учреждения «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург – Мурманск Федерального дорожного агентства» (далее – учреждение) к публичному акционерному обществу «Ростелеком» об обязании устранить препятствия во владении и пользовании имуществом автомобильной дорогой Р-21 «Кола» – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – граница с Финляндской Республикой - сооружение с кадастровым номером 10:06:0000000:16281, адрес: Российская Федерация, Республика Карелия, Сегежский район, которое принадлежит истцу на праве оперативного управления, путем выноса опор воздушной линии связи за пределы границы земельных участков полосыотводадороги (на участке км 0+000 – км 24+085) с кадастровыми номерами 10:06:0000000:16139 и 10:06:0000000:16142 на расстояние не менее 8 метров (высоты опор) от бровки земляного полотна автомобильной дороги до основания опор воздушной линии связи с указанием конкретных номеров опор и их местоположения, установил: решением Арбитражного суда Республики Карелия от 19.11.2020 в иске отказано. Постановлением Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 07.04.2021 решение от 19.11.2020 отменено, иск удовлетворен. Постановлением Арбитражного суда Северо-Западного округа от 19.08.2021 постановление
дорожного движения (дорожного ограждения) не создавало угрозу безопасности дорожного движения, основано на субъективном толковании Правил дорожного движения и оценки сложившейся ситуации. Пунктом 3.1 «ГОСТ 33127-2014. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Ограждения дорожные. Классификация» установлено, что дорожное ограждение это устройство, предназначенное для обеспечения движения транспорта с наименьшими рисками столкновений и съездов с дорог, предотвращения переезда через разделительную полосу, столкновения со встречным транспортным средством, наезда на массивные препятствия и сооружения, расположенные на обочине в полосеотводадороги , на разделительной полосе, снижения риска возможности падения пешеходов с дороги или мостового сооружения, а также для упорядочения движения пешеходов и предотвращения выхода животных на проезжую часть. Как следует из содержания видеозаписи, представленной в материалы дела, в результате столкновения транспортного средства под управлением ФИО1 с техническим средством организации дорожного движения часть ограждения, разделяющего транспортные потоки встречного направления, отсутствует, что может привести, в числе прочего к столкновению транспортных средств встречного разъезда. Иные доводы жалобы
оснований по результатам изучения судебных актов, принятых по делу, и доводов кассационной жалобы заявителя не установлено. Удовлетворяя заявленные требования частично, суды первой и апелляционной инстанций, руководствуясь положениями статей 2, 3 Федерального закона от 13 марта 2006 года № 38-ФЗ «О рекламе», пунктом 4.2 ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», исходили из отсутствия в материалах дела доказательств размещения спорных конструкций в полосе отвода дороги , а также того, что конструкции могут быть приняты за дорожные знаки или другие технические средства организации дорожного движения либо могут снижать их видимость или эффективность, либо ослеплять участников движения или отвлекать их внимание, создавая тем самым опасность для дорожного движения. Отказывая в удовлетворении заявления в части обязания произвести согласование установки щита отдельно стоящего (информационного) по техническому паспорту № 4-05668-17674 по адресу: <...> (№ 4801 пр., д. 3 стр. 1, 2) на основании
ФИО1 включена в Перечень автомобильных дорог общего пользования регионального значения Архангельской области, утвержденный постановлением главы администрации Архангельской области от 26.09.2007 № 59. Постановлением Министерства природных ресурсов и лесопромышленного комплекса Архангельской области от 31.03.2014 № 5-п утвержден лесохозяйственный регламент территориального органа Министерства природных ресурсов и лесопромышленного комплекса Архангельской области - Выйского лесничества, согласно которому часть квартала 97 Илешского участкового лесничества Выйского лесничества отнесена к защитным полосам лесов; защитные полосы лесов шириной 250 м от полосыотводадороги с обеих сторон выделены вдоль автомобильной дороги регионального значения Белореченский - Красная - Кода - Осяткино - ФИО1. Ширина защитной полосы лесов от полосы отвода дороги с обеих сторон вдоль автомобильной дороги регионального значения Белореченский - Красная - Кода - Осяткино - ФИО1 определена Лесохозяйственным регламентом в соответствии с ГОСТ 17.5.3.02-90. Положения лесохозяйственного регламента Выйского лесничества в части выделения защитной полосы вдоль автодороги Белореченский - Красная - Кода - Осяткино - ФИО1 и
