крутящего момента для наземных транспортных средств; приспособления противоослепляющие для транспортных средств; приспособления противоугонные для транспортных средств; приспособления солнцезащитные для автомобилей; приспособления, предохраняющие от скольжения для шин транспортных средств; противовесы для балансировки колес; пружины амортизационные; редукторы; ремнибезопасности для сидений; рессоры подвесок; рули; сетки багажные; сигнализации противоугонные; сигнализации заднего хода; сиденья; сиденья безопасные детские; системы гидравлические; спицы колес; средства буксировки; средства с электродвигателями; средства санитарно-транспортные; стекла ветровые; стеклоочистители для ветровых стекол; стеклоподъемники, ступицы колес; сцепления для наземных транспортных средств; тормоза; торсионы; трансмиссии для наземных транспортных средств; турбины для наземных транспортных средств; указатели поворотов для транспортных средств; фургоны; цепи для автомобилей; цепи приводные для наземных транспортных средств; цепи противоскольжения; чехлы для рулей транспортных средств; чехлы для сидений ; шасси; шатуны для наземных транспортных средств (за исключением являющихся деталями моторов и двигателей); шейки осей; шины для транспортных средств; щитки противогрязевые; электродвигатели для наземных транспортных средств. 16 альбомы; афиши; бланки; блокноты; брошюры; буклеты; бумага
7 Оценка состояния пострадавших и ТС Визуально до 1 Обозначение рабочих зон Световозвращающие конуса, сигнальная лента, огнетушитель 1 - 2 Стабилизация ТС Опорные блоки и клинья 2 Вскрытие капота ТС и отключение АКБ Расширитель, кусачки 1 - 2 Защита водителя и пассажиров от осколков стекла, удаление ветрового стекла, отключение не сработавших систем воздушных подушек безопасности и освобождение пострадавших от ремней безопасности Брезентовое полотно, стеклобой, кусачки, нож для резки ремнейбезопасности 2 - 3 Деблокирование пострадавших: демонтаж дверей, средних стоек, передних и задних стоек, удаление крыши Расширитель, кусачки, одно- и двухштоковый цилиндры 15 - 20 Оказание ПП пострадавшим Аптечка ПП, шейный корсет 4 - 5 Извлечение пострадавших из ТС Эвакуационный щит, носилки 2 - 3 Доставка пострадавших до машины скорой помощи Эвакуационный щит, носилки 1 - 2 Примечания: 1. Для темного времени суток норматив увеличивается на коэффициент 1,2. 2. Для зимнего времени года норматив увеличивается на коэффициент 1,5. 3. В зависимости
спальные для транспортных средств; преобразователи крутящего момента для наземных транспортных средств; прикуриватели на щитках приборов автомобилей; приспособления для шин транспортных средств, предохраняющие от скольжения; приспособления противоослепляющие для транспортных средств; приспособления противоугонные для транспортных средств; приспособления солнцезащитные для автомобилей; противовесы для балансировки колес транспортных средств; пружины амортизационные для транспортных средств; редукторы для наземных транспортных средств; ремни безопасности для сидений транспортных средств; ремнибезопасности привязные для сидений транспортных средств; рессоры подвесок для транспортных средств; рули; сегменты тормозные для транспортных средств; сетки багажные для транспортных средств; сигнализации противоугонные для транспортных средств; сигнализация заднего хода для транспортных средств; сиденья безопасные детские для транспортных средств; сиденья для транспортных средств; системы гидравлические для транспортных средств; спицы колес транспортных средств; спойлеры для транспортных средств; средства наземные, воздушные, водные и рельсовые; средства санитарно-транспортные; средства транспортные с дистанционным управлением, за исключением игрушек; средства транспортные электрические; средства трехколесные для перевозки грузов; стекла ветровые; стеклоочистители для ветровых стекол; ступицы колес транспортных
подголовники сидений, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства или Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. (п. 7.9 в ред. Постановления Правительства РФ от 24.02.2010 N 87) (см. текст в предыдущей редакции) 7.10. Ремнибезопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке. 7.11. Не работают держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема - опускания запасного колеса. Храповое устройство лебедки не фиксирует барабан с крепежным канатом. 7.12. На полуприцепе отсутствует или неисправно опорное устройство, фиксаторы транспортного положения опор, механизмы подъема и опускания опор. 7.13. Нарушена герметичность уплотнителей и соединений двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств. 7.14. Технические параметры, указанные на наружной поверхности газовых баллонов автомобилей и автобусов, оснащенных газовой системой питания, не соответствуют данным технического паспорта, отсутствуют даты последнего и планируемого освидетельствования.
