торговой организации. 11. При проведении совместной проверки (инспекции) объектов контроля в соответствии с настоящим Положением инспектор должен проверять и оценивать объект контроля в соответствии с приложением N 3, как определено в настоящем Положении, и если объект контроля соответствует международным стандартам, руководствам и рекомендациям, он на основании принципа эквивалентности должен быть признан соответствующим требованиям Таможенного союза. В случае если правовой акт Таможенного союза или обязательное требование национального законодательства государства-члена носит более ограничительный характер, чем международный стандарт, инспектор при отсутствии надлежащего научного обоснования должен оценивать соответствие на основе международных стандартов, руководств и рекомендаций, предусмотренных Соглашением по применению санитарных и фитосанитарных мер Всемирной торговой организации от 15 апреля 1994 года (далее - Соглашение ВТО по СФС) для более строгих мер. При наличии указанного акта инспектор предоставляет его компетентному органу в целях предоставления возможности предложить эквивалентные меры в соответствии с Соглашением ВТО по СФС. Если какое-либо предприятие включено в реестр предприятий третьих стран на
финансового контроля СФК 101 "Общие правила проведения контрольного мероприятия". 4.6.8. Работа на объекте финансового аудита завершается обобщением и оценкой результатов проверки правильности ведения бухгалтерского (бюджетного) учета, выполнения требований законов и иных нормативных правовых актов по формированию государственных доходов и использованию бюджетных средств, а также составленной отчетности для их отражения в акте проверки. 4.6.9. В акте проверки наряду с определенными соответствующим стандартом положениями приводится перечень форм отчетности, которые изучались и проверялись на определенную дату, указывается период, за который составлена эта отчетность, а также излагаются результаты проверки. 4.6.10. По результатам проверки инспектор фиксирует в акте, насколько состояние бухгалтерского (бюджетного) учета и отчетности отвечает требованиям законодательства Российской Федерации. 4.6.11. Общий порядок составления акта по результатам контрольного мероприятия приведен в подразделе 5.3 стандарта финансового контроля СФК 101 "Общие правила проведения контрольного мероприятия". 5. Заключительный этап финансового аудита 5.1. Оформление отчета о результатах финансового аудита 5.1.1. При составлении отчета о результатах финансового аудита (отчета о
Минтруд России. - Внедрен в территориальных органах Службы комплекс компьютерного тестирования гражданских служащих, реализующих контрольно-надзорные полномочия (модель компетенций "руководитель", модель компетенций "инспектор"). - Внедрен комплекс дистанционного обучения руководства Службы и территориальных органов и инспекторского состава современным методам реализации контрольно-надзорной деятельности с использованием информационно-коммуникационных технологий, включая вопросы применения риск-ориентированного подхода, соблюдения этики служебного поведения - Внедрен Стандарт кадрового менеджмента в Службе. - Завершена корректировка должностных регламентов всех гражданских служащих Службы, осуществляющих контрольно-надзорные полномочия, в части включения в них детализированных квалификационных требований. - Проведен конкурс на лучшего инспектора Службы, победители приняли участие во Всероссийском конкурсе "Лучший инспектор риск-ориентированной системы контрольно-надзорной деятельности". - Приняты нормативные правовые акты о повышении оплаты труда гражданских служащих в Службе и территориальных органах. - Внедрена в Службе и ее территориальных органах система материальной и нематериальной мотивации инспекторского состава Службы (изданы правовые акты и иные документы Службы и ее территориальных органов). - В Службе и ее территориальных органах проведена
проектов" (далее - Стандарт) предназначен для методологического обеспечения реализации Счетной палатой Российской Федерации (далее - Счетная палата) в соответствии с частью 10 статьи 14 Федерального закона от 5 апреля 2013 г. N 41-ФЗ "О Счетной палате Российской Федерации" (далее - Федеральный закон о Счетной палате) полномочия по проведению аудита государственных и международных инвестиционных проектов (далее - инвестиционные проекты). 1.2. Стандарт устанавливает общие требования, характеристики, правила и процедуры осуществления аудита инвестиционных проектов. 1.3. Стандарт предназначен для применения его инспекторами и иными сотрудниками аппарата Счетной палаты при организации и проведении аудита инвестиционных проектов. 2. Основные понятия, используемые в Стандарте Для целей Стандарта используются следующие основные понятия: государственный инвестиционный проект - инвестиционный проект, капитальные вложения в который осуществляются полностью или частично за счет средств федерального бюджета, бюджетов субъектов Российской Федерации, бюджетов государственных внебюджетных фондов Российской Федерации; заказчики - уполномоченные инвесторами физические и юридические лица, которые осуществляют реализацию инвестиционных проектов (заказчиками могут быть инвесторы);
