составе группы заранее объединившихся лиц, он разработал план по лишению жизни Б., распределил роли участников группы, а чтобы облегчить исполнение этого плана, обеспечил группу транспортным средством: для мобильности группы 7 февраля 2005 года вместе с ФИО2, осведомленным о плане лишения жизни Б., на автомобильном рынке г. <...> приобрели на имя ФИО2 автомашину «<...>» <...> года выпуска №<...>, и ФИО1 дал указание ФИО2 подготовить ее для выезда в п. <...>, <...> района. Мальцев сменил масло, тормозные колодки и неисправные детали, а также сменил на автомашине резину. ФИО1 вызвал из г.<...> ФИО3 , который, согласно заранее разработанного плана и отведенной ему роли, получил от ФИО1 указание убить Б. 8 февраля 2005 года ФИО1 и ФИО2, встретив ФИО3 в аэропорту г.<...> все трое заехали в пос. <...>, где ФИО1 показал участникам группы дом Б.. В это же время - в феврале 2005 года, ФИО1 безвозмездно взял у своего знакомого С. проживающего по адресу:
на автодороге М-53 «Байкал» 563 км + 500 м произошло дорожно-транспортное происшествие с участием водителя ФИО2, управлявшего автомобилем МАН, государственный регистрационный знак <***> с прицепом Фреджет Фрея 2000/А, собственником которых является предприниматель. В результате наезда на выбоину проезжей части дороги произошло возгорание транспортного средства, в следствие чего был частично поврежден прицеп Фреджет Фрея 2000/А, сгорел тент, 2 колеса, ступица, брызговик с правой стороны, пневмобаллон, тормозной кран, пол прицепа, габаритные огни, кран уровня пола, сайленблоки, тормозные колодки , пломбировочный мост. Определением МО МВД России «Боготольский» от 03.11.2015 серии 24 ОК № 546833 отказано в возбуждении дела об административном правонарушении в связи с отсутствием состава административного правонарушения в действиях гражданина ФИО2 В рамках административного расследования составлены схемы ДТП и акт выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги от 03.11.2015, согласно которым на участке автодороги М-53 566 км + 600 м выявлены недостатки в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги – выбоины, а именно: 1)
(осадки) при механической и биологической очистке сточных вод (осадок очистных сооружений мойки автотранспорта); отходы взрывчатых веществ (тара из-под взрывчатых веществ) (4 класс опасности); твердые отходы резины (4 класс опасности); стеклянный бой незагрязненный (исключая бой стекла электронно-лучевых трубок и люминесцентных ламп) (5 класс опасности); бой шамотного кирпича (5 класс опасности); остатки и огарки стальных варочных электродов (5 класс опасности); железные бочки, потерявшие свои потребительские свойства (5 класс опасности); стружка черных металлов незагрязненная (5 класс опасности); тормозные колодки отработанные (5 класс опасности); древесные отходы из натуральной чистой древесины несортированные (5 класс опасности); отходы полимерных материалов (5 класс опасности); мусор строительный (5 класс опасности). Установив данные обстоятельства, Управление пришло к выводу, что ОАО «Кольская ГМК» в нарушение требований законодательства Российской Федерации об экологической экспертизе в указанный период осуществляло эксплуатацию полигона для промышленных отходов на промплощадке Заполярный не в соответствии с документацией, получившей положительное заключение государственной экологической экспертизы. По результатам проверки Управление составило акт
2019 г. на станции Чиньяворык Сосногорского территориального управления Северной железной дороги в грузовом поезде № 2028 устройством контроля КТСМ-02 станции Крепежный расположенного на 1450 км, Зпк. в грузовом вагоне № 61725073 зафиксированы скрытые показания с обеих сторон, 76 уровень. В ходе осмотра состава по станции Чиньяворык локомотивной бригадой в вагоне № 61725073 выявлены признаки несрабатывания тормоза вагона на отпуск, а именно: шток тормозного цилиндра не возвращается в свое исходное положение (не садится на место), тормозные колодки не отходят от поверхности катания колеса, вагон выключен, оправление в 23 час.50 мин. задержка составила 44 мин. По прибытию на станцию Сосногорск Сосногорского территориального управления Северной железной дороги 04.11.2019 г. в 01 час.31 мин. произведен осмотр вагона № 61725073, выявлен замедленный отпуск 200сек. Приборы воздухораспределителя заменены и направлены на проверку в автоконтрольном пункте (далее АКП) ВЧДр ФИО1 ВРК-3. Грузовой поезд № 2028 индекс 30250-504-28940 формирование железнодорожная станция Череповец, назначение железнодорожная станция Мульда, последнее опробование
товара не обладает признаками товарного знака, установленными статьей 1477 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее – ГК РФ), а, соответственно, ее нанесение не нарушит права владельца товарного знака. Кроме того, общество обращает внимание на то, что перевод спорной фразы в ходе расследования дела не был выполнен переводчиком, а представленные им в материалы дела переводы свидетельствуют о том, что включение в состав надписи спорного обозначения имело целью исключительно сообщить потребителям о марке автомобиля, для которого предназначены тормозные колодки . В судебном заседании суда кассационной инстанции представители Новороссийской таможни возражали против удовлетворения кассационной жалобы, считая принятые судебные акты законными и обоснованными, а кассационную жалобу - не подлежащей удовлетворению по мотивам, изложенным в отзыве. Ответчик и третье лицо, извещенные надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, не явились, что согласно части 3 статьи 284 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации не является препятствием для рассмотрения дела в их отсутствие. Обсудив доводы кассационной жалобы и
Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ), в отношении ФИО2 на основании п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ – за отсутствием в его действиях состава административного правонарушения. Уполномоченный по ОВД (по АР) ТП МАПП Гуково Ростовской таможни ФИО1 обратился в суд с жалобой, в которой просит отменить постановление судьи и возвратить дело на новее рассмотрении. Заявитель в своей жалобе ссылается на то, что масло моторное «VATOIL» SynTruck 10W-40 и тормозные колодки предназначены для грузовых транспортных средств, соответственно вывозились ФИО2 в коммерческих целях, при том, что ст.4 ТК ТС к товарам для личного пользования относит товары, не связанные с осуществлением предпринимательской деятельности. В судебное заседание ФИО2, извещенный о времени и месте его проведения надлежащим образом, не явился, дело рассмотрено в его отсутствие в порядке ст. 25.1 КоАП РФ. Поступившее в суд 31 января 2018 года ходатайство ФИО2 о переносе судебного заседания, отклонено судом, так как к
