Постановление правительства перечень дорог - гражданское законодательство и судебные прецеденты

развитие материальной базы для организации закупок, хранения, торговли и сбыта сельскохозяйственной продукции, что будет способствовать развитию конкурентной среды, исключению многоступенчатых посреднических структур, занятых реализацией продукции, созданию новых рабочих мест, а также обеспечит создание запаса продовольственных товаров и стабилизацию цен на продукцию социальной значимости на территории Чеченской Республики. (в ред. Постановления Правительства РФ от 30.07.2010 N 583) (см. текст в предыдущей редакции) Государственным заказчиком Программы по строительству и восстановлению объектов агропромышленного комплекса является Министерство сельского хозяйства Российской Федерации. Перечень объектов агропромышленного комплекса, относящихся к государственной собственности Российской Федерации, предусмотрен приложением N 3 к Программе. Транспортный комплекс Программой предусматривается строительство и реконструкция дорог , мостов, автовокзалов, укрепление материально-технической базы отрасли, а также приобретение техники и подвижного состава, что позволит повысить транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог, качество транспортного обслуживания населения и улучшить транзитные трассы через территорию Чеченской Республики. (в ред. Постановления Правительства РФ от 30.07.2010 N 583) (см. текст в предыдущей редакции) Приоритетными направлениями

158 Постановление Правительства Российской Федерации Об утверждении Правил ремонта и содержания автомобильных дорог общего пользования федерального значения 26.10.2020 1737 https://rostransnadzor.gov.ru/storage/folder_page/2019/04-22/VwYfC9Ih/%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%201737.docx http://pravo.gov.ru/proxy/ips/?docbody=&link_id=0&nd=102888034&intelsearch=+%CE%E1+%F3%F2%E2%E5%F0%E6%E4%E5%ED%E8%E8+%CF%F0%E0%E2%E8%EB+%F0%E5%EC%EE%ED%F2%E0+%E8+%F1%EE%E4%E5%F0%E6%E0%ED%E8%FF+%E0%E2%F2%EE%EC%EE%E1%E8%EB%FC%ED%FB%F5+%E4%EE%F0%EE%E3+%EE%E1%F9%E5%E3%EE+%EF%EE%EB%FC%E7%EE%E2%E0%ED%E8%FF+%F4%E5%E4%E5%F0%E0%EB%FC%ED%EE%E3%EE+%E7%ED%E0%F7%E5%ED%E8%FF%0D%0A&firstDoc=1 Пункты 2-13 правил Нет Да Да Владельцы автомобильных дорог, организации, осуществляющие ремонт и содержание автомобильных дорог 52.21.22 Федеральный государственный транспортный надзор Ространснадзор 159 Постановление Правительства Российской Федерации О минимально необходимых для обслуживания участников дорожного движения требованиях к обеспеченности автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального, местного значения объектами дорожного сервиса, размещаемыми в границах полос отвода автомобильных дорог, а также требованиях к перечню минимально необходимых услуг, оказываемых на таких объектах дорожного сервиса 28.10.2020 1753 https://rostransnadzor.gov.ru/storage/folder_page/2019/04-22/VwYfC9Ih/%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%201753.docx http://pravo.gov.ru/proxy/ips/?docbody=&link_id=0&nd=102895187&intelsearch=+%CE+%EC%E8%ED%E8%EC%E0%EB%FC%ED%EE+%ED%E5%EE%E1%F5%EE%E4%E8%EC%FB%F5+%E4%EB%FF+%EE%E1%F1%EB%F3%E6%E8%E2%E0%ED%E8%FF+%F3%F7%E0%F1%F2%ED%E8%EA%EE%E2+%E4%EE%F0%EE%E6%ED%EE%E3%EE+%E4%E2%E8%E6%E5%ED%E8%FF+%F2%F0%E5%E1%EE%E2%E0%ED%E8%FF%F5+%EA+%EE%E1%E5%F1%EF%E5%F7%E5%ED%ED%EE%F1%F2%E8+%E0%E2%F2%EE%EC%EE%E1%E8%EB%FC%ED%FB%F5+%E4%EE%F0%EE%E3+%EE%E1%F9%E5%E3%EE+%EF%EE%EB%FC%E7%EE%E2%E0%ED%E8%FF+%F4%E5%E4%E5%F0%E0%EB%FC%ED%EE%E3%EE,+%F0%E5%E3%E8%EE%ED%E0%EB%FC%ED%EE%E3%EE+%E8%EB%E8+%EC%E5%E6%EC%F3%ED%E8%F6%E8%EF%E0%EB%FC%ED%EE%E3%EE&firstDoc=1 Пункты 2-13 правил Нет Да Да Владельцы автомобильных дорог , владельцы объектов придорожной инфраструктуры 52.21.22 Федеральный государственный транспортный надзор Ространснадзор 160 Приказ Минтранса России О порядке проведения оценки технического состояния автомобильных дорог 07.08.2020 288 20.11.2020 61024 https://rostransnadzor.gov.ru/storage/document/document_file/2021-01/18/%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%B7%20%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B0%20%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20288.docx http://pravo.gov.ru/proxy/ips/?docbody=&link_id=0&nd=102917606&intelsearch=+%CE+%EF%EE%F0%FF%E4%EA%E5+%EF%F0%EE%E2%E5%E4%E5%ED%E8%FF+%EE%F6%E5%ED%EA%E8+%F2%E5%F5%ED%E8%F7%E5%F1%EA%EE%E3%EE+%F1%EE%F1%F2%EE%FF%ED%E8%FF+%E0%E2%F2%EE%EC%EE%E1%E8%EB%FC%ED%FB%F5+%E4%EE%F0%EE%E3&firstDoc=1 Пункты 2-13 правил Нет Нет Да Владельцы автомобильных дорог 52.21.22 Федеральный государственный транспортный надзор Ространснадзор

наименований целевых статей расходов на реализацию пилотных <1> государственных программ с учетом необходимости преобразования действующих основных мероприятий и соответствующих им целевых статей расходов в приоритетные (федеральные), ведомственные проекты (программы), отдельные мероприятия таких проектов (программ), ведомственные целевые программы, отдельные мероприятия, направленные на финансовое обеспечение деятельности центральных аппаратов федеральных органов исполнительной власти и их территориальных органов в соответствии с требованиями Правил разработки, реализации и оценки эффективности отдельных государственных программ, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 12 октября 2017 года N 1242. -------------------------------- <1> Перечень пилотных государственных программ определен протоколом заседания президиума Совета при Президенте Российской Федерации по стратегическому развитию и приоритетным проектам от 22 марта 2017 года N 3. 4.4. Формирование предложений по уточнению структуры государственных программ "Развитие образования", "Развитие науки и технологий" (с корректировкой их наименований) и распределению базовых бюджетных ассигнований на их реализацию в связи с преобразованием Министерства образования и науки Российской Федерации в Министерство просвещения Российской Федерации и Министерство

медицинская, для учебных заведений, для предприятий общественного питания, для предприятий бытового обслуживания, включая парикмахерскую, библиотечная, для гостиниц, для общежитий, для залов ожидания транспортных учреждений, для предприятий связи, для читальных залов, для спортивных сооружений, для театрально-зрелищных предприятий(кроме кресел для зрительных залов) <*>, кроме мебели для общеобразовательных и профессиональных школ, средних специальных учебных заведений, дошкольных учреждений, яслей и детских садов из 9401, из 9402, из 9403 Декларация РФ Постановление Правительства РФ от 01.12.2009 N 982 ГЛАВА 18. УПАКОВКА ТР ТС 005/2011 "О безопасности упаковки", Перечень , утвержденный Решением Коллегии ЕЭК от 19.03.2013 N 47; Перечень, утв. Решением Коллегии ЕЭК от 19.03.2013 N 47 1. УПАКОВКА 1. Упаковка металлическая (фольга алюминиевая (предназначенные для реализации в розничной торговле (продаже) и (или) расфасованная (упакованная) для указанных целей), банки, бочки, фляги, бочонки (кеги), канистры, тубы, баллоны, барабаны), кроме бывшей в употреблении (для пищевой и парфюмерно-косметической продукции, продукции промышленного и бытового назначения) из 7310 21, из

в том числе исходя из необходимости финансового обеспечения мероприятий, обусловленных нормативными правовыми актами, поручениями Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации, включая: - содержание внутренних водных путей и судоходных гидротехнических сооружений в 2017 году в объеме 13 358,3 млн. рублей, в 2018 году - 12 936,2 млн. рублей, в 2019 году - 12 654,8 млн. рублей ( постановление Правительства Российской Федерации от 02.12.2014 N 1295); - предоставление субсидии АО "ГЛОНАСС" на финансовое обеспечение затрат по содержанию и функционированию государственной автоматизированной информационной системы "ЭРА-ГЛОНАСС" в 2017 году в размере 648,8 млн. рублей (перечень поручений Президента Российской Федерации по итогам заседания президиума Государственного совета Российской Федерации от 12.11.2014 N Пр-2651ГС); - необходимость финансирования реализации объектов транспортной инфраструктуры к проведению в Российской Федерации в 2018 году Чемпионата мира по футболу в 2017 году в объеме - 20 139,1 млн. рублей, в 2018 году - 6 187,9 млн. рублей, в том числе: строительство

