МИНИСТЕРСТВО ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ТОРГОВЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ ПРИКАЗ от 22 апреля 2011 г. N 54-ст ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НАЦИОНАЛЬНОГО СТАНДАРТА В соответствии с Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании" приказываю: 1. Утвердить для добровольного применения национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 50970-2011 "Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные . Общие технические требования. Правила применения" с датой введения в действие 1 сентября 2011 г. взамен ГОСТ Р 50970-96 "Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения". Отменить ГОСТ Р 50970-96 "Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения" с 1 сентября 2011 г. 2. Закрепить утвержденный стандарт за Управлением технического регулирования и стандартизации. Руководитель Федерального агентства Г.И.ЭЛЬКИН ------------------------------------------------------------------
полосы применяют для снижения скорости движения в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766, ГОСТ 33025 и ГОСТ 33151. 3.3 Исключение и запрещение обгонов транспортных средств 3.3.1 Установка направляющих устройств. - Установку направляющих устройств осуществляют по оси проезжей части на двухполосных дорогах для снижения вероятности выезда транспортных средств на полосу встречного движения в местах запрещения обгона. Столбики сигнальные по ГОСТ 32843 и световозвращатели по ГОСТ 32866 применяются в соответствии с требованиями ГОСТ 52766 и ГОСТ 33151. Делиниаторы по ГОСТ 32758 применяют также по ГОСТ 33151. 3.3.2 Установка запрещающих дорожных знаков и нанесение разметки. Запрещающие дорожные знаки 3.20 по ГОСТ Р 52290 устанавливают совместно с нанесением соответствующей дорожной разметкой 1.1, 1.3, 1.11, в том числе экспериментальной дорожной разметки желтого цвета по ГОСТ Р 51256 для введения запрещения обгона. На участках дорог, имеющих две полосы движения знак 3.20 дублируют с левой стороны дороги. Знаки и разметку применяют в соответствии с требованиями ГОСТ
01.09.2016 16 ГОСТ 32758-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения применяется с 01.09.2016 17 ГОСТ 32759-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Дорожные тумбы. Технические требования применяется с 01.09.2016 18 ГОСТ 32830-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Материалы для дорожной разметки. Технические требования применяется с 01.09.2016 19 ГОСТ 32838-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Экраны противоослепляющие. Технические требования применяется с 01.09.2016 20 ГОСТ 32843-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные . Технические требования применяется с 01.09.2016 21 ГОСТ 32846-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Классификация применяется с 01.09.2016 22 ГОСТ 32848-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Изделия для дорожной разметки. Технические требования применяется с 01.09.2016 23 ГОСТ 32865-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Знаки переменной информации. Технические требования применяется с 01.09.2016 24 ГОСТ 32866-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Световозвращатели дорожные. Технические требования применяется с 01.09.2016 25 ГОСТ 32871-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Трубы дорожные
в возмещение убытков (стоимости утраченного оборудования), 237 428 руб. 65 коп. процентов за пользование чужими денежными средствами, 60 000 руб. в возмещение судебных расходов на оплату услуг представителя (с учетом уточнений), по встречному иску общества «РЖД» к обществу «Фрегат» об обязании вывезти оборудование, установила: решением суда первой инстанции от 23.08.2019 (с учетом определения от 23.08.2019), исковые требования удовлетворены в части обязания общества «РЖД» возвратить обществу «Фрегат» следующее оборудование: насосный агрегат АСВН-80, насосный агрегат КМН-100, столбик дорожный 1500 мм С1 для переезда, два шлагбаума Barrier-5000, комплекс видеорегистрации на переезде, две установки насосных агрегатов КМН80-65-175, три УСН-17. С общества «РЖД» в пользу общества «Фрегат» взыскано 915 611 руб. 03 коп. в счет возмещения стоимости оборудования; в удовлетворении остальной части иска отказано. Дополнительным решением от 24.09.2019 суд первой инстанции принял отказ общества «РЖД» от встречного иска и прекратил производство по делу в этой части, взыскал с общества «РЖД» в пользу общества «Фрегат» 21
