и дополнительного учета и контроля; расходы на санитарную обработку пассажирских транспортных средств; оплата услуг по транспортировке неисправных транспортных средств; расходы, связанные с оформлением путевых листов, проведением предрейсового и послерейсового медицинского осмотра водителей, предрейсового (или послерейсового) технического осмотра пассажирских транспортных средств, независимо от способа организации этих работ, принятого у перевозчика (собственными силами, или аутсорсное); расходы, связанные с доставкой персонала на работу и с работы в период после 0.00 часов и до 6.00 часов; расходы, связанные с обеспечением транспортной (антитеррористической) безопасности на транспортных средствах, а также объектах транспортной инфраструктуры, используемых при перевозках в городском и пригородном сообщениях, при условии, что содержание этих объектов осуществляет перевозчик; оплата стоимости оснащения техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха и оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, а также расходы, связанные с их эксплуатацией; расходы на обеспечение диспетчерского сопровождения перевозок автомобильным транспортом; расходы на содержание конечных станций автомобильного транспорта; другие расходы, связанные
может начаться перевозка, оплаченная по данному тарифу. 79. Дата окончания действия тарифа может быть определена периодом действия тарифа, установлением нового уровня тарифа либо отменой тарифа. XII. Применение багажных тарифов 80. За перевозку сверхнормативного багажа, негабаритного багажа, тяжеловесного багажа, багажа, который необходимо перевозить только в салоне воздушного судна, комнатных животных (птиц) (далее - багаж, подлежащий дополнительной оплате) взимается сумма, определяемая на основе багажного тарифа. 81. Багажные тарифы устанавливаются в одну сторону. 82. Багажные тарифы устанавливаются на единицу веса/места багажа в абсолютном значении или в процентах от пассажирского нормального тарифа экономического класса. 83. Сумма за перевозку багажа, подлежащего дополнительной оплате, определяется на основе веса "брутто" багажа или количества мест багажа и багажного тарифа, действующего на дату начала перевозки в день оформления перевозки багажа. 84. Остаток веса багажа 0,5 единицы веса или менее не оплачивается, остаток веса свыше 0,5 единицы веса оплачивается как целая единица веса. 85. Багажные тарифы могут устанавливаться дифференцированно:
денежных средствах за оказанные услуги застрахованным лицам. Организации, осуществляющие деятельность по организации азартных игр (коды ОКВЭД2 92.11 - 92.13), по строке 502 отражают валовый доход, представляющий собой разницу между стоимостью проданных жетонов, платой за вход и суммой выплат по выигрышам (без НДС и аналогичных обязательных платежей). Стоимость проездных билетов, талонов на все виды транспорта, лотерейных билетов, телефонных карт, жетонов, других средств оплаты услуг связи включаются в общий объем оказываемых услуг на сторону, отражаемый по строке 502 теми организациями, которые осуществляют эти виды деятельности. Например, транспортными организациями, осуществляющими пассажирскиеперевозки по талонам и проездным билетам, организациями связи, предоставляющими свои услуги по телефонным картам и другим средствам оплаты услуг связи. Организации, которые осуществляют только продажу указанных видов средств оплаты услуг, показывают по строке 502 сумму комиссионного вознаграждения. Отпускаемые товары и оказываемые услуги по договору мены (бартеру), товарного кредита и предоставляемые своим работникам в счет оплаты труда оцениваются по средней цене продажи таких
обслуживания, текущего и капитального ремонта железнодорожного подвижного состава. В соответствии с пунктом 23.7.2.2 Методики № 235-т/1 расходы по использованию арендуемых основных средств (железнодорожного подвижного состава, включая мотор-вагонный подвижной состав, локомотивы без локомотивной бригады, вагоны локомотивной тяги, автоматизированные системы оплаты, контроля и учета проезда в электропоездах в пригородном сообщении) определяются с учетом ставок аренды в отчетном периоде, ожидаемых в текущем периоде объемов арендуемых основных средств (объемов работы) и ожидаемого на текущий период изменения арендных ставок, принятых регулирующим органом. В случае превышения темпов роста арендной ставки, учитываемой при планировании на текущий период (год) расходов на аренду, над темпами роста инфляции (индексом цен производителей промышленной продукции, без продукции топливно-энергетического комплекса) компанией пригородных пассажирскихперевозок представляется экономическое обоснование изменения арендных ставок, в том числе калькуляция и обоснование изменения соответствующих расходов арендодателя и объемов основных средств, представляемых в аренду. Аналогичным образом определяются затраты на все виды ремонта, техническое обслуживание, управление и эксплуатацию железнодорожного состава