апелляционного суда от 10.06.2021 и постановление Арбитражного суда Поволжского округа от 21.09.2021 по делу № А55-27181/2020, УСТАНОВИЛ: закрытое акционерное общество «ППСО» АО «Авиакор» (далее – Общество) обратилось в Арбитражный суд Самарской области с заявлением, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), в котором просит: 1) признать объект недвижимого имущества с кадастровым номером 63:00:0000000:693 «Строительство автомобильной дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Северное шоссе, расположенной в городском округе Самара, в муниципальном районе Волжский Самарской области 1этап строительства (этап 1.1. Автомобильная дорога, линия наружного освещения, сети дождевой канализации, строительство тротуаров со стороны жилой застройки)» по адресу: Самарская область, городской округ Самара и муниципальный район Волжский протяженностью 1099 метров автомобильной дорогой общего пользования регионального значения (далее – автомобильная дорога); 2) признать незаконным бездействие Правительства Самарской области (далее – Правительство) в вопросе включения автомобильной дороги в Перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального

декабря 2012 года № 91-3, принятого Брянской областной Думой 20 декабря 2012 года). Как правильно установлено судом первой инстанции, постановление правительства Брянской области от 17 декабря 2018 года № 652-п, которым утвержден Перечень остановочных пунктов, принято уполномоченным органом в рамках предоставленной компетенции с соблюдением формы принятия нормативных правовых актов, порядка их принятия и утверждения, а также официального опубликования. Доводы административного истца о нарушении процедуры принятия оспариваемого постановления в связи с допущенными нарушениями при проведении оценки регулирующего воздействия обоснованно отклонены судом первой инстанции по мотивам, подробно изложенным в обжалуемом судебном решении. Проверяя оспариваемое положение Перечня остановочных пунктов на предмет его соответствия законодательству, имеющему большую юридическую силу, суд первой инстанции указал, что единственно возможной целью включения в Перечень иного остановочного пункта, не являющегося автовокзалом или автостанцией, является снижение загрузки улиц и автомобильных дорог . Установив при разрешении дела отсутствие со стороны административного ответчика представленных доказательств принятия оспариваемого постановления в целях снижения загрузки

дорог в Российской Федерации» рекомендовало органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации утвердить показатели определения автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, порядок утверждения перечней автомобильных дорог, относящихся к собственности субъектов Российской Федерации, а также общий порядок установления муниципальными районами показателей определения автомобильных дорог общего пользования, предназначенных для решения вопросов местного значения межмуниципального характера. В постановлении Правительства Омской области от 20.09.2006 № 119-п «О некоторых вопросах, связанных с классификацией автомобильных дорог в Омской области» утверждены показатели определения автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Омской области (приложение № 1); порядок утверждения перечня автомобильных дорог общего пользования, относящихся к собственности Омской области (приложение № 2); общий порядок установления муниципальными районами Омской области показателей определения автомобильных дорог общего пользования, предназначенных для решения вопросов местного значения межмуниципального характера (приложение № 3), а также порядок внесения изменений в перечень автомобильных дорог. Установленные критерии отнесения дорог к региональному или межмуниципальному значению имеют диспозитивный характер.

к автомобильным дорогам общего пользования и приемка которых в сеть автомобильных дорог общего пользования Республики Хакасия предусмотрена утвержденным Правительством Республики Хакасия перечнем). 12 октября 2005 года Правительство Республики Хакасия в соответствии с Законом Республики Хакасия «О целевом дорожном фонде» вынесло постановление №327 «Об утверждении перечня улиц сельских населенных пунктов, являющихся продолжением автомобильных дорог общего пользования Республики Хакасия, подлежащих ремонту» (далее – постановление Правительства Республики Хакасия «Об утверждении перечня улиц»). Пунктом 1 постановления Правительства Республики Хакасия «Об утверждении перечня улиц» утвержден перечень улиц сельских населенных пунктов, являющихся продолжением автомобильных дорог общего пользования Республики Хакасия, подлежащих ремонту, в который включены улицы Колхозная, ФИО3, Советская в селе Боград и улица Октябрьская в селе Таштып Республики Хакасия (л.д. 17 том 2). По смыслу наименования и содержания правового акта использованию подлежали средства дорожного фонда по строке «Содержание и ремонт автомобильных дорог общего пользования». Пунктом 2 названного постановления Министерству транспорта предписано разместить на конкурсной основе заказы