шторок и ремней безопасности). В ответ на указанное заявление ООО «СК «Согласие» сообщило ООО «Складская логистика» об отсутствии правовых оснований для признания заявленного события страховым случаем и производства выплаты страхового возмещения. Не согласившись с отказом страховщика от выплаты дополнительного страхового возмещения, истец обратился в ООО «Независимая экспертиза и оценка», которое в заключении № 319-2015 от 12.05.2015 определило, что причинная связь между ДТП от 14.11.2014 и срабатыванием подушек безопасности головных (потолочные шторки), а также ремней безопасности задних сидений в автомобиле «Volkswagen Toureg», государственный регистрационный номер <***>, имеется. ООО «Независимая экспертиза и оценка» в экспертном заключении № 932/15 от 15.04.2015 сделан вывод, что сумма затрат на восстановление автомобиля «Volkswagen Toureg», государственный регистрационный номер <***>, составляет 241 489 руб. Для проведения расчета утраты товарной стоимости автомобиля истец обратился в ООО «Дальневосточная экспертиза и оценка». В соответствии с заключением № 1007/15 от 15.04.2015, величина дополнительной утраты товарной стоимости в результате повреждения и последующих ремонтных
в суд не представили (ст. 131 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации). Ответчиком на заявленный иск представлен письменный отзыв от 23.12.2010г., в котором ответчик ссылается на п.п. «б» п. 63 «Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств», указывает, что восстановительные расходы оплачиваются, исходя из средних сложившихся в соответствующем регионе цен. Ответчик считает, что следует исключить из требований истца работы, необоснованно включенные в акт осмотра и калькуляцию, а именно задний бампер, брызговик передний правый, ремень безопасности, заднее сидение , так как эти детали не получили таких повреждений, в результате которых требовался бы их ремонт и они не указаны как имеющие повреждения в справке ф. 748 от 28.01.2010г. Суд приобщил данный отзыв ответчика к материалам дела. Документы, приложенные к ходатайству истца от 21.12.2010г., представленные во исполнение определения суда от 15.11.2010г., суд приобщил к материалам дела. В предварительном судебном заседании суд приобщил к материалам дела административный материал по факту ДТП от 29.01.2010г., поступивший
ответчиком не оспорено. В экспертном заключении №0082/ТР-02/14 определена стоимость восстановительного ремонта транспортного средства с учетом его износа - 159484 руб. 95 коп. (л.д.48-71); расходы по оплате услуг эксперта в сумме 4500 руб. 00 коп. подтверждаются квитанцией к приходному кассовому ордеру №327 от 31.03.2014 и кассовым чеком (л.д.47). Истцом заявлена ко взысканию стоимость восстановительного ремонта в размере 158219 руб. 55 коп. за вычетом стоимости ремонта заднего бампера, обивки задней правой двери, спинки заднего сидения, ремней безопасности заднего сидения (правого, левого и среднего) и правого заднего наружного фонаря, необоснованно включенного в стоимость восстановительного ремонта в результате произошедшего ДТП. Ответчик документы, подтверждающие погашение долга в полном объеме в суд не представил, предъявленную к возмещению сумму восстановительного ремонта не оспорил, возражений по стоимости экспертных услуг не заявил. В силу статьи 65 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации бремя доказывания обстоятельств в обоснование своих требований и возражений лежит на той стороне, которая на эти обстоятельства ссылается.