принципы аудита государственного сектора", ISSAI 300 "Основополагающие принципы аудита эффективности", ISSAI 3000 "Руководство по проведению аудита эффективности", ISSAI 3100 "Руководство по проведению аудита эффективности - основные принципы". 1.3. Целью Стандарта является определение общих требований, характеристик, правил и процедур, которые должны выполняться в Счетной палате при организации и проведении аудита эффективности. 1.4. Задачами Стандарта являются: определение содержания аудита эффективности; установление правил и процедур организации и проведения аудита эффективности; определение особенностей аудита эффективности. 1.5. Стандарт предназначен для использования инспекторами и иными сотрудниками аппарата Счетной палаты при организации и проведении аудита эффективности в соответствии с частью 6 статьи 14 Закона о Счетной палате, а также в случаях: организации и осуществления контроля за эффективным использованием средств федерального бюджета, бюджетов государственных внебюджетных фондов Российской Федерации (пункт 1 статьи 5 Закона о Счетной палате); определения эффективности порядка формирования, управления и распоряжения федеральными и иными ресурсами в пределах компетенции Счетной палаты (далее - федеральные и иные
пункта 5.1 «ГОСТ Р 57145-2016. Национальный стандарт Российской Федерации. Специальные технические средства, работающие в автоматическом режиме и имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для обеспечения контроля за дорожным движением. Правила применения», утвержденного и введенного в действие приказом Росстандарта от 11.10.2016 № 1368-ст, пункта 6.10 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденного приказом Росстандарта от 26.09.2017 № 1245-ст, пунктов 37, 79 приказа Минтранса России от 31.07.2015 № 237 «Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов». 30 апреля 2019 года по факту перечисленных нарушений старшим государственным инспектором дорожного надзора ГИБДД МО МВД России «Кунгурский» в отношении общества составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. 03 июня 2019 года дело рассмотрено мировым судьей судебного участка № 6 Кунгурского судебного района Пермского края по существу, вынесено постановление о
5.1 «ГОСТ Р 57145- 2016. Национальный стандарт Российской Федерации. Специальные технические средства, работающие в автоматическом режиме и имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи, для обеспечения контроля за дорожным движением. Правила применения», утвержденного и введенного в действие приказом Росстандарта от 11.10.2016 № 1368-ст, пункта 6.10 «ГОСТ Р 50597-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденного приказом Росстандарта от 26.09.2017 № 1245-ст, пунктов 37, 79 приказа Минтранса России от 31.07.2015 № 237 «Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов». 30 апреля 2019 года по факту перечисленных нарушений старшим государственным инспектором дорожного надзора ГИБДД МО МВД России «Кунгурский» в отношении общества составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.34 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. 03 июня 2019 года дело рассмотрено мировым судьей судебного участка № 6 Кунгурского судебного района Пермского края по существу, вынесено постановление о
суд апелляционной инстанции фактически пришел к выводу о том, что сотрудники ООО «БАЙГРАД» имеют квалификацию «приемщик локомотива» и (или) «приемщик вагонов», что, по мнению заказчика, не соответствует обстоятельствам дела. АО «Центральная ППК» считает, что цитирование письма № 291 лишь выборочно, привело к искажению сути выводов, изложенных в указанном письме. Так, в последних трех абзацах письма (том 3, л.д. 138) указано следующее: «Приказом Министерства труда и социальной защиты РФ от 04.06.2018 № 353н утвержден профессиональный стандарт «Инспектор локомотивов (моторвагонного подвижного состава, вагонов) и качества ремонта пути железнодорожного транспорта». Согласно разделу 3.2 профстандарта «Обобщенная трудовая функция» возможным наименованиям должностей, профессий относятся приемщик: локомотивов, моторвагонного подвижного состава и вагонов депо, в трудовую функцию которых, входит приемка локомотивов (моторвагонного подвижного состава, вагонов), узлов и оборудования после ремонта и технического обслуживания. Таким образом, полагаю, что приемщик поездов 3-го разряда и приемщик моторвагонного подвижного состава, локомотивов, вагонов, являются разными профессиями». Следовательно, по мнению заказчика, цитата из
разные трудовые функции. При этом должность «приемщик (моторвагонного подвижного состава, вагонов)» предполагает более высококвалифицированный труд, чем должность приемщика поезда - для этой должности обязательно наличие высшего образования и опыта работы в соответствующей сфере. Судами установлено, что из текста письма Центрального Управления государственного железнодорожного надзора от 08.04.2019 № 291 следует, что профессия (должность) приемщика локомотивов, моторвагонного подвижного состава, вагонов, а также круг должностных обязанностей федеральными нормативными правовыми актами не установлены. Приказом № 353н утвержден профессиональный стандарт «Инспектор локомотивов (моторвагонного подвижного состава, вагонов) и качества ремонта пути железнодорожного транспорта» (далее - Профессиональный стандарт). Согласно разделу 3.2 Профессионального стандарта «Обобщенная трудовая функция», к возможным наименованиям должностей, профессий относятся приемщик: локомотивов, моторвагонного подвижного состава и вагонов депо, в трудовую функцию которых входит приемка локомотивов (моторвагонного подвижного состава, вагонов), узлов и оборудования после ремонта и технического обслуживания. Таким образом, суды пришли к обоснованному выводу о том, что приемщик поездов 3-го разряда и приемщик моторвагонного подвижного
