цену выполненных работ; 3) разрешение на ввод объекта капитального строительства в эксплуатацию (за исключением случаев, при которых такое разрешение не выдается в соответствии с законодательством о градостроительной деятельности) или решение о технической готовности линейного объекта инфраструктуры к временной эксплуатации. В случае наличия опыта, предусмотренного пунктом 2 графы "Дополнительные требования к участникам закупки" настоящей позиции: 1) исполненный договор; 2) акт выполненных работ, подтверждающий цену выполненных работ. В случае наличия опыта, предусмотренного пунктом 3 графы "Дополнительные требования к участникам закупки" настоящей позиции: 1) раздел 11 "Смета на строительство объектов капитального строительства" проектной документации; 2) разрешение на ввод объекта капитального строительства в эксплуатацию или решение о технической готовности линейного объекта инфраструктуры к временной эксплуатации 18. Работы по ремонту, содержанию автомобильной дороги наличие у участника закупки следующего опыта выполнения работ: 1) опыт исполнения договора, предусматривающего выполнение работ по ремонту, содержанию автомобильной дороги; 2) опыт исполнения договора, предусматривающего выполнение работ по капитальному ремонту автомобильной
от 25.01.2016 администрация муниципального района Аургазинский район выдало Градостроительный план земельного участка (ГПЗУ) № RU0205-37. Пункт 4 ГПЗУ содержит информацию о технических требованиях и условиях на строительство комплекса дорожного сервиса с МАЗС в пределах придорожной полосы автодороги общего пользования федерального значения Р-240 Уфа - Оренбург на 59 +900 справа по ходу километража - ТУ № ВР-12/3289-1 от 07.07.2014 ФКУ Упрдор Самара - Уфа - Челябинск. Копия ГПЗУ содержится в т. 1 проектной документации, выполненной по техническому заданию директора общества ФИО1 обществом «РАСА». Таким образом, на стадии проектирования МАЗС ответчику было достоверно известно о необходимости соблюдения требований ТУ № ВР-12/3289-1 от 07.07.2014. Иных ТУ на строительство МАЗС на земельном участке 02:05:030805:264 ответчик ФИО1 не получал. Согласно пункту 2 ТУ № ВР 12/3289-1 от 07.07.2014 выезд необходимо предусмотреть с а/дороги местного значения - подъезд к д. Болотино. Согласно пункту 27 ТУ № ВР 12/3289-1 от 07.07.2014 строительство объекта запрещается до согласования
деревня (1100 мест), подъездная автомобильная дорога, обустройство дополнительного маршрута для закольцовки, хребет Псехако. (проектные и изыскательские работы, строительство). Шестой этап строительства». По разделам: «Инженерная защита территории. Противооползневые мероприятия», «Проект организации строительства. Сооружения инженерной защиты», «Контроль качества строительства. Сооружения инженерной защиты», техническому сопровождению, согласованию документации в компетентных государственных органах местного самоуправления, сопровождению проектно-сметной документации в государственной экспертизе; - договор от 01.07.2012 № 6/2012 на оказание услуг по авторскому надзору по объекту «Совмещенный комплекс для проведения соревнований по лыжным гонкам и биатлону вместимостью 16 тыс. зрителей, горная олимпийская деревня (1100 мест), подъездная автомобильная дорога, обустройство дополнительного маршрута для закольцовки, хребет Псехако (проектные и изыскательские работы, строительство)». Шестой этап строительства. Подъездные автомобильные дороги . Общая стоимость работ по данному договору согласована в размере 240 000 рублей за месяц оказания услуг исполнителем»; - договор от 23.07.2012 № 17/2012 ПР на выполнение работ по разработке рабочей документации на объекте: «Комплекс трамплинов К-125, К-95 (проектные и
задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений», СНиП 2.07.01 -89+ «Градостроительство, планировка и застройка городских и сельских поселений» ОДН 218.046-01 «Проектирование нежестких дорожных одежд» (дата введения в действие 01.01.2001 на основании Распоряжения Государственной службы дорожного хозяйства» Министерства транспорта Российской Федерации от 20.12.2000 №ОС-35-Р) (учетом письменных уточнений экспертного заключения от 12.12.2014). Исследование проведено методом технического анализа, путем изучения представленных документов, сопоставлением полученных данных с требованиями строительных норм, правил, утвержденных в установленном порядке, действующих на период проведения работ. Эксперт отметил то, что на основании проектной документации для целей проведения строительных работ предусмотрен поточный метод строительства, что предусматривает эксплуатацию дороги на время производства строительных работ. По мнению эксперта, для сохранения устроенной земляной насыпи, щебеночных оснований необходимо сразу поверх них устраивать асфальтобетонное покрытие. Таким образом, целесообразно заказывать выполнение этих работ (заключать контракт) не в июле 2011 года, так как, выполнение работ по устройству асфальтобетонного покрытия в этом случае выпадает на зимний период. Эксперт отметил