в обращение продукции, не соответствующей таким требованиям, за исключением случаев, предусмотренных статьями 6.31, 9.4, 10.3, 10.6, 10.8, частью 2 статьи 11.21, статьями 14.34, 14.44, 14.46, 14.46.1, 20.4, Кодекса. Оценив представленные доказательства, руководствуясь положениями Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог», «ГОСТ 33181-2014. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к уровню зимнего содержания», введенного в действие Приказом Росстандарта от 11.08.2015 № 1121-ст, «ГОСТ 32843-2014. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Столбики сигнальные дорожные . Технические требования», введенного в действие Приказом Росстандарта от 07.04.2015 № 225-ст, «ГОСТ 33220-2015. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к эксплуатационному состоянию», введенного в действие Приказом Росстандарта от 11.08.2015 № 1122-ст, «ГОСТ 33062-2014. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Требования к размещению объектов дорожного и придорожного сервиса», введенного в действие Приказом Росстандарта от 14.08.2015 № 1163-ст, суды пришли к выводу о наличии в действиях общества состава административного правонарушения, ответственность за совершение
и л: Общество с ограниченной ответственностью «Спецпроект» (далее - Общество) обратилось в Арбитражный суд Смоленской области с иском, уточненным в порядке статьи 49 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации (далее – АПК РФ), к администрации города Смоленска (далее - Администрация) об обязании в пятидневный срок с момента вступления решения суда в законную силу устранить препятствия в пользовании арендуемыми земельными участками с кадастровыми номерами 67:2760013004:101 и 67:27:0013004:104, расположенными по адресу: <...>, путем демонтажа самовольно установленных столбиков и восстановления дорожной разметки в исходное состояние: нанесения разрыва дорожной разметки 1.1 «Сплошная линия, разделяющая транспортные потоки» в месте выезда с арендуемых истцом земельных участков на автовокзальный проезд в г. Смоленске (с учетом решения Смоленского городского Совета от 27.04.2018 № 595 о наименовании проезда протяженностью 180 метров, расположенного по направлению на юг от ул. Кашена в городе Смоленске). К участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены ФИО1, ФИО2,
принятия соответствующего этапа работ (Объекта). Если в период гарантийной эксплуатации обнаружатся дефекты, не позволяющие продолжить нормальную эксплуатацию объекта до их устранения, то гарантийный срок продлевается на период устранения дефектов. Гарантийный срок на выполненные работы в соответствии с пунктом 14 Технического задания составляет: на земляное полотно – 8 лет; основные дорожные одежды – 6 лет; верхний слой а/б покрытия - 4 года; нижний слой а/б покрытия – 5 лет; водопропускные трубы – 6 лет; сигнальные столбики, дорожные знаки, автопавильон – 2 года; покрытие переходного типа – 2 года. Как установлено судом первой инстанции, при комиссионном обследовании, с участием представителя ответчика (зам. главного инженера ФИО1), по определению объемом и видов возникших разрушений, а также сроков их устранения на участке автомобильной дороги «Подъезд к Синявино-2» км 0+000 – км 1+490 были выявлены трещины в объеме 540 пм., о чем составлен соответствующий акт от 16.06.2017. Срок устранения неаварийной ямочности и остальных дефектов (трещин) установлен
по делу № А78-8051/2015, Четырнадцатого арбитражного апелляционного суда от 25.12.2015г. по делу № А66-12521/2015, Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 29.03.2016г. по делу № А32-36225/2015. Так же наряду с Техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог» требования к содержанию автомобильных дорог изложены в ГОСТ Р 50597-93, 50597-2011 «Государственный стандарт Российской Федерации. Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Технические средства организации дорожного движения. Сигнальные столбики дорожные ». В судебной арбитражной практике нарушения требований указанного ГОСТа при содержании автомобильных дорог так же квалифицируются не по ст. 14.43 КоАП РФ, а по ст. 12.34 КоАП РФ. Аналогичная правовая позиция подтверждается также сложившейся судебной практикой -постановления Верховного Суда Российской Федерации от 20.11.2015г. по делу № А51-35251/2014, от 03.08.2015г. по делу № А53-27984/2013, от 03.07.2015г. по делу № А60- 27145/2014, от 30.03.2015г. по делу № А28-4501/2014, постановление Арбитражного суда Северо-Кавказкого округа от 20.03.2015г. по