классификации моторных транспортных средств, которые обычно имеют полную массу транспортного средства менее 5 тонн и которые имеют либо отдельную закрытую заднюю зону, либо открытую заднюю платформу, обычно используемую для перевозки грузов, но могут иметь задние сиденья типа скамейки, которые не имеют ремнейбезопасности, мест крепления или удобств для пассажиров и которые складываются вдоль бортов, чтобы позволить полностью использовать заднюю платформу для транспортировки грузов. В эту категорию обычно включаются транспортные средства, известные как «многоцелевые» транспортные средства (например, транспортные средства типа фургонов, некоторые автомобили типа пикап, обслуживающие спортивные транспортные средства). Указанные ниже особенности являются характерными признаками конструкции, обычно свойственными транспортным средствам, которые включаются в данную товарную позицию: а) наличие сидений типа скамеек, не имеющих устройств безопасности (например, ремней безопасности или мест крепления и приспособлений для установки ремней безопасности) или удобств для пассажиров в задней зоне позади зоны для водителя и передних пассажиров. Такие сиденья обычно бывают складными или выносными для того,
рекомендации для судебных экспертов, не применена формула расчета физического износа с учетом возраста и пробега, не указана стоимостью нового автомобиля. В заключении эксперта не сделаны расчеты затратным и сравнительным подходом при определении стоимости объекта исследования (оценки). Не согласен с тем, что эксперт включил в стоимость восстановительного ремонта подушки безопасности переднего пассажира и ремни безопасности задних пассажиров. В автомобиле находился только ФИО4, поэтому он не должен платить за сработавшие подушки безопасности у пассажира и ремни безопасности заднего сидения . Эксперт в заключении от 09.07.2020г. применяя для расчета стоимости сертифицированную компьютерную программу «Audatex» не приложил сертификата. В протоколах судебного заседания нет содержания задаваемых вопросов, без поставленных вопросов не понятен смысл ответов. Им были поданы замечания но суд их отклонил. Присуждением суммы 406777 рублей, а не 330002 рублей стоимости восстановительного ремонта автомобиля VOLKSWAGEN - TIGUAN по среднерыночным ценам Интернет магазинов по продаже запасных частей альтернативных производителей (для позиций деталей по которым существуют поставки,
в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием детских удерживающих устройств. Как установлено при рассмотрении жалобы, ДД.ММ.ГГГГ в автомашине под управлением ФИО1 на заднем сидении находились двое детей, один из которых не достиг <данные изъяты> летнего возраста. При этом ремни безопасности заднего сидения оснащены дополнительными устройствами "ФЭСТ" (плечевые лямки), которые в соответствие с п. 2.1.3 ГОСТ Р 41.44-2005 "Единообразные предписания, касающиеся удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах" (утв. Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20.12.05 г. № 318-ст), относятся к детским удерживающим устройствам, и соответствует требованиям Технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" № 018/2011 "О безопасности колесных транспортных средств", утвержденных Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.11 г.
с жалобой об отмене постановления должностного лица. Решением судьи Правобережного районного суда города Липецка от 8 сентября 2014 года, жалоба ФИО1 оставлена без удовлетворения. В жалобе, поданной в Липецкий областной суд, ФИО1 просит отменить постановление инспектора ДПС отдельного батальона ДПС ГИБДД УМВД России по Липецкой области от 20 июля 2014 года и решение Правобережного районного суда города Липецка от 8 сентября 2014 года, указывая, что в его автомобиле <данные изъяты> отсутствуют не только ремни безопасности заднего сидения и крепления для них, но и возможность установки удерживающих устройств, при применении которых не использовался бы ремень безопасности, вследствие чего требования п. 22.9 Правил дорожного движения им не нарушены. Исследовав материалы дела об административном правонарушении, заслушав ФИО1, поддержавшего жалобу, изучив доводы жалобы, считаю, что решение суда подлежит отмене. Согласно абз. 2 п. 22.9 Правил дорожного движения Российской Федерации перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием
