5 000 кг на сумму 1 125 000,00 руб. РФ. Общая сумма отгруженной продукции составляет 4 575 000,00 рублей (четыре миллиона пятьсот семьдесят пять тысяч) рублей РФ. Согласно пункту 4.3. контракта №7 от 05.05.2014г поставка Товара осуществляется на условиях FCA- <...>, согласно «ИНКОТЕРМС-2 000». В соответствии с пунктом 7.3. контракта №7 от 05.05.2014г. право собственности на товар переходит от Поставщика к Покупателю в момент передачи товара перевозчику. Факт передачи товара подтверждается подписью представителя перевозчика в CMR и ТН, на основании доверенности Ответчика от 18.06.2015г. В соответствии с пунктом 1.1. дополнительного соглашения №5 от 01.07.2015г. к контракту №7 от 05.05.2015г. «Оплата за поставленную продукцию производится в течение 45 календарных дней с даты отгрузки». Срок оплаты истек 02 августа 2015г. и до настоящего времени поставленная продукция Ответчиком не оплачена. На заявленные претензии Ответчик заявил, что оплатить поставленный Товар не имеет возможности, так как Товар был похищен по пути его следования на
актах выполненных работ, маршрутам, указанным в CMR (данные несоответствия конкретизированы на страницах 7-10, 13-15, 18-20, 36-40, 43-49, 52-59 оспариваемого решения). В международных товарно-транспортных накладных по взаимоотношениям с ООО «М-Логистик» в качестве перевозчиков указаны ООО «ГринТранс», индивидуальный предприниматель ФИО15, ООО «ТрансЛайн», ЧТУП «ШкотТрансСервис», ООО «Эль-Транс». В международных товарно-транспортных накладных по взаимоотношениям с ООО «Транс Авто» в качестве перевозчиков указаны ООО «ГринТранс», ООО «Сетон», ЧТУП «ШкотТрансСервис», ООО «Эль-Транс», ООО «Регион-Транзит», ЗАО «Калининградторгтехника». При этом последующие перевозчики в CMR не указаны. Налоговой инспекцией установлено, что между заявителем и ЧТУП «ШкотТрансСервис» имеются прямые взаимоотношения в рамках договоров на транспортно-экспедиторское обслуживание от 14.09.2011 № 18/11, от 15.06.2012 № 29/12. В ответ на поручения ответчика ООО «ГринТранс», ИП ФИО15, ООО «ТрансЛайн», ООО «Эль-Транс» не подтвердили наличие взаимоотношений с ООО «М-Логистик». В ответ на поручения налоговой инспекции ООО «ГринТранс», ООО «Регион-Транзит», ООО «Эль-Транс», ООО «Сетон», ЗАО «Калининградторгтехника» не подтвердили взаимоотношении с ООО «Транс Авто» (том 24,
использовал контейнеры сверх согласованного нормативного времени использования. Сумма сверхнормативного использования контейнеров по указанным заявкам составила 2900,00 евро, в т.ч. по заявке от 11.08.2014 г. №3 - 2 200,00 евро, по заявке от 21.07.2014 г. № 1 - 700,00 евро. Ответчик сумму платы за сверхнормативное использование контейнеров Истцу не перечислил. Грузоотправитель Ответчика Biopetrol Rotterdam B.V по заявке от 11.08.2014 г. № 3 допустил простой автотранспорта под погрузкой контейнера KRIU 2260192, что подтверждается записями, сделанными перевозчиком в CMR , о времени начала и окончания погрузки. Плата за простой автотранспорта под погрузкой по указанной заявке составила 46,00 евро. Истцом был отправлен Ответчику соответствующий Акт № 6299 от 02.12.2014 г., который Ответчик не подписал. Сумму платы за простой автотранспорта под погрузкой Истцу не перечислил. Согласно заявке Ответчика от 25.09.2014 г. № 5 Истец осуществил экспедирование груза «глицерин» в пяти танк-контейнерах со склада грузоотправителя Biopetrol Rotterdam B.V., расположенный в Welplaatweg 1083197. ks Rotterdam -
контракту с ТОО «Тандем-Плюс» поступили на счет, не предусмотренный контрактом; в платежных поручениях на оплату экспортного груза по контрактам с 000 компания «Конкорд» и ТОО «Тандем-Плюс» отсутствуют реквизиты, предусмотренные Контрактами и ссылки на то, что НДС не уплачивается; декларирование экспортного товара, отгруженного в рамках антрактов, осуществляется третьим лицом (ООО «МТК Интерком» и ООО (Литерком Лоджистик»), что контрактами не предусмотрено; в товаросопроводительном документе (CMR) к контракту с ООО Компания «Конкорд» полностью отсутствует информация о перевозчике, в CMR к ГТД по контрактам с ООО «УНИКОД-технология» и ООО «СВ- Косметика» отсутствует информация о перевозчике на русском языке; ответ на запрос, подтверждающий вывоз товара за пределы РФ в зоне Стельности Воронежской таможни до настоящего момента не поступил. В соответствии с п.п. 1 п.1 ст.164 НК РФ при реализации товаров, помещенных под таможенный режим экспорта при условии их фактического вывоза за пределы таможенной территории РФ и представления в налоговые органы документов предусмотренных ст.165 НК
актах выполненных работ, маршрутам, указанным в CMR (данные несоответствия конкретизированы на страницах 7-10, 13-15, 18-20, 36-40, 43-49, 52-59 оспариваемого решения). В международных товарно-транспортных накладных по взаимоотношениям с ООО «М-Логистик» в качестве перевозчиков указаны ООО «ГринТранс», индивидуальный предприниматель ФИО9, ООО «ТрансЛайн», ЧТУП «ШкотТрансСервис», ООО «Эль-Транс». В международных товарно-транспортных накладных по взаимоотношениям с ООО «Транс Авто» в качестве перевозчиков отражены ООО «ГринТранс», ООО «Сетон», ЧТУП «ШкотТрансСервис», ООО «Эль-Транс», ООО «Регион-Транзит», ЗАО «Калининградторгтехника». При этом последующие перевозчики в CMR не приведены. Инспекцией кроме того установлено, что заявителем и ЧТУП «ШкотТрансСервис» имеются прямые взаимоотношения в рамках договоров на транспортно-экспедиторское обслуживание от 14.09.2011 № 18/1 и от 15.06.2012 № 29/12. В свою очередь ООО «ГринТранс», ИП ФИО9, ООО «ТрансЛайн», ООО «Эль-Транс» не подтвердили наличие взаимоотношений с ООО «М-Логистик». ООО «ГринТранс», ООО «Регион-Транзит», ООО «Эль-Транс», ООО «Сетон», ЗАО «Калининградторгтехника» также не подтвердили наличие взаимоотношений с ООО «Транс Авто» (том 24, л.д. 7-44; том 27, л.д.
серого, черного цветов. На товаре имеется маркировка «RPC». Товар упакован в картонную коробку без маркировки. Количество товара – 6 шт. Вес брутто товара – 2 кг. - Календарь настенный. На товаре имеется маркировка «2016 /RPC/ www.rpc-bebo.com». Товар упакован в картонную коробку без маркировки. Количество товара – 5 шт. Вес брутто товара – 1 кг. Какие-либо изменения (в части наименования товара и количестве грузовых мест) или обоснованные оговорки в графу №*** (оговорки и замечания перевозчика) в CMR внесены не были. Таким образом, фирмой - перевозчиком UAB «ILOKAS»/УАБ ИЛОКАС нарушены требования, установленные ст. 159 ТК ТС, относительно предоставления таможенному органу РФ достоверных сведений о наименовании товара и количестве грузовых мест товара при прибытии на таможенную территорию ТС. Представитель UAB «ILOKAS»/УАБ ИЛОКАС в судебное заседание не явился, о дате, времени и месте рассмотрения дела извещен, просил рассмотреть дело без его участия, конфисковать изъятый товар. Представитель Псковской таможни ФИО1 полагал, что в действиях
5 шт., вес брутто - 7.5 кг. Общий вес брутто товара не указанного в товаросопроводительных документах составил - 1966,00 кг. Общее фактическое количество грузовых мест перемещаемого товара составило - 550, что на 14 грузовых мест больше количества грузовых мест, указанных в товаросопроводительных документах, предъявленных таможенному органу при прибытии на таможенную территорию ЕАЭС. Общий фактический вес товарной партии брутто составил 24010,50 кг. Какие-либо изменения или обоснованные оговорки в графу № *** (оговорки и замечания перевозчика) в CMR внесены не были. Таким образом, в ходе таможенного досмотра установлено, что перевозчиком нарушены требования, установленные п.1 ст. 89 ТК ЕАЭС относительно предоставления таможенному органу достоверных сведений о наименовании товара и количестве грузовых мест при прибытии на таможенную территорию ЕАЭС. Представитель фирмы перевозчика «AMIR MIRA TRANS» M.Ch.J в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания извещен своевременно и надлежащем образом, просил о рассмотрении дела в отсутствии представителя. Исследовав материалы дела, суд
