Приказ о повышении квалификации водителей - гражданское законодательство и судебные прецеденты

Об утверждении типовой основной программы профессионального обучения профессии "Приемщик поездов" 26.03.2015 50 22.04.2015 36982 Приказ Минтранса России от 26.03.2015 N 50 "Об утверждении типовой основной программы профессионального обучения профессии "Приемщик поездов" {КонсультантПлюс} http://publication.pravo.gov.ru/Document/View/0001201504240037 Типовая основная программа профессионального обучения профессии "Приемщик поездов" нет да да нет 85.3 федеральный государственный контроль (надзор) в сфере образования Органы государственной власти субъектов Российской Федерации, осуществляющие переданные полномочия Российской Федерации в сфере образования 47 приказ Министерства транспорта Российской Федерации Об утверждении типовой программы профессионального обучения повышения квалификации водителей , осуществляющих перевозку пассажиров и грузов в международном сообщении, типовой дополнительной профессиональной программы повышения квалификации специалистов по организации перевозок автомобильным транспортом в международном сообщении, программы дополнительного обучения водителей, осуществляющих перевозку пассажиров и грузов в международном сообщении, программы дополнительного обучения специалистов по организации перевозок автомобильным транспортом в международном сообщении 14.05.2015 172 29.10.2015 39522 Приказ Минтранса России от 14.05.2015 N 172 (ред. от 30.06.2021) "Об утверждении типовой программы профессионального обучения

от 29.06.1995 № 647, постановления Госкомстата России от 28.11.1997 № 78, постановления Минтруда России от 12.05.2003 № 28, приказов Минтранса России от 20.08.2004 № 15, от 18.09.2008 № 152 и от 15.01.2014 №7. Изучив полно и всесторонне представленные в материалы дела доказательства, оценив их в совокупности и взаимосвязи, суды первой и апелляционной инстанций установили, что общество не осуществляет деятельность по оказанию услуг автомобильным транспортом по перевозке грузов и пассажиров, в связи с чем, пришли к выводу, что возложение на него обязанностей, указанных в пунктах 3, 4, 5, 8, 9 предписания (соблюдение требований о прохождении исполнительными руководителями и специалистами аттестации на право занятия должностей, связанных с обеспечением безопасности дорожного движении; осуществление планирования на предупреждение ДТП; обеспечение учета техобслуживания автотранспортных средств; соблюдение требования к профессиональному отбору водителей; не проведение занятий по повышению квалификации водителей ), является незаконным. При этом судебные инстанции исходили из того, что положения статьи 20 Федерального закона от 10.12.1995

Российской Федерации, 2007, №46, ст.5555). Обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов применяют юридические лица и индивидуальные предприниматели, эксплуатирующие легковые автомобили, грузовые автомобили, автобусы, троллейбусы и трамваи. Обязательные реквизиты путевого листа указаны в разделе II приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 18.09.2008 №152 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевых листов». Суд, исследовав в судебном заседании представленные документы, установил, что предпринимателем допущено нарушение лицензионных требований и условий, предусмотренных специальным распоряжением (лицензией), а именно: не организована подготовка и аттестация специалистов связанных с обеспечением безопасности дорожного движения (ФИО1, удостоверение о повышении квалификации РП №636048 от 17.08.2007 ИФ ФГОУ СПО «КАТТ» просрочено, аттестован 24.08.2007, удостоверение №025436 просрочено); не организован контроль за соблюдением сроков периодичности медицинских освидетельствований водителей (медицинская справка ФИО1 от 14.01.2009 просрочена); не оборудованы транспортные средства в установленном порядке системой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАС/GPS; не обеспечено правильное оформление путевой документации (путевой лист №0022 от 16.02.2013, №0026 от 20.02.2013, не указано

Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, утвержденного Приказом Минтранса Российской Федерации от 09.03.1995 №27 повышение профессионального мастерства водителей осуществляется путем организации занятий необходимой для обеспечения безопасности дорожного движения периодичности, но не реже одного раза в год по соответствующим учебным планам и программам ежегодных занятий с водителями. Данный приказ Минтранса Российской Федерации от 09.03.1995 №27 приказом Минтранса России от 25.01.2011 №18 признан утратившим силу. Ответчик не указал, какими в настоящее время нормативными актами установлены сроки повышения квалификации водителей . Помимо этого, согласно ч. ч. 1, 2 ст. 1 Федерального закона от 08.11.2007 №259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» к автомобильному транспорту и городскому наземному электрическому транспорту относятся автобусы, трамваи, троллейбусы, легковые автомобили, с помощью которых осуществляются перевозки пассажиров и грузов на коммерческой основе. Таким образом, контроль и надзор за соблюдением требований, предусмотренных ч. 1 ст. 20 Федерального закона

рассмотрении дела и принятии обжалуемого судебного акта и исходя из доводов, содержащихся в кассационной жалобе и возражениях относительно жалобы, если иное не предусмотрено названным Кодексом. Как следует из материалов дела, в рамках осуществления функций по контролю (надзору) в сфере автомобильного и городского наземного электрического транспорта на основании приказа о проведении проверки от 10.08.2017 № 01 (17) 0237П, Челябинским ТО ГАДН в отношении ООО НТЦ «Приводная техника» проведена плановая выездная проверка. По итогам проверки составлен акт от 26.09.2017 № 0263, и выдано предписание от 26.09.2017 № 01 (17) 0172, которым в срок до 25.11.2017 предписано: 1. Обеспечить создание условий для повышения квалификации водителей , проведение мероприятий по совершенствованию водителями навыков оказания первой помощи пострадавшим в ДТП в соответствии с положениями РД № 26127100-1070-01.2.10.01 от 07.10.2001 «Учебно-тематический план и Программа ежегодных занятий с водителями автотранспортных организаций» (не выполняются требования пункта 1.1. Перечня мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей,

В связи с изложенным, ФИО1 несет ответственность по п. 3.1. Должностной инструкции за ненадлежащее выполнение своих должностных обязанностей; нарушение любых видов безопасности. Комиссией принято решение признать ФИО10 виновным в совершении дисциплинарного проступка, решение о виде и размере дисциплинарной ответственности отнести к компетенции директора МБУ «УЭСЗ»; рекомендовать не допускать водителя ФИО1 к управлению ТС МБУ «УЭСЗ» до прохождения им ежегодного обучения по БДД (л.д.22-26, 27, 28). ДД.ММ.ГГГГ МБУ «УЭСЗ» приказом №-п водителю ФИО1 в связи с уклонением от прохождения курсов повышения квалификации водителей объявлен выговор (л.д. 5). С ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 отстранен работодателем МБУ «УЭСЗ» от работы до момента прохождения обучения и предоставления сертификата, что подтверждается представленным приказом №-кп от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 6). Суд, установив фактические обстоятельства дела, при принятии решения руководствуется следующими основаниями. МБУ «УЭСЗ» осуществляет деятельность по перевозке и в соответствии с уставом вправе осуществлять деятельность, не являющуюся основной: оказание транспортных услуг (л.д.78 – 87). При таких обстоятельствах нормативно –