Установить предоставление данных по приведенным в пункте 1 настоящего приказа формам федерального статистического наблюдения по адресам и в сроки, установленные в формах. 3. Признать утратившими силу: 3.1. С введением указанного в пункте 1 настоящего приказа статистического инструментария: приказ Росстата от 23 сентября 2009 г. N 205 "Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью, осуществляемой в сфере транспорта и связи"; приказ Росстата от 18 августа 2011 г. N 365 в части утверждения форм федерального статистического наблюдения N 1-ТР (жел), N 1-ТР (автотранспорт) - год, N 1-ЭТР, N 1-МЕТРО, N 3-ДГ (мо), N 1-автотранс (срочная), N 1-река, N 1-море, N 10-ГА (срочная), N 65-автотранс, N 45-ПП, N 65-ЭТР (срочная), N 1-ТР (вод), N 1-ТР (мор), N 31-ГА (срочная), N 1-ИП (автогруз), N 2-ТР(жел) краткая. 3.2. С отчета за 2012 год: постановление Росстата от 25 сентября 2007 г. N 66 в части утверждения формы федерального статистического наблюдения N
+ VIII + IX) XI. Превышение доходов над расходами XII. БАЛАНС (X + XI) Раздел I. ДОХОДЫ ОТ ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ 1. От оказания услуг индивидуальными предпринимателями (ЭОД форма N П-1 "Разработка текущих показателей деятельности предприятий на основе унифицированных форм федерального государственного статистического наблюдения табл. У-1-1 (пл. и быт.)" Объем платных услуг населению по каналам реализации (с учетом сокрытия)" вид услуги "всего" стр. 26, гр. 4) 2. От оказания услуг предпринимателями, осуществляющими грузовые перевозки Грузооборот предпринимателей, осуществляющих грузовые перевозки, тыс. т/км табл. 3 (предприниматели) гр. 14 - генеральная совокупность Средняя доходная ставка перевозок грузов крупными и средними предприятиями автомобильного транспорта руб. за 10 т/км (с точн. 0,00) (форма N 65-автотранс ЭОД) табл. 1.1 гр. 5 Объем доходов, тыс. рублей п. 2.1 п. 2.2 п. 2.3 = п. 2.1 x п. 2.2 : 10 I квартал I полугодие II квартал = I полугодие - I квартал X X 9 месяцев III квартал
указанных в п. 1 настоящего Приказа форм федерального статистического наблюдения признать утратившими силу Постановления Росстата: - от 21.02.2005 N 16; - от 01.08.2005 N 51 с изменениями от 08.08.2007 N 62 в части утверждения формы федерального государственного статистического наблюдения N ДАФЛ; - от 28.10.2005 N 75 с изменениями от 08.08.2007 N 62 в части утверждения формы федерального государственного статистического наблюдения N 2-соцподдержка; - от 28.06.2006 N 25 с изменениями от 22.06.2007 N 49, от 08.08.2007 N 62 в части утверждения форм федерального государственного статистического наблюдения N 1-ТР (автотранспорт) - год, N 3-автотранс , N 65-автотранс; - от 26.07.2006 N 40, N 41; - от 05.07.2007 N 53 с изменениями от 08.08.2007 N 62 (N 1-ТР (мор), N 1-ТР (вод), N 1-море, N 1-река); - от 09.10.2007 N 73. 5. Признать утратившими силу: Постановления Росстата - от 13.07.2004 N 26 с изменениями от 22.06.2007 N 49, от 08.08.2007 N 62 в
- год, N 1-автотранспорт (обследование), N 2-автотранспорт (выборочное обследование), "Анкета обследования перевозочной деятельности предпринимателей - владельцев грузовых автомобилей", N 1-ЭТР, N 1-МЕТРО, N 2-ТР (труб) срочная, N 65-ТРУБ, N 65-МОР, N 17А-ГА, утвержденные Постановлением Росстата от 13.07.2004 N 26; - N 31-ГА (срочная), утвержденную Постановлением Росстата от 12.11.2004 N 54. 4. С введением указанного в п. 1 настоящего Постановления статистического инструментария признать утратившими силу Постановления Росстата: - от 13.07.2004 N 26 в части утверждения форм федерального государственного статистического наблюдения N 1-ТР (вод), N 1-ТР (мор), N 2-ТР (жел), N 65-автотранс , N 65-ВТ, N 65-ЭТР (срочная), N МП-1 (автогруз); - от 12.11.2004 N 54 в части утверждения формы федерального государственного статистического наблюдения N 10-ГА (срочная). 5. Признать утратившим силу Постановление Росстата от 13.07.2004 N 26 в части утверждения формы государственного статистического наблюдения N 65-СВЯЗЬ с отчета за январь - сентябрь 2005 года. Руководитель Федеральной службы государственной статистики В.Л.СОКОЛИН Форма
