энергии. 3.8.3. В хранилищах ОЯТ должны быть предусмотрены надежные системы отвода тепла к конечному поглотителю для предотвращения повреждения ядерного топлива и выхода радиоактивных веществ в помещения АС или окружающую среду сверх установленных проектом АС пределов. Проектом АС должны быть предусмотрены транспортно-технологические операции и специальные устройства для транспортирования свежего ядерного топлива и ОЯТ, в том числе и для вывоза ОЯТ с АС. Комментарий ХОЯТ относятся к системам, важным для безопасности. При возможном отказе системы отвода остаточного тепла от размещенных в хранилище отработавших ТВС к конечному поглотителю возможно повышение температуры топлива, разрушение оболочек твэлов и плавление топлива. В связи с этим система отвода остаточного тепла от отработавших ТВС выполняется с учетом требований, предъявляемых к системам, важным для безопасности. Обеспечение надежного теплоотвода может быть осуществлено за счет необходимого резервирования. При проведении транспортно-технологических операций с ТВС имеются опасности механических повреждений топлива в случае падения ТВС, столкновения их с препятствиями, приложения к ТВС непроектных усилий.
переменным током (обесточивание собственных нужд блока АС); - пуск неработавшего ГЦН; - наброс нагрузки турбогенераторов (1 и 2 турбогенераторы); - отключение турбин (1 и 2 турбины); - потеря основного стока тепла (отключение турбин с отказом конденсатора); - потеря питательной воды; - избыточный расход питательной воды; - снижение температуры питательной воды (отказ подогревателей питательной воды); - избыточный расход пара из-за отказа регулятора давления пара или непроизвольного открытия БРУ-К; - ложное срабатывание САОР; - потеря отвода остаточноготепла (потеря технической воды). КонсультантПлюс: примечание. Нумерация пунктов дана в соответствии с официальным текстом документа. 1.5. Другие ИС: - аварии при работе с топливом; - внутренние события (затопление, пожар, взрыв); - внешние воздействия (наводнение, землетрясение, смерч, взрыв) с проектной интенсивностью. 1.6 ИС для эксплуатационных состояний "останов для ремонта", "останов для вывода из эксплуатации": - течь воды из контура циркуляции; - течь канала внутри реакторного пространства; - потеря герметичности ТВС в канале; - потеря электроснабжения собственных
Указаны предприятия, особо опасные по взрывоопасности, пожароопасности и выбросам в окружающую природную среду токсических веществ. Должен представляться план размещения в масштабе 1:25000. 1.3. Описание принципиальной схемы АС Должна представляться принципиальная схема АС, на которой показывается: 1. Первый контур. 2. Реактор. 3. ГЦН. 4. ПГ. 5. КД. 6. Система очистки теплоносителя. 7. СБ. 8. Бассейн перегрузки и его охлаждение. 9. Система продувки-подпитки. 10. Паропроводы. 11. Паротурбинная установка. 12. Питательный тракт. 13. Система расхолаживания и отвода остаточноготепла . 14. Система технического водоснабжения для систем нормальной эксплуатации и СБ. 15. Энергообеспечение собственных нужд АС от внешних и внутренних источников. На схеме условно показываются границы локализующих систем. К принципиальной схеме должен прилагаться перечень систем и элементов, важных для безопасности, с их основными характеристиками, классификацией по безопасности, сейсмостойкости, пожаробезопасности. Схема должна сопровождаться кратким описанием взаимодействия систем и элементов. 1.4. Основные технические характеристики АС В таблицах должны представляться основные технические характеристики АС, в том числе:
расхода через активную зону. 1. Эффективная естественная циркуляция в первом контуре. 2. Адекватная мощность систем теплоотвода через второй контур. 3. Разработка и внедрение аварийных инструкций. 2. Аварии с потерей теплоносителя. 1. Анализ для всего спектра аварий с течами теплоносителя. 2. Надежная и эффективная система аварийного охлаждения активной зоны реактора для всего спектра аварий. 3. Надежная и эффективная система отвода остаточных тепловыделений. 4. Разработка и внедрение аварийных инструкций. 5. Доказательство способности длительного функционирования систем отвода тепловыделений. 3. Потеря нормального теплоотвода через второй контур. 1. Установка надежной и эффективной аварийной системы отвода тепла для всего спектра аварий. 2. Разработка и внедрение аварийных инструкций. 4. Потеря способности отводить тепло от топлива в режимах останова. 1. Анализ аварий в режимах останова. 2. Специальная защищенная система отвода тепла. 3. Обоснование использования атмосферы как конечного поглотителя тепла. 4. Разработка и внедрение аварийных инструкций. 27. Четвертый Все 1. Излишнее выделение тепла вследствие повторной критичности. 1. Повторная критичность
