Правовая природа договора перевозки - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Истцом, на основании статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, правомерно Ответчику начислены проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 962,13 руб. Представитель Ответчика исковые требования не признал по основаниям, изложенным в отзыве, указал в частности, что акт от 27.08.2009г. и счет-фактура от 27.08.2009г. не содержат сведений, во исполнение какого договора они были составлены; счет-фактура от 27.08.2009 г. не подписана Администрацией Шегарского района, в связи с чем, полагает, что Истцом не правильно определена правовая природа Договора перевозки (в пользу третьего лица) от 20.08.2009г. Исследовав материалы дела, изучив доводы сторон, арбитражный суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям. Как следует из материалов дела, 20.08.2009г. Администрация Шегарского района (заказчик) и индивидуальный предприниматель ФИО1 (перевозчик) подписали Договор перевозки (в пользу третьего лица) (далее по тексту: «Договор»), по условиям которого перевозчик принял на себя обязательство перевезти вверенный ему гражданином ФИО2 груз – сено в рулонах (20 шт.) и доставить его в пункт

на основании статьи 395 Гражданского кодекса Российской Федерации, правомерно Ответчику начислены проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 1 280 руб. Представитель Ответчика исковые требования не признал по основаниям, изложенным в отзыве, указал в частности, что акт от 27.08.2009г. и счет-фактура от 27.08.2009г. не содержат сведений, во исполнение какого договора они были составлены; счет-фактура от 27.08.2009 г. не подписана Администрацией Шегарского района, в связи с чем, полагает, что Истцом не правильно определена правовая природа Договора перевозки (в пользу третьего лица) от 21.08.2009г., заявил об истечении срока исковой давности, составляющего для договора перевозки 1 год. Исследовав материалы дела, изучив доводы сторон, арбитражный суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям. Как следует из материалов дела, 21.08.2009г. Администрация Шегарского района (заказчик) и индивидуальный предприниматель ФИО1 (перевозчик) подписали Договор перевозки (в пользу третьего лица) (далее по тексту: «Договор»), по условиям которого перевозчик принял на себя обязательство перевезти вверенный ему гражданином ФИО4

грузов перевозчик обязуется в установленные сроки принимать, а грузовладелец - предъявлять к перевозке грузы в обусловленном объеме. В договоре об организации перевозки грузов определяются объемы, сроки и другие условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозки, порядок расчетов, а также иные условия организации перевозки. Таким образом, что договор организации перевозки груза, так же как и договор перевозки груза, предполагает, что стороной договора (перевозчиком) является лицо, принявшее на себя обязанности по фактической перевозке. Правовая природа договора перевозки исключает возможность одновременного заключения нескольких договоров с различными лицами на одну и ту же перевозку груза. Применение по аналогии положений, относящихся к договорам субподряда, представляется недопустимым в силу различной правовой природы указанных договоров. В соответствии с понятиями, содержащимися в статье 2 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта (Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ), грузоотправитель - физическое или юридическое лицо, которое по договору перевозки груза выступает от своего имени или от имени

процентов за пользование чужими денежными средствами составляет 32202,15 руб. (1498,63 руб. + 6600,85руб. + 5719,49 руб. + 6313,31руб. + 4055,88руб. + 5237,95руб. + 2776,03руб.). Таким образом, с ответчика в пользу истца подлежат взысканию проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 32202,15 руб. Требование истца о взыскании процентов до полного погашения долга, удовлетворению не подлежат, поскольку неисполнение обязательств по договору перевозки не предполагают получение процентов на будущее на основании ст. 395 ГК РФ. Правовая природа договора перевозки отличается от договора займа, и других договоров, когда взыскание процентов на будущее возможно. В данном случае, возможность постановки такого требования необходимо связывать с фактическим погашением основного долга, и в дальнейшем возможностью правом истца воспользоваться иным способом защиты, предусмотренных ГК РФ. Истцом заявлены требования о взыскании расходов по оплате услуг представителя в сумме 35000 руб. и почтовых расходов по пересылки претензии от 01.02.2016г. в сумме 58,24 руб. Суд, разрешая данное требование, приходит к следующему.

пассажира и багажа определяются установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок. Пассажир воздушного судна обязуется оплатить воздушную перевозку, а при наличии у него багажа сверх установленной перевозчиком нормы бесплатного провоза багажа и провоз этого багажа. В соответствии с п. 2 ст. 105 Воздушного кодекса РФ, договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза или договор воздушной перевозки почты удостоверяется соответственно билетом и багажной квитанцией в случае перевозки пассажиром багажа, грузовой накладной, почтовой накладной. По своей правовой природе договор перевозки пассажира является двусторонним (взаимным), возмездным, консенсуальным, публичным. По способу заключения указанный договор относится к договорам присоединения. Учитывая, что по форме заключения договора, договор перевозки пассажира относится к договорам присоединения, условия договора перевозки пассажира определяются в стандартных формах и могут быть приняты пассажиром не иначе как путем присоединения к предложенному договору в целом. Судом установлено, что договор воздушной перевозки с АО «Авиакомпания «Сибирь» является договором присоединения. ДД.ММ.ГГГГ истец приобрел электронные авиабилеты на сайте в

пассажира и багажа определяются установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок. Пассажир воздушного судна обязуется оплатить воздушную перевозку, а при наличии у него багажа сверх установленной перевозчиком нормы бесплатного провоза багажа и провоз этого багажа. В соответствии с п. 2 ст. 105 Воздушного кодекса РФ, договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза или договор воздушной перевозки почты удостоверяется соответственно билетом и багажной квитанцией в случае перевозки пассажиром багажа, грузовой накладной, почтовой накладной. По своей правовой природе договор перевозки пассажира является двусторонним (взаимным), возмездным, консенсуальным, публичным. По способу заключения указанный договор относится к договорам присоединения. Учитывая, что по форме заключения договора, договор перевозки пассажира относится к договорам присоединения, условия договора перевозки пассажира определяются в стандартных формах и могут быть приняты пассажиром не иначе как путем присоединения к предложенному договору в целом. Судом установлено, что договор воздушной перевозки с АО «Авиакомпания «Сибирь» является договором присоединения, условия которого размещены в сети Интернет на официальном

обоснованными, соответствующими фактическим обстоятельствам дела, основаны на правильно примененных судом нормах права, регулирующих спорные правоотношения, и нашли свое подтверждение в ходе апелляционного рассмотрения дела. Довод апелляционной жалобы о том, что истцу не была предоставлена надлежащая информация об условиях перевозки, несостоятелен и материалами дела не доказан, поскольку <данные изъяты> П.В. было принято самостоятельное решение о бронировании авиабилета на сайте, со всеми правилами и ограничениями, расположенными на сайте пассажир должен был ознакомиться самостоятельно. Исходя из правовой природы, договор перевозки пассажира является двусторонним (взаимным), возмездным, консенсуальным, публичным. По способу заключения указанный договор относится к договорам присоединения. Учитывая, что по форме заключения договора, договор перевозки пассажира относится к договорам присоединения, условия договора перевозки пассажира определяются в стандартных формах и могут быть приняты пассажиром не иначе как путем присоединения к предложенному договору в целом. При этом законом не установлена императивная норма, закрепляющая порядок опубликования условий договора. Вся необходимая информация, касающаяся условий договора перевозки и правил,