населения, а также учитывая тот факт, что дифференцировка кода ТН ВЭД ТС и группы товара согласно Единому перечню товаров, по имеющимся на борту судна товарно-сопроводительным документам не представляется возможной, Решение о возможности ввоза подконтрольных товаров принимается только после представления полного пакета документов в СКП таможенным брокером или экспедитором. При проведении санитарно-карантинного контроля подконтрольных грузов представитель организации, обладающей соответствующими полномочиями в отношении грузов (экспедитор, таможенный брокер и др.), представляет в санитарно-карантинный пункт следующие документы: 1. Оригинал коносамента и его копию; 2. Документ, в котором указан код ТН ВЭД ТС, наименование продукции (инвойс и др.), и его копию. Должностное лицо, уполномоченное осуществлять санитарно-карантинный контроль, определяет раздел Единого перечня, к которому относится поступивший товар. В случае, если товар относится к I разделу Единого перечня, штампы "Ввоз разрешен" или "Ввоз запрещен", а также отметка личной номерной печатью и время контроля не проставляются. Если товар относится ко II разделу Единого перечня товаров, лицо, уполномоченное осуществлять
Статья 158. Лицо, имеющее право на получение груза 1. Груз, перевозка которого осуществляется на основании коносамента, выдается перевозчиком в порту выгрузки при предъявлении оригиналаконосамента : именного коносамента - получателю, который указан в коносаменте, или лицу, которому коносамент передан по именной передаточной надписи или в иной форме в соответствии с правилами, установленными для уступки требования; ордерного коносамента - лицу, приказу которого составлен коносамент, при наличии в коносаменте передаточных надписей лицу, указанному в последней из непрерывного ряда передаточных надписей, или предъявителю коносамента с последней бланковой надписью; коносамента на предъявителя - предъявителю коносамента. 2. В случае, если перевозка груза осуществляется на
Статья 149. Право распоряжения грузом 1. Отправитель имеет право распоряжаться грузом до выдачи его получателю либо передачи такого права получателю или третьему лицу. При передаче права распоряжения грузом получателю или третьему лицу отправитель обязан уведомить перевозчика об этом. 2. Отправитель имеет право потребовать обратной выдачи груза в месте отправления до отхода судна, выдачи груза в промежуточном порту или выдачи его не тому получателю, который указан в перевозочном документе, при условии предъявления всех выданных отправителю оригиналов коносамента или предоставления соответствующего обеспечения и с соблюдением правил, установленных статьями 155 и 156 настоящего Кодекса. § 4. ИСПОЛНЕНИЕ ДОГОВОРА МОРСКОЙ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗА
Статья 147. Множественность экземпляров коносамента По желанию отправителя ему может быть выдано несколько экземпляров ( оригиналов) коносамента , причем в каждом из них отмечается число имеющихся оригиналов коносамента. После выдачи груза на основании первого из предъявленных оригиналов коносамента остальные его оригиналы теряют силу.
наименование груза, необходимые для идентификации груза основные марки, указание в соответствующих случаях на опасный характер или особые свойства груза, число мест или предметов и масса груза или обозначенное иным образом его количество. При этом все данные указываются так, как они представлены отправителем; 7) внешнее состояние груза и его упаковки; 8) фрахт в размере, подлежащем уплате получателем, или иное указание на то, что фрахт должен уплачиваться им; 9) время и место выдачи коносамента; 10) число оригиналов коносамента , если их больше чем один; 11) подпись перевозчика или действующего от его имени лица. По соглашению сторон в коносамент могут быть включены иные данные и оговорки. Коносамент, подписанный капитаном судна, считается подписанным от имени перевозчика. 2. После того как груз погружен на борт судна, перевозчик по требованию отправителя выдает ему бортовой коносамент, в котором в дополнение к данным, предусмотренным пунктом 1 настоящей статьи, должно быть указано, что груз находится на борту определенного судна
сделок, наценок, которые могли быть применены при формировании стоимости сделки, у декларанта были запрошены дистрибьюторские, дилерские и иные соглашения между продавцом и покупателем (в том числе трехсторонние), прайс-лист изготовителя товара, сведения о видах предоставленных скидок к первоначальной цене предложения, основания их предоставления, величина скидок, прайс-лист продавца на оцениваемые, идентичные, однородные товары, а также товары того же класса и вида; экспортная таможенная декларация страны отправления, с переводом на русский язык, заверенным должным образом; оригиналы следующих документов: контракта, коносамента , упаковочного листа, инвойса; документы по предстоящей реализации ввезенных товаров (договоры, счета-фактуры). С целью выявления физических, функциональных и качественных характеристик товара, способа его изготовления и упаковки у декларанта запрошены также пояснения о влияющих на цену физических характеристиках, качестве и репутации на рынке ввозимых товаров. С целью выявления наличия (отсутствия) косвенных платежей за ввозимые товары в пользу продавца или третьих лиц, имеющих отношение к оцениваемым товарам, а также выявления конъюнктуры рынка торговли данными
сделок, наценок, которые могли быть применены при формировании стоимости сделки, у декларанта были запрошены дистрибьюторские, дилерские и иные соглашения между продавцом и покупателем (в том числе трехсторонние), прайс-лист изготовителя товара, сведения о видах предоставленных скидок к первоначальной цене предложения, основания их предоставления, величина скидок, прайс-лист продавца на оцениваемые, идентичные, однородные товары, а также товары того же класса и вида; экспортная таможенная декларация страны отправления, с переводом на русский язык, заверенным должным образом; оригиналы следующих документов: контракта, коносамента , упаковочного листа, инвойса; документы по предстоящей реализации ввезенных товаров (договоры, счета-фактуры). С целью выявления физических, функциональных и качественных характеристик товара, способа его изготовления и упаковки у декларанта запрошены также пояснения о влияющих на цену физических характеристиках, качестве и репутации на рынке ввозимых товаров. С целью выявления наличия (отсутствия) косвенных платежей за ввозимые товары в пользу продавца или третьих лиц, имеющих отношение к оцениваемым товарам, а также выявления конъюктуры рынка торговли данными
от 09.05.2017 (судьи Фахретдинов Т.Р., Глазунова И.Н., Ильина М.В.) по делу № А53-16443/2016, установил следующее. ООО «МакроСтройИнвест» (далее – общество) обратилось в Арбитражный суд Ростовской области с иском к ООО «СиЭмЭй СиДжиЭм Русь» и ООО «Интранс» об истребовании из чужого незаконного владения 28 контейнеров, пришедших на судне SVS VEGA 19.10.2015 по коносаменту QDZH042472 в адрес получателя (общество), находящиеся на территории морского торгового порта города Таганрога; возложении на ООО «СиЭмЭй СиДжиЭм Русь» обязанности передать обществу оригинал коносамента QDZH042472; возложении на ООО «Интранс» обязанности передать обществу оригинал коносамента QDZH042472 (уточненные требования в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации). К участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечен индивидуальный предприниматель ФИО2 (далее – предприниматель). Решением суда первой инстанции от 21.09.2016, оставленным без изменения постановлением суда апелляционной инстанции от 09.05.2017, в удовлетворении исковых требований отказано. Судебные акты мотивированы тем, что все лица, включаемые в определение