№ 585 «О создании ОАО «Российские железные дороги» Предприятие было реорганизовано в ОАО «РЖД», которое стало правопреемником по договору срочного пользования от 01.01.2001. Управление Росимущества (арендодатель) и ОАО «РЖД» (арендатор) заключили договор от 01.12.2009 №132/09-Р аренды земельного участка площадью 39 104 кв.м с кадастровым номером 50:20:003 01 08:0074, являющегося федеральной собственностью, расположенного по адресу: Московская область, г. Одинцово, станция Одинцово, ПК 237+52- ПК 245+15 (справа), имеющего вид разрешенного использования « полосаотвода для обеспечения деятельности, эксплуатации и обслуживания железной дороги ». Договор зарегистрирован в установленном законом порядке 02.08.2010; земельный участок передан ОАО «РЖД» по акту приема-передачи от 01.12.2009. В ходе проверки использования земельного участка, расположенного в полосе отвода Московской железной дороги, ОАО «РЖД» установило, что на части земельного участка в районе станции Одинцово расположены следующие строения: лит. 1 - нежилое капитальное одноэтажное здание (в едином комплексе - магазин «Обои», «Двери», «Шкафы- Купе») площадью 349,5 кв.м; лит. 2 -нежилое некапитальное одноэтажное
кадастровыми номерами 69:11:0000010:781 и 69:11:0000010:703. Учреждение, сославшись на то, что при постановке на государственный кадастровый учет земельного участка с кадастровым номером 69:11:0000010:1007 не были учтены нормы полосы отвода Дороги, площадь наложения указанного земельного участка с земельным участком под полосой отвода объекта составляет 473 кв.м, обратилось в арбитражный суд с настоящим иском. Суд первой инстанции, установив по результатам оценки представленных в материалы дела доказательств, что при формировании границы земельного участка Партнерства не была учтена полоса отвода Дороги , пришел к выводу о наличии оснований для удовлетворения исковых требований. Апелляционный суд согласился с решением суда первой инстанции. Кассационная инстанция, исследовав материалы дела, изучив доводы жалобы и проверив правильность применения судами норм материального и процессуального права, считает, что обжалуемые судебные акты не подлежат отмене. В соответствии с частью 3 статьи 61 Федерального закона от 13.07.2015 № 218-ФЗ «О государственной регистрации недвижимости» (далее – Закон № 218-ФЗ) в редакции, действовавшей на момент вынесения
использование участков в границах полос отвода автомобильных дорог допустимо только в целях прокладки, переноса, переустройства инженерных коммуникаций, их эксплуатации на условиях публичного сервитута. В рассматриваемом случае ответчик, вопреки условиям публичных сервитутов, сведений о государственной регистрации которых материалы дела не содержат, на части земельного участка с кадастровым номером 55:36:000000:1511 (в полосе отвода автодороги местного значения) осуществил строительство распределительного пункта. В то время как правовой режим публичных сервитутов такого рода и в таком месте ( полоса отвода дороги ) допускает только прокладку инженерных коммуникаций. Кроме того, ни в коей мере ответчиком не доказано , что площадь и конфигурация частей земельного участка с кадастровым номером 55:36:000000:1511, в отношении которых имеются распоряжения об установлении публичных сервитутов, соответствуют площади и конфигурации части спорного здания, выходящей за пределы земельного участка, предоставленного ответчику на праве аренды. Имеющиеся в деле схемы не дают оснований полагать, что при издании распоряжений об установлении публичных сервитутов учтены параметры и расположение