ограждения решетчатые металлические; стержни для металлических ограждений; установки для парковки велосипедов металлические; 09 - знаки механические; знаки светящиеся; знаки дорожные светящиеся или механические; 17 - демпферы резиновые, в том числе настенные, угловые; колесоотбойники пластмассовые или резиновые; неровности искусственные из резины или пластмассы, не включенные в другие классы; оборудование парковочное пластмассовое, не включенное в другие классы; оборудование парковочное резиновое, не включенное в другие классы; ограничители резиновые; полоса шумовая резиновая; разделители дорожные резиновые; разделители дорожные пластмассовые; столбики дорожные резиновые, в том числе для ограждения проезжих частей, отделения пешеходных зон, не включенные в другие классы; столбики парковочные резиновые или пластмассовые, в том числе бетонируемые, на анкерном креплении, передвижные, съемные, не включенные в другие классы. 19 - знаки дорожные неметаллические несветящиеся немеханические; знаки сигнальные неметаллические несветящиеся немеханические; столбы неметаллические; ограждения аварийные дорожные неметаллические; ограждения решетчатые неметаллические; установки для парковки велосипедов неметаллические; 35 - агентства по импорту-экспорту; демонстрация товаров; информация и советы коммерческие потребителям (информация
ООО «Торгсервис», обладающим признаками фирмы «однодневки». Отношения с этим контрагентом не носили реальный характер, общество не проявило должную степень заботливости и осмотрительности при его выборе. Наименование продукции, поставленной ООО «Промкорос-Сервис» в адрес ООО «Торгсервис», не соответствует наименованию продукции, поставленной ООО «Торгсервис» обществу. Представленные обществом в обоснование права на применение налогового вычета по НДС по сделке с контрагентом ООО «Торгсервис» первичные документы содержат противоречивые и недостоверные сведения. В оборотно-сальдовой ведомости общества по счету 41 учтены столбики дорожные СД-5 (С1), а из представленных документов следует, что общество приобретало столбики СД-5 (СЗ), СД-5 (СЗ) плоские, не отраженные по счету 41. В связи с этим невозможно подтвердить реализацию столбиков сигнальных дорожных СД-5 (СЗ). В отзыве на кассационную жалобу инспекции общество просит оставить судебные акты в обжалуемой части без изменения как законные и обоснованные, а кассационную жалобу инспекции – без удовлетворения. В кассационной жалобе общество просит решение суда и постановление суда апелляционной инстанции отменить в
согласно технического регламента, правомерно не приняты судом в качестве надлежащего доказательства по делу, поскольку ни одна из вышеперечисленных организаций не включена в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза на предмет сертификации требованиям технического регламента TP ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог». Требования Технического регламента распространяются на все виды дорожно-строительных материалов и изделий, используемых для строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации автомобильных дорог. Элементы обустройства дорог (барьерные ограждения, дорожные знаки, сигнальные столбики, дорожные световозвращатели, дорожные тумбы, опоры для монтажа технических средств организации дорожного движения и стационарного электрического освещения) отнесены в группу 86080000000 по ТН ВЭД ТС по назначению (устройства обеспечения безопасности или управления движением на автомобильных дорогах). Таким образом, как правильно указал суд первой инстанции, тот факт, что ограждение изготовлено из композитных материалов, не может служить основанием для отнесения в другую группу. Следовательно, независимо от материалов, из которых изготовлены изделия, они должны быть отнесены в группу под
