предыдущей редакции) Время предоставления перерыва для отдыха и питания и его продолжительность (общая продолжительность перерывов) устанавливаются правилами внутреннего трудового распорядка или по соглашению между работником и работодателем. В тех случаях, когда по условиям работы работнику предоставление перерыва для отдыха и питания невозможно, работодатель обязан обеспечить работникам возможность отдыха и приема пищи в течение рабочего времени. Перечень работ и мест для отдыха и приема пищи в течение рабочего времени устанавливается правилами внутреннего трудового распорядка. 16. Специальные перерывы для обогревания (охлаждения) и отдыха предоставляются в связи с особенностями технологического процесса при выполнении работ в конкретных климатических условиях данной местности. Виды этих работ, продолжительность и порядок предоставления специальных перерывов устанавливаются правилами внутреннего трудового распорядка (статья 109 Трудового кодекса Российской Федерации). 17. Продолжительность ежедневного (междусменного) отдыха с учетом времени перерыва для отдыха и питания в предшествующий отдыху рабочий день (смене) должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену).
При сдаче крови и ее компонентов работодатель сохраняет за работником его средний заработок за дни сдачи и предоставленные в связи с этим дни отдыха (ч. 5 ст. 186 ТК РФ). 2. Согласно статье 109 ТК РФ на отдельных видах работ предусматривается предоставление работникам в течение рабочего времени специальных перерывов, обусловленных технологией и организацией производства и труда. Виды этих работ, продолжительность и порядок предоставления таких перерывов устанавливаются правилами внутреннего трудового распорядка. С нашей точки зрения, специальные перерывы следует включать в рабочее время. Начальник Правового управления А.АНОХИН ------------------------------------------------------------------
коэффициентам (районным, за работу в высокогорных районах, в пустынных и безводных местностях) и процентным надбавкам к заработной плате лиц, работающих в районах Крайнего Севера, приравненных к ним местностях, в южных районах Восточной Сибири и Дальнего Востока; 1.11. премии и вознаграждения (включая премии в неденежной форме), имеющие систематический характер, независимо от источников их выплаты; 1.12. оплата женщинам, имеющим детей в возрасте до полутора лет, дополнительных перерывов в работе для кормления ребенка (детей), а также других специальных перерывов в работе в соответствии с законодательством Российской Федерации; 1.13. оплата труда рабочих, руководителей, специалистов организаций, привлекаемых для подготовки, переподготовки и повышения квалификации работников; 1.14. доплаты за время передвижения работников, постоянно занятых на подземных работах, в шахтах (рудниках) от ствола к месту работы и обратно; 1.15. надбавки за вахтовый метод работы за каждый календарный день пребывания в местах производства работ в период вахты, а также за фактические дни нахождения в пути от места расположения организации
Статья 109. Специальные перерывы для обогревания и отдыха Путеводитель по кадровым вопросам. Вопросы применения ст. 109 ТК РФ - Предоставление перерывов в течение рабочего времени отдельным категориям работников На отдельных видах работ предусматривается предоставление работникам в течение рабочего времени специальных перерывов, обусловленных технологией и организацией производства и труда. Виды этих работ, продолжительность и порядок предоставления таких перерывов устанавливаются правилами внутреннего трудового распорядка. (в ред. Федерального закона от 30.06.2006 N 90-ФЗ) (см. текст в предыдущей редакции) Работникам, работающим в
Минтранса РФ от 20 августа 2004 г. N 15 "Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей" нормальная продолжительность рабочего времени водителей не может превышать 40 часов в неделю. Для водителей, работающих по календарю пятидневной рабочей недели с двумя выходными днями, нормальная продолжительность ежедневной работы (смены) не может превышать 8 часов. В силу пункта 19 данного Положения на междугородных перевозках после первых 3 часов непрерывного управления автомобилем водителю предоставляется специальный перерыв для отдыха от управления автомобилем в пути (подпункт "б" пункта 15 Положения) продолжительностью не менее 15 минут, в дальнейшем перерывы такой продолжительности предусматриваются не более чем через каждые 2 часа. В соответствии с пунктом 24 водителям предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов, как правило, в середине рабочей смены. Согласно приведенному в апелляционной жалобе расчету, время в пути от Барнаула до Томска составляет 7:46 час в одну сторону, при расстоянии
местом для отдыха водителя. Время управления автомобилем (подпункт «а» пункта 15 Положения) в течение периода ежедневной работы (смены) не может превышать 9 часов (за исключением случаев, предусмотренных в пунктах 17,18 Положения), а в условиях горной местности при перевозке пассажиров автобусами габаритной длиной свыше 9,5 метра и при перевозке тяжеловесных, длинномерных и крупногабаритных грузов не может превышать 8 часов (пункт 16 Приказа Минтранса). На междугородных перевозках после первых четырех часов непрерывного управления автомобилем водителю предоставляется специальный перерыв для отдыха от управления автомобилем в пути (подпункт «б» пункта 15 Положения) продолжительностью не менее 15 минут, в дальнейшем перерывы такой продолжительности предусматриваются не более чем через каждые 2 часа (пункт 19 Приказа Минтранса). Как видно из путевых листов, имеющихся в материалах дела, продолжительность поездки по маршруту «Волжский - Казань» или «Волгоград-Казань» составила 17-19 часов. В соответствии с вышеназванной нормой в такую командировку следовало бы направлять 2 водителей, однако, учитывая, что в командировку направлялся