требуется разрешение на строительство, в материалы дела не представлено, поэтому суды не усмотрели со стороны общества нарушений подпункта «б» пункта 9 Положения № 364-пр и удовлетворили заявленные обществом требования, указав на необходимость повторного рассмотрения его заявления от 09.11.2017, принимая во внимание, что на момент рассмотрения настоящего спора соответствующие полномочия уже были переданы Управлению лесами согласно пункту 2 Постановления Правительства Хабаровского края от 31.12.2017 № 573-пр. Между тем судами не учтено следующее. Исходя из совокупного толкования статей 39.33, 39.36 Земельного кодекса РФ и изданного в соответствии с ними Перечня № 1300, подъездные дороги , указанные в пункте 12 данного Перечня, могут размещаться без предоставления земельных участков только в случаях, когда возведение таких дорог не требует получения разрешения на строительство. Согласно пункту 17 стати 51 Градостроительного кодекса РФ выдача разрешения на строительство не требуется в случаях строительства на земельном участке строений и сооружений вспомогательного использования (подпункт 3), а также в иных

категорий самоходных машин и прицепов к ним, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 06.02.2016 № 81 «Об утилизационном сборе в отношении самоходных машин и (или) прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (вместе с «Правилами взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении самоходных машин и (или) прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора») (далее – Постановление № 81, Перечень). Полагает выводы судов о том, что кода ТНВЭД не достаточно и следует учитывать фактические технические характеристики транспортного средства ошибочными, считая, что идентификация самоходной машины, подлежащей обложению утилизационным сбором, осуществляется, прежде всего, применительно к коду ТНВЭД, а не по наименованию разделов Перечня. И поскольку материалами дела не подтверждается, что спорная техника создана на базе шасси колесных транспортных средств, то она подлежит отнесению к машинам для содержания дорог , и соответственно, обложению сбором. Таможня заявила ходатайство

вне территории автовокзала или автостанции. Вместе с тем, остановочный пункт «Дятьково» не соответствует требованиям безопасности, предусмотренным Законом Брянской области. Представитель административного ответчика Правительства Брянской области ФИО2 исковые требования не признала, пояснив, что постановление Правительства Брянской области от 17.12.2018 № 652-п принято уполномоченным органом, с соблюдением процедуры его принятия и опубликования. Оспариваемый пункт Перечня не противоречит требованиям части 1 статьи 30 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ, согласно которой использование остановочных пунктов, расположенных вне территории автовокзалов или автостанций, допускается в случае, если это предусмотрено нормативным правовым актом субъекта Российской Федерации. Основанием принятия Постановления № 652-п являлась возможность функционирования на территории Брянской области иных остановочных пунктов, не являющихся автовокзалами и автостанциями, а не цель снижения загрузки улиц и автомобильных дорог , указанная в части 13 статьи 4 Федерального закона 13.07.2015 № 220-ФЗ. С учетом положений статьи 30 указанного Федерального закона в действующей редакции при включении в Перечень иных остановочных пунктов не требуется

размещения забора в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 02.09.2009 г. № 717 «О нормах отвода земель для размещения автомобильных дорог и (или) объектов дорожного сервиса». В связи с тем, что автомобильная дорога «Глухово-Николо-Урюпино» - Аникеевка, протяженностью 1,239 км., учетный номер 46Н-04642, включена в перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Московской области незаконно, требования ГБУ МО «Мосавтодор» также являются незаконными. По мнению административного истца, Постановление Правительства МО от 05.08.2008 N 653/26, в части включения в перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения Московской области автомобильной дороги «Глухово-Николо-Урюпино» - Аникеевка, протяженностью 1,239 км., учетный номер 46Н-04642 не соответствуют действующему законодательству РФ и нарушает права и законные интересы СНТ «Никольское». Представитель административного ответчика – Правительства Московской области – возражал против удовлетворения заявленных требований, просил в удовлетворении требований СНТ «Никольское». отказать. Пояснил, что оспариваемым постановлением автомобильная дорога «Глухово-Николо Урюпино»-Аникеевка, протяженностью 1, 239 км, включена в Перечень автомобильных

исключительно за Ленинградской областью, как за субъектом Российской Федерации. Из общедоступных источников информации (официальный сайт Управления Росреестра) следует, что спорная дорога расположена в границах сельского поселения, проходит непосредственно вдоль жилых домов, земельные участки, прилегающие к ней, имеют вид разрешенного использования: «для ведения личного подсобного хозяйства», «для индивидуальной жилой застройки», в свою очередь административный истец указывает, что спорная дорога находится в действующей промышленной зоне, где отсутствует жилая застройка. Постановлением Правительства Ленинградской области от 27 ноября 2007 года № 294 утвержден перечень автомобильных дорог общего пользования регионального значения». Критерии, по которым автомобильные дороги общего пользования Ленинградской области могут быть отнесены к автомобильным дорогам общего пользования регионального значения, приведены в постановлении Правительства Ленинградской области от ДД.ММ.ГГГГ №. Поскольку из представленного административным истцом заключения № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что спорную дорогу можно отнести к дорогам общего пользования регионального значения, полагает, что вывод эксперта в данном случае не является утвердительным, а лишь предполагает возможность