обратился с апелляционной жалобой, в которой просит его полностью отменить и принять по делу новый судебный акт. В обоснование к отмене решения арбитражного суда первой инстанции апеллянт указывает на то, что ответчиком возведено ограждение участка на землях лесного фонда,; общая протяженность забора, относящегося к ООО «Отель Инвест», составляет 314 м, из них на землях лесного фонда с кадастровыми номерами 54:07:057401:346 и 54:07:057401:1214 – 258 м., на земельном участке с кадастровым номером 54:07:057401:4776 – полоса отвода дороги , идущей в село Морозово – 56 м. Ранее демонтированы 5 м забора (ворота и калитка), следовательно, 253 м забора, ограждающего участок «Отель Инвест», расположены на землях лесного фонда. Апеллянт в обоснование своей позиции ссылается на то, что проектом освоения лесов с положительным заключением государственной экспертизы от 24.05.2013 № 172, который недействителен с 31.12.2018, не предусматривал установку ограждения, в связи с чем, ограждение является самовольной постройкой. Как указывает истец, наличие наглухо закрытых ворот
жалобе Министерство дорожного хозяйства (далее также – податель жалобы, апеллянт) просит решение суда отменить, принять по делу новый судебный акт. В обоснование доводов апелляционной жалобы ее податель указывает, что из представленных Главным управлением лесами Челябинской области карт-схем расположения и границ лесного участка с выкопировками из публичной кадастровой карты (л.д. 12, 14,16) не усматривается наложение на земли лесного фонда земельных участков полосы отвода автомобильной дороги «Южноуральск-Магнитогорск» с кадастровыми номерами 74:15:0000000:1897, 74:15:0000000:1812, 74:15:0000000:1891 (далее - полоса отвода дороги ). Публичная кадастровая карта не содержит сведения о наложении границ полосы отвода дороги на границы Верхнеуральского лесничества Арсинского участкового лесничества. Право Министерства на полосу отвода дороги не оспорено, нарушения или реестровые ошибки при внесении сведений о границах полосы отвода дороги в Единый государственный реестр недвижимости (далее - ЕГРН) не установлены. В деле отсутствуют доказательства наложения полосы отвода дороги на земли лесного фонда, например, заключение кадастрового инженера. Следовательно, вывод суда о наложении полосы отвода
участка автодороги в размер полосы отвода была включена насыпь придорожного сервиса, которая входит в состав спорного земельного участка с КН №. В полосу отвода дороги были включены все примыкающие насыпи земляного полотна, в том числе устроенные для придорожных сервисов (лист заключения 8). с учетом обстоятельств дела и положений СН 467-74 ширина полосы отвода дороги «Тамбов-Шацк» на спорном участке должна быть 25 м без учета уширения участка под придорожным сервисом. При межевании участка истцов полоса отвода дороги была взята 28м. что даже больше необходимой (лист заключения 9). Здание кафе, собственниками которого сейчас являются истцы, возводилось в 1997-1998 годах. Тогда же была сделана насыпь к придорожному сервису, заасфальтирована площадка и примыкающие к дороге съезд и выезд. Работы производились предыдущим собственником ФИО3 за собственный счет. До этого никакого уширения дороги в данном месте не было. Дорога была прямая, без каких-либо уширений. Границы и площадь земельного участка истцов были определены с учетом необходимой
Осетровского участкового лесничества, Усть-Кутского лесничества, общей площадью 1,96 га. В нарушение условий договора арендатор ООО «ТСЛК» использует предоставленный лесной участок с нарушением правил пожарной безопасности в лесах для хранения горюче- смазочных материалов в железной бочке в месте неочищенном от растительного покрова, древесного мусора и неотделенном противопожарной полосой шириной не менее 1,4 метра, тем самым нарушен п. 13 п.п. «а» «Правил пожарной безопасности в лесах», утвержденных постановлением Правительства РФ от 30.06.2007 года № 417, полоса отвода дороги протяженностью 654 м захламлена горючим материалом - древесными опилками, щепой от лесопиления, по обочинам дороги слева (по направлению от карьера к площадке) по всей протяженности высыпаны кучи древесных опилок, щепа. Справа обочины дороги в выделе 18 Осетровского участкового лесничества, Осетровской дачи, Усть-Кутского лесничества находятся хлысты, доски в кучах. Полосы отвода автомобильных дорог, проходящих через лесные массивы должны содержаться очищенной от валежной и сухостойной древесины, сучьев, древесных и иных отходов других горючих материалов, тем
