красного фосфора 4-й разряд Характеристика работ. Ведение технологического процесса передела желтого фосфора в красный. Подогрев желтого фосфора и воды до заданной температуры. Залив расплавленного желтого фосфора в аппараты (мельницы). Установка аппаратов в электромуфели при помощи грузоподъемных механизмов. Закрытие люков в передельных аппаратах, чистка валов и роликов в подшипниках под цапфами, слив воды. Выемка аппаратов из электромуфелей, охлаждение. Отбор проб. Выборка фосфора ("оборот") из сальниковых затворов и загрузка его в аппараты (мельницы). Промывка тары и продувка азотом . Наблюдение за работой очистных сооружений. Отдувка паров желтого фосфора из аппаратов. Обслуживание передельных аппаратов, электромуфелей, подъемных механизмов и другого оборудования. Устранение неисправностей в работе оборудования. Смазка трущихся частей и механизмов. Должен знать: технологическую схему производства; сущность технологического процесса передела желтого фосфора в красный; физико-химические свойства желтого и красного фосфора; устройство, принцип работы основного и вспомогательного оборудования; схему коммуникаций, устройство и принцип работы контрольно-измерительных приборов; правила эксплуатации грузоподъемных механизмов и машин; меры предосторожности в
проводятся работы с кислородом и проходят кислородопроводы; - проводить отогрев кислородной арматуры открытым огнем; - проводить эксплуатацию технологического оборудования, ремонт в помещении при неработающей вентиляции; - хранить баллоны, не защищенные от солнечных лучей. 11.2.8 Ремонтные работы с применением открытого огня в помещениях, где установлено кислородное оборудование, должны проводиться с соблюдением требований правил проведения огневых работ во взрыво- и взрывопожароопасных помещениях. 11.2.9 Ремонт кислородопроводов с применением сварки, резки или пайки следует проводить только после тщательной продувкиазотом . За герметичностью всех соединений в кислородных коммуникациях должен быть установлен надзор. Все детали наполнительных устройств - трубы, вентили и прочее оборудование, соприкасающиеся со сжатым кислородом, должны быть изготовлены из меди или ее сплавов (латунь, бронза). 11.2.10 Отогревание газопроводов и арматуры должно проводиться паром или горячей водой. Персонал, обслуживающего кислородное оборудование, должен быть в обуви, исключающей искрообразование, и в одежде из материала, не накапливающего зарядов статического электричества. 11.2.11 Не допускается использование кислородного оборудования и
регистрации сбросов газа технологическими установками (секциями) рекомендуется на факельных системах нефтеперерабатывающих и нефтехимических предприятий в помещении управления. IX. ПУСК И ЭКСПЛУАТАЦИЯ 114. Перед каждым пуском факельную систему рекомендуется продуть инертным газом или легкими газами, чтобы содержание кислорода в факельном коллекторе у основания факельного ствола было не более 50% минимально взрывоопасного. Для предотвращения попадания воздуха в факельную систему при продувке технологических установок азотом продувочные газы рекомендуется сбрасывать через сбросную трубу в атмосферу. В случае одновременной продувкиазотом всех технологических аппаратов, подсоединенных к факельной системе, для удаления воздуха рекомендуется сбрасывание продувочных газов в факельный ствол при погашенных горелках. Периодичность и порядок отбора проб для анализов определяется технологическим регламентом. Не рекомендуется сбрасывание продувочных газов в общую факельную систему. 115. Для предотвращения попадания воздуха в факельную систему рекомендуется предусматривать подачу продувочного газа с интенсивностью, обеспечивающей следующие скорости потока в расчете на сечение факельного ствола под оголовком: не менее 0,05 м/с - с газовым затвором;
клапаны должны устанавливаться на выкиде каждого насоса в отдельности, а не на общем коллекторе. В противном случае при открытых кранах неработающий насос раскручивает потоком в обратную сторону, что приводит к уменьшению характеристик работающего насоса и выходу из строя неработающего насоса. На входе азота в трубопровод сырья (мазута) (кран № 32) отсутствует обратный клапан. На участке от насосов H1 до теплообменника Т-1 по технологической схеме не предусмотрена обвязка азота на кран № 17. В описании продувки азотом в технологическом регламенте продувка через кран № 17 предусмотрена. На реакторе Е-2 отсутствует площадка, предназначенная для обслуживания фланцев, датчиков и арматуры, установленных на реакторе. Не обеспечена безопасность обслуживающего персонала. Смотровой люк реактора имеет диаметр 400 мм (при должном - не менее 450 мм). На участке от теплообменника ТЗ до насосов H11 установлены краны Naval №№ 187-192, предназначенные для работы со средами температурой до 200°С. Согласно руководству по эксплуатации, температура после ТЗ может составлять до
всех затрат) по капитальному ремонту, проведению экспертизы, по содержанию надлежащего технического состояния газопровода. На основании данного договора ООО «АЗСМ» в августе 2009 года проведены и профинансированы ремонтные работы на газопроводе. Письмами от 13 ноября 2010 года № 2470, от 16 ноября 2010 года № 2480, от 22 ноября 2010 года № 2503 и от 30 ноября 2010 года № 2535, направленные в адрес ОАО «АНКХ», Общество потребовало прекратить подачу газа в трубопровод и произвести продувку азотом , обосновав свое требование наличием аварийной ситуации на газопроводе, выявленной 12 ноября 2011 года по результатам проведения его работниками технического осмотра газопровода (выявлена утечка газа в линзовом компенсаторе и неисправность задвижки на трубопроводе гипсового завода). Кроме того, в письмах от 8 декабря 2010 года и от 24 декабря 2010 года № 2273 в качестве причины прекращения подачи газа ЗАО «АКЗ» указало на необходимость исполнения предписаний компетентных органов. О своих требованиях ЗАО «АКЗ» 16 ноября
среда в ресивере аммиака V-1 - жидкий аммиак; давление: рабочее - 1,61 Мпа, расчетное - 2,2 Мпа, материал изготовления емкости - низкотемпературная углеродистая сталь. В руководстве по эксплуатации и техобслуживанию (раздел 12) указано, что сосуд относится к типу «с двойными стенками». Наружный сосуд служит защитой в случае утечек аммиака из внутреннего сосуда. Присутствие аммиака в камере между двумя сосудами определяется специальным анализатором, установленным на вентиляционной линии камеры. Наружный сосуд обычно пустой и находится под продувкой азотом . Рабочее давление 0,3 кг/см2 (изб.); рабочая температура - температура окружающей среды. Термин «раствор аммиака» отсутствует в имеющейся технической документации, относящейся к аммиачному ресиверу, и представленной декларантом ПАО «Тольяттиазот». В указанной проектной документации водный раствор аммиака обозначается как аммиачная вода, и его подача осуществляется по иным технологическим линиям. В соответствии с дополнительной справочной технической литературой (Большой энциклопедический словарь «Химия», Научное изд. «Большая Российская энциклопедия», Москва, 2000 г. с.41) понятия жидкого (сжиженного) аммиака и растворов
техническое задание на строительство котельной с учетом автоматизации подачи азота, а ответчик должен был проанализировать окончательное техническое задание заказчика и предоставить сроки поставки и стоимость доукомплектования (п.4,5 протокола). Однако, окончательное техническое задание не было предоставлено истцом. 19.12.2018 ответчик представил методику предварительной продувки системы азотом для устранения хлопка при розжиге на водороде в ответ на письмо-запрос ВТК от18.12.2018. Письмами от 20.12.2018 и от 06.03.2019 ответчик уведомил об ориентировочной дате получения комплекта запчастей для устройства линии продувкиазотом и об ориентировочной дате прибытия специалистов Бош и завода-изготовителя горелочных устройств на объект заказчика. 10.06.2019 техническое решение о продувке системы азотом было внедрено за счет ответчика в рамках процедуры Goodwill (система поддержки и повышения лояльности к бренду), несмотря на отсутствие соответствующих договорных обязательств. Кроме этого, согласно пункту 6.4 договора поставки ответчик не несет ответственности по обязательствам истца перед третьими лицами, пункту 6.1 договора поставки – поставщик несет ответственность перед покупателем за неисполнение или ненадлежащее
по себе наличие наступивших последствий не свидетельствует о том, что любое предшествующее им действие является причиной произошедшего. Поскольку должностным лицом Ростехнадзора указанная причинно-следственная связь не установлена, в Постановлении не отражена, основания для привлечения Кириллова Д.В. к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 9.1 КоАП РФ, отсутствуют. Кириллов Д.В. в судебном заседании жалобу поддержал по изложенным в ней доводам и основаниям, просил постановление отменить. Дополнительно пояснил, что причина несчастного случая: неудовлетворительная продувка азотом и невыполнение работ наряд допуска. Инструкция есть и согласована с руководителем Ростехнадзора. Ростехнадзором проводилось как минимум 4 проверки в год, никаких требований и предписаний не было. В п. 7.4 акта разработать отдельную инструкцию поручено иным лицам. Технологический регламент п. 6.28 главный документ. Контроль осуществлялся лично мной. В день аварии Кириллов Д.В. не мог контролировать данную работу, находился в командировке. За последние два года не было несчастных случаев. До этого было 3-4 несчастных случая. Ссылки
следует из материалов дела и искового заявления, Рвачев А.П. пользуется транспортным средством марки <данные изъяты>, по доверенности собственника Рвачевой Н.В. В материалы дела представлен заказ-наряд №б/н от <дата>, где в графе «Заказ Ф.И.О.» указан Рвачев, «Марка Авто» - <данные изъяты> По указанному заказ-наряду были выполнены следующие работы: демонтаж компрессора, промывка компрессора, замена масла, замена клапана управления va 1068, проверка компрессора на стенде, демонтаж конденсатора, промывка испарителя, трв (терморегулирующий вентиль), магистралей промывочным хладагентом r141 d, продувка азотом ; замена уплотнений магистралей 6 шт.; монтаж компрессора, конденсатора bm 843890; опрессовка азот, вакуумирование, заправка R134a + масло. Согласно акту № от <дата> на выполнение работ-услуг заказчик – Индивидуальный предприниматель Антощенко Оксана Евгеньевна приняла работы по ремонту кондиционера автомобиля <данные изъяты>, выполненные ИП Кисленко Вадимом Анатольевичем, стоимость работ составила 43200,00 руб. Согласно платежному поручению № от <дата> ИП Антощенко О.В. произвела оплату по счету № от <дата> за ремонт кондиционера автомобиля путем безналичного перевода
данного пункта инструкции Богданову А.М. не вменяется), согласно которому аппаратчик должен в журнале рапортов сделать записи, характеризующие технологический процесс, состояние оборудования, механизмов и трубопроводов. Обращает внимание, что судом установлено, что Богданов А.М. подал газ азот к бункерам 2, 3 и газодувке, входящим в систему ОПУ дроби, находящейся в разгерметизированном состоянии, тем самым нарушив п.5.3 Технологической инструкции ТИ 3-48200234-05.3-12-2014 «Производство дроби никеле карбонильной», утвержденной 27.06.2014 главным инженером – техническим директором АО «<наименование организации>», согласно которому продувка азотом аппаратов и трубопроводов производится для вытеснения инертным газом воздуха из аппаратов и трубопроводов, при замкнутой (герметичной) системе ОПУ. Однако данная Инструкция не содержит запрета подачи азота при иных обстоятельствах. В судебном заседании не был назван ни один документ, запрещающий подачу азота в разгерметизированную установку. Обращает внимание, что Богданов А.М. в результате своих действий не мог предвидеть смерть двух лиц. Указывает, что потерпевший П1 выполнял работы без шлангового противогаза ПШ-2, присоединенного к коробке противогаза П-2У
из материалов дела, Рвачев А.П. пользуется транспортным средством марки BMWx4, НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН по доверенности собственника - ФИО6 В материалы дела представлен заказ-наряд от 12.07.2021, в графе «Заказ Ф.И.О.» указан Рвачев, «Марка Авто» - БМВх4, «Гос №» - НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН. По указанному заказ-наряду были выполнены следующие работы: демонтаж компрессора, промывка компрессора, замена масла, замена клапана управления va 1068, проверка компрессора на стенде, демонтаж конденсатора, промывка испарителя, трв (терморегулирующий вентиль), магистралей промывочным хладагентом г 141 d, продувка азотом ; замена уплотнений магистралей 6 шт.; монтаж компрессора, конденсатора bm 843890; опрессовка азот, вакуумирование, заправка R134a + масло. Согласно акту № 61 от 13.07.2021 на выполнение работ-услуг, заказчик ИП ФИО7 приняла работы по ремонту кондиционера автомобиля БМВх4 НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН выполненные ИП Кисленко В.А., стоимость работ составила 43 200 руб. Согласно платежному поручению НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА ИП ФИО11 произвела оплату по счету НОМЕР ОБЕЗЛИЧЕН от ДАТА ОБЕЗЛИЧЕНА за ремонт кондиционера автомобиля путем безналичного
