сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (далее – постановление № 1291), исходили из установленного факта излишней уплаты обществом утилизационного сбора в отношении ввезенного автомобиля (грузового фургона) (б/у) и незаконности решения таможни об отказе в возврате излишне уплаченных сумм. При этом суды учли то обстоятельство, что утвержденный Правительством Российской Федерации порядок исчисления утилизационного сбора не содержит нормы, предписывающей определять размер утилизационного сбора в отношении транспортных средств с учетом таких технических характеристик, как максимальная масса груза, водителя и топлива, в дополнение к фактической массе самого транспортного средства. Из положений Перечня, утвержденного постановлением № 1291, следует, что в целях определения коэффициента, необходимого для расчета суммы утилизационного сбора, имеет значение полная масса транспортного средства. В свою очередь ни Правила, утвержденные постановлением № 1291, ни Перечень не содержат указаний на необходимость определения полной массы транспортного средства как суммарного показателя
отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (далее – постановление № 1291), исходили из установленного факта излишней уплаты обществом утилизационного сбора в отношении ввезенных новых самосвалов трехосных и незаконности решения таможни об отказе в возврате обществу излишне уплаченных сумм в части. При этом суды учли то обстоятельство, что утвержденный Правительством Российской Федерации порядок исчисления утилизационного сбора не содержит нормы, предписывающей определять размер утилизационного сбора в отношении транспортных средств с учетом таких технических характеристик, как максимальная масса груза, водителя и топлива, в дополнение к фактической массе самого транспортного средства. Из положений Перечня, утвержденного постановлением № 1291, следует, что в целях определения коэффициента, необходимого для расчета суммы утилизационного сбора, имеет значение полная масса транспортного средства. В свою очередь ни Правила, утвержденные постановлением № 1291, ни Перечень не содержат указаний на необходимость определения полной массы транспортного средства как суммарного показателя
№ 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (далее – Правила № 1291), удовлетворяя заявленные требования, исходили из наличия факта излишней уплаты утилизационного сбора и незаконности решения таможни об отказе в возврате обществу излишне уплаченных сумм. При этом суды учли то обстоятельство, что утвержденный Правительством Российской Федерации порядок исчисления утилизационного сбора не содержит нормы, предписывающей определять размер утилизационного сбора в отношении транспортных средств с учетом таких технических характеристик, как максимальная масса груза, водителя и топлива, в дополнение к фактической массе самого транспортного средства. При этом из буквального прочтения положений Перечня, утвержденного постановлением № 1291, следует, что в целях определения коэффициента, необходимого для расчета суммы утилизационного сбора, имеет значение полная масса транспортного средства. В свою очередь ни Правила, утвержденные постановлением № 1291, ни Перечень, утвержденный указанным постановлением, не содержат указаний на необходимость определения
отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (далее – Правила № 1291), удовлетворяя заявленные требования, исходили из наличия факта излишней уплаты утилизационного сбора в отношении ввезенного грузового автомобиля (б/у) и незаконности решения таможни об отказе в возврате обществу излишне уплаченных сумм. При этом суды учли то обстоятельство, что утвержденный Правительством Российской Федерации порядок исчисления утилизационного сбора не содержит нормы, предписывающей определять размер утилизационного сбора в отношении транспортных средств с учетом таких технических характеристик, как максимальная масса груза, водителя и топлива, в дополнение к фактической массе самого транспортного средства. Из буквального прочтения положений Перечня, утвержденного постановлением № 1291, следует, что в целях определения коэффициента, необходимого для расчета суммы утилизационного сбора, имеет значение полная масса транспортного средства. В свою очередь ни Правила, утвержденные постановлением № 1291, ни Перечень, утвержденный указанным постановлением, не содержат указаний на необходимость определения полной массы
самоходных с бензиновым (дизельным) двигателем типа «JAC». Согласно пункту 1 статьи 24.1 Федерального закона от 24.06.1998 № 89- ФЗ «Об отходах производства и потребления» общество уплачивает утилизационный сбор. При исчислении величины утилизационного сбора общество «Еврокара- плюс» руководствовалось Постановлением Правительства Российской Федерации от 06.02.2016 № 81. Согласно разделу VI Перечня видов и категорий самоходных машин и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденного указанным Постановлением Правительства, размер утилизационного сбора в отношении погрузчиков в период до 13.06.2018 определялся путем умножения базовой ставки, составляющей 150 000 руб., на коэффициент, определяемый в зависимости от максимальной технически допустимой массы погрузчика. При этом общество «Еврокара-плюс» полагало, что «максимальная технически допустимая масса» погрузчика определяется как сумма массы погрузчика и его грузоподъемности. В целях определения размера утилизационного сбора общество «Еврокара-плюс» представляло расчеты суммы утилизационного сбора, на основании которых таможенным органом оформлялись таможенные приходные ордеры. Общество «Еврокара-плюс» указывает, что утвержденный
общество 19.03.2021обратилось в таможню с заявлением № 05503 о возврате излишне уплаченного утилизационного сбора. По результатам рассмотрения указанного заявления таможней 19.03.2021 принято решение об отказе в возврате излишне уплаченного утилизационного сбора № 59, которым признано отсутствие у плательщика излишней уплаты (взыскания) утилизационного сбора в размере 915 000 руб. Не согласившись с решением об отказе в возврате излишне уплаченного утилизационного сбора общество обратилось в арбитражный суд, который удовлетворил заявленное требование, придя к выводу, что размер утилизационного сбора подлежит определению исходя из фактической массы транспортного средства, а расширительное толкование понятия «полная масса» - недопустимо. Выводы суда первой инстанции поддержаны апелляционным судом. Суд округа соглашается с выводами судов обеих инстанций с учетом следующего. В соответствии пунктом 24 Правил взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора, утвержденных Постановлением Правительства Российской
№ 16492, № 16493 о возврате излишне уплаченного утилизационного сбора. По результатам рассмотрения указанных заявлений таможней от 29.07.2021 приняты решения об отказе в возврате излишне уплаченного утилизационного сбора № 116, № 117, которыми признано отсутствие у плательщика излишней уплаты (взыскания) утилизационного сбора в размере 1 003 500 руб. Не согласившись с решением об отказе в возврате излишне уплаченного утилизационного сбора, общество обратилось в арбитражный суд, который удовлетворил заявленное требование придя к выводу, что размер утилизационного сбора подлежит определению исходя из фактической массы транспортного средства, а расширительное толкование понятия «полная масса» – недопустимо. Выводы суда первой инстанции поддержаны апелляционным судом. Суд округа соглашается с выводами судов обеих инстанций с учетом следующего. В соответствии пунктом 24 Правил взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора, утвержденных Постановлением Правительства Российской
(взысканного) утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств и шасси или о зачете в счет предстоящей уплаты утилизационного сбора в сумме 406 500 руб. Таможенным органом 17.06.2021 обществу направлена информация, изложенная в письме № 25-31/22019, в которой сообщено, что утилизационный сбор рассчитан и уплачен верно, заявителем не предоставлены в полном объеме необходимые документы, которыми являются копии аннулированных ТПО, а также копии вновь оформленных ТПО, позволяющие определить уплату (взыскание) утилизационного сбора в размере, превышающем размер утилизационного сбора , подлежащего уплате, а также ошибочную уплату (взыскание) утилизационного сбора. В данном решении также указано, что общество обратилось не в уполномоченный орган на осуществление возврата утилизационного сбора, которым является региональное таможенное управление в соответствии с местом налогового учета плательщика. ООО «ПремиумАвто», не согласившись с указанными решениями, посчитав их незаконными и нарушающими права и законные интересы в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, обратилось в арбитражный суд с настоящим заявлением. В соответствии пунктом 24
000 руб., общество 15.10.2021 обратилось в таможню с заявлением № 22688 о возврате излишне уплаченного утилизационного сбора. По результатам рассмотрения указанного заявления таможней 18.10.2021 принято решение № 202 об отказе в возврате излишне уплаченного утилизационного сбора, а в письме от 20.10.2021 № 25-31/40113 изложены мотивы принятия такого решения. Не согласившись с решением об отказе в возврате излишне уплаченного утилизационного сбора, общество обратилось в арбитражный суд, который удовлетворил заявленное требование, придя к выводу, что размер утилизационного сбора подлежит определению исходя из фактической массы транспортного средства, а расширительное толкование понятия «полная масса» – недопустимо в настоящем споре. Выводы суда первой инстанции поддержаны апелляционным судом. Суд округа соглашается с выводами судов с учетом следующего. В соответствии пунктом 24 Правил взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора, утвержденных Постановлением Правительства
N2, N3, в том числе, повышенной проходимости категории G, а также специализированные транспортные средства указанных категорий Перечня Постановления № 1291. Расчет размера утилизационного сбора, подлежащего к уплате за «автомобиль ........, Дата года выпуска, модель кузова №» должен быть определен следующим образом: базовая ставка для расчета утилизационного сбора равна 150000 рублей; коэффициент расчета утилизационного сбора для транспортных средства с даты выпуска которых прошло более 3 лет полной массой не более 2.5 тонны равен 0,88; размер утилизационного сбора составляет 150000*0,88 = 132 000 рублей. Таким образом, сумма недоплаты утилизационного сбора составляет 129 000 рублей. Дата ответчику было направлено письмо № «Об утилизационном сборе», в котором отражены положения нормативных документов, согласно которым ввезенное транспортное средство не относится к автомобилям категории M1, а также предложение осуществить действия по доначислению утилизационного сбора и уплатить сумму недоплаты утилизационного сбора. Однако, указанная сумма утилизационного сбора ответчиком не погашена. Административный истец просит суд взыскать с ФИО1 в
N1, N2, N3, в том числе, повышенной проходимости категории G, а также специализированные транспортные средства указанных категорий Перечня Постановления №. Расчет размера утилизационного сбора, подлежащего к уплате за «автомобиль ........, Дата года выпуска, модель кузова №» должен быть определен следующим образом: базовая ставка для расчета утилизационного сбора равна 150000 рублей; коэффициент расчета утилизационного сбора для транспортных средства с даты выпуска которых прошло более 3 лет полной массой не более 2.5 тонны равен 0,88; размер утилизационного сбора составляет 150000*0,88 = 132 000 рублей. Таким образом, сумма недоплаты утилизационного сбора составляет 129 000 рублей. Дата ответчику было направлено письмо № «Об утилизационном сборе», в котором отражены положения нормативных документов, согласно которым ввезенное транспортное средство не относится к автомобилям категории M1, а также предложение осуществить действия по доначислению утилизационного сбора и уплатить сумму недоплаты утилизационного сбора. Однако, указанная сумма утилизационного сбора ответчиком не погашена. Административный истец просит суд взыскать с ФИО1 в
Приморского края в составе председательствующего судьи О.О.Ясинской, при секретаре В.В.Севостьяновой, рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному исковому заявлению ФИО2 ФИО7 к Владивостокской таможне об оспаривании решения, возложении обязанности, у с т а н о в и л: Представитель административного истца ФИО2 по доверенности - ФИО8 обратился в суд с административным исковым заявлением, в котором указал, что дата ФИО2 была получена квитанция к ТПО №, выданная таможенным постом Морской порт Владивосток, размер утилизационного сбора 189 000 руб. определен исходя из коэффициента 1,26, который применяется в отношении транспортных средств категории N1. Указал, что таможенным органом был сделан вывод об отнесении транспортного средства к категории N1 на основании экспертного заключения <...>., проведенного по заявлению ФИО2 Вместе с тем, ФИО2 не обращался с заявлением о проведении экспертизы в <...>. По его заявлению была проведена экспертиза в <...>. Согласно заключению эксперта <...>, имеет категорию – M1, который имеет следующие признаки, относящие
8 июля 2022 года на территорию Российской Федерации из Республики Беларусь ввезено приобретенное ей транспортное средство для личного пользования - автомобиль VOLKSWAGEN E-GOLF, 2019 года выпуска, VIN №. С целью уплаты утилизационного сбора ФИО1 ФИО10 на таможенный пост Самарской таможни было подано заявление в отношении транспортного средства - легковой автомобиль марки VOLKSWAGEN E-GOLF, 28.03.2019 года выпуска, VIN № о принятии к уплате утилизационного сбора, выдаче таможенного приходного ордера по результатам взыскания утилизационного сбора. Размер утилизационного сбора был рассчитан ФИО1 ФИО12 самостоятельно по ставкам, установленным для физических лиц, ввозящих транспортные средства для личного пользования (категория транспортного средства М 1) и составил 5 200 рублей. Данное заявление зарегистрировано на таможенном посту Самарской таможни 7 июля 2022 г., уполномоченным должностным лицом таможенного поста, принят расчет утилизационного сбора, представленный ФИО1 ФИО13 в размере 5 200 рублей, оформлен электронный таможенный приходный ордер № 10412060/080722/1000000143/00. Согласно документам, на транспортное средство представленным ФИО1 ФИО14 вместе с