ул. Электролесовская: 10.1. В соответствии с заключением технического отдела ГКУ ВО «Дирекция автомобильных дорог» устранить замечания в проектной документации по этапам - «Экономические изыскания», «Благоустройство и озеленение», «Наружное освещение», «Переустройство инженерных коммуникаций», «Раздел мероприятия по обеспечению пожарной безопасности, ИТМ ГО и ЧС», «Проект организации строительства», «Охрана окружающей среды», «Сметная документация» и передать в комитет для согласования в администрации Волгограда в течение одного месяца с момента вступления решения Арбитражного суда Волгоградской области в силу; Произвести кадастровые работы в соответствии с Заданием на проектирование в течение одного месяца с момента вступления решения Арбитражного суда Волгоградской области в силу; 10.2. В соответствии с п. 11.1 Задания на проектирование предоставить в комитет положительное заключение ГАУ ВО «Управление государственной экспертизы проектов» в течение 3 (трех) месяцев с момента вступления решения Арбитражного суда Волгоградской области в силу. 11. По разработке проектной документации на реконструкцию сооружения – автомобильная дорога – ул. Автомобилистов (от ул. Электролесовской до
д) документы, подтверждающие проведение контроля за качеством применяемых строительных материалов (изделий); е) иные документы, отражающие фактическое исполнение проектных решений. Согласно пункту 2.8 Приложения № 5 ВСН 19-89 Правила приемки работ при строительстве и ремонте автомобильных дорог, утвержденных Министерством автомобильных дорог РСФСР 14.07.89 № НА18/266 (действовавших на момент выполнения работ) исполнительная производственно- техническаядокументация включает в себя специальные журналы по отдельным видам работ: журнал бойки свай, журнал укладки материалов, конструкций, деталей. Поскольку исходя из буквального толкования условий контракта № 34-рт19 следует требование о соответствии итоговых результатов работ нормам ВСН 19-89 Правила приемки работ при строительстве и ремонте автомобильных дорог , которое ООО «Кузбассдорстрой» не соблюдено, к данному нарушению привел ненадлежащий контроль со стороны ООО «Строительная лаборатория», вывод судов о нарушении последним условий контракта № 34-рт19 является правомерным. Суд округа отклоняет доводы заявителя кассационной жалобы о том, что факт отсутствия паспорта-накладной на асфальт не подтвержден, Комитетом в ходе проверки не истребовался.
2020 года отменить в части удовлетворения требования ФИО1 о признании незаконными технических условий от 31 июля 2019 года №1725 на строительство примыкания на км 0+260 (слева) автомобильной дороги (III технической категории) подъезд к /__/, /__/ с земельного участка, расположенного по адресу: /__/ (кадастровый номер /__/) в части пунктов 1-10, п.12, пункта 13 в части слов к работам по строительству примыкания приступить с согласия владельца автомобильной дороги, после получения разрешения на строительство и с соблюдением требований проектной документации, пунктов 14 – 16, 18; принять в указанной части новое решение, которым ФИО1 в удовлетворении требований к ОГКУ «Управление автомобильных дорог Томской области» о признании незаконными технических условий от 31 июля 2019 года №1725 на строительство примыкания на км 0+260 (слева) автомобильной дороги (III технической категории) подъезд к /__/ с земельного участка, расположенного по адресу: /__/ (кадастровый номер /__/) в части пунктов 1-10,п.12, пункта 13 в части слов к работам по строительству
стены из габионов». Данное обстоятельство означает, что предписанием Росфиннадзора ошибочно вменено заявителю данное нарушение поскольку требования пункта 0.12.3.2. технической спецификации к государственному контракту от 21.07.2009г. " номер обезличен " не распространяются на главы 2.3.6. «Устройство подпорных стен из конструкций типа «Террамеш» подраздела 2.3. «Противооползневые сооружения и подпорные стены из габионов» Технических спецификаций. Как усматривается из материалов дела, в соответствии с разработанной и согласованной рабочей документацией " номер обезличен ", " номер обезличен ", " номер обезличен " " номер обезличен ", по объекту «Строительство транспортной развязки в двух уровнях на пересечении " адре собезличен " на федеральной автомобильной дороге " адре собезличен "», объем подпорных стен из конструкций «Террамеш», установленных на объекте, составляет 5.8786 тысяч м.куб., при этом в материалах дела отсутствуют документы, из которых усматривается, что весь объем выполненных работ по устройству габионов на Объекте был проверен и в лабораторных условиях было установлено, что фракция использованного камня не
РФ необоснованными и не подлежащими удовлетворению. Как следует из материалов уголовного дела и верно установлено судом, (дата) между администрацией МО *** сельсовет *** района Оренбургской области и ООО «***» заключен муниципальный контракт на сумму *** рублей, предметом которого является строительство объекта «автомобильная дорога Подъезд к (адрес) от автомобильной дороги *** в (адрес)» в соответствии с техническим заданием (приложение №1), сметной документацией (приложение №2), проектом организации строительства (приложение №3) в течение 90 календарных дней (т. № л.д. №). Согласно приобщенной к материалам уголовного дела в качестве вещественного доказательства проектной документации по строительству объекта «Автомобильная дорога Подъезд к (адрес) от автомобильной дороги *** в (адрес)» уширение автомобильной дороги *** в (адрес) при строительстве подъезда к (адрес) входит в состав работ по устройству примыкания на участке ПК 0+00 – ПК 0+60 (начало трассы примыкания плюс 60 метров) (т. 3.1 «Технологические и конструктивные решения» стр. 38, т. 4 стр. 40). В соответствии проектной