что вина ФИО1 в совершении административного правонарушения подтверждается совокупностью письменных доказательств: - актом выявленных недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения от 5.08.2020 г., из которого следует, что на участке автомобильной дороги «г. Краснодар - г. Кропоткин - граница Ставропольского края» выявлены недостатки в содержании дороги, дорожных сооружении и технических средств организации дорожного движения, а именно: км 113+391 - км 114+918 и км 117+764 - км 118+202 отсутствуют сигнальные столбики (дорожные делиниаторы) сочетающиеся с разметкой для разделения транспортных потоков противоположных направлений, чем нарушен п.4.2.4.4 ГОСТ 33151-2014; км 117+020 - км 117+670 (справа) и км 117+000 - км 117+700 (слева) отсутствуют сигнальные столбики, чем нарушен п. 6.6.1 ГОСТ Р 50597-2017; км 118+963 (слева) отсутствует стойка с дорожным знаком 2.4 «Уступите дорогу», чем нарушен п.6.2.4 ГОСТ Р 50597-2017; км 121+434 - км 122+230 и км 138+425 - км 138+809 частично отсутствуют сигнальные столбики (дорожные делиниаторы) сочетающиеся с
что ДД.ММ.ГГГГ при проведении проверки улично-дорожной сети выявлено, что в нарушении «Инструкции по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России», утвержденной МПС РФ 29.06.1998 г. № ЦП-566, ГОСТ Р 52289-2004 «Национальный стандарт РФ». Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям безопасности дорожного движения», на регулируемом переезде № 13, расположенном по адресу: <адрес>, сигнальные столбики, дорожные знаки инд. 1.3.1 «Однопутная железная дорога», инд. 3.13 «Ограничение высоты» не отвечают требованиям ГОСТ Р 50597-93, ГОСТ Р 52289-2004, шлагбаумы не отвечают требованиям п. 3.5 ЦП-566. Привлекая ООО «Разрез Березовский» к административной ответственности по ст. 12.34 КоАП РФ, должностное лицо, пришло к выводу о том, что данное юридические лицо является субъектом вмененного правонарушения, однако, в нарушении требований п.6 ч.1 ст.29.10 КоАП РФ указанный вывод не мотивировало, на доказательства, подтверждающие данные обстоятельства не сослалось. Статьей
протоколе об административном правонарушении обстоятельств того, что в 18 часов 45 минут 31 января 2018 года на <данные изъяты> километре автомобильной дороги «Казань-Оренбург» (<данные изъяты>) на территории Алексеевского района Республики Татарстан Общество производило дорожные работы с нарушением требований ГОСТ 32757-2014 «Временные технические средства организации дорожного движения», а именно: в начале зоны предупреждения и в зоне места производства работ не были установлены временные дорожные знаки 1.25 «Дорожные работы» и 3.24 «Ограничение максимальной скорости»; отсутствовали сигнальные столбики (дорожные пластины). Схема организации движения и ограждения места производства передвижных краткосрочных дорожных работ, представленная Обществом, не соответствовала схеме зоны работ, вызвавших необходимость временного изменения организации дорожного движения на автомобильной дороге, утвержденной ГОСТ 32757-2014. С указанными выводами судей обеих инстанций согласиться нельзя. Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской
в целом. При этом Комиссией также установлено, что согласно п. 11 вышеуказанного договора субподряда, гарантии качества распространяются на все конструктивные элементы и работы, выполненные субподрядчиком. Пунктом 11.3 установлен гарантийный срок эксплуатации объекта, входящих в него инженерных систем, материалов: на земельное полотно – 8 лет, на основание дорожной одежды – 6 лет, нижний слой покрытия – 5 лет, верхний слой покрытия – 4 года, водопропускные трубы – 6 лет, регуляционные сооружения – 6 лет, сигнальные столбики, дорожные знаки – 6 лет, следовательно в договоре подряда указаны гарантийные обязательства общества перед генподрядчиком. При этом ООО «Арланское управление содержания промысловых дорог» выполнялись работы от подготовки до сдачи готового объекта, поскольку последним по договору субподряда выполнены работы на сумму, составляющую 96,39 % от общей стоимости работ по муниципальному контракту. Кроме того, ООО «Арланское управление содержания промысловых дорог» в составе заявки представлено разрешение на ввод данного объекта в эксплуатацию. Таким образом, анализ заявок обоих участников