количества разовых поездок общество «ИПОПАТ» использовало усредненные по Российской Федерации данные, содержащиеся в Приказе Росстата от 06.09.2012 № 480 «Об утверждении статистического инструментария для организации федерального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта и связи», учитывая положения пункта 35 приложения 13 к приказу, согласно которому при продаже гражданам единых месячных социальных проездных билетов (ЕСПБ), дающих право проезда на всех городских и пригородных маршрутах, количество поездок в месяц устанавливается органами местного самоуправления на основании результатов проведенных натурных обследований, согласованных с органами государственной статистики, или принимается равным 50 (суммарно во внутригородском и пригородном сообщениях). Распределение объемов перевозок по видам сообщения (внутригородское и пригородное) производилось пропорционально количеству перевезенных пассажиров по социальному проездному билету в городе и пригороде в соответствии со строкой 225 Отчета по форме 65-автотранс за 2013 год. С учетом данных указанной строки за январь-декабрь 2013, распределение суммарного количества поездок (50) во внутригородском и пригородном сообщениях составило 89,48% во внутригородском сообщении
Иркутска от 31.12.2003 № 031-06-1708/3 «О тарифах на перевозку пассажирским транспортом г. Иркутска», письмо ГУСЗН Иркутской области от 13.03.2006 № 03-1541, письмо Департамента транспорта и связи «Распределение численности лиц, имеющих право на бесплатный проезд по Федеральному закону «О ветеранах» между муниципальными пассажирскими транспортными предприятиями», постановление Госкомстата Российской Федерации от 31.10.2002 № 207 «Об утверждении инструкции по заполнению форм федерального государственного статистического наблюдения за деятельностью автомобильного транспорта», муниципальный контракт № 416-66-6/4 от 17.11.2004, расчет взыскиваемой суммы по иску, сведения о продукции автомобильного транспорта за январь 2004 года (форма № 65-автотранс ). Возражая против иска, ответчик указал на предъявление исковых требований о взыскании убытков, возникших до 28.11.2004 с нарушением срока исковой давности; на недоказанность состава правонарушения, необходимого для применения ответственности в виде взыскания убытков. Арбитражным судом Иркутской области установлено, что МУП «Иркутскавтотранс» при осуществлении своей деятельности в период 01.10.2004 по 31.12.2004 во исполнение Федерального закона «О ветеранах» предоставляло льготы по транспортному
пассажиров по установленному администрацией городского округа Самара тарифу на одну поездку в транспорте общего пользования. В силу пункта 8 Порядка расчет поездок по долгосрочным проездным билетам производится в соответствии с постановлениями Федеральной службы государственной статистики от 01.01.2007 № 1 «Порядок заполнения и представления форм федерального государственного статистического наблюдения за деятельностью метрополитенов», от 09.01.2007 № 2 «Порядок заполнения и представления форм федерального государственного статистического наблюдения за деятельностью трамвайного и троллейбусного транспорта», от 19.01.2007 № 9 «Об утверждении порядка заполнения и представления форм федерального государственного статистического наблюдения № 3-автотранс «Сведения о наличии и использовании автомобильного транспорта», № 65-автотранс «Сведения о продукции автомобильного транспорта», № 1-автотранс «Сведения о работе пассажирского автомобильного транспорта». Поскольку истцом обоснованность стоимости фактической поездки превышающей установленную стоимость проезда документально не доказана, суд при расчете принял во внимание стоимость одной поездки равной 10 руб. Истец, определяя количество поездок приходящихся на один ЕСПБ, руководствовался содержанием пункта 53 постановления Федеральной службы
квартал 2014 года составляет 6 472 856 человек. В соответствии с приложением № 3 к договору страхования количество перевезенных пассажиров определено истцом согласно Форме статистического наблюдения «65-автотранс» за 12 месяцев, предшествующих месяцу заключения договора страхования. В связи с изменением фактического количества перевезенных пассажиров истец в адрес ответчика направил следующие документы: уведомление об изменении размера страховой премии по договору страхования; соглашение об изменении размера суммы страховой премии; расчет страхового тарифа и страховой премии; данные статистическойформы «65-автотранс »; форму «65-автотранс» - сведения о продукции автомобильного транспорта за 9 месяцев 2013 года (заказное письмо от 18.11.2013 № 1.09-1339); уведомление об изменении размера страховой премии по договору страхования; акт сверки; соглашение об изменении размера суммы страховой премии; расчет страхового тарифа и страховой премии; формы «65-автотранс» за 2, 3, 4 кварталы 2013 года и 1 квартал 2014 года (заказное письмо от 23.05.2014 № 1.09-726), факт получения которых подтверждается материалами дела. В связи с
