л. 3 л. 3 л. 1376 Документы ( сведения, наряды, акты) по техническому обслуживанию автомобильного транспорта - 5 л. 5 л. 5 л. 1377 Планы-задания на выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств - 3 г. 3 г. 3 г. 1378 Сводный график фактического прохождения технического и сезонного обслуживания - 1 г. 1 г. 1 г. 1379 Сводка технической готовности автотранспортных средств - 1 г. 1 г. 1 г. 1380 Журнал учета неисправностей автотранспортных средств - 3 г. 3 г. 3 г. 1381 Журналы учета заявок на проведение ремонта и профилактического осмотра транспортных средств - 1 г. 1 г. 1 г. 1382 Государственные контракты по страхованию, обслуживанию и ремонту транспортных средств 5 л. (1) 5 л. (1) 5 л. (1) 5 л. (1) (1) После истечения срока действия договора 1383 Государственные контракты обязательного страхования гражданской ответственности владельцевтранспортныхсредств 5 л. (1) 5 л. (1) 5 л.
законом публичных интересов. Таких оснований в связи с доводами жалобы не усматривается. В соответствии с пунктом 9 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 26.12.2017 № 58 «О применении судами законодательства об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» сообщение страхователем при заключении договора обязательного страхования в виде электронного документа недостоверных сведений, которое привело к необоснованному уменьшению размера страховой премии, не является основанием для признания такого договора незаключенным или для освобождения страховщика от выплаты страхового возмещения при наступлении страхового случая. Пунктом 7.2 статьи 15 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцевтранспортныхсредств » предусмотрено, что в случае, если предоставление страхователем при заключении договора обязательного страхования в виде электронного документа недостоверных сведений привело к необоснованному уменьшению размера страховой премии, страховщик вправе предъявить в установленном порядке требование о взыскании денежных средств в размере суммы, неосновательно сбереженной в результате предоставления недостоверных сведений, вне зависимости от наступления
обеспечивает контроль за использованием бланков страховых полисов обязательного страхования страховыми брокерами и страховыми агентами и несет ответственность за их несанкционированное использование. Для целей этого закона под несанкционированным использованием бланков страховых полисов обязательного страхования понимается возмездная или безвозмездная передача чистого или заполненного бланка страхового полиса владельцу транспортного средства без отражения в установленном порядке факта заключения договора обязательного страхования, а также искажение представляемых страховщику сведений об условиях договора обязательного страхования, отраженных в бланке страхового полиса, переданного страхователю. В случае причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевшего владельцемтранспортногосредства , обязательное страхование гражданской ответственности которого удостоверено страховым полисом обязательного страхования, бланк которого несанкционированно использован, страховщик, которому принадлежал данный бланк страхового полиса, обязан за счет собственных средств возместить причиненный вред в порядке, установленном данным законом для осуществления страхового возмещения, за исключением случаев хищения бланков страховых полисов обязательного страхования, при условии, что до даты наступления страхового случая страховщик, страховой брокер или страховой агент
Применить последствия признания договоров недействительными в форме двусторонней реституции: возврата имущества, переданного по недействительным договорам, в конкурсную массу, а ООО «АК НРСУ» произвести возврат денежных средств в пользу участников торгов. 4. Возложить расходы, связанные с применением последствий недействительности торгов и необходимостью проведения повторных торгов, на организатора торгов - ФИО2, допустившую нарушения, повлекшие признание торгов недействительными. 5. Истребовать из МРЭО ГИБДД УМВД России по ХМАО-Югре (ул. Мира, ПО, Ханты-Мансийск, Ханты-Мансийский автономный округ, 628007) сведения о владельце транспортного средства ГАЗ 32213, грз.: С 321 ВХ 86 (карточка учета транспортного средства), а также договор купли-продажи и иные первичные документы, представляемые при изменении данных собственника транспортного средства после 05.07.2018; 6. Истребовать из Службы государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Ханты-Мансийского автономного округа -Югры (ул. Посадская, 3, г. Ханты-Мансийск, Ханты-Мансийский автономный округ -Югра, 628002) сведения о владельцах следующей техники: *МАЗ 64229-032, грз.: Р 148 СХ 86; •МАЗ-64221,грз.: У 280
в которой просит решение суда отменить и принять по делу новый судебный акт об удовлетворении исковых требований, ссылаясь на то, что ответчик не оспаривал требование истца о выплате страхового возмещения в размере 9 508 рублей, Акт осмотра транспортного средства в соответствии с Правилами организации и проведения независимой экспертизы по ОСАГО, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации № 238 от 24.04.2003, имеет дату составления, присвоенный номер, сведения о месте, технических характеристиках осматриваемого транспортного средства, сведения о владельце транспортного средства и подпись эксперта, проводившего осмотр транспортного средства. В соответствии со статьей 156 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации апелляционная жалоба рассмотрена в отсутствие истца и ответчика, извещенных надлежащим образом о времени и месте судебного заседания. Девятый арбитражный апелляционный суд, проверив в соответствии со статьями 266, 268 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации законность и обоснованность принятого по делу решения, изучив материалы дела, проверив доводы апелляционной жалобы, пришел к выводу, что решение Арбитражного суда города
№ 229 работал с 6 час. 00 мин. до 20 час. 55 мин., а 15.05.2009 водитель ФИО5 по путевому листу № 232 работал с 7 час. 00 мин. до 21 час. 09 мин., междусменный отдых водителя составил 9 час. 55 мин. при норме 12 час.; - 27.04.2009 водитель ФИО4 осуществлял перевозку пассажиров по маршруту № 303 на автобусе марки KIA-COSMOS, государственный регистрационный знак <***> по путевому листу № 189, в котором отсутствовали сведения о владельце транспортного средства ; - 15.05.2009, 16.05.2009, 17.05.2009 согласно путевым листам №№ 234, 236, 238 соответственно, перевозка пассажиров по маршруту № 303 осуществлялась на автобусе KIA-COSMOS, государственный регистрационный номер <***> без лицензионной карточки. По результатам проверки составлен акт от 25-30.05.2009 № 193. 01.06.2009 государственным инспектором ФИО3 в отношении предпринимателя ФИО1, с его участием, составлен протокол серии 27 № 002263/142 о совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 14.1. КоАП РФ. Факт административного правонарушения предприниматель ФИО1
номер №: с нарушением экипировки: отсутствует указатель маршрута регулярных перевозок сбоку на правой стороне кузова по ходу движения транспортного средства; высота указателя маршрута на ветровом стекле превышает 140 мм; с техническими неисправностями, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена: на задней оси автобуса установлены шины различных моделей; к перевозке пассажиров по 101А маршруту на автомашине ГАЗ 322132 государственный номер № допущен водитель ФИО2 с неоформленным путевым листом, в котором не указаны номер п/п, сведения о владельце транспортного средства , не проставлено фактическое и планируемое время выезда, подпись механика и время проведения предрейсового осмотра, чем совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 3 ст. 14.1 КоАП РФ. В судебном заседании ФИО1 пояснил, что является механиком ООО «Эскорт. В соответствии с должностной инструкцией обязан обеспечивать выпуск подвижного состава на линию в технически исправном состоянии, правильно оформлять путевой лист, при наличие внутренней, внешней экипировки, осуществлять контроль за техническим состоянием транспортного средства, не допускать выхода автомашин
<Дата ...> включительно, а ООО «Филд» обязуется принять и оплатить данные услуги. Пунктом 2.8 договора от <Дата ...> <№...> осуществляется отпуск товара в транспортные средства, согласно письменной заявки клиента ООО «ФИЛД» и очередности, установленной на терминале. Заявка подается клиентом в день отгрузки, в которой должно быть указано: полное наименование груза, планируемая дата вывоза, информация об объеме груза, марки и номера транспортных средств, фамилия, имена и отчества водителей, номера водительских удостоверений, а также сведения о владельце транспортного средства , заказчика автотранспорта, грузоотправителя, грузополучателя. Так согласно договора купли - продажи строительных материалов <№...> от <Дата ...>, заключенного между ООО «ФИЛД» и ООО «Металл Инвест», ООО «ФИЛД» обязалось передать в собственность ООО «Металл Инвест» строительные материалы за плату. Пунктом 2.1 договора предусмотрено, что продавец обязан передать товар покупателю после поступления предоплаты, а покупатель провести выборку товара своими силами, за свой счет автомашинами с верхней и боковой загрузкой. Покупатель обязуется за день до
управлении транспортным средством, владелец которого не исполнил обязанность по страхованию своей гражданской ответственности. Из обжалуемого постановления следует, что ФИО1 <данные изъяты> в 11 часов 10 минут по адресу: <данные изъяты>, управляя автомобилем «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак <данные изъяты> не выполнил свою гражданскую ответственность по страхованию, предусмотренную Федеральным законом №40-ФЗ. Действия ФИО1 квалифицированы должностным лицом по ч. 2 ст. 12.37 КоАП РФ. Между тем, в материалах дела отсутствуют и судом не истребовались сведения о владельце транспортного средства «Тойота Авенсис» государственный регистрационный знак <***> (свидетельство о регистрации транспортного средства). Кроме того, оспаривая законность постановления ФИО1 указывал на наличие страхового полиса; в представленном в материалы дела полисе допущена ошибка в указании регистрационного номера транспортного средства. Данные пояснения ФИО1 оставлены судом первой инстанции без внимания, судом не проверено влечет ли указанное обстоятельство в соответствии с нормами Закона об ОСАГО и Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденными Положением Банка России
ФИО4 на момент совершения правонарушения являлся работником ООО «ВлАрт». В соответствии со статьей 6 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта», осуществление перевозок пассажиров и багажа, грузов автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями без оформления путевого листа на соответствующее транспортное средство запрещено. На основании приказа Минтранса России от 11 сентября 2020 года №368 к обязательным реквизитам путевых листов отнесены среди прочего сведения о владельце транспортного средства , о водителе, а также о прохождении последним предрейсового медицинского осмотра. Между тем, копия путевого листа, являющегося достоверным доказательством принадлежности транспортного средства на момент совершения правонарушения к административному материалу и материалам дела не приобщена; сведений о том, имелся ли у водителя автомобиля «Тойота Дюна» 5 октября 2021 года путевой лист, представленные материалы не содержат; объяснений ФИО4, из которых было бы возможно установить, по поручению какой организации он управлял транспортным средством, также не
