Обеспечение сохранности груза и выдача груза получателю - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Устава при установлении стороны, виновной в утрате, недостаче или повреждении (порче) грузов, ответственность несет виновная сторона. Именно на работников ведомственной охраны договором возложена обязанность по обеспечению сохранности груза с момента приема его на станции погрузки и до выдачи на станции назначения. В статье 41 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации определены случаи, когда перевозчик на железнодорожной станции назначения при выдаче груза обязан проверять его состояние, массу и количество мест. Кроме того, обязанность перевозчика при выдаче груза проверять его состояние, массу и количество мест. К таким обстоятельствам относится прибытие груза с признаками недостачи либо повреждения или порчи при перевозке груза в открытом железнодорожном подвижном составе. В соответствии с абз. 20 ст. 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации коммерческий акт подписывает перевозчик, а также грузополучатель, пассажир, получатель , если они участвуют в проверке грузов, багажа, грузобагажа. В соответствии с абз. 21, 22 ст. 119 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации по требованию грузополучателя,

согласовывалось применение каких-либо мер в целях обеспечения сохранности груза. В то же время ответственность перевозчика за утрату/порчу груза установлена действующим законодательством. Согласно пункту 1 статьи 785 Гражданского кодекса Российской Федерации, по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу, а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату; согласно пунктам 1 и 2 статьи 801 Кодекса, по договору транспортной экспедиции экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет клиента (грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза; эти правила распространяются на случаи, когда в соответствии с договором обязанности экспедитора исполняются перевозчиком. Согласно статье 803 Гражданского кодекса Российской Федерации экспедитор несет ответственность, пред клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю , указанному в договоре транспортной экспедиции,

об обеспечении сохранности грузов, подтверждается актом от 17.01.2013 и не оспаривалось в судебных заседаниях. Полагая, что недостача груза образовалась в связи с ненадлежащим исполнением охранным предприятием своих договорных обязательств, истец (грузополучатель) обратилось в арбитражный суд с иском, в том числе к охранному предприятию. В силу пункта 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. В соответствии со статьей 118 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" перевозчик освобождается от ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) принятого для перевозки груза, если перевозка осуществлялась в сопровождении представителя грузоотправителя (отправителя) или грузополучателя (получателя ).

основании договора об обеспечении сохранности грузов. Полагая, что недостача груза образовалась в связи с ненадлежащим исполнением охранным предприятием своих договорных обязательств, а также в связи с невозможностью исключения ответственности грузоотправителя (ОАО «КЗХ «Бирюса»), истец (грузополучатель) обратился в арбитражный суд с настоящим иском. В силу пункта 1 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. В соответствии со статьей 118 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» перевозчик освобождается от ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) принятого для перевозки груза, если перевозка осуществлялась в сопровождении представителя грузоотправителя (отправителя) или грузополучателя (получателя ). Из пункта

обстоятельствах, угрожающих обеспечению сохранности вверенного у имущества; вести учет, составлять и представлять в установлено порядке товарно-нежные и другие отчеты о движении и остатках вверенного ему имущества; участвовать проведении инвентаризации, ревизии, иной проверки сохранности и состоянии вверенного ему имущества. Аналогичные трудовой договор и договор о полной индивидуальной материальной ответственности были заключены между истцом и ответчиком ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ между ИП ФИО5 (перевозчик) и ООО «<данные изъяты>» (заказчик) был заключен договор №№ перевозки, согласно которому заказчик поручает, а перевозчик принимает на себя обязанность по доставке груза, указанного в заявке в пункт назначения и выдачу его уполномоченному лицу получателя, в порядке и на условиях, указанных в заявке и настоящем договоре. ДД.ММ.ГГГГ между ИП ФИО5 (перевозчик) и ООО «<данные изъяты>» (заказчик) был заключен договор № № перевозки, согласно которому заказчик поручает, а перевозчик принимает на себя обязанность по доставке груза, указанного в заявке в пункт назначения и выдачу его уполномоченному лицу получателя в порядке

норм законодательства и не предоставления ответчиком доказательств того, что повреждение автомобильных стекол произошло не по его вине, вывод суда о допущенной истцом грубой неосторожности при обеспечении сохранности груза в ходе его перевозки и об отсутствии оснований для взыскания ущерба с ООО «ПЭК Урал» в пользу ФИО1 нельзя признать правильным, в связи с чем решение в указанной части требований подлежит отмене. Согласно поручению экспедитору № № при приеме ООО «ПЭК Урал» груза для перевозки ценность груза определена не была. В соответствии с пп. 4 п. 1 ст. 7 Федерального закона от 30 июня 2003 года № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю , указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор