____ кв. м Код по ОКЕИ: человек - 792; квадратный метр - 055 (в целых) 4.4. Безбарьерная архитектурная среда в образовательной организации Укажите по каждой из строк соответствующий код: да - 1; нет - 0 Элементы безбарьерной архитектурной среды N строки Наличие доступных для обучающихся с ОВЗ и инвалидов с нарушениями зрения слуха опорно-двигательного аппарата, в том числе передвигающихся на кресле-коляске 1 2 3 4 5 Учебно-лабораторных зданий, в том числе: входные пути 01 пути перемещения внутри здания 02 санитарно-гигиенические помещения 03 аудитории, кабинеты, мастерские 04 система информации и связи, в том числе системы оповещения и сигнализации 05 Общежитий, в том числе: входные пути 06 пути перемещения внутри здания 07 санитарно-гигиенические помещения 08 система информации и связи, в том числе системы оповещения и сигнализации 09 4.5. Наличие мест общественного питания Код по ОКЕИ: место - 698 Наименование показателей N строки Учебно-лабораторные здания (корпуса) Общежития 1 2 3 4 Число посадочных
ледовую арену места (помещение) для хранения кресел-колясок во время игры; - при необходимости предусмотреть укладку пластикового льда в раздевальных. Примечание 1. Существует 2 варианта организации процесса: а) Игроки переодеваются в раздевальных и на своих креслах-колясках или самостоятельно перемещаются к ледовой площадке. В непосредственной близости от ледовой площадки игроки пересаживаются на салазки. В этом случае необходимо организовать место хранения кресел-колясок около игровой площадки и уложить пластиковый лед (или иной не повреждающий полозья салазок материал) на пути перемещения от места пересаживания на салазки до ледовой площадки. При этом отпадает необходимость укладки пластикового льда в помещениях раздевальных и на пути перемещения от раздевальных до площадки (рисунок А.13). Рисунок А.13 - Зона пересадки спортсменов с кресел-колясок на салазки (Ванкувер-2010) б) Игроки переодеваются в раздевальных и там же пересаживаются на салазки. В этом случае необходимо организовать зону хранения кресел-колясок в раздевальных и уложить пластиковый лед в раздевальных и на пути перемещения от них к ледовой
месте, в цехе. 2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ 2.1. Застегнуть специальную одежду на все пуговицы (завязать завязки), не оставляя свисающих частей одежды. Не закалывать одежду булавками, иголками, не оставлять в карманах одежды острые, хрупкие и бьющиеся предметы. 2.2. Проверить внешним осмотром: достаточность освещенности рабочей зоны; отсутствие свисающих и оголенных концов электропроводки; исправность инвентаря, тележек для транспортировки белья и других приспособлений; отсутствие посторонних предметов внутри сушильного барабана, сушильной камеры, шкафа; состояние полов на пути перемещения (отсутствие выбоин, неровностей, скользкости). При необходимости потребовать уборки пола; убедиться в исправной работе приточно-вытяжной вентиляции. 2.3. Перед началом эксплуатации сушильной камеры проверить: состояние рабочего настила для обслуживания выдвижных кулис, исправность ступеней и ограждения; надежность крепления ручек для перемещения кулис по направляющим; легкость и плавность движения кулис по направляющим, убедиться в том, что направляющие имеют жесткое крепление и не смещаются во время движения кулис, передняя и задняя стенка кулис плотно прилегают к раме как в
случаев осмотра крана лицом, ведущим регулярное наблюдение за ним; при таком осмотре крановщик может включать механизмы только по сигналу лица, производящего осмотр). 4.25. В процессе работы крана крановщик должен подавать звуковой сигнал в следующих случаях: 1) при включении механизмов передвижения крана и тележки, а также при включении механизма подъема, за исключением выполнения технологических операций магнитными, грейферными, стрипперными, клещевыми, грабельными кранами и кранами - перегружателями; 2) при приближении крана с грузом к людям, находящимся на пути перемещения груза. Если люди не уходят с пути перемещения груза, крановщик должен остановить кран; 3) при приближении крана к другому крану, работающему на том же крановом пути; 4) при перемещении груза на малой высоте. 4.26. При производстве работ крановщику запрещается: 1) перемещать груз, застропованный рабочими, не имеющими удостоверения стропальщика, а также использовать съемные грузозахватные приспособления без бирок или клейм. В этих случаях крановщик должен прекратить работу и поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство
прилегающей территории; 2) уклон лестниц и пандусов, ширина проступей и высота ступеней на лестницах, высота подъема по одному непрерывному лестничному маршу и пандусу. Недопустимо применение ступеней разной высоты в пределах одного лестничного марша. Перила и поручни на ограждениях лестниц, пандусов и лестничных площадок должны быть непрерывными; 3) высота порогов, дверных и незаполняемых проемов в стенах на путях перемещения людей, высота прохода по лестницам, подвалу, эксплуатируемому чердаку, высота проходов под выступающими сверху и по бокам пути перемещения людей элементами строительных конструкций или оборудования. 2. Конструкция ограждений в соответствии с требованиями, предусмотренными настоящей статьей, должна ограничивать возможность случайного падения с высоты (в том числе с крыш зданий) предметов, которые могут нанести травму людям, находящимся под ограждаемым элементом конструкции. 3. Для обеспечения свободного перемещения людей, а также возможности эвакуации больных на носилках, инвалидов, использующих кресла-коляски, и других групп населения с ограниченными возможностями передвижения должна быть предусмотрена достаточная ширина дверных и незаполняемых проемов в
относительно предмета спора, – Управления муниципального имущества администрации города Пензы, установил: решением Арбитражного суда Пензенской области от 22.05.2017, оставленным без изменения постановлением Одиннадцатого арбитражного апелляционного суда от 04.08.2017 и постановлением Арбитражного суда Поволжского округа от 23.11.2017, в удовлетворении заявленных требований отказано. В кассационной жалобе общество ссылается на неправильное применение арбитражным судом норм права при оценке второго основания для отказа в оспариваемом письме («В разделе «Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов» на поэтажных планах не указаны пути перемещения инвалидов по объекту капитального строительства, а также пути их эвакуации»). Согласно пункту 1 части 7 статьи 291.6 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации по результатам изучения кассационной жалобы судья Верховного Суда Российской Федерации выносит определение об отказе в передаче жалобы для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии Верховного Суда Российской Федерации, если изложенные в ней доводы не подтверждают существенных нарушений норм материального права и (или) норм процессуального права, повлиявших на исход дела, и не являются
города Пензы с заявлением о выдаче разрешения на строительство срок строительства объекта значительно превышал оставшийся срок действия договора аренды земельного участка, а в силу положений пункта 1 части 7, части 19 статьи 51 ГрК РФ указанные обстоятельства препятствуют выдаче заявителю испрашиваемого разрешения на строительство, суды признали в данной части отказа обоснованным. В качестве второго основания для отказа в оспариваемом письме указано следующее: «В разделе «Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов» на поэтажных планах не указаны пути перемещения инвалидов по объекту капитального строительства, а также пути их эвакуации». В силу положений норм, предусмотренных ГрК РФ, Федеральным законом от 24.11.1995 № 181-ФЗ «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации», Федеральным законом от 30.12.2009 № 384-ФЗ «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», Федеральеым законом от 30.03.1999 № 52-ФЗ № 52 «»О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения», Сводом правил СП 59.13330.2012 «СНиП 35-01-2001. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения», актуализированная редакция СНиП 35-01-2001», утвержденных
транспортной инфраструктуры (перевозчиком), копии которых являются приложениями к плану транспортных средств (пункты 29-41 акта проверки); 3) в нарушение подпункта 2 пункта 22 Требований № 678 не обеспечено проведение досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра всех объектов досмотра, проходящих, проезжающих (перемещаемых) на ТС - д/э «Сахалин- 0» (пункт 76 акта проверки); 4) в нарушение пункта 169 Правил проведения досмотра на КПП, на которых осуществляется досмотр пассажиров, расположенных на границе перевозочного сектора зоны транспортной безопасности ОТИ, на пути перемещения объектов досмотра с территории и (или) части ОТИ, находящейся вне зоны транспортной безопасности ОТИ или из сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности ОТИ, отсутствует оборудование отдельного помещения или отдельной части помещения, для проведения дополнительного и (или) личного досмотра (пункт 78 акта проверки). На основе выявленных нарушений выдано предписание № ТБ-ВТ-03/11/2016/790-р, которым обществу предписано предоставить в управление план мероприятий по устранению выявленных нарушений, устранить приведенные выше нарушения и представить в управление до 06.02.2017 документы, подтверждающие
в период с 03.06.2019 по 11.06.2019 на основании распоряжения от 16.05.2019 № 396-р в отношении ОАО «Российские железные дороги» проведена плановая выездная проверка, В ходе проверки установлено, что ОАО «РЖД» в нарушение требований: - пункта 113 Правил проведения досмотра, дополнительного досмотра, повторного досмотра в целях обеспечения транспортной безопасности, утвержденных приказом Минтранса РФ от 23.07.2015 № 227 (далее – Правила проведения досмотра), контрольно-пропускные пункты, расположенные на границе перевозочного и технологического секторов зоны транспортной безопасности, на пути перемещения объектов досмотра, с территории, находящейся вне зоны транспортной безопасности ОТИ Дальневосточной дирекции железнодорожных вокзалов или из сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности ОТИ Дальневосточной дирекции железнодорожных вокзалов, не оборудованы турникетами, интегрированными с системами и средствами сигнализации и контроля доступа; -пункта 116 Правил проведения досмотра не представлено подтверждение хранения в течение установленных 30 суток данных систем и средств видеонаблюдения на территории КПП, аудиозаписей (на 20 ОТИ) на КПП (постах) ОТИ Дальневосточной дирекции железнодорожных вокзалов. Представлено
1) тяжесть трудового процесса - показатели физической нагрузки на опорно-двигательный аппарат и на функциональные системы организма работника; 2) напряженность трудового процесса – показатели сенсорной нагрузки на центральную нервную систему и органы чувств работника. Частью 3 статьи 13 указанного Закона определен перечень исследований и измерений вредных и (или) опасных производственных факторов производственной среды и трудового процесса. Согласно пунктам 22, 23 части 3 статьи 13 Закон № 426-ФЗ при определении тяжести трудового процесса подлежат измерению длина пути перемещения груза, мышечное усилие, масса перемещаемых грузов, угол наклона корпуса тела работника и количество наклонов за рабочий день (смену), время удержания груза, количество стереотипных рабочих движений. При определении напряженности трудового процесса проводятся исследования (испытания) и измерения вредных и (или) опасных факторов трудового процесса работников, трудовая функция которых заключается в диспетчеризации производственных процессов, управлении транспортными средствами измерению подлежат длительность сосредоточенного наблюдения, плотность сигналов (световых, звуковых) и сообщений в единицу времени, число производственных объектов одновременного наблюдения, нагрузка
мерах безопасности при возникновении внештатной ситуации, как не содержится вообще понятие - внештатная ситуация. Кроме того, указанные меры безопасности содержатся в п.1.5 Инструкции ИОТ-14 из которого следует, что при эксплуатации гидравлического штабелера работник должен соблюдать требования безопасности, изложенные в настоящей инструкции и эксплуатационной документации, где в разделе 3 «Требования безопасности во время работы» в п.3.2 указано «При выполнении работ с помощью гидравлического штабелера не допускается: -нахождение людей в зоне действия рамы штабелера и на пути перемещения грузов; -покидать безопасное место управления штабелером». В п.3.18 Инструкции ИОТ-09 также указано: «При выполнении работ с помощью гидравлического штабелера не допускается:- нахождение людей в зоне действия рамы штабелера и на пути перемещения груза;- покидать безопасное место управления штабелером». Безопасное место управления гидравлическим штабелером определено Руководством по эксплуатации гидравлического штабелера. Таким образом, судом первой инстанции, обоснованно принято во внимание, что исполнение вышеуказанных требований Инструкций, а также требований Руководства по эксплуатации гидравлического штабелера позволяли работнику не
средствами видеонаблюдения, иными средствами досмотра (металлодетекторами, газоанализаторами паров взрывчатых веществ); специально оснащенные мобильные группы быстрого реагирования. Постановлением должностного лица от 26 апреля 2021 года №0042/0513/0182 ОАО «<данные изъяты>» назначено административное наказание в виде штрафа в размере 50000 рублей за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 11.15.2 КоАП РФ, выявленное по результатам проведенной плановой выездной проверки Общества, поскольку юридическим лицом на КПП (транспортном/служебном), расположенного на границе сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности ОТИ, на пути перемещения объектов досмотра, с территории, находящейся вне зоны транспортной безопасности ОТИ, отсутствуют рентгенотелевизионная установка, стационарный металлодетектор, устройство, обеспечивающие обнаружение взрывчатых веществ; на КПП (транспортное/служебное) расположенное на границе сектора свободного доступа зоны транспортной безопасности ОТИ, на пути перемещения объектов досмотра, с территории, находящейся вне зоны транспортной безопасности ОТИ не оборудовано (не оснащено) сигнализацией для информирования лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности ОТИ или ТС, специально уполномоченных СТИ, перевозчиком лиц из числа сил обеспечения транспортной безопасности ОТИ