с п.2.2. вышеуказанного договора объем перевозок, осуществляемых Перевозчиком в течение 5 календарных лет, составляет 3 244 599 линейных маш-час в пиковый период, предусмотренных графиками движения по маршрутам следования подвижного состава, в том числе ежегодно: 648 918 линейных маш-час. Пунктом 2.3. спорного договора определена стоимость перевозок в течение 5 лет, в том числе по годам: -2007г. -381 346 600руб. -2008г.-316 080 246руб. -2009г.-183 345 568руб -2010г.- 74 727 748руб. -2011г.-0,00руб. Согласно п.2.4. данного договора оплата пассажирских перевозок в объеме 648 918 маш.час. в пиковый период производится по расчетному тарифу 498руб.02коп. без НДС в 2007г., на последующий период с 2008г. по 2011г.-по тарифам согласно приложею №6, а оплата дополнительных объемов, предусмотренных графиками движения по маршрутам следования подвижного состава, производится согласно утвержденному Заказчиком тарифу 341руб.10коп. без НДС за 1 машчас. (приложение №4) в 2007году и согласно ежегодно утверждаемым тарифам на последующий период с 2008 по 2011г. При этом стороны указали, что ежегодное
данному договору истцу осуществлялась оплата за перевозки по городским маршрутам исходя из объема маш-часов, т.е. истцу компенсировались как убытки от перевозок граждан, не пользующихся льготами, так и льготных категорий граждан. Кроме того, по договору №45871 от 15.02.2008г. с ОАО «АвтоВАЗ» (предмет договора – распространение месячного проездного билета на 2 вида транспорта среди работников ОАО «АвтоВАЗ») истец получал денежные средства за проездные билеты. Так в 2009 году от ОАО «АвтоВАЗ» (назначение платежей - « оплата пассажирских перевозок согласно договора № 8476 от 29.11.2006г.») истцом получено 183 345 568 руб. С учетом расчета истцом убытков, возникших в связи с перевозкой льготников в 2009 году по единому социальному проездному билету в сумме 7 291 618 руб. и компенсации истцу ОАО «АвтоВАЗ» расходов на пассажирские перевозки в сумме 183 345 568 руб., необходимо сделать вывод об отсутствии на стороне истца дополнительных некомпенсированных убытков, в связи с чем в удовлетворении заявленного иска следует отказать.
перевозок, осуществляемых перевозчиком, по настоящему договору в 2012 г. Составить 176 448,81 машино-часов на линии. Стоимость данного объема работ составляет 166 007 592,83 руб., в т.ч. НДС (18%) – 25 323 192,13 руб. Объем услуг и сумма договора на 2013-2014 г.г. определяется дополнительными соглашениями, согласованными сторонами». 4. Пункт 2.2. договора и приложение № 2 к договору № 88335 от 11 января 2010 г. – исключить. 5. Пункт 2.3. договора изложить в редакции: « Оплата пассажирских перевозок , выполняемых перевозчиком в отчетном периоде 2012 года, производится заказчиком по расчетному тарифу 797 руб. 31 коп. (без НДС) за 1 машино-час. 6. Редакция пунктов 3.3., 3.8., 3.9., 3.10., 5.4., 5.5., 6.4. договора № 88335 от 11.01.2010, изложенная в дополнительном соглашении № 2 и приложении №№ 1и 3 к дополнительному соглашению № 2 действует по 31.12.2014. 7. Дополнить договор пунктом 6.5.: «Услуга читается выполненной на дату подписания заказчиком акта выполненных услуг». 8. Расчеты
общим расценкам на оказание юридических услуг (например, Рекомендациями по определению размеров гонорара (вознаграждения) за правовую помощь, оказываемую адвокатами Сахалинской адвокатской палаты, утвержденной Постановлением Совета Сахалинской адвокатской палаты от 01 декабря 2016 года). Наряду с данными расходами, Заявитель также понес и расходы по оплате представителя связанные с направлением его в г.Владивосток, для представления интересов ООО «Остов» в Пятом арбитражном апелляционном суде, а именно: - авиабилеты Южно-Сахалинск-ЗЗладивосток-Южно-Сахалинск в сумме 13200 (тринадцать тысяч двести) рублей; - оплата пассажирских перевозок представителя Аэропорт Кневичи -г. Владивосток (гостиница «Приморье:) в сумме 1000 (одна тысяча) рублей; - оплата пассажирских перевозок представителя г. Владивосток (гостиница «Приморье») - Аэропорт Кневичи в размере 2000 (две тысячи) рублей; - командировочные (суточные) за 3 (три) дня в размере 3000 (три тысячи) рублей. - оплата проживания в гостинице (Приморье» с 13.02.2018 по 15.02.2018 в размере 9200 (девять тысяч двести) рублей. Таким образом, общая сумма расходов на представителя составила 85 400 (восемьдесят пять
Архангельск для ознакомления с материалами дела (08.02.2019, 01.04.2019) и для участия в судебном заседании (29.04.2019), судами установлено, что оно документально подтверждалось тем, что в материалы дела были представлены: договор оказания юридических услуг от 15.01.2019 с актом оказанных услуг от 30.04.2019 № 1 и платежной квитанцией от 30.01.2019 серии АБ № 000219; договоры оказания услуг по организации перевозки пассажиров от 01.02.2019 № 8, от 25.03.2019 № 15, от 22.04.2019 № 17 с квитанциями на оплату пассажирских перевозок от 01.02.2019 АВ № 000627, от 25.03.2019 АВ № 000662 и от 22.04.2019 АВ № 000696. Данными документами на заявленную сумму ответчик обосновывал оказанные ему юридические услуги, а также размер понесенных им транспортных расходов. В свою очередь, основываясь на разъяснениях суда высшей судебной инстанции, принимая во внимание доводы истца о чрезмерности взыскиваемой с него суммы судебных расходов, суды признали разумными понесенные ответчиком судебные расходы лишь в размере 24 470 рублей, из которых15 000
«<данные изъяты>» принята Сурменко, в ноябре 2013 года в организации были выявлены факты принятия Сурменко денежных средств от клиентов Общества ФИО денежных средств, которые в последующем Сурменко не вносились в кассу Общества, либо вносились в меньшем размере; показаниями свидетеля ФИО4, согласно которым, в связи с причиненным Сурменко Обществу материальным ущербом из ее заработной платы в возмещение вреда были взысканы <данные изъяты>; показаниями свидетелей ФИО об обстоятельствах передачи ими Сурменко денежных средств в счет оплаты пассажирских перевозок и туристических услуг, которые в дальнейшем оказаны им не были, поскольку не были Сурменко надлежаще оформлены и денежные средства за них в кассу Общества ей были не внесены или внесены не в полном объеме; квитанциями №, № от ДД.ММ.ГГГГ, № № от ДД.ММ.ГГГГ, электронными билетами на имя ФИО, подтверждающими получение Сурменко денежных средств от ФИО; выпиской из журнала электронной базы ООО «<данные изъяты>»; письменными заявлениями ФИО с уведомлением ООО «<данные изъяты>» о неполучении
по адресу: , в продолжение реализации своего единого преступного умысла, направленного на присвоение вверенного ей ИП 1 имущества, для сокрытия своих преступных действий, внесла недостоверную информацию в отчетные документы администратора, а именно . . . в 21 часов 03 минуты изменила сведения об оплате пассажирской перевозки наличными денежными средствами в сумме 2050 рублей по заказу №, зарегистрированному в программе системы автоматизации служб такси "", и внесла недостоверные сведения в отчетную тетрадь администратора об оплате пассажирских перевозок наличными денежными средствами в сумме 2050 рублей по заказу №, в сумме 600 рублей по заказу №, в сумме 350 рублей по заказу №, указав, что оплата на общую сумму 3000 рублей произведена безналичным способом через терминал безналичной оплаты, после чего умышленно, с корыстной целью, против воли собственника . . . около 08 часов изъяла вверенные ей ИП 1 денежные средства в сумме 3000 рублей, которые присвоив себе, похитила и распорядилась в последующем
осуществило страховую выплату И.Т. в размере 120 000 рублей. И.Т. обратился в ПК «Комплексный кооператив Каскад» для определен причиненного ущерба, согласно отчету которого размер ущерба составляет 602 137, 40 рублей с учетом износа. Истец неоднократно обращался к ответчику с заявлением о выплате оставшейся суммы ущерба, однако до настоящего времени ООО «Сельта» выплату ущерба не осуществило. Размер ущерба составляет 482 137 рублей. Кроме того, истец в результате ДТП вынужден был понести дополнительные расходы по оплате пассажирской перевозки транспортным средством по маршруту <адрес> в сумме 60 000 рублей, оплату услуг по осуществлению грузовой транспортировки транспортного средства - грузового тягача от <адрес> в сумме 100 000 рублей, оплату услуг ПК «Комплексный кооператив Каскад» в размере 3 500 руб. В этой связи истец просит взыскать с ответчика сумму ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия в размере 482 137 рублей, расходы по оплате транспортных услуг в размере 160 000 рублей, расходы по оплате услуг