производство Китай в количестве 1 шт.; - кукла «Pretty», производство Китай в количестве 1 шт.; - лопатка разноцветная,производство Польша в количестве 8 шт.; - лопата синяя, производство Польша в количестве 3 шт.; - лопата металл с пластиком, производство Польша в количестве 5 шт.; - лопата разноцветная, производство Польша в количестве 3 шт.; - коньки черные 32 размера в количестве 1 шт. В связи с выявлением факта реализации сертифицированной продукции с нарушением обязательных требований государственных стандартов, инспектором службы ЛОВД в порту «Южный» в отношении ИП ФИО1 16.12.2007г. составлен протокол об административном правонарушении № 75, ответственность за которое предусмотрена ч. 2 ст. 19.19 КоАП РФ, в присутствии предпринимателя (л.д.8). В тот же день вынесено определение о передаче материалов дела по подведомственности в арбитражный суд. Поскольку дела в отношении юридических лиц и индивидуальных предпринимателей об административных правонарушениях, предусмотренных ч.2 ст.19.19 КоАП РФ в соответствии с. ч.3 ст.23.1 КоАП РФ рассматриваются судьями арбитражных судов,
по обеспечению безопасности дорожного движения» (далее - Положение), на Госавтоинспекцию возлагается обязанность по осуществлению государственного контроля и надзора за соблюдением законодательства Российской Федерации, правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения, которыми устанавливаются требования, в частности к эксплуатационному состоянию и ремонту автомобильных дорог (за исключением государственного надзора при их капитальном ремонте), дорожных сооружений, железнодорожных переездов, а также к установке и эксплуатации технических средств организации дорожного движения. Госавтоинспекция для выполнения возложенных на нее обязанностей имеет право давать юридическим лицам и должностным лицам обязательные для исполнения предписания об устранении нарушений нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения, а в случае непринятия по таким предписаниям необходимых мер привлекать виновных лиц к ответственности, предусмотренной законодательством Российской Федерации. Предписания даются главными государственными инспекторами безопасности дорожного движения в соответствии с их компетенцией в письменной форме с указанием сроков представления информации о принимаемых мерах (п. 12 Положения). Выполнение контрольных,
12.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, выразившимся в управлении транспортным средством марки «****» государственный регистрационный знак №**, с нанесением на передние боковые стекла покрытия светопропускаемостью 38 %, ограничивающего обзорность с места водителя. Коэффициент светопропускаемости покрытия был установлен путем проведения замеров измерителем светового коэффициента пропускания автомобильных стекол «Свет» № 2011691(заводской номер), прошедшего поверку, что подтверждается Свидетельством о поверке № 3542/15732, действительного до 07.09.2017. В связи с выявленным несоответствием технического состояния транспортного средства требованиям государственного стандарта, инспектором ДПС в отношении ФИО1 вновь вынесено требование об устранении обстоятельств, послуживших совершению административного правонарушения, в срок до 13.06.2017, путем удаления покрытия, ограничивающего обзорность с места водителя. Анализ приведенных постановлений должностных лиц ГИБДД, а также выданных на их основании требований об устранении причин и условий, препятствующих эксплуатации транспортного средства, позволяет прийти к выводу о том, что ФИО1, продолжившим после привлечения к административной ответственности 18.04.2017 эксплуатацию транспортного средства, на передних боковых стеклах которого нанесено покрытие, ограничивающее
РФ об административных правонарушениях, Не согласившись с данным постановлением, ООО «ДВТК «Хабавто» обжаловало его в суд, указав в жалобе, что обжалуемое постановление является незаконным, поскольку материалы дела не содержат доказательств совершения юридическим лицом вмененного правонарушения, фотографии, приложенные к акту осмотра не позволяют идентифицировать транспортные средства, объяснения инспектора о том, что в автобусах отсутствует низкий пол не могут являться надлежащим доказательством, поскольку технические средства измерения не применялись при осмотре/обследовании автобусов, не указано, на основании каких стандартовинспектор пришел к выводу о том, что автобус является низкопольным. В судебное заседание законный представитель юридического лица не явился, о месте и времени рассмотрения жалобы надлежаще извещен. Поскольку неявка указанного лица не препятствует рассмотрению жалобы по существу, руководствуясь п. 4 ч. 2 ст. 30.6 КоАП РФ, судья определил возможным рассмотреть дело в его отсутствие. В судебном заседании защитник ФИО1 поддержала по изложенным в ней основаниям, суду пояснила, что ООО « Хабавто» действительно эксплуатирует автобусы, указанные