времени отдыха, влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей; на должностных лиц - от семи тысяч до десяти тысяч рублей; на индивидуальных предпринимателей - от пятнадцати тысяч до двадцати пяти тысяч рублей; на юридических лиц - от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей. Согласно пункту 19 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 20.08.2004 №15 не позже, чем через 4 часа управления автомобилем водитель обязан сделать специальный перерыв для отдыха от управления автомобилем в пути продолжительностью не менее 15 минут, в дальнейшем перерывы такой продолжительностью предусматриваются не более чем через каждые два часа. В том случае, когда время предоставления специального перерыва совпадает с временем предоставления перерыва для отдыха и питания (пункт 25 Положения), специальный перерыв не предоставляется. Как следует из протокола об административном правонарушении от 14.08.2020 № 26 РМ 057959, 14.08.2020 в 13 часов 07 минут водитель ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ г.р., управляя транспортным
1 ст. 11.23 КРФобАП, УСТАНОВИЛ: Согласно протоколу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ № составленному государственным инспектором Отдела ГИБДД Управления МВД России по <адрес> ФИО7, ДД.ММ.ГГГГ в 13:53 часов в <адрес>, были выявлены нарушения установленного режима труда и отдыха, предусмотренного главой 2 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного п. 19 Приказа Минтранспорта РФ от ДД.ММ.ГГГГ №, а именно: ДД.ММ.ГГГГ водитель ФИО2 управляя автобусом «<данные изъяты>» г/н №, не сделал специальный перерыв в управлении минимальные 15 минут после 2-х часов управления, время составило 2 часа 29 минут. Постановлением врио командира ОБ ДПС ГИБДД Управления МВД России по <адрес> ФИО3, № от ДД.ММ.ГГГГ – ФИО2 был признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ с назначением административного наказания в виде административного штрафа в размере 2 000 рублей. Не согласившись с указанным постановлением, ФИО2 обратился в суд с жалобой. В жалобе указал, что
двух тысяч рублей. Согласно п. 2.7 Правил дорожного движения водителю запрещается управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок - международными договорами Российской Федерации. В соответствии с п.19 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного Приказом Минтранса России от 20.08.2004 N 15 (ред. от 07.08.2019), не позже, чем через четыре часа управления автомобилем водитель обязан сделать специальный перерыв для отдыха от управления автомобилем в пути (подпункт "б" пункта 15 Положения) продолжительностью не менее 15 минут, в дальнейшем перерывы такой продолжительности предусматриваются не более чем через каждые 2 часа. В том случае, когда время предоставления специального перерыва совпадает со временем предоставления перерыва для отдыха и питания (пункт 25 Положения), специальный перерыв не предоставляется. Частота перерывов в управлении автомобилем для кратковременного отдыха водителя и их продолжительность указываются в задании по времени на движение и
на <Адрес обезличен> установлен факт допуска водителя К. к управлению транспортным средством ... ООО «Промтех-Инвест» с нарушением правил, выразившихся в том, что водитель К. не исполняет (не знает) свои трудовые обязанности в соответствии с условиями трудового договора правилами внутреннего распорядка организации, и графиком работы (сменности) пунктом 13 Приказа Минтранса Российской Федерации от 16 октября 2020 года № 424. Согласно распечатке с тахографа, после четырех часов тридцати минут управления транспортным средством, водитель К. не сделал специальный перерыв на отдых 45 минут и продолжил управлять транспортным средством ..., время управления без перерыва составило 6 часов 01 минуту. Из материалов дела следует, что основанием для привлечения ООО «Промтех-Инвест» к административной ответственности послужило фактически невыполнение работником ООО «Промтех-инвест» К. обязанности сделать перерыв в управлении транспортным средством, предусмотренной пунктом 13 Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобиля, утвержденных Приказом Минтранса России от 16 октября 2020 года № 424, согласно которым не
КРФобАП, УСТАНОВИЛ: Согласно протоколу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ № составленному государственным инспектором Отдела ГИБДД Управления МВД России по <адрес> ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ в 12:00 часов в <адрес>, были выявлены нарушения установленного режима труда и отдыха, предусмотренного главой 2 Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей, утвержденного п. 19 Приказа Минтранспорта РФ от 20.08.2004 года № 15, а именно: ДД.ММ.ГГГГ водитель – ФИО2 управляя автобусом <данные изъяты> г/н № не сделал специальный перерыв в управлении минимальные 15 минут после 2-х часов управления, время составило 2 часа 24 минуты. Постановлением врио командира ОБ ДПС ГИБДД Управленияч МВД России по <адрес> ФИО5, № от ДД.ММ.ГГГГ – ФИО2 был признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 11.23 КоАП РФ с назначением административного наказания в виде административного штрафа в размере 2 000 рублей. Не согласившись с указанным постановлением, ФИО2 обратился в суд с жалобой. В жалобе указал, что
