являются достаточным основанием для пересмотра судебных актов в кассационном порядке, а также если указанные доводы не находят подтверждения в материалах дела. Основания для пересмотра обжалуемых судебных актов в кассационном порядке по доводам жалобы отсутствуют. Как следует из представленных материалов, 22.07.2015 государственным инспектором отдела ГИБДД МВД при надзоре за дорожным движением установлено, что на участке дороги ул. Гагарина (а/д № 26) с кривой в плане малого радиуса от дома № 24а до дома № 54 по ул. Гагарина, не установлены дорожные знаки 1.34.1, 1.34.2 «Направление поворота ». Данные нарушения зафиксированы в акте № 39, а также фотоматериалах, приобщенных к акту. Главным государственным инспектором безопасности дорожного движения г. Зеленогорска вынесено предписание, обязывающее учреждение в срок до 23.08.2015 организовать выполнение мероприятий по установлению названных дорожных знаков на указанном участке дороги. Учреждение, полагая, что предписание нарушает его права и законные интересы, обратилось в арбитражный суд с настоящим заявлением. Руководствуясь статьями 198, 201 Арбитражного процессуального
Арбитражный суд Республики Марий Эл с иском, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), к индивидуальному предпринимателю ФИО2 и Министерству государственного имущества Республики Марий Эл (далее – Министерство) о признании недействительным договора от 01.07.2019 № 2006-Р аренды земельного участка, находящегося в собственности Республики Марий Эл, в части аренды земельного участка с кадастровым номером 12:02:0140103:639, необходимого для организации единственного существующего проезда/прохода на территорию производственной базы – радиус 14 метров петлевого объезда (поворота ) площадью 285+/–5 квадратных метров; о применении последствий недействительности сделки в виде обязания ФИО2 возвратить Министерству часть указанного земельного участка, необходимую для организации единственного существующего проезда/прохода на территорию производственной базы; об обязании Уртюкова В.А. устранить препятствия в пользовании проходом/проездом и дорогой, расположенной на земельном участке с кадастровым номером 12:02:0140103:639, возложив на ответчика обязанность в семидневный срок с момента вступления в законную силу решения суда демонтировать металлические ограничительные столбы на бетонированной фундаментной основе,
пунктах, если маршрут проходит по улично-дорожной сети населенных пунктов), вид перевозки (международная, межрегиональная, местная), срок перевозки, количество поездок, характеристику груза (наименование, габариты, масса, делимость), сведения о транспортном средстве (автопоезде) (марка и модель транспортного средства (тягача, прицепа (полуприцепа)), государственный регистрационный знак транспортного средства (тягача, прицепа (полуприцепа)), параметры транспортного средства (автопоезда) (масса транспортного средства (автопоезда) без груза/с грузом, масса тягача, прицепа (полуприцепа)), расстояние между осями, нагрузки на оси, габариты транспортного средства (автопоезда) (длина, ширина, высота), минимальный радиус поворота с грузом, необходимость автомобиля сопровождения (прикрытия), предполагаемая максимальная скорость движения транспортного средства (автопоезда). В силу пункта 9 Порядка к заявлению прилагаются: копия документов транспортного средства (паспорт транспортного средства или свидетельство о регистрации транспортного средства), с использованием которого планируется перевозка тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов; схема транспортного средства (автопоезда), с использованием которого планируется перевозка тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, с изображением размещения такого груза согласно приложению № 3 к настоящему Порядку. На схеме транспортного средства
коду 8704 90 000 0 – «Средства наземного транспорта, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава, и их части и принадлежности; моторные транспортные средства для перевозки грузов; - прочие», суды исходили из технических характеристик ввозимого товара, а именно: мощность мотора - 1,2 кВт, цельнолитые колеса маленького размера (диаметр 55 см, ширина 15 см); при включенном питании постоянно работает проблесковый маячок; нет ремней безопасности; движение задним ходом сопровождается звуковым сигналом, как у спецтехники; отсутствует коробка передач; радиус поворота примерно равен длине электротележки; электротележка является тихоходным транспортным средством и будет являться помехой для участников дорожного движения из-за скорости 25 км/час, имеет ограниченный запас хода, продолжительность времени работы - 55 км, заряжается только от штатного зарядного устройства, которое имеет стационарное подключение, в каких-либо иных условиях подзарядиться возможности не имеет. Кроме того суды установили, что спорный товар завозился на территорию Таможенного союза по заказу производственного объединения «Уральский оптико-механический завод» для использования в заводских условиях. Согласно
маршрут проходит по улично-дорожной сети населенных пунктов), вид перевозки (международная, межрегиональная, местная), срок перевозки, количество поездок, характеристику груза (наименование, габариты, масса, делимость), сведения о транспортном средстве (автопоезде) (марка и модель транспортного средства (тягача, прицепа (полуприцепа)), государственный регистрационный знак транспортного средства (тягача, прицепа (полуприцепа)), параметры транспортного средства (автопоезда) (масса транспортного средства (автопоезда) без груза / с грузом, масса тягача, прицепа (полуприцепа)), расстояние между осями, нагрузки на оси, габариты транспортного средства (автопоезда) (длина, ширина, высота), минимальный радиус поворота с грузом, необходимость автомобиля сопровождения (прикрытия), предполагаемая максимальная скорость движения транспортного средства (автопоезда). В силу пункта 9 Порядка к заявлению прилагаются: копия документов транспортного средства (паспорт транспортного средства или свидетельство о регистрации транспортного средства), с использованием которого планируется перевозка тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов; схема транспортного средства (автопоезда), с использованием которого планируется перевозка тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, с изображением размещения такого груза согласно приложению № 3 к настоящему Порядку. На схеме транспортного средства
с кадастровым номером 52:12:0900119:1355, площадью 2914 квадратных метров, из них 2129,33 квадратного метра находится на территории ОП «Семеновская птицефабрика» (внутри ограждения), а 784,67 квадратного метра за ограждением (по характерным точкам); действия. подлежащие выполнению Артелью для осуществления проезда (прохода) по маршруту – организовать подъездную дорогу к зданию птицецеха литера Ц с обустройством территории для разворота автотранспорта с учетом соблюдения действующих требований (площадка для разворота автотранспорта размером 25 на 25 метров, ширина подъездной дороги 6,5 метра, радиус поворота подъездной дороги 15 метров), установить ограждение (по качеству материалов аналогичное существующему ограждению по периметру птицефабрики) по обеим сторонам вдоль подъездной дороги и площадки для разворачивания от здания птицецеха литера Ц в юго-восточном направлении до основного ограждения территории птицефабрики, реконструировать южный въезд на территорию птицефабрики, входную группу в здание птицецеха литера Ц в северном торце здания ликвидировать. Кроме того, с ответчика в пользу истца взыскано 6000 рублей расходов по уплате государственной пошлины и 84 000
ширина проезжей части проездов – не менее 3,5 м, минимальный радиус закругления края проезжей части – 6 м. Согласно п. 5.7 СНиП 30-02-97, действовавшего на момент разработки генерального плана СНТ «Воейково», а также межевания земельных участков № № и № (№), на территории садоводческого, дачного объединения ширина улиц в красных линиях устанавливалась архитектурно-планировочным заданием на проектирование должна была быть не менее 9 м, ширина проездов в красных линиях - не менее 7 м. Минимальный радиус поворота - 6.5 м. Ширина проезжей части улиц и проездов не регламентировалась. Экспертом указывается, что ширина проезда между земельными участками № № в существующем виде (с учетом местоположения образующих его фактических границ), равная 5.20 м., не соответствует норме п. 5.7 СНиП 30-02-97, действовавшего на момент разработки генерального плана СНТ «Воейково», а также межевания земельных участков № а также норме п.5.7 действующего технического регламента, т.е. СП 53.13330.2011. Однако радиус поворота к земельным участкам истцов соответствует как
и, двигаясь в прямом направлении, проехал более половины его ширины. В этот момент увидел, что во встречном направлении, по левой полосе (т.е. со стороны <адрес>) движется автомобиль Лада-Х-Рей (г/н №) без включенного светового указателя левого поворота, водитель которого неожиданно и резко начал перестраиваться (смещаться) влево, выехав на полосу движения, которую занимал ФИО1, при этом не реагировал на сигналы ФИО1, тем самым, как он понял, стал выполнять маневр поворота налево на проезжую часть <адрес>, срезая радиус поворота и двигаясь в направлении полосы встречного движения. Ввиду интенсивности движения, ФИО1 не смог уклониться, после чего автомобиль Лада-Х-Рей (г/н №) своей передней частью допустил столкновение с передней частью автомобиля ГАЗ-2705 (г/н №). Прибывший на место ДТП инспектор ДПС ОГИБДД МУ МВД России «Орское» В.Е.В. и его напарник, тепло поздоровавшись с водителем автомобиля Лада-Х-Рей (г/н №), произвели осмотр места происшествия и причастных к нему транспортных средств, отобрали объяснения участников ДТП и в автопатруле вручили ФИО1