таможенная проверка, по результатам которой составлен акт таможенной проверки № 10700000/403/211114/А0040 от 21.11.2014. В рамках таможенной проверки, в порядке, предусмотренном ст. 139 ТК ТС региональным филиалом Центрального экспертного криминалистического таможенного управления ФТС России проведена таможенная экспертиза, по результатам которой составлено заключение Экспертно-криминалистической службы – регионального отделения ЦЭКТУ г. Владивосток от 28.10.2014 № 08/2955/2014. Исходя из доводов заключения таможенного эксперта от 28.10.2014 № 08/2955/2014 товары, задекларированные по ДТ № 10702030/1204120023088 не являются вспомогательным оборудованием, утилизирующим остаточное тепло топочных газов или отработавшего пара, для использования с котлами паровыми или другими паропроизводящими котлами, котлами перегретой воды, котлами центрального отопления для предварительного подогрева поступающей воды в котел. Согласно акта проверки от 21.11.2014 № 10700000/403/211114/А0040 решение таможенного поста Морской порт Владивосток Владивостокской таможни о выпуске товаров по ДТ № 21.11.2014 № РКТ-10700000-14/000051с заявленным кодом ТН ВЭД ТС 8404 10 000 0 является неправомерным, в связи с чем подлежит отмене. На основании результатов вышеуказанной выездной таможенной
неприменение закона, подлежащего применению. В апелляционной жалобе ответчик указал, что суд сделал несоответствующий обстоятельствам дела вывод о наличии у него задолженности за фактически поставленную истцом тепловую энергию в размере 12.33 Гкал (8322.11 руб.) на расхолаживание тепловой сети. В подтверждение названной позиции ответчик ссылается на то, что при расхолаживании происходит остывание теплоносителя путем циркуляции в закрытом контуре, отключенном от коллектора, тепловая энергия при этом в контур не поступает, а прибор при собранной схеме расхолаживания фиксирует остаточное тепло , ранее поданное в контур от котельной до момента сборки схемы для расхолаживания. Ответчик считает, что в процессе расхолаживания отсутствуют затраты на тепловую энергию, следовательно данные затраты не должны учитываться. Кроме того, по мнению подателя апелляционной жалобы, судом необоснованно не применена ст.333 Гражданского кодекса Российской Федерации, поскольку несвоевременное погашение задолженности пред истцом было обусловлено наличием дебиторской задолженности сторонних лиц. Ответчик так же указывает на то, что им было заявлено ходатайство о снижении ставки рефинансирования
15.10.2019 было получено разрешение органа местного самоуправления- администрации городского поселения «Оловяннинское» на переоборудование нежилого помещения путем проведения демонтажа отопительных приборов и установкой электронагревателей мощностью 7,8кВт. 21.10.2019 приемочная комиссия, назначенная постановлением главы администрации городского поселения «Оловяннинское», провела обследование нежилого помещения №15, расположенного по адресу: <...> и выявила следующее, что переоборудование было сделано в соответствии с проектно-сметной документацией. В нежилом помещении произведен демонтаж отопительных приборов. В качестве тепло обогревателей выступают электронагреватели, выдающие 7,8 кВт энергии и остаточное тепло от энергохолодиотных установок, полностью компенсируют демонтированные приборы отопления и не влияют на теплоснабжение всего дома. Таким образом, теплоснабжение нежилого помещения №15 до 21.10.2019 осуществлялось с одной секцией радиатора отопления МС-140-500 0,9-7, после проведенного демонтажа отопительных приборов, централизованное теплоснабжение указанного нежилого помещения и по настоящее время отсутствует, то есть коммунальная услуга на отпуск и потребление тепловой энергии АО «Тепловодоканал» не оказывается. С целью недопущения накопления задолженности произведен расчет оплаты, исходя из одной секции радиатора отопления,
соглашение незаконными по следующим основаниям. Общеэтажные стояки относятся законом к общедомовой собственности, поэтому она их использует и старается сохранить, проводит опрессовку системы отопления безо всякого договора с ресурсоснабжающей организацией. Полномочия по охране и использованию общего имущества ей не переданы. Взимание платы за остаточную тепловую энергию не предусмотрено действующим законодательством о коммунальных услугах. По мнению истца, остаточная тепловая энергия не является коммунальной услугой, предоставляемой энергоснабжающей организацией, а представляет собой теплопотери ГУП СК ЖКХ. Понятие « Остаточное тепло » отсутствует в ГК РФ, ЖК РФ, Правилах предоставления коммунальных услуг гражданам, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23.05.2006 г. № 307, общеэтажные стояки отопления являются не элементами отопления для ее квартиры, а внутридомовыми инженерными сетями. На основании ст. 16 ФЗ "О защите прав потребителей" условия договора, ущемляющие права потребителя по сравнению с правилами, установленными законами или иными правовыми актами Российской Федерации в области защиты прав потребителей, признаются недействительными. Дополнительное соглашение имеет силу только при
в размере 524 000 рублей и 999 000 рублей перечислены АО «Русфинансбанк», согласно договору потребительского кредита <номер обезличен> от 05 ноября 2017г. В соответствии с условиями договора, а также технической документацией на автомобиль, гарантийный срок эксплуатации автомобиля составляет 2 года с момента передачи, без ограничения пробега. При этом ответчик гарантировал, что передаваемый автомобиль технически исправен и не имеет дефектов изготовления. Однако, в период эксплуатации автомобиля, была выявлена неисправность, а именно не работает функция REST- остаточное тепло . Система Climatronic установленная в данном автомобиле, является условием наличия функции «REST-остаточного тепла», заявленным заводом изготовителем в руководстве по эксплуатации автомобилем. В автомобиле система Climatronic установлена. Клавиша REST включается, тепло поступает в салон не более минуты, однако согласно руководству по эксплуатации теплый воздух должен поступать от разогретого двигателя в течение 30 минут. 10 января 2018 года обратилась в сервисный центр ответчика с требованием устранить неисправность. Менеджер по ремонту автомобилей визуально признал наличие неисправности. Механик
из сторон, подписывающих разрешительные документы на перевод жилых помещений на электрообогрев. С 01 октября 2011 года поставщиком коммунальной услуги по отоплению стало АО «МЭС», которому передана вся документация относительно жилых помещений, переведенных на электрообогрев. Таким образом, полагали, что истец был надлежащим образом уведомлен о демонтаже в спорной квартире приборов ЦО, в связи с чем в период с 01 октября 2011 по 31 мая 2015 года не начислял плату за отопление, выставляя счета лишь за остаточное тепло согласно проектной документации, что подтверждается выпиской из лицевого счета. По мнению ответчиков, законодательство не содержит норму, обязывающую собственником жилых помещений, переведенных на альтернативные источники тепла, при смене ресурсоснабжающей организации повторно предоставлять комплекты документов, подтверждающие законность перехода на электрообогрев. Поскольку с 01 октября 2011 АО «МЭС» с них (ответчиков) не требовал предоставить документы о переводе жилого помещения на электроотопление, полагал, что ресурсоснабжающая организация надлежащим образом была уведомлена о состоявшемся переходе, в ее распоряжении имелся надлежащий
По требованию продавца и за его счет потребитель должен возвратить товар с недостатками. Как установлено судом и следует из материалов дела, 08 ноября 2017 года между истицей и ответчиком заключен договор купли-продажи транспортного средства Фольксваген Пассат, 2017 года, VIN ***, объемом двигателя 1,4, стоимостью 1523000 рубля, акт приема-передачи межу сторонами подписан без замечаний (л.д. 8, 88). 21 января 2018 года истица обратилась к ответчику с претензией, указав, что в автомобиле не работает функция REST- остаточное тепло (л.д. 15-16). 3 Ответчик в удовлетворении претензии отказал, указав, что автомобиль технически исправен, все системы автомобиля работают исправно (л.д. 17). В ходе производства по делу судом первой инстанции в целях устранения возникших между сторонами противоречий по делу была назначена судебная экспертиза, проведение которой поручено эксперту *** (л.д. 96-100). Согласно экспертному заключению № 1434 *** автомобиль истицы укомплектован в соответствии с технической документацией завода изготовителя, за исключением задней рамки номерного знака. Рамка номерного знака заднего