Министерство транспорта документах; предоставленные субсидии подлежат возврату в доход областного бюджета в случае установления Министерством транспорта и органами государственного финансового контроля факта нарушения Предприятием условий, целей и порядка предоставления субсидий, установленных Положением № 404. В пункте 17 Положения № 404 установлено, что транспортные предприятия представляют в Министерство транспорта следующие отчеты по формам и в сроки, установленные договорами (соглашениями): ежемесячно - об объемах выпадающих доходов, с подтверждением средней дальности поездки, определяемой в соответствии со статистическойформой № 65-автотранс «Сведения о деятельности автомобильного транспорта»; ежеквартально - об основных финансово-экономических показателях деятельности предприятия. Порядок формирования и распределения субсидий определен в разделе II Положения № 404, из которого следует, что объем субсидий конкретному транспортному предприятию определяется по установленным формулам. Согласно пункту 111 Положения № 404 при расчете выпадающих доходов, возникающих у транспортного предприятия от перевозки льготных категорий граждан по ЕСПА в формулах используется показатель Lcpi - средняя дальность поездки одного пассажира, который устанавливается транспортными
в непредоставлении респондентами субъектам официального статистического учета первичных статистических данных в установленном порядке или несвоевременное предоставление этих данных либо предоставлении недостоверных первичных статистических данных. Субъектом рассматриваемого правонарушения выступают должностные и юридические лица. Субъективная сторона данного правонарушения характеризуется наличием у субъекта вины, которая заключается в том, что лицом не были приняты все зависящие от него меры по соблюдению требований законодательства при наличии такой возможности. Материалами дела подтверждается и не оспаривается заявителем, что первичные статистические данные по форме № 65-автотранс «Сведения о деятельности пассажирского автомобильного транспорта» были предоставлены в адрес Липецкстат 12.03.2021, то есть с нарушением установленного срока. Таким образом, административным органом объективно доказано наличие в действиях учреждения объективной стороны вменяемого административного правонарушения. Довод заявителя о том, что Приказ Росстата № 410 не может применяться, поскольку не опубликован, следовательно, производство по делу подлежит прекращению, был предметом рассмотрения арбитражного суда области. Принимая во внимание положения пункта 13.2 Приказа Минюста России от 23.04.2020 №
в Комитет сведения форм федерального статистического наблюдения N 65-автотранс "Сведения о деятельности автомобильного транспорта", N 65-ЭТР (срочная) "Сведения о работе метрополитенов, трамвайного и троллейбусного транспорта", статистическую и бухгалтерскую отчетность, формы государственной статистической отчетности за предшествующий период (год) и на последнюю отчетную дату: N П-4 "Сведения о численности, зарплате и движении работников". Аналогичные положения по предоставлению перевозчиками в Комитет копий бухгалтерской, налоговой и статистической отчетности за базовый и отчетный период регулирования, статистической отчетности по формам федерального статистического наблюдения N 65-автотранс "Сведения о продукции автомобильного транспорта", N П-3 "Сведения о финансовом состоянии организации", N П-4 "Сведения о численности, заработной плате и движении работников" содержат абзацы 1, 3 подпункта б пункта 2.6.4 Административного регламента предоставления государственной услуги по установлению тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом общего пользования в городском и пригородном сообщении, а также автомобильным транспортом по внутриобластным маршрутам, осуществляемым на территории Новгородской области, утвержденного Постановлением Комитета
законных интересов неопределенного круга лиц обратился в суд с иском к ООО «Автомобильное предприятие «Автотехтранс» о понуждении предоставить статистическую отчетность. В обоснование заявления указано, что по результатам проведенной прокуратурой города Архангельска проверки соблюдения ответчиком требований Федерального закона «Об официальном статистическом учете и системе государственной статистики в Российской Федерации» установлено, что ООО «Автомобильное предприятие «Автотехтранс» в нарушение норм действующего законодательства об условиях предоставления в обязательном порядке первичных статистических и административных данных, статистическую информацию по формам федерального статистического наблюдения № 1-автотранс (срочная) за период январь-март 2013 года; январь-апрель 2013 года; январь-май 2013 года и № 65-автотранс за 1 квартал 2013 года в Территориальный орган Федеральной службы государственной статистики по Архангельской области не представило. В судебном заседании старший помощник прокурора города Архангельска Пальмина Т.В. заявленные требования поддержала в полном объеме. Пояснила, что ответчик обязан ежеквартально предоставлять статистическую отчетность в территориальные органы статистики по месту нахождения в порядке установленном законодательством. Получение сведений о
