составленных продавцом самостоятельно. При этом материалами дела не подтверждается, что иностранный поставщик одновременно являлся перевозчиком товаров. Расчет транспортных расходов в коммерческих инвойсах произведен самой компанией «SHELL LUBRICANTS SUPPLY COM BV», однако в расчете отсутствуют ссылки на какие-либо доказательства того, кем и с учетом каких условий установлены тарифы, обозначенные продавцом. Как указал суд апелляционной инстанции, стоимость транспортныхуслуг по доставке груза на территории Российской Федерации, указанная продавцом в вышеназванных инвойсах, рассчитана и указана последним только на основании данных фрахтовых ставок, отраженных в письме самого же продавца, не являющегося перевозчиком спорных товаров. Иных доказательств, достоверно подтверждающих стоимость перевозки грузов по спорным декларациям по территории Российской Федерации, заявителем ни в таможню, ни в материалы судебного дела не представлено. Суд округа, отменяя постановление суда апелляционной инстанции, согласился с выводами суда первой инстанции. Судебная коллегия по экономическим спорам Верховного Суда Российской Федерации находит, что судами трех инстанций при рассмотрении настоящего дела не учтено следующее.
COMPANY B.V.» от 14.06.2019 указано, что организация доставки грузов по контракту осуществляется несколькими экспедиторскими компаниями на основании договоров компании-продавца с экспедиторами, стоимость транспортныхуслуг, указанная в письме компании - продавца от 18.07.2018 взята из таких договоров с экспедиторами. Таким образом, как указал суд апелляционной инстанции, в рассматриваемом случае не исключено, что в величину вычетов, заявленных в графе 22 раздела «В» ДТС-1 по спорным ДТ, помимо расходов на перевозку (транспортировку) ввозимых товаров декларантом в нарушение условий, установленных пунктом 2 статьи 40 Таможенного кодекса, включены расходы на экспедиционные услуги, что не предусмотрено названной нормой. Суд апелляционной инстанции пришел к выводу, в соответствии с которым размер исключенных из структуры таможенной стоимости расходов на перевозку спорного товара определен поставщиком самостоятельно расчетным путем; поставщик не являлся перевозчиком и не обладал доказательствами, достоверно подтверждающими фактическую стоимость перевозки товаров по территории Российской Федерации, а обществом соответствующие доказательства представлены не были. Постановлением Арбитражного суда Северо-Западного округа от 29.05.2020
дополнительных исковых требований, которые не были истцом заявлены в исковом заявлении. В связи с чем уточнение судом рассмотрено и отклонено, так как истец просит взыскать задолженность по новым самостоятельным требованиям, которые не были заявлены при подаче иска, а именно взыскание задолженности на основании справки за выполненные работы (услуги) от 01.09.2014 №000920. Ответчик в судебное заседание не явился, в ранее представленном отзыве пояснил, что у конкурсного управляющего ООО «СтройСтандарт» отсутствуют сведения об оказании каких-либо транспортных услуг, подтверждающие документы в адрес должника не поступали. В период проведения банкротства какие-либо услуги истцом ответчику не оказывались. Конкурсная масса у должника отсутствует. Кроме того, ответчик просит рассмотреть дело в отсутствии его представителя. Также заявил о пропуске истцом срока исковой давности. В порядке статьи 163 Арбитражного процессуального кодекса Российской Федерации в судебном заседании 24.11.2015 объявлялся перерыв до 01.12.2015. После перерыва судебное заседание было продолжено, истец настаивает на взыскании заявленных требований. В обоснование исковых требований истец указал,
(подписания), все счета-фактуры (инвойсы), выставленные (полученные) по договору транспортной экспедиции при организации международной перевозки товаров от 11.04.2011г. №158-11, все заявки на транспортно-экспедиционное обслуживание направленные в адрес исполнителя услуг по договору транспортной экспедиции при организации международной перевозки товаров от 11.04.2011г. №158-11, все акты выполненных работ по договору транспортной экспедиции при организации международной перевозки товаров от 11.04.2011г. №158-11, документы, подтверждающие оплату за оказанные услуги по договору транспортной экспедиции при организации международной перевозки товаров от 11.04.2011г. №158-11 (платежные поручения, банковские выписки и другие), договор на оказание транспортно-экспедиционного обслуживания от 23.08.2011г. № ТСР-novo0300/11 со всеми изменениями, дополнениями и приложениями от даты его заключения (подписания), все инвойсы, выставленные (полученные) по договору на оказание транспортно-экспедиционного обслуживания от 23.08.2011г. №°ТСТ-novo0300/11, все заявки на транспортно-экспедиционное обслуживание, направленные в адрес исполнителя услуг по договору транспортно-экспедиционного обслуживания от 23.08.2011г. J№TCF-novo0300/11, все акты выполненных работ по договору транспортно-экспедиционного обслуживания от 23.08.2011г. №TCF-novo0300/11, документы подтверждающие оплату за оказанные услуги по договору транспортно-экспедиционного
ООО «МОНТ» проверяемым налогоплательщиком представлены УПД, выставленные ООО ТК «ЭС СИ ЭЙЧ ЛОГИСТИК» ИНН <***> №19011805 от 19.01.2018, №19011804 от 19.01.2018 на организацию контейнерной отправки. Между тем, в указанных УПД отсутствует информация о маршрутах грузоперевозок, наименовании перевозимого товара, местах отгрузок, водителях и транспортных средствах, перевозивших ТМЦ и т.д. В графе «Товар получил/услуги, результаты работ, права принял» отсутствует подпись и дата. В графе «Ответственный за правильность оформления факта хозяйственной жизни» указана ФИО42 по доверенности №4 от 11.04.2017. Иные документы, подтверждающие факт доставки ТМЦ от ООО «МОНТ» не представлены. В соответствии со статьей 93.1 НК РФ, в ИФНС №23 по г.Москве направлено поручение №6342 от 07.04.2021 об истребовании документов у ООО ТК «ЭС СИ ЭЙЧ ЛОГИСТИК». Документы не представлены. Получено уведомление о невозможности исполнения поручения №4653 от 06.05.2021. В целях установления факта оприходования товарно-материальных ценностей от контрагента ООО «МОНТ» по требованию налогового органа №31362 от 25.11.2021 - документы складского учета по
право на страховую выплату при повреждении имущества, находящегося в собственности другого лица; заключение независимой экспертизы (оценки) о размере причиненного вреда, если проводилась независимая экспертиза (оценка), или заключение независимой технической экспертизы об обстоятельствах и размере вреда, причиненного транспортному средству, если такая экспертиза организована самостоятельно потерпевшим; документы, подтверждающие оплату услуг независимого эксперта, если экспертиза проводилась и оплата произведена потерпевшим; документы, подтверждающие оказание и оплату услуг по эвакуации поврежденного имущества, если потерпевший требует возмещения соответствующих расходов. Подлежат возмещению расходы по эвакуации транспортного средства от места дорожно-транспортного происшествия до места его ремонта или хранения; Пунктом 4.14 Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств утвержденных Банком России 19.09.2014 N 431-П дополнительно установлено, что потерпевший представляет страховщику оригиналы документов , предусмотренных пунктом 4.13 настоящих Правил, либо их копии, заверенные в установленном порядке. Таким образом, именно на истце лежит обязать представить доказательства тому, что к заявлению были приложены все необходимые для выплаты страхового возмещения документы. Исследовав
средств, а также заключенных в установленном порядке договоров или иных документов, удостоверяющих право собственности на транспортные средства и подтверждающих возможность допуска их к эксплуатации на территории РФ. Согласно п.п.51,52,54 Административного регламента предоставления государственной услуги «Государственная регистрация тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним, утвержденного Постановлением правительства Тульской области от 29.06.2012 № 333 (далее-Административный регламент), основанием для начала административной процедуры является обращение заявителя, желающего зарегистрировать машину, в инспекцию и представление заявителем документов, указанных в пункте 19 настоящего Административного регламента. Принимая документы, государственный инспектор: 1) принимает к рассмотрению заявление владельца машины; 2) получает сведения и документы, необходимые для регистрации; 3) проверяет документы, подтверждающие личность владельцев машин или их представителей, обратившихся за совершением регистрационных действий. В случае обращения представителя собственника проверяются его полномочия представлять интересы собственника машины при совершении данного действия. 4) проверяет документы , удостоверяющие право собственности на машины, номерной агрегат и (или) паспорт самоходной машины, и иные
в представленных путевых листах. Какого-либо документального подтверждения того, что указанные в путевых листах транспортные средства: <данные изъяты>) - собственник физическое лицо - ФИО5 (с 13.11.2013 по 18.05.2019); <данные изъяты> <данные изъяты> - собственник физическое лицо - ФИО6 (с 21.03.2014 по 02.10.2019), использовались для осуществления предпринимательской деятельности ИП ФИО7, налогоплательщиком не представлено. Кроме того, по результатам анализа информационного ресурса и имеющихся сведений в налоговом органе, Инспекция установила несоответствие назначения, заявленного к выполнению услуг грузоперевозок автотранспортного средства с гос. номером <данные изъяты> которое является мотоциклом, следовательно, не могло быть использовано в осуществлении грузовых перевозок. Каких-либо документов (договора аренды на предоставление вагон-домов для проживания, документы, подтверждающие их оплату, списки работников, переписка сторон и т.д.) в подтверждение закупки ГСМ, обеспечения проживания водителей и их питания, например, чеки, заявки Перевозчика, предусмотренные доп. соглашением от 15.11.2018, также налогоплательщиком не представлено. Из представленных документов не представляется возможным установить, какие конкретно услуги и в каком объеме были оказаны,