и товар не получило. На основании поручения на отгрузку (штурманской расписки) № 018/01004417 (т. 1, л. 94) груз был перегружен и отправлен на реэкспорт в контейнере CLHU4763804 в порт Роттердама. Груз был принят в Усть-Луге перевозчиком Компанией «CMA CGM SA» и погружен на судно. Грузополучателем в указанном поручении на отгрузку указана компания «FRAWU BV». Принятие груза перевозчиком оформлено коносаментом от 30.04.2014 № RU1330197 (т. 3, л.д. 19-30). Отправителем груза по коносаменту является ООО «ЕвроАльянс». Оригинал коносамента RU1330197 выдан Компанией (агентом перевозчика Компании «CMA CGM») экспедитору грузоотправителя – ООО «Делос 24» Груз прибыл в порт Роттердама, помещен в таможенную зону до представления оформленных на груз документов (сертификатов), о чем принципал был уведомлен. В связи с невозможностью выдачи груза грузополучателю ООО «Делос 24» поручило Компании организовать хранение груза и оплатило его в полном объеме (т. д. 3, л. 252 – 263). Так как необходимые для завершения таможенного оформления груза документы от грузоотправителя
подтверждается получение груза именно тем лицом, которому он предназначался, при этом письменного заявления грузополучателя – компании Wickford Development Company Limited East Africa – в адрес перевозчика и ООО «Инфомания» об утрате груза не представлено, как не представлено и доказательств обращения грузополучателя в правоохранительные органы в связи с утратой груза. Суд также отметил, что материалами дела подтверждено получение ООО «Инфомания» 18.09.2020 трех экземпляров оригинала коносамента, при этом для получения груза грузополучателем должен был быть предъявлен оригинал коносамента , который мог быть получен только от ООО «Инфомания». С учетом изложенного суд заключил, что ООО «ДФЛ Транспорт» не может вменяться в вину невыдача груза компании Wickford Development Company Limited (Соединенное Королевство), поскольку груз указанной компании не предназначался. Суд апелляционной инстанции согласился с выводами суда первой инстанции, отметив, что ООО «Инфомания» совершило ряд последовательных действий для доставки груза конкретному грузополучателю – компании Wickford Development Company Limited East Africa, а именно: дало письменные указания о
от 21.02.2020 года вышеуказанный товар представляет собой минеральное вещество «галит». Срок временного хранения вышеуказанного товара истек – 21.11.2019 года. До истечения сроков временного хранения товар в контейнере № под какую-либо таможенную процедуру помещен не был. ООО «Анна» ответ на определение об истребовании сведений не предоставило, по юридическому адресу ООО «Анна», представителей данного юридического лица нет. Из ответа ООО «Канавара Логистик» (экспедитор товара) следует, что товар в контейнере № следовал в адрес ООО «Анна», однако, оригинал коносамента на товар ООО «Анна» представлен не был. В ходе производства по делу установить лиц, обладающих полномочиями в отношении данного товара, не представилось возможным, также не установлено факта заключения российским лицом внешнеэкономического контракта на поставку данного товара на территорию ЕАЭС. Местом совершения административного правонарушения является Балтийская таможня (198184, Санкт-Петербург, Канонерский о-в д.32А). Таким образом, иностранная компания «Shandong Jinjingda Import and Export Co. LTD/ Шандонг Жинжингда импорт энд Экспорт Ко Лтд» совершила административное правонарушение, предусмотренное ст.
и 42 711 особей краба стригуна-опилио. Определением от ДД.ММ.ГГГГ для перевода с английского на русский язык документов, изъятых ДД.ММ.ГГГГ в каюте у члена экипажа судна «Эрфольг» ФИО20 протоколом изъятия документов, предметов, материалов при проведении гласных оперативно-розыскных мероприятий, назначен переводчик – ФИО59, имеющая квалификацию «учитель английского и французского языков», что подтверждается дипломом об окончании Камчатского государственного педагогического института № от ДД.ММ.ГГГГ по специальности «Филология» (т. 3 л.д. 170-171). Согласно выполненному переводу изъяты следующие документы: - оригинал коносамента №РОСО281 от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому грузоотправитель ФОНИКС ШИППИНГ Ко., ЛТД в порту Пусан отгрузило на судно «Эрфольг» 34 бухты каната диаметром 24 мм ? 400 метров общим весом 3 000 кг, - второй экземпляр коносамента №РОСО281 от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому грузоотправитель ФОНИКС ШИППИНГ Ко., ЛТД в порту Пусан отгрузило на судно «Эрфольг» 34 бухты каната диаметром 24 мм ? 400 метров общим весом 3 000 кг, - третий экземпляр коносамента №РОСО281 от ДД.ММ.ГГГГ, согласно