нахождения на 5 день после отчетного периода. Периодичность предоставления сведений о работе пассажирского автомобильного транспорта - каждый месяц (месячная). Вина юридического лица – Администрации Аскизского района Республики Хакасия в несоблюдении приведенных положений действующего законодательства РФ и в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 13.19 КоАП РФ, подтверждена достаточной совокупностью доказательств, имеющихся в деле. Как усматривается из материалов дела, в нарушении требований законодательства и приказа Росстата от 22.09.2017 № 621, статистическая информация по форме федерального статистического наблюдения № 1-автотранс "Сведения о работе автобусов по маршрутам регулярных перевозок" за январь 2018 года была представлена в Управление Федеральной службы государственной статистики по Красноярскому краю, Республике Хакасия и Республике Тыва с нарушением установленного срока. Протокол об административном правонарушении <данные изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ отражает вышеуказанные нарушения. Оснований сомневаться в достоверности представленного протокола у суда не имеется, протокол об административном правонарушении составлен уполномоченным должностным лицом, его содержание и оформление соответствует требованиям ст. 28.2 КоАП
функции по организации транспортного обслуживания населения на регулярных автобусных маршрутах общего пользования. Срок предоставления формы N 1- автотранс - на 5 день после отчетного периода. Следовательно, срок предоставления формы N 1- автотранс за январь 2018 года – ДД.ММ.ГГГГ. В нарушении указанных правовых норм респондент - администрация муниципального района «Читинский район» своевременно не предоставила в установленном порядке субъекту официального статистического учета – Территориальному органу Федеральной службы государственной статистики по Забайкальскому краю первичные статистические данные по форме N 1- автотранс за январь 2018 года. Указанные сведения были предоставлены респондентом ДД.ММ.ГГГГ, то есть позже установленного срока. Указанные обстоятельства послужили основанием для составления в отношении администрации муниципального района «Читинский район» протокола об административном правонарушении и последующем привлечении общества к административной ответственности, предусмотренной частью 1 статьи 13.19 КоАП РФ. Факт совершения администрацией муниципального района «Читинский район» административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.13.19 КоАП РФ, подтверждается следующими доказательствами: протоколом об административном правонарушении в отношении юридического лица
по Перевозчикам, с которыми и (или) которым согласно Федеральному закону № 220-ФЗ: заключены государственные или муниципальные контракты на осуществление регулярных перевозок по регулируемым тарифам в порядке, установленном законодательством Российской Федерации о контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд; выданы свидетельства об осуществлении перевозок по нерегулируемым тарифам по маршрутам регулярных перевозок (муниципальным, межмуниципальным, смежным межрегиональным, межрегиональным). В соответствии с Указаниями по заполнению формы федерального статистического наблюдения, установленными указанным Приказом, форму федерального статистического наблюдения (№)-автотранс «Сведения о работе автобусов по маршрутам регулярных перевозок» предоставляют органы местного самоуправления, осуществляющие функции по организации транспортного обслуживания населения на регулярных автобусных маршрутах общего пользования. Таким образом, отчет по форме (№)-автотранс предоставляется организатору перевозок в соответствии с требованиями, установленными Приказом Росстата от (дата) (№). Пунктом 128 Раздела XIV Положения установлено, что расписание движения транспортных средств на муниципальных маршрутах разрабатывается с целью: 1) удовлетворения потребности населения в перевозках по муниципальному маршруту;
