек до 15%, что следует отнести к проезду в городах Уфа, Челябинск и Екатеринбург. Поэтому несостоятельна ссылка истца на приказ директора ЗАО «Промжелдортранс» № 30, которым установлен расход топлива в летнее время в размере 12,32 литров
расхода топлива. При этом установлен срок действия зимних надбавок – с 01 ноября по 30 марта года. В соответствии с приказом АО "МСЗ" от 02.05.2017 № 239а "О введении норм расхода топлива для автомобильного транспорта", применение зимних надбавок осуществляется с ноября по март. В соответствии с Приложением № 1 к Приказу АО "МСЗ" от 02.05.2017 № 239а "О введении норм расхода топлива для автомобильного транспорта" установлены нормы расхода топлива, а также базовые надбавки к нормам расхода топлива для автомобилей, на которых осуществлялось перемещение представителя АО "МСЗ" в судебные заседания Арбитражного суда Владимирской области по делу № А11-10680/2017. АО "Муромский стрелочный завод" в материалы дела представлен расчет расхода топлива при поездках на судебные заседания по делу № А11-10680/2017 с учетом километража (расстояние от АО "МСЗ" до Арбитражного суда Владимирской области составляет 131 км в один конец (километраж маршрута Муром-Владимир и Владимир-Муром составляет 262 км). Таким образом, расчетная стоимость затрат на
изъяты> Из показаний начальника колонны ФИО6 следует, что в период повторного трудоустройства истца на предприятие рабочая инструкция водителя не менялась. Оспариваемым приказом с истца удержан ущерб за перерасход нормативов расхода топлива в <данные изъяты>. Перерасход топлива представляет собой превышение фактического расхода ГСМ над нормами. Для выяснения причин перерасхода проверяется правильность исчисления нормативного и фактического расхода топлива, выясняются причины перерасхода. В ходе судебного разбирательства истец пояснил, что считал расход топлива при использовании зимней надбавки к нормам расхода топлива в размере <данные изъяты>. Вместе с тем такого повышения нормативов расхода в декабре 2015 года работодателем не устанавливалось. Приказом генерального директора АО «Архбум» № от ДД.ММ.ГГГГ в связи с понижением средней температуры наружного воздуха была установлена зимняя надбавка к нормам расхода топлива в размере <данные изъяты> на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, что соответствовало Методическим рекомендациям «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте», принятым распоряжением Министерства транспорта РФ от 14
п.3.17.12 Регламента), п.3.1.5 Положения о Евпаторийском РЭС. На основании Приложения № к Методическим рекомендациям Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ № АМ-23-р предельные значения зимних надбавок к нормам расхода автомобильного топлива дифференцированы по регионам России на основе значений среднемесячных, максимальных и минимальных температур воздуха, данных о средней продолжительности зимнего периода и т.д. В качестве такой температурной границы (изотермы) принимается среднесуточная температура минус 5.С, ниже и выше которой можно проводить соответствующие уточнения зимних надбавок. Зимние надбавки к нормам расхода топлива по <адрес> применяются в размере 5 % в течение 4-х месяцев - с 01 ноября по 01 марта (согласно значениям зимних температур по регионам России в зависимости от климатических районов). Приказом ГУП РК «Крымэнерго» от 28.02.2018г. № утверждены «Общие положения к нормам расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте» для автомобилей и механизмов, закрепленных за структурными подразделениями и филиалами ГУП РК «Крымэнерго»: МЭС, РЭС, ВЭС, СГРЭС, центра «Энергосетьсервис», службы механизации и
общего доступа в сети Интернет, протяженность кратчайшего маршрута проезда автомобильным транспортом г. Мурманск – г. Остров Псковской обл. составляет 1 650 км. За основу представленного расчета расходов топлива на указанное расстояние им взяты технические характеристики автомобиля, объемом двигателя 2 л., норма расхода топлива и потребление топлива при работе автомобиля данной марки при смешанном цикле - 8 л/100 км., предоставленные изготовителем автомобиля и размещенные в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет», средний поправочный коэффициент в виде надбавки к нормам расхода топлива в зимний период – 10%, поскольку переезд осуществлялся в зимний период времени и большая часть пути проходила по северному региону. Представитель ответчика – УПФР в Островском районе Псковской области (межрайонное) ФИО2 в судебном заседании по заявленным требованиям возражала, полагая принятое пенсионным органом решение правомерным, поскольку автомобиль, на котором осуществлен переезд, не поименован в методических рекомендациях, в связи с чем невозможно произвести расчет расходов на топливо. При этом не оспаривала размер фактически произведенных
суда к немедленному исполнению отказано. Она принимала участие в подготовке дела к судебному разбирательству 13.12.2017 года, в судебных заседаниях в Шпаковском районном суде 21.12.2017 года,27,12.2017 года, а также в судебном заседании суда апелляционной инстанции 03.04.2018 года. Для проезда к месту судебных заседаний она воспользовалась личным транспортом своего внука. Всего расходы составили 4539,36 рублей. Расчет произведен с учетом количества поездок, расстояния, стоимости 1 литра бензина, базового расхода топлива и поправочного коэффициента - зимней надбавки к нормам расхода топлива . Определением Шпаковского районного суда от 31 мая 2018 года в удовлетворении заявления Мартынцовой Л.Н. отказано. В частной жалобе ФИО1 просит определение суда отменить, как незаконное и необоснованное и разрешить вопрос по существу. В соответствии с ч.3ст.333 ГПК РФ частная жалоба рассмотрена без извещения лиц, участвующих в деле. Исследовав материалы дела, обсудив доводы частной жалобы, судебная коллегия находит обжалуемое определение суда первой инстанции законным и обоснованным. В соответствии со ст. 98 ГПК